Yamaha TMAX 2017 පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
හඳුන්වා දී වසර 16 කට පසු, අතිගරු ස්කූටරය එහි හයවන පරම්පරාව කරා ළඟා වේ: සම්පූර්ණයෙන්ම පරිණත පරම්පරාවක්. සීඩාන් ටිම් පන්තිය, යොමු ක්‍රියාකාරිත්වය ....
කිහිපයක් ස්කූටරය යතුරුපැදි ඉතිහාසයේ, ඔවුන් එක් අතකින් ගණන් කළ හැකි තරම් කීර්තියක් අත්කර ගෙන ඇත: වෙස්පා, ලැම්බ්‍රෙටා, හොන්ඩා සුපර් කියුබ් සහ එස්එච්, මෙන්ම අපේ මාර්ග පරීක්‍ෂණයේ ප්‍රධාන චරිතය, නිරූපිකාව යමහා ටීඑම්ඒඑක්ස්.
එය 2001 දී නැවත දර්ශනය වූ විට, එය ඉන්ධන බාර් ගැන සාකච්ඡා කිරීමට අදහස් කරන ලද පෙරළිකාර නිෂ්පාදනයක් විය, නමුත් සියල්ලටත් වඩා “මෝටර් ස්කූටර” කොටසට ජීවය ලබා දීම සඳහා, රෝද දෙකේ උපයෝගිතා වාහනයක ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ප්‍රායෝගිකත්වය ඒකාබද්ධ කළ හැකි වාහන. යතුරුපැදිය. ගතිකත්වය නවීන තාක්‍ෂණික විසඳුම් සහිත මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ යතුරුපැදිය.
සමහරුන්ට පිළිගත නොහැකි අහංකාරකමක්, බොහෝ දෙනෙකුට අනුමාන කළ නොහැකි විසඳුමක් වන "නියම යතුරුපැදිවලට" සැබෑ අපහාසයක්. යමහා ටීඑම්ඒඑක්ස් මෙම නිකේතනයේ නිර්මාතෘ පමණක් නොව අද දක්වාම විශේෂයෙන් ඉතාලියේ සහ ප්‍රංශයේ වාර්තාගත අලෙවියක් ඇති නායකයා ලෙස පවතී.
වසර ගණනාවක සිට එය තරඟකරුවන්ගේ ප්‍රහාරයන්ට ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර කාලයත් සමඟ අඛණ්ඩ පරිණාමයක් සමඟ අද එහි හයවන පරම්පරාව කරා ලඟා වූ අතර එය ස්කූටර් රජුට කැප කර එහි සැලසුමේ පරිණත භාවය අවධාරණය කරයි.
නමුත් අපි සමීපව බලමු. යමහා ටීඑම්ඒඑක්ස් වෙනස් වී ඇති ආකාරය සහ එය මාර්ග පරීක්‍ෂණ වලදී සිදු කළ ආකාරය.
නව TMAX 2017 වෙනස් වී ඇත්තේ කෙසේද?
ටීඑම්ඒඑක්ස් හි ඉරණම මෙම නමින් ලියා ඇති අතර එමඟින් හොඳම දේ සෙවීම සඳහා නිරන්තර හා පැන පැන යාම හෙළා දකී. සෑම විටම එහි රසිකයින්ට නවතම දේ ලබා දීම සඳහා ස්වයං වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පෙර පරම්පරාවල එය එසේ විය, එය එසේම ය 2017 නව අනුවාදය.
ඔබ එය බැලූ විට එය කුමක්දැයි ඔබට වහාම වැටහෙනු ඇත ටීඑම්ඒඑක්ස්නමුත් මෙය අද දක්වා ඔබ දැන සිටි ටීඑම්ඒඑක්ස් නොවන බව ද තේරුම් ගන්න. සෑම විටම නවතම මෝටර් රථ ප්‍රවනතාවන් මත පදනම් වූ විලාසිතාව මෘදු, අඩු කෝණික, සියුම් හා ධනේශ්වර බවට පත් වී ඇති අතර, ඉදිරිපස බහුල වෙළුම් වල, LED හෙඩ් ලයිට් වල සංකීර්ණ මෝස්තරයේ පෙනුම රැඳී ඇති අතර පසුව උල් වූ වලිගයෙන් ඉක්මනින් ගැලවී යයි . එය භීතිය ඇති නොකරන නමුත් ගෞරවය ඉල්ලා සිටියත් එය පුදුමයට පත් නොවන නමුත් මෙය අනෙක් අයට ආභාෂය ලබා දෙන සම්බන්ධකයක් බව තහවුරු කරයි.
වෙනස් වන්නේ සැලසුම පමණක් නොවේ: ඇලුමිනියම් රාමුව (හඳුනාගත හැකි බුමරැං පැතිකඩ රඳවා තබා ගන්නා) පෙන්ඩුලම වැනි අළුත් ද ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර පෙර එකට වඩා දිගු ය. පිටාර පද්ධතිය ද අළුත් ය, එය සැහැල්ලු වන අතර, අවසන් අහසට වෙඩි තැබීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට සැලසුම වඩාත් දෘඩ වේ.
පොදුවේ ගත් කල යමහා ඉංජිනේරුවන්ට ලබා ගැනීමට හැකි විය බර ඉතිරි කිරීම කිලෝග්‍රෑම් 9 යි (කිලෝග්‍රෑම් 213 ක් පමණි) පෙර පැවති ටීඑම්ඒඑක්ස් හා සසඳන විට කිසිවක් අත් නොහරිමින් ඇත්තෙන්ම එකතු කිරීම. කූපයක් සොයා ගන්න සෑදලය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත, ට්‍රැක්ෂන් පාලනයක් සහිත ටීසීඑස්, උපකරණ පුවරුවට සවි කර ඇති ටීඑෆ්ටී තිරයක් සහිත නවීන උපකරණ, කාරයක් සිහිපත් කරමින් "ස්මාර්ට් යතුර" ඉග්නිෂන් සහ වයිසීසී-ටී (යමහා චිප් පාලිත ත්‍රොට්ල්).
සඳහා ද ප්රවෘත්ති ප්‍රතිලෝම දෙබලක අත්හිටුවීම සහ පසුපස ප්‍රගතිශීලී ලීවරයන් සහ කාබන් ෆයිබර් පටියකින් සහ සැහැල්ලු පුලි වලින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා, නව බී කුළුණු ඒකකය සහ ඇලුමිනියම් පැති කණුව සඳහා. ප්‍රධාන නවෝත්පාදන ලැයිස්තුව 12V සොකට් එක සහ අපේක්‍ෂිත යූරෝ 4 සමලිංගිකරණය මඟින් සම්පූර්ණ කෙරේ.
අනුවාද තුනක්: TMAX, SX සහ DX
"එච්චරයි" අවසන් විය හැකිද? ඇත්ත වශයෙන්ම නැත. TMAX, SX සහ DX: විවිධ අනුවාද තුනකින් TMAX ලබා දීමට පළමු වරට යමහා තීරණය කළේය. පළමුවැන්න ඉලක්ක කර ගන්නේ නම්, දැන්වීම් ප්‍රකාශයේ නිවැරදිව දක්වා ඇති පරිදි, “උපරිමය මිස වෙන කිසිවක්” සොයන අය සඳහා නොවේ නම්, දෙවැන්න පැකේජයකින් සමන්විත වේදිකාගත කිරීමේ ස්ථාපනයකි වඩාත් මලල ක්රීඩාසුවපහසුව සහ තාක්‍ෂණය අනුව ඔබට කැමති සෑම දෙයකින්ම පොහොසත් වූ සංචාරක අභිලාෂයක් සහිත උසස් සංස්කරණයක් ඩීඑක්ස් පෙන්වා දෙන අතරම.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීඑක්ස් හි අපට සුවපහසු ලෙස විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි වීදුරුවක් (මි.මී. 135 ගමන්), රත් වූ හැlesල් සහ සෑදලයක්, නැව් පාලනයක් සහ පසුපස අත්හිටුවීමක් වෙනස් කළ හැකිය. TMAX SX වෙතින් පිරිනමන, දැනටමත් පොහොසත් මල් කළඹට එකතු වන විශේෂාංග, පටන් ගනියි යමහා ඩී-මාදිලිය, පාලන ඒකකය විදහා දැක්වීම ආකාර දෙකකින් සකස් කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක්: සුමටව බෙදා හැරීම සඳහා ටී මාදිලිය, කලබලකාරී නගර ගමනාගමනය සඳහා හෝ පහත් ග්‍රහණ සහිත පාරවල් සඳහා සුදුසු සහ ක්‍රීඩා වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා එස්.
එපමණක් නොව, එස්එක්ස් සහ ඩීඑක්ස් යන දෙකින්ම තාක්‍ෂණ ලෝලීන්ට මගේ පද්ධතිය භාවිතා කිරීමෙන් තෘප්තියක් ලැබෙනු ඇත. TMAX සම්බන්ධ කරන්න ස්කූටරය තුළ සවි කර ඇති ජීපීඑස් පද්ධතියට සහ අදාළ යෙදුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ පිහිටීම (සොරකමේදී වටිනා) වැනි පුළුල් දත්ත සමූහයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන අතර ශබ්ද සංඥා සහ ඊතල දුරස්ථව පාලනය කළ හැකිය, සහ බැටරිය නිරීක්ෂණය කරන්න. ඔබේ සංචාරක තත්ත්වය සහ වාර්තා කරන්න. මෙය පහසු සතුටක් නොවේ, මන්ද සමහර සමාගම් වල රක්‍ෂණ ඔප්පුව ඉතිරි කර ගැනීමටද මෙම පද්ධතිය මඟින් ඉඩ සලසයි.
එසේම වෙනස් ය වර්ණ: ටීඑම්ඒඑක්ස් සඳහා මධ්‍යම රාත්‍රිය, දියර අඳුරු සහ එස්එක්ස් සඳහා නිල් දාර සහිත මැට් සිල්වර්, ඩීඑක්ස් සඳහා ද්‍රව අඳුරු බව සහ ෆැන්ටම් නිල්.
නව TMAX 2017 සමඟ ඔබට කොහොමද?
මහිමය ටීඑම්ඒඑක්ස් මෙය සැමවිටම විස්මිත රියදුරු දක්ෂතාවයෙන් යුක්ති සහගත කිරීමට වඩා වැඩි ය. අයිතිකරුවන් - හෝ, යතුරුපැදිකරුවන් ඔවුන්ව හඳුන්වන පරිදි, "timax ධාවකයින්" - TMAX යැයි උපහාසයට ලක් කරයි. යතුරු පැදියකට වඩා හොඳ පදින්නේ නැත, මෙය අන්ධ පුරසාරම් දොඩීමක් නොවේ.
නව ටීඑම්ඒඑක්ස් පවා ව්‍යතිරේකයක් නොවේ, ඊට පටහැනිව, එය පළමු මීටරයෙන් එකක් ලබා දෙයි. ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමදැඩි අත්හිටුවීමකට සහ බලවත් හා හොඳින් සකස් කළ තිරිංග පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත විය යුතුය. නගර ගමනාගමනය තුළ, එහි විශාලත්වය තිබියදීත්, එය ගෙන යාමට පහසුය, විශේෂයෙන් "ටී-මාදිලිය" ඇතුළත් කිරීම නිසා ගලායාම වඩාත් මෘදු හා පාහේ අඩාල කරයි.
රථවාහන ලයිට් නිවී මාර්ගය විවෘත වන විට පහර දීමට කාලය පැමිණේ මාදිලි බොත්තම සුක්කානම මත සහ එහි සත්‍ය ස්වභාවය හෙළි කරන ලෙස TMAX ට කියන්න: "S-Mode" සංදර්ශකය එය තියුණු හා වඩාත් ආක්‍රමණශීලී කරන අතර ඔබ වේගයෙන් යන්න. එකම ප්‍රතිවිරෝධය නම්: අපි මෙම ක්‍රමය ඉවත් කළ පසු, අපගේ නොසන්සුන් ආත්මය, අපි වඩාත් නාගරික ප්‍රදේශයකට යන ලෙස යෝජනා කිරීමට ඉඩක් නැත.
මේ ආකාරයට දුවන්න වක්ර අතර ස්කූටරය යන පදයට සම්බන්ධයක් නැති වේගයකින් ස්ථායිතාව හඳුනා ගැනීම. නැඹුරුවීමේ කෝණයන් වැදගත් වන අතර හොඳ ටයර් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා (ටීඑම්ඒඑක්ස් සහ එස්එක්ස් හි බ්‍රිඩ්ස්ටෝන් බැට්ලැක්ස් එස්සී, ඩීඑක්ස් හි ඩන්ලොප් රෝඩ්ස්මාර්ට් III) යන දෙකම පාරේ භෞතික ඇලවීමේ සීමාව සෙවීමට විශාල උත්සාහයක් ගත යුතුය. චැසි, බලහත්කාරයෙන් සවි කිරීම් හෝ හිතාමතා ගැටිති සමඟ වුවද එය කිසි විටෙකත් අසමත් නොවේ.
La අත්හිටුවීමේ ක්රමාංකනය එය තරමක් රළු ය, විශේෂයෙන් ගැටිති සහිත පැදවීම් වලදී පිටුපසින් ක්‍රියාත්මක වන සාධකයකි, නමුත් සමස්ත ධාවන සුවපහසුව කිසිදු කම්පනයකින් තොරව හොඳ සංචාරක බයිසිකලයක් හා විශිෂ්ට වායුගතික ආරක්ෂාවක් සමඟ සැසඳිය හැකිය.
වම් කොටසේ (ඩීඑක්ස් අනුවාදයේ) සරල බොත්තමකින් සකස් කළ හැකි වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් එක වඩාත් ජනප්‍රිය වාසියක් වනු ඇති අතර එමඟින් අධිවේගී මාර්ගයේ කොටසක් පවා ඇවිද යාමට සලස්වයි.
නව ජ්‍යාමිතිය රාමුවඊටත් වඩා මධ්‍යම එන්ජින් පිරිසැලසුමක් සහිතව, ඒවාට පෙර ටීඑම්ඒඑක්ස් වලට වඩා තරමක් වෙනස් රියදුරු ස්ථානයක්, මැණික් කටුවල ආතතිය අඩු වීම සහ කකුල කාමර අහිමි වීම ඇතුළත් විය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, එය මට පහසු සහ ඕනෑම උසකට සුදුසු යැයි පෙනුණි. යම් දෙයක් නම්, ආසනයේ පළල සහ ඉන්ධන පිරවීමේ තට්ටුව සහ සෑදලය විවෘත කිරීම සඳහා ආසන ඉඟි පාලනය කිරීම නිසා ළදරුවන්ට තම පාද බිම තැබීම අපහසු වේ.
La වාරය එය සුවපහසු හා හොඳින් නිමවා ඇති අතර, ප්ලාස්ටික් හොඳින් එකලස් කර ඇති අතර, ස්පර්ශය සඳහා වූ සතුටක් හෝ ලැබීමට කිසිවක් ඉතිරි නොවේ. මතුපිට නිම කිරීම සහ උපකරණ පුවරුව රියදුරුට ජර්මානු සෙඩාන් රථයක් මෙන් දැනේ: වේග මීටරය සහ ටැකෝමීටරය සඳහා විශාල ඔරලෝසුවක්, ප්‍රියමනාප හා කියවීමට පහසු ටීඑෆ්ටී සංදර්ශකයක් සහ බොත්තම් විශාල ප්‍රමාණයක් මඟින් අවධාරණය කරන ලද යම් තාක්‍ෂණික අතිරික්තයක්.
ඇත්ත වශයෙන්ම, උඩුමහලේ ද මිල: TMAX සඳහා € 11.490, වමට 12.290 € 13.390 සහ දකුණට XNUMX XNUMX (සියලුම කලින් අලෙවි නියෝජිතයින්). නව ටීඑම්ඒඑක්ස් ලාභදායී නොවේ, එය කිසි විටෙකත් ලාභදායී නොවේ. අනෙක් අතට, ඔබ ස්කූටරයකින් හොඳම දේ බලාපොරොත්තු වන්නේ නම්, අපෙන් යම් ආකාරයක පූජාවක් අවශ්‍ය නොවන බව ඔබට සිතිය නොහැක.
PRO
නිර්මාණාත්මක ගුණාත්මකභාවය
රිය පැදවීමේ කුසලතා
එරෙහි
ඉහළ මිලක්
බොත්තම වෙන් කිරීම
ඇඳුම්
හෙල්මට්: X-Lite X-551 GT
ජැකට්: ඇල්පයින්ස්ටාර්ස් ගනර් ඩබ්ලිව්පී
අත්වැසුම්: ඇල්පයින්ස්ටාර්ස් කොරොසල් ඩ්‍රයිස්ටාර්
කලිසම්: පැන්ඩෝ මොටෝ කාල්
සපත්තු: ටීසීඑක්ස් වීදියේ-ඒස්
