මගේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම කුමක්ද? මෙම ප්‍රශ්නයට ඔබ විසින්ම පිළිතුරු සපයන්නේ කෙසේද?

“මගේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම කුමක්ද?” යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැක්කේ කාටද?

නව මෝටර් රථයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඕනෑම මිලකරණ වෘත්තිකයෙකු “මගේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම කුමක්ද?” යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට ඉක්මන් වනු ඇත. සහ දී ඇති ආන්තිකයකට එය විකිණීමට අවශ්ය මිල ගණනය කරනු ඇත. මෝටර් රථයකට නිශ්චිත මිලක් ඇත, බදු විශාල මුදලක්, ප්‍රවාහන වියදම් මෙතරම් ය, යනාදිය එකම මූලධර්මය අනුව, ඔබට ඕනෑම නව නිෂ්පාදනයක පිරිවැය ගණනය කළ හැකිය.

නමුත් පිටුපස ඇති භාණ්ඩ ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඔබේ නිවසේ රූපවාහිනියක්, උදුනක්, වැකුම් ක්ලීනර්, මයික්‍රෝවේව් අවන්, සෝෆා ආදිය තිබිය හැක. මෙම විශේෂිත තත්ත්වය තුළ මෙම නිශ්චිත මොහොතේදී මෙම නිෂ්පාදනය කොතරම් වටිනවාදැයි මට කිව හැකිද?

මම හිතන්නේ නැහැ. සියල්ලට පසු, සහාය දක්වන නිෂ්පාදනයක් සඳහා එවැනි මිලක් නොමැත. සොයාගත් ගැනුම්කරු එය මිලදී ගැනීමට සූදානම් වන තරමට එය විකුණා දැමිය හැකිය. තවද මෙම මුදල පමණක් මෙම නිෂ්පාදනයේ මිලට සමාන කළ හැකිය.

නමුත් අපි බලමු සහය දක්වන මෝටර් රථයක මිල ගොඩනැගීමට බලපාන්නේ කුමක්ද?

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක පිරිවැයට බලපාන්නේ කුමක්ද?

“මගේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම කුමක්ද?” යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට - ඔබ සලකා බැලිය යුතු පළමු දෙය ඉල්ලුමයි. තවද මෙය ප්රධාන සාධකයයි. විශාල මුදලක් වැය වන මෝටර් රථ ගණනාවක් ඇත, නමුත් ඒවා ඉවත දැමිය හැකි ලෙසද හැඳින්වේ. ඇයි? මක්නිසාද යත් මිල නිසා, ඒවාට ඇති ඉල්ලුම සහ ඊටත් වඩා නඩත්තු කරන ලද තත්වයක, ඉතා සීමිතය. උදාහරණයක් ලෙස Maserati ගන්න. Grancabrio ක්රීඩා ආකෘතිය අද ඔබට යුරෝ 157 දහසක් වැය වේ. නමුත් අද එය මිලදී ගෙන හෙට එය විකිණීමට උත්සාහ කළහොත්, ඔබට ලක්ෂයකටවත් උදව් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

මගේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම කුමක්ද?

මේ සියල්ල දින 1 කින්! එවැනි මෝටර් රථයක් විකිණීම සඳහා වසර ගණනාවක් ගත විය හැකි අතර, ආයෝජනය කරන මුදල් හා සසඳන විට ලැබෙන ආදායම නොසැලකිලිමත් වනු ඇත. ඉල්ලුමක් නැත, එහි ප්‍රති such ලයක් වශයෙන්, එවැනි ආධාරක මෝටර් රථයක මිල රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මිලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

තවද සෑම මෝටර් රථයකම නියත වශයෙන්ම. ඉල්ලුමක් පවතී - විකුණුම්කරු සඳහා මිල වඩාත් රසවත් වනු ඇත, ඉල්ලුමක් නොමැති නම් - හොඳ මිලක් නොමැත.

හොඳයි, මෝටර් රථය ජනප්‍රියයි කියා සිතන්න. එහි නඩත්තු මිලට බලපාන්නේ කුමක්ද?

මෝටර් රථයේ තවත් උපකරණ සහ තත්ත්වය. ඒ වගේම එහි වර්ණය. මෙම සංරචකවල "සමගිය" යැයි මම කියමි. උදාහරණයක් ලෙස, මිල පරාසයේ මෝටර් රථයක් ඩොලර් 5,000 සිට ආරම්භ වන්නේ නම්, වායු සමීකරණය පමණක් සහිත එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ගැනුම්කරුට අවශ්ය වනු ඇත.

කාර්මිකයෙකු මත රතු මෝටර් රථයක් විකිණීම ඉතා අපහසුය, මන්ද මෙම වර්ණය කාන්තාවන්ට වඩාත් සුදුසු වන අතර කාන්තාවන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සියලු සාධක, නැවතත්, එම විශේෂිත ත්‍රිත්වයේ එම ආකෘතියේ ඉල්ලුමට බලපායි. නමුත් මෙහි මිලෙහි උච්චාවචනයන් තවදුරටත් එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත.

මෝටර් රථයේ වැඩි වටිනාකමක් අහිමි වන්නේ කුමන කාල පරිච්ඡේදයේදීද? මුල් වසරවල හෝ සෑම වසරකම ඒකාකාරව?

පළමු වසර තුළ මෝටර් රථවල වටිනාකම විශාල වශයෙන් අහිමි වේ. පාඩු 20 සිට 40% දක්වා විය හැකි අතර සමහර විට ඊටත් වඩා වැඩි විය හැක. මෝටර් රථයක් වඩා මිල අධික වන අතර, එහි "ජීවිතයේ" පළමු වසර තුළ දැනටමත් ප්රතිශතයක් ලෙස එය අහිමි වනු ඇත.

නමුත් ඇයි? එය අලුත් දෙයක් නොවේද?

හරි. එය අලුත් ය. එය තවමත් ඇපකරයකින් ආවරණය වී ඇත. නමුත් අඩු වට්ටමක් යටතේ එය මිලදී ගැනීමට කැමති ගැණුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීම ඔබට අපහසු වනු ඇත. සියල්ලට පසු, කුඩා අධිභාරයක් සමඟ, ඔබට රූපලාවණ්‍යාගාරයට ගොස් එවැනි නව මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන එය ධාවනය කරන පළමු සහ එකම තැනැත්තා ඔබ බව භුක්ති විඳින්න. ඔහු එකඟ වන්නේ ඔබ පළමුවැන්නා නොව එකම තැනැත්තා නොවන නමුත් මිල වටින බව ඔබ තේරුම් ගන්නේ නම්.

ඔබ ඊළඟ වසර ගත කරන්නේ නම්? වටිනාකමෙහි තියුණු පහත වැටීමක් තිබේද?

නැත, දෙවන වසරේ සිට පහත වැටීම එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. රීතියක් ලෙස, තවදුරටත් මිල වැඩි හෝ අඩු ඒකාකාරව පහත වැටේ, නමුත් මෝටර් රථය අවුරුදු 10 ට වඩා පැරණි වූ විට, මිල නැවතත් පහත වැටේ. සියල්ලට පසු, සෑම මෝටර් රථයකටම තමන්ගේම සම්පතක් ඇත. ට්‍රක් රථ, විශේෂයෙන් වාණිජමය වශයෙන් භාවිතා කර ඇති, මීට පෙර මෙම දෙවන සැලකිය යුතු වටිනාකම පහත වැටේ.

ඉහත කරුණු වලට අනුව, දෙසැම්බර් 1 වනදා සිට ජනවාරි XNUMX සිට අවුරුදු දහයක් වයසැති මෝටර් රථ ඉතා ක්‍රියාශීලීව විකුණන විට පින්තූරය නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක පිරිවැය සොයා ගන්නේ කෙසේද? විශේෂිත වෙබ් අඩවි වල සමාන මෝටර් රථ බලන්න?

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට වෙබ් අඩවි වල පිරිවැය දැකිය හැකිය, ඔබට මෝටර් රථ වෙළඳපොළට යා හැකිය. එහෙත් එහි ඉදිරිපත් කර ඇති මිල ගණන් අපේක්ෂිත මිල ගණන් මිස සැබෑ ඒවා නොවන බව අමතක නොකරන්න. විකුණුම්කරුවන්ට තම මෝටර් රථ විකිණීමට අවශ්‍ය මිල මේවාය. නමුත් මෙම මිල ගණන් යටතේ ඔවුන් මිලදී ගැනීමට සූදානම් බව මින් අදහස් නොවේ.

අපගේ භාවිතයෙන්, සියලු විකුණුම්කරුවන්, ව්‍යතිරේකයකින් තොරව, අවසානයේ මිල අඩු කරයි. සාමාන්යයෙන් 10-20%. කලාතුරකින්, අඩු වූ විට, විකිණුම්කරු මුලින් සාපේක්ෂව අඩු මිලක් මෝටර් රථය වේගයෙන් විකිණීමේ ආශාවෙන් නියම කළ නමුත් සමහර විට විකුණුම්කරුවන් මිල 40 හෝ 50% කින් අඩු කරයි.

ඉහත සිට, මා තේරුම් ගත් පරිදි, භාවිතා කළ මිල සරලව නොපවතී ද?

එය නොපවතින්නේ ඇයි? කාර් මිලදී ගෙන විකුණනු ලැබේ. ගැනුම්කරුවන්ට මුදල් ලැබේ. එබැවින් මිලක් තිබේ. එය වඩාත්ම සත්‍යවාදී ය. එහෙත් එවැනි ගනුදෙනු වල සැබෑ මිල ගණන් කොතැනකවත් නියම කර නැති අතර සංඛ්‍යාලේඛන ලබා ගත නොහැක.

එහෙත්, කලින් සඳහන් කළ පරිදි, මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය සඳහා නියමිත වේලාවට මිල දීමනා මත මිල ඉල්ලුම මත රඳා පවතී. අපගේ සේවාව අද්විතීය වන්නේ එබැවිනි, ඔබට මෙම මෝටර් රථය සැබෑ ගැණුම්කරුවන්-අලෙවිකරුවන් සිය ගණනකට වහාම පෙන්විය හැකි අතර ඔවුන් කොපමණ ප්‍රමාණයක් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සූදානම් දැයි සොයා ගත හැකිය.

"ක්‍රීඩා උනන්දුව" නිසා ඔබේ වෙන්දේසියට සහභාගී විය හැකිද? මගේ මෝටර් රථයේ වටිනාකම කුමක්දැයි ඉගෙන ගන්න

ක්‍රීඩා උනන්දුව සඳහා ද හැකි ය. ඉදිරිපත් කළ මිලට මෝටර් රථයක් විකිණීමට කිසිවෙකු ඔබට බල කරන්නේ නැත. මෙම පිරිනැමීම, කිසියම් හේතුවක් නිසා එය ඔබට නොගැලපේ නම් හෝ එවැනි දීමනාවක් සඳහා කාලය නොවේ නම් එය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ඔබට අයිතියක් ඇත. එපමණක්ද නොව, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ. මම, මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු ලෙස, මගේ "දේපල" කොතරම් වටිනවාද යන්න තේරුම් ගැනීමට නම්, අවම වශයෙන් සෑම මාස හයකට වරක් එවැනි වෙන්දේසියකට සහභාගී වනු ඇත. වෙනත්, වඩා සත්‍යවාදී තක්සේරු විකල්ප ගැන මම නොදනිමි.

සෑම විටම වෙන්දේසියකදී මිලක් ලබා ගත හැකිද?

සෑම විටම, ව්යතිරේකයක් නොමැත. සෑම විටම මෝටර් රථයක් සඳහා මිලක් ඇත. වෙන්දේසියේදී වඩාත්ම අදාළ නොවන මාදිලිය සඳහා වුවද, සෑම විටම අවම වශයෙන් අලෙවිකරුවන්ගෙන් අවම වශයෙන් දීමනා 5 ක් වත් ඇති අතර එයින් ඔබට හොඳම දේ තෝරාගෙන ඔබේ මෝටර් රථය විකිණීමට හැකිය.