ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ජගුවාර් එෆ්-පේස්
AvtoTachki ගේ පැරණි මිතුරා Matt Donnelly ජගුවාරයට ගරු කරන්නේ ඔහු විසින්ම XJ රථය පදවන බැවිනි. ඔවුන්ට දිගු කලක් F-Pace හමුවීමට නොහැකි වූ අතර, මෙය සිදු වූ විට, අයර්ලන්ත ජාතිකයා ආරක්ෂක නිලධාරියෙකු සමඟ හරස්කඩ සංසන්දනය කර ඔහුගේ නාම පුවරුව වෙනස් කිරීමට ඉදිරිපත් විය.
වෙළඳ දැන්වීම් මගින් විනිශ්චය කරන ජගුවාර් එෆ්-පේස් ඉතා සිසිල් විය යුතුය. නමුත් මම වෙනත් ආකාරයකින් කියමි: මෙම හරස්වර්ගය "අලංකාර සහ විලාසිතාව" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩයට වඩා කුරිරු හා ආකර්ශනීය ය. ඉංග්‍රීසි හරස්කඩ ඉතා ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ඇත. මහත්වරුන්ගේ සමාජ ශාලාවක ඔහු අනිවාර්යයෙන්ම ආරක්ෂක භටයෙකු ලෙස කටයුතු කරනු ඇත.
එය හරස්කඩක්, ඒ නිසා එය තරමක් උසයි - එෆ්-පේස්ගේ සිරුර ගඩොල් දෙකක් මෙන් පෙනේ, ඒවායේ දාර වසර ගණනාවක් ජල සේදීමෙන් පසුව පෙලගැසී ඇත. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හැරුණු විට ජනේල තරමක් පටු ය. අපගේ ටෙස්ට් මෝටර් රථයේ දී ඔවුන් ද අඳුරු වූ අතර ජගුවාර් අව් කණ්ණාඩි වල පන්දු යවන්නාක් මෙන් පෙනේ.
මෝටර් රථය කෙටි නාසයක් සහිත උස හා පැතලි මුහුණකින් යුක්තය. එය විශාල කළු කුහර හතරක් සහ කුඩා හෙඩ් ලයිට් දෙකකින් සිදුරු කර ඇත. සමහර මෝටර් රථවල පැහැදිලි සිනහවක් සහිත පිළිගැනීමේ මුහුණක් ඇති අතර අනෙක් ඒවා ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනේ. එෆ්-පේස් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි සියල්ල පැහැදිලි නැත. ඔහු පරිපූර්ණ ශරීර ආරක්ෂකයෙකු මෙන් පෙනේ: ඔහු ඔබව කාමරයෙන් ඉවතට විසි කරන තෙක් ඔහු කිසිදු හැඟීමක් ප්‍රකාශ නොකරයි.
ඔව්, මෙම ජගුවාර් නිසැකවම කාසියේ වාසියට තරම් ශක්තිමත් ය. කබායේ මුදුන තියුණු ලෙස ඉළ ඇටයකින් යුක්ත නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් පැතලි ය - මලල ක්‍රීඩකයෙකුගේ බඩ මෙන් ය. පසුපස රෝද ආරුක්කු සහ විශාල රෝද මගින් අවධාරනය කරන්නේ මෝටර් රථය සැබවින්ම වේගවත් බවය.
සෞන්දර්යය නිසැකවම ඕනෑම වාරික මෝටර් රථයකට ගැලපෙන මෝටර් රථයේ පිටුපස සහ පැති බලාපොරොත්තු සුන් කරනු ඇත. වායුගති විද්‍යාවේ නීති, අහෝ, කලාකරුවාගේ කුසලතාවයට එතරම් ගෞරවයක් නැත, එබැවින් විද්‍යාව සරලව පවසන්නේ මේවා මෙම වර්ගයේ ශරීර සඳහා හොඳම හැඩයන් බවයි. මේ නිසා පිටුපස හා පැති කුඩා කවුළුවලට යටින් පැතලි ලෝහ කැබලි වේ.
කුඩා කවුළු යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ලෝහ විශාල ප්‍රමාණයක්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වර්ණ තේරීම ely ානවන්තව ළඟා විය යුතු බවයි, මන්ද ඔබ එය බොහෝ විට දකිනු ඇත. මගේ මතය අනුව, ටෙස්ට් මෝටර් රථයේ පින්තාරු කර ඇති තද කොළ (බ්‍රිතාන්‍ය රේසිං ග්‍රීන්) ඔහුට හොඳින් ගැලපේ. ඔහු ඉතා සාම්ප්‍රදායික, සන්සුන් හා කාරුණික ය: "පෙන්වීම තවමත් මගේ වඩාත්ම ආකර්ෂණීය ලක්ෂණය නොවේ."
විචිත්‍රවත් වර්ණ කෙසේ හෝ F-Pace මිරිකන අතර එය පිරිමි බව අඩු කරයි. මගේ අදහසේ හැටියට මෙම කාරය සඳහා ඇති බිහිසුණු වර්ණ දෙක වන්නේ කළු සහ නිල් ලෝහමය ය. මෙම ජගුවාර් අපිරිසිදු චුම්බකයක් බවට පත්වන නිසා කළු. නිල් ලෝහමය - එය මෝටර් රථය Porsche Macan ට ඇදහිය නොහැකි තරම් සමාන වන බැවිනි. Peugeot හෝ Mitsubishi සඳහා එය හොඳ වනු ඇත, නමුත් ඔබ Jaguar එකක් මිල දී ගත්තා නම් ඔබට එය මිනිසුන්ට තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. විශේෂයෙන්ම Macan එකට වඩා ගොඩක් හොද F-Pace එක ගත්තම.
අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද මෝටර් රථය 6L V3,0 ඩීසල් සහ අටක වේගයකින් යුත් ZF "ස්වයංක්‍රීය" මගින් බල ගැන්වූ බව මෙහි සඳහන් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ - Bentley සහ වේගවත් Audi මතද එය සොයාගත හැකිය. අනුවර්තී අත්හිටුවීම සහ විදුලි බල සුක්කානම සහිත නව ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට්ස් හි එකම චැසිය ක්‍රොස්ඕවර් හි ඇත. මේ සියල්ල දියුණු කිරීමට ජගුවාර් පවුම් බිලියන ගණනක් වැය කර ඇත.
F-Pace හි සිරුර නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇස්ටන් මාටින්ට පණ දුන් සහ F-ටයිප් සොයා ගත් එකම මිනිසා විසිනි. ඔබ වෙනත් එන්ජිමක් සහිත හරස් මාර්ගයක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබට තවමත් ඇස්ටන් මාටින්ගේ නිර්මාතෘගෙන් ශරීරයක් සහ සිසිල් චැසියක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් තවමත් වෙනස්කම් ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් ම්ලේච්ඡ ලෙස අලංකාර වනු ඇත, නමුත් ඔබට තවදුරටත් සරල රේඛාවක ධාවන තරඟ, වැඩි හෝ අඩු ක්රීඩාවක් සමඟ තරඟ කිරීමට තරම් විශ්වාසයක් දැනෙන්නේ නැත.
SUV රථයේ නම තරමක් අමුතුයි. "එෆ්" හි අලෙවිකරණ ඇඟවීමක් ඇත: ජගුවාර් අනාගත ගැනුම්කරුවන් මෝහනය කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ එය එෆ් වර්ගයේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ උස අනුවාදයක් යැයි විශ්වාස කිරීමට ය. වේගය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද, මට කිසිම අදහසක් නැත. සමහර විට මෙය ෆෙන්ෂුයි ගැන යමක් විය හැකිද?
අලෙවිකරණ ව්‍යායාමයකට රැවටෙන්න එපා: සිසිල් ලීටර් 3,0 ඩීසල් හරස්කඩක් පවා ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නොවේ. එය ඉතා වේගවත්, අනෙකුත් SUV රථ සහ බොහෝ සෙඩාන් සහ හැච්බැක් පවා අභිබවා යන නමුත් වේගවත් ජර්මානු සෙඩාන් රථයකට හෝ සැබෑ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකට අහිමි වේ.
විශිෂ් ad අනුවර්තී අත්හිටුවීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථයේ පරිගණකයේ ඇති බයිට් දහස් ගණනක් සවාරිය අධීක්ෂණය හා සකස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු බවයි. අඩු වේගයකින් සහ රළු භූමිභාගයකදී, අත්හිටුවීම ඔබ රෝදවල සෝෆා වල නොව බරපතල ආම්පන්නයක සිටින බව ඔබට දැන ගැනීමට ප්‍රමාණවත් අත්හිටුවීමක් සපයයි. ඔබ ඉක්මණින් ගමන් කිරීමට පටන් ගත් වහාම, මෝටර් රථය පාරට ඇලී ඇති බවක් පෙනේ. ඔහු හරස්කඩේ සිටින බව රියදුරාට කිසිසේත් දැනෙන්නේ නැත: මෝටර් රථය, ඔහුගේ උරහිස මත යක්ෂයා මෙන්, තව ටිකක් රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔහුට නිරුවත් කරයි.
ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පැතලි මාර්ගවල ගමන් කරන්නේ නම්, ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් වලට සමාන බිම් නිෂ්කාශනයක් එෆ්-පේස් සතුව ඇති බවත් පසුපස රෝදවලට පමණක් ව්‍යවර්ථය යැවීමෙන් මෝටරය වළක්වන ඉතා දක්ෂ පරිගණකයක් බවත් දැන ගන්න. ඔබ හිරවී සිටීමට අපහසුය, නමුත් ඇලෙන සුළු මුඩු සහිත ගැඹුරු පුඩිම සහ කඳු වළක්වා ගත හැකිය - මෙය ඔබට දඩයම් කිරීම, මසුන් ඇල්ලීම සහ යනාදිය සඳහා යා හැකි ආකාරයේ මෝටර් රථයක් නොවේ. නමුත් හදිසියේම ඩැචා වෙත යන විට අයහපත් කාලගුණය හෝ ස්කී රිසෝට් පාමුලට නැගීම සාමාන්‍යයෙන් එෆ්-පේස්ට ගැටළුවක් නොවේ.
අත්හිටුවීම පාලනය කරන එකම පරිගණකය විද්‍යුත් සුක්කානම් සහ තිරිංග කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙම මොළය ළදරුවෙකු සඳහා දෙමව්පියන්ට සමානය: එය රියදුරු තමා (හෝ ඇය) මෙහි භාරව සිටින බව විශ්වාස කිරීමට සැලැස්වීමේ දීප්තිමත් කාර්යයක් කරයි. මෝටර් රථය ගෑස් පැඩලය එබීමෙන් උපරිම සංවේදීතාව ලබා දෙයි, නමුත් ඒ සමඟම සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් ආරක්ෂිත බව සහතික කරයි.
ජගුවාර් එෆ්-පේස් මට පරිපූර්ණ නොවේ. මම අකමැති නිර්මාණ අංග එකක් හෝ දෙකක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රීඩා ලාංඡනය රතු සහ කොළ පාට වන්නේ මන්දැයි මට තේරෙන්නේ නැත. එය හරියට ජගුවාර් පවසන්නේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ඉතාලි විය යුතු බවයි. රතු සහ සුදු නිල් පැහැයෙන් සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ කබායේ හැඩය ඔහුට ගැලපෙන බව මට පෙනේ.
ඇතුළත ඉදිරිපස හා කඳෙහි විශාල ඉඩක් ඇත. පුදුමයට කරුණක් නම්, එෆ්-පේස් පුළුල් ය: කකුල් සඳහා පමණක් නොව, උරහිස් සඳහා ද ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. න්‍යායට අනුව, වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට පවා දෙවන පේළියට සරිලන නමුත් කෙටි ගමනක් සඳහා පමණි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට ආපසු යාමට තරමක් අපහසු වනු ඇත, මන්ද මෙහි දොරවල් තරමක් කුඩා ය.
රියදුරු අසුනේ පිහිටීම ටිකක් අමුතු බව වහාම පෙනේ, ආසනයම ඉතා සුවපහසු වන අතර බොහෝ ගැලපීම් ඉදිරිපත් කරයි. නමුත් SUV රථයක් සඳහා ඔබ ඉතා පහත් මට්ටමක වාඩි වී සිටී. ආසන විශාල වන අතර ජනේල කුඩා බැවින් පසුපස දෘශ්‍යතාව දුක් විඳියි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉක්මනින් මේ සඳහා පුරුදු වී සිටී - වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලට ස්තූතියි, එය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි.
මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයකින් ඔබ දැකීමට බලාපොරොත්තු වන සාමාන්‍ය "සෙල්ලම් බඩු" සියල්ලම ඇතුළත තිබේ. සුක්කානම් රෝදය බොත්තම් සහ ලීවර විශාල ප්‍රමාණයක් සමඟ තරමක් බර වී ඇති නමුත් ඉදිරිපස පුවරුව ඊට පටහැනිව කිසිසේත් අවුල් සහගත නොවේ. සම්පුර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් පිළිවෙලට හා අතුරුදහන් වන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සේදුම් යන්ත්‍රය - එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන තුරු බැලීමට එතරම් දෙයක් නැත.
ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්‍යයේ විශාල ස්පර්ශක තිරයක් ඇත, එය සෑම දෙයක් ගැනම තොරතුරු පෙන්වයි: මෙහි සංචාලනය සහ වාහන දත්ත යන දෙකම. සියලුම සංගීතය කථිකයන් 11 ක් හරහා වාදනය වන අතර එමඟින් ශබ්දය කිසිදු පරිමාවකින් විකෘති නොවේ. මගේ හත් හැවිරිදි පුතාට පහසුවෙන් ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් මෝටර් රථයකට සම්බන්ධ කළ හැකි බවත්, කරදරකාරී කාටූන් පොකුරක් ගොඩනගා ඇති දෘ drive තැටියට බාගත කර තත්පර කිහිපයකින් එය ආරම්භ කළ හැකි බවත් දැනගත් විට මම පුදුමයට පත් වීමි. මේ සියල්ලම මගේ පැරණි මොළය පරාජය කළ පද්ධතියේ ඇත.
ජගුවාර් එෆ්-පේස් ඉතා සුවපහසු හා ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථයකි. මම වෙළඳ නාමයෙන් තව ටිකක් බලාපොරොත්තු වන්නට ඇත, නමුත් ඔබ මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් වහාම එහි ගුණාත්මකභාවය පැහැදිලි වේ. හරස්කඩට ඔබට අවශ්‍ය සෑම දෙයක්ම ඇති බව ඔබ වහාම වටහාගෙන ඇති අතර එය විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි.
එෆ්-පේස් හි එක් අද්විතීය ගැජට් එකක් ඇත, එය වෙනමම සඳහන් කිරීම වටී. මෙය කල් පවතින රබර් කළ වළල්ලකි. ඔබට එය රැගෙන මෝටර් රථයේ තැබිය නොහැකි නම් එය යතුර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නිරුවත සඳහා විශිෂ්ට සොයා ගැනීමකි.
මට ඇත්තටම වේගවත් කූපයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යයි, නමුත් මට ප්‍රමාණවත් මුදලක් නොමැති අතර මගේ බිරිඳ සමඟ සාකච්ඡා කරන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි. ඒ නිසා මට තවමත් මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමට සිදුවුවහොත්, සියලු දෙනා සතුටින් තබා ගැනීම සඳහා මම එෆ්-පේස්හි ප්‍රබල අනුවාදය තෝරා ගනිමි. එය ආදරය බව පෙනේ.
| ශරීර වර්ගය | වැගන් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4731/1936/1652 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2874 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1884 |
| එන්ජින් වර්ගය | ටර්බෝඩීසල් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 2993 |
| උපරිම. බලය, එල්. සිට. | 300 ට 4000 rpm |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්.එම් | 700 ට 2000 rpm |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 241 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 6,2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), l / 100 km | 6 |
| සිට මිල, $. | 60 590 |
වෙඩි තැබීම සංවිධානය කිරීම සඳහා උපකාර කිරීම පිළිබඳව කතුවරුන් JQ වතුයායට සහ පාක්විල් ගෘහ ප්‍රජාවේ පරිපාලනයට සිය කෘත itude තාව පළ කිරීමට කැමතියි.
