GDI අනාගතයද?
එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඇති එක් හැකියාවක් වන්නේ සිලින්ඩරවල මිශ්රණය දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ප්රශස්ත කිරීමයි.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීමේ එක් දිශාවක් වන්නේ සිලින්ඩරවල මිශ්රණය දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා වන කාර්යයයි. 
මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීමේ මාර්ගය වන්නේ අධි පීඩන GDI / ගැසොලින් සෘජු එන්නත් / යටතේ සිලින්ඩරවලට පෙට්‍රල් සෘජු එන්නත් කිරීම සමඟ දහනය කළ හැකි මිශ්රණය නිවැරදිව සකස් කිරීමයි. මෙම එන්ජිමෙහි අවිවාදිත වාසිය වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 20 කින් අඩු වීමයි.
අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙට්ටු මිශ්රණයක් දහනය කිරීමෙන් ලබා ගනී. එවැනි මිශ්රණයක් දැල්වීම දහන කුටියේ විශේෂ හැඩය නිසා හැකි ය. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක අසල සාරවත්, පහසුවෙන් දැල්විය හැකි මිශ්‍රණයක කලාපයක් නිර්මාණය වී ඇති අතර, එයින් දැල්ල කෙට්ටු මිශ්‍රණයේ ප්‍රදේශවලට පැතිරෙයි. සම්පූර්ණ බලය අවශ්ය වන විට, එන්ජිම ස්ටෝචියෝමිතික මිශ්රණයක් පුළුස්සා දමයි.
සාම්ප්‍රදායික එන්ජින් වලට සාපේක්ෂව GDI එන්ජින් වලට තවත් වාසියක් ඇත. එය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩු වීම සහ අර්ධ බරක් සහිත එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ්වල අඩු සාන්ද්රණයයි.
