ජපන් හෙලිකොප්ටර් විනාශ කරන්නන්
ජපන් හෙලිකොප්ටර් විනාශ කරන්නන්
ජපන් නාවික ආත්මාරක්ෂක බලකායේ විශාලතම නැව් යනු විනාශකාරී හෙලිකොප්ටර් ලෙස අර්ධ වශයෙන් වර්ග කර ඇති විශේෂිත ඒකක වේ. තනිකරම දේශපාලන "ලේබල් කිරීම" දැනටමත් ඉවත් කර ඇති, මෙම ව්යුහයන්ගේ පළමු පරම්පරාවේ නියෝජිතයින්ට ගැලපේ. දැනට, මෙම පන්තියේ ඊළඟ පරම්පරාව පෙළගැසී ඇත - ජපන් අත්දැකීම්, තාක්ෂණික වර්ධනයන්, කලාපීය අවි තරඟයක් සහ ඈත පෙරදිග ආසියාවේ භූ දේශපාලනික වෙනස්කම් වල ප්රතිඵල. මෙම ලිපිය මඟින් ස්වයං-ආරක්ෂක බලකායේ මතුපිට පරිවාර බලවේගවල පදනම වන සහ තවමත් පිහිටුවා ඇති ඒකක අටම ඉදිරිපත් කරයි.
සංකල්පයේ උපත
ලෝක යුද්ධ දෙකෙන්ම පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, විශාල නාවික හමුදාවක් පවා ඇති දූපත් රාජ්‍යයක් සබ්මැරීන් මෙහෙයුම් මගින් පහසුවෙන් අඩපණ කළ හැකිය. මහා යුද්ධය අතරතුර, අධිරාජ්‍ය ජර්මනිය මෙය කිරීමට උත්සාහ කළේය, මහා බ්‍රිතාන්‍යය පරාජය කිරීමට ක්‍රමයක් සොයමින් - එවකට පැවති තාක්ෂණික මට්ටම මෙන්ම ලන්ඩනයේ නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රම සොයා ගැනීම මෙම සැලැස්ම අසාර්ථක විය. 1939-1945 දී, ජර්මානුවන් නැවතත් සබ්මැරීන සමඟ තීරණාත්මක වැඩ වර්ජනයක් කිරීමට ආසන්න විය - වාසනාවකට මෙන්, එය අසාර්ථකත්වයකින් අවසන් විය. ලෝක ගෝලයේ අනෙක් පැත්තෙන්, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව ජපන් අධිරාජ්‍යයේ නාවික හමුදාවන්ට එරෙහිව සමාන ක්‍රියා සිදු කළේය. 1941 සහ 1945 අතර ඇමරිකානු සබ්මැරීන ජපන් වෙළඳ නැව් 1113 ක් ගිල්වා ඇති අතර, ඒවායේ පාඩු වලින් 50% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් විය. මෙය ජපන් දූපත් අතර මෙන්ම ආසියානු මහාද්වීපයේ හෝ පැසිෆික් සාගරයේ ප්‍රදේශ අතර සතුරුකම් සහ සන්නිවේදනය ඵලදායී ලෙස මන්දගාමී විය. නැගී එන සූර්යයාගේ දේශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කර්මාන්තයට සහ සමාජයට ආධාර කිරීම සඳහා අවශ්‍ය විවිධ නිෂ්පාදන මුහුදෙන් ආනයනය කිරීම ද වැදගත් වේ - බලශක්ති සම්පත් වඩාත් වැදගත් ඒවා අතර වේ. මෙය XNUMX වන ශතවර්ෂයේ මුල් භාගයේ සහ වර්තමානයේ රටේ සැලකිය යුතු දුර්වලතාවයක් විය. එබැවින් මුහුදු මංතීරුවල ආරක්ෂාව තහවුරු කිරීම ජපාන සමුද්‍රීය ස්වයං ආරක්ෂක බලකායේ ආරම්භයේ සිටම එහි ප්‍රධාන කාර්යයක් බවට පත්වීම පුදුමයක් නොවේ.
මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අතරතුර, සබ්මැරීන සමඟ කටයුතු කිරීමට හොඳම ක්‍රමයක් වන අතර, එබැවින් සන්නිවේදනයට ඇති ප්‍රධාන තර්ජනය වන්නේ යුගලයේ අන්තර් ක්‍රියාකාරිත්වය බව දැනටමත් දැකගත හැකි විය - මතුපිට ඒකකයක් සහ ගුවන් සේවා, ගොඩබිම සහ යුද නැව් යන දෙකම. නැවට.
විශාල යාත්‍රා වාහක රථ පෙළ සහ වෙළඳ මාර්ග ආවරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ නොහැකි තරම් වටිනා වුවත්, හැනෝවර් වෙළඳ නෞකාව පරිවාර වාහකයක භූමිකාව බවට පරිවර්තනය කිරීමේ බ්‍රිතාන්‍ය අත්හදා බැලීම් පන්තියේ විශාල ඉදිකිරීම් ආරම්භ කළේය. අත්ලාන්තික් සාගරයේ සටනේදී මෙන්ම පැසිෆික් සාගරයේ මෙහෙයුම් වලදී මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ සාර්ථකත්වයට මෙය එක් යතුරක් විය - මෙම මෙහෙයුම් රඟහලේදී, මෙම පන්තියේ නැව්වල සේවාවන් ද භාවිතා කරන ලදී (සීමිත ප්‍රමාණයකට ) ජපානය විසිනි.
යුද්ධයේ අවසානය සහ අධිරාජ්‍යයේ යටත් වීම නිසා සීමා සහිත ව්‍යවස්ථාවක් සම්මත කිරීමට හේතු වූ අතර, වෙනත් දේ අතර, ගුවන් යානා වාහක ඉදිකිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම තහනම් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, 40 ගණන්වලදී, ජපානයේ කිසිවෙකු එවැනි නැව් තැනීම ගැන සිතුවේ නැත, අවම වශයෙන් ආර්ථික, මූල්ය හා සංවිධානාත්මක හේතු මත. සීතල යුද්ධයේ ආරම්භය යන්නෙන් අදහස් කළේ, විශේෂයෙන්, භෞමික ජලයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම අරමුණු කරගත් ප්‍රාදේශීය පොලිස් සහ ඇණවුම් බලකායන් නිර්මාණය කිරීම ඇමරිකානුවන් ජපන් ජාතිකයින්ට වැඩි වැඩියෙන් ඒත්තු ගැන්වීමට පටන් ගත් බවයි - එය අවසානයේ 1952 දී නිර්මාණය කරන ලද අතර වසර දෙකකට පසුව එය ජපානයේ සමුද්‍රීය ස්වයං ආරක්ෂක බලකාය (JMSDF) ලෙස පරිවර්තනය කරන ලදී. ආරම්භයේ සිටම, සමුද්‍ර කොටස මුහුණ දෙන ප්‍රධාන කාර්යයන් වූයේ මුහුදු පතල් සහ සබ්මැරීන වලින් සන්නිවේදන මාර්ගවල ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි. හරය සෑදී ඇත්තේ පතල් නාශක සහ පරිවාර නැව් - විනාශ කරන්නන් සහ නැව් ය. ඉතා ඉක්මනින්, දේශීය නැව් තැනීමේ කර්මාන්තය රාජ්ය දෙපාර්තමේන්තුවේ අනුමැතිය මත, ගුවන් යානා උපකරණ සහ ආයුධ සපයන ලද ඇමරිකානු සමාගම් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන ඒකකවල සැපයුම්කරු බවට පත් විය. සබ්මැරීන් විරෝධී හැකියාවන් සහිත මුර සංචාර කණ්ඩායම් රාශියකින් සමන්විත වූ ගොඩබිම් නාවික ගුවන් සේවා ඉදිකිරීමෙන් මේවාට අතිරේක විය.
පැහැදිලි හේතු නිසා, ගුවන් යානා වාහකයන් තැනීමට නොහැකි විය - සීතල යුධ යුගයේ තාක්ෂණික පරිණාමය ජපන් ජාතිකයින්ගේ ආධාරයට පැමිණියේය. ඵලදායී ලෙස සටන් කිරීම සඳහා, පළමුවෙන්ම, සෝවියට් සබ්මැරීන සමඟ, බටහිර රටවල් (මූලික වශයෙන් එක්සත් ජනපදය) මෙම වර්ගයේ මෙහෙයුම් සඳහා හෙලිකොප්ටර් භාවිතා කිරීමේ කටයුතු ආරම්භ කළේය. VTOL හැකියාවන් සමඟින්, රොටර්ක්‍රාෆ්ට් සඳහා ධාවන පථ අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් යානයේ කුඩා ඉඩක් සහ එල්ලෙන ස්ථානයක් පමණි - මෙය විනාශ කරන්නා / නෞකාවක ප්‍රමාණයේ යුධ නැව් මත තැබීමට ඉඩ සලසයි.
ජපන් නැව් සමඟ වැඩ කළ හැකි පළමු වර්ගයේ සබ්මැරීන් විරෝධී හෙලිකොප්ටරය වූයේ Sikorsky S-61 Sea King - එය HSS-2 යන නාමය යටතේ Mitsubishi කර්මාන්තශාලා විසින් බලපත්‍රය යටතේ ඉදිකරන ලද්දකි.
මෙම ලිපියේ වීරයන් පරම්පරා දෙකක් සාදයි, ඔවුන්ගෙන් පළමු (දැනටමත් සේවයෙන් ඉවත් කර ඇත) Haruna සහ Shirane වර්ග, සහ දෙවන Hyuuga සහ Izumo ඇතුළත් විය. ඒවා සැලසුම් කර ඇත්තේ දිය යට ඉලක්ක වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා ගුවන් හෙලිකොප්ටර් සමඟ වැඩ කිරීමට ය, දෙවන පරම්පරාවට උසස් හැකියාවන් ඇත (පසුව වැඩි විස්තර).
