කාර් වලින් CO2 විමෝචනය: ප්‍රමිති, බදු, සිමියුලේටර්

1 ජනවාරි 2020 සිට නව කාර් යුරෝපීය CO2 විමෝචන ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතුය. නව වාහනයේ CO2 විමෝචනය ප්‍රදර්ශනය කිරීම ද අනිවාර්ය වේ. අධික CO2 විමෝචනය සඳහා දtiesුවම් ඇතුළත් පාරිසරික දtyුවමක් ඇත. ඒවා සොයා ගන්නේ කෙසේද, ඒවා අඩු කරන්නේ කෙසේද ... මෝටර් රථයකින් ලැබෙන CO2 විමෝචනය ගැන අපි ඔබට සියල්ල කියමු!

Car කාර් එකක CO2 විමෝචනය ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

පාරිසරික බෝනස් මැලස් 2020 දී ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇත. මෙම ප්‍රතිසංස්කරණය කාර් වලින් CO2 විමෝචනය අඩු කිරීමේ යුරෝපීය ක්‍රියාවලියේ කොටසකි. එම නිසා 1 ජනවාරි 2020 දා සිට නව කාර් වල CO2 විමෝචනය තවදුරටත් නොඉක්මවිය යුතු බවට තීරණය විය 95g / km සාමාන්ය

සෑම අතිරික්ත ග්‍රෑම් එකක්ම නිෂ්පාදකයා මත පනවා ඇත 95. හොඳයි යුරෝපයේ විකුණන ලද කාර් සඳහා.

ඒ සමඟම ප්‍රංශ පාරිසරික දtyුවම් සීමාව අඩු වූ අතර ගණනය කිරීමේ ක්‍රමය වෙනස් විය. 1 ජනවාරි 2020 දා සිට දඩ මුදලක් අය කෙරේ. කිලෝමීටරයකට CO110 විමෝචනය 2 g සිට... නමුත් මෙය සත්‍ය වූයේ NEDC චක්‍රයට පමණි (සඳහා නව යුරෝපීය පාපැදි චක්‍රය), 1992 සිට ක්රියාත්මක වේ.

මාර්තු 1, 2020 සිට සම්මතය WLTP වේ (මගී කාර් සඳහා ගෝලීයව එකඟ වූ පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටිය), එමඟින් පරීක්ෂණ කොන්දේසි වෙනස් වේ. WLTP සඳහා, බදු ආරම්භ වන්නේ 138g / km... මේ අනුව, 2020 දී පාරිසරික දtyුවම් දැල් දෙකක් තිබුණි. 2021 සහ 2022 දී නව වෙනස්කම් සිදු වන අතර එමඟින් සීමාවන් තවදුරටත් පහත වැටෙනු ඇත.

ප්රංශ මෝටර් රථ දඩය යනු වඩාත්ම දූෂිත මෝටර් රථ සඳහා බද්දකි. එමනිසා, ඔබ වායු විමෝචනය යම් සීමාවකට වඩා වැඩි වාහනයක් මිලදී ගන්නා විට, ඔබට අමතර බද්දක් ගෙවීමට සිදුවේ. 2 වසර සඳහා දඬුවම් පරිමාණයේ කොටසක වගුවක් මෙන්න:

මේ අනුව, දඩය මඟින් ඕනෑම CO2 විමෝචනයකට වඩා වැඩියෙන් අවසර ලබා දේ 131g / km, සෑම ග්‍රෑම් එකක් සඳහාම නව එළිපත්තක් සහ දක්වා දඩයක් සමඟ යුරෝ 40 දක්වා... 2022 දී කිලෝග්‍රෑම් 1400 ට වැඩි බරැති කාර් වල බද්දක් ද බලාත්මක වීමට නියමිතය.

පාවිච්චි කරන ලද කාර් සඳහා, පාරිසරික දtyුවම මූල්‍ය ධාරිතාව මත රඳා පවතින හෙයින් තරමක් වෙනස් ලෙස යොදනු ලැබේ. මෝටර් රථ අශ්වබලයෙන් (සීවී):

• 9 CV ට අඩු හෝ සමාන බලයක්: 2020 දී ද penalුවමක් නැත;
• සීවී 10 සිට 11 දක්වා බලය: 100 €;
• 12 සිට 14 HP දක්වා බලය: 300 €;
• 14 CV ට වැඩි බලය: 1000 €.

වාහන ලියාපදිංචි කාඩ්පත භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් CO2 විමෝචනය සඳහා වන දtiesුවම් ගැන දැන ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි! මෙම තොරතුරු ඕනෑම අවස්ථාවක ඔබේ ලියාපදිංචි ලේඛනයේ V.7 ක්ෂේත්රයේ දක්වා ඇත.

නව කාර් සඳහා, මෙම සුප්‍රසිද්ධ ඩබ්ලිව්එල්ටීපී චක්‍රයට අනුව මෝටර් රථයේ CO2 විමෝචනය ගණනය කිරීම ඉංජිනේරුවන් විසින් සිදු කෙරේ. විවිධ එන්ජින් වේගය සහ විවිධ ව්‍යවර්ථ වලින් මෝටර් රථය පරීක්‍ෂා කිරීම ගැන ඔවුන් සැලකිලිමත් වේ.

සෑම වසර දෙකකට වරක් කාර්මික පරීක්‍ෂණ මඟින් පරිසර දූෂණ පාලන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහතික වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔබ ධාවනය කරන බලයලත් මධ්‍යස්ථානයක් විසින් කාර්මික පරීක්‍ෂණයකදී වාහනයේ CO2 විමෝචන සීමාව පරීක්‍ෂා කෙරේ.

Used පාවිච්චි කළ කාර් එකකින් CO2 විමෝචනය සොයා ගන්නේ කෙසේද?

නව මෝටර් රථයේ CO2 විමෝචනය ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා දැන් නිෂ්පාදකයින්ට අවශ්‍ය වී ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී ඔවුන් හඳුනා ගැනීම පහසුය. එමගින් ඔබට කාරයේ CO2 විමෝචනය සම්බන්ධ බද්දක් ගෙවිය යුතුද යන්න ද දැන ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

පාවිච්චි කළ හෝ පැරණි කාර් එකකින් විමෝචනය ආකාර දෙකකින් තක්සේරු කළ හැකිය:

• මත පදනම්ව ඉන්ධන පරිභෝජනය කාරයෙන්;
• භාවිතා කරන්න ADEME සිමියුලේටරය (ප්‍රංශ පරිසර හා බලශක්ති ඒජන්සිය).

ඔබ ගණිතයට දක්‍ෂ නම්, ඔබේ CO2 විමෝචනය තක්සේරු කිරීමට ඔබේ වාහනයේ ගෑස් හෝ ඩීසල් පරිභෝජනය භාවිතා කළ හැකිය. මේ අනුව, ඩීසල් ඉන්ධන ලීටරයක් ​​CO1 ග්‍රෑම් 2640 ක් විමෝචනය කරයි. එවිට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඔබේ කාරයේ පරිභෝජනයෙන් ගුණ කිරීම පමණි.

කිලෝමීටර 5 කට ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරන ඩීසල් කාරයක් පිටත් වේ 5 × 2640/100 = 132 g CO2 / කි.මී.

ගැසොලින් කාර් එකක් සඳහා සංඛ්‍යා තරමක් වෙනස් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම පෙට්‍රල් ලීටරයක් ​​ඩීසල් වලට වඩා අඩු CO1 ග්‍රෑම් 2392 ක් විමෝචනය කරයි. මේ අනුව, ලීටර් 2 / ​​2 ක් පරිභෝජනය කරන පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක CO5 විමෝචනය වේ. 5 × 2392/100 = 120 g CO2 / කි.මී.

පොදු සේවා වෙබ් අඩවියේ ඇති ADEME සිමියුලේටරය භාවිතයෙන් ඔබේ කාරයේ CO2 විමෝචනය ද ඔබට දැන ගත හැකිය. සඳහන් කිරීමට සිමියුලේටරය ඔබෙන් අසයි:

• La වෙළඳ නාමය ඔබේ කාරය;
• පුතා ආකෘතියයි ;
• Sa consommation හෝ එහි ශක්ති පන්තිය, ඔබ එය දන්නේ නම්;
• Le බලශක්ති වර්ගය භාවිතා කරන ලද (ගැසොලින්, ඩීසල්, මෙන්ම විදුලි, දෙමුහුන්, ආදිය);
• La ශරීර වැඩ වාහනය (සෙඩාන්, ස්ටේෂන් කරත්ත, ආදිය);
• La ගියර් පෙට්ටිය (ස්වයංක්රීය, අත්පොත, ආදිය);
• La විශාලත්වය මෝටර් රථ.

My මම මගේ කාරයේ CO2 විමෝචනය අඩු කරන්නේ කෙසේද?

කාර් වලින් CO2 විමෝචනය සීමා කිරීම සහ සෑම වසරකම වෙනස් වන නව ප්‍රමිති පැහැදිලිවම අපේ කාර් වලින් සිදුවන දූෂණය අවම කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. ඔබේ වාහනයේ දූෂණ පාලන උපකරණ සවි කිරීමට හේතුව මෙයයි:

• La ඊජීආර් කපාටය ;
• Le අංශු පෙරහන ;
• Le ඔක්සිකරණ උත්ප්රේරකය ;
• Le SCR පද්ධතිය.

දෛනිකව CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ඔබට හරිත රියදුරු මූලධර්ම කිහිපයක් යෙදිය හැකිය:

• වේගයෙන් ධාවනය නොකරන්න වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඔබ වැඩිපුර ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර එම නිසා වැඩි වශයෙන් CO2 විමෝචනය වේ;
• ත්වරණය කිරීමේදී එය පහසු කර ගන්න සහ ගියර් ඉක්මනින් වෙනස් කරන්න;
• උපාංග භාවිතය සීමා කරන්න උණුසුම, වායුසමීකරණය සහ ජීපීඑස් වැනි;
• භාවිත වේග නියාමකය ත්වරණය සහ මන්දගාමී වීම අඩු කිරීමට;
• වළක්වා ගන්න ගැටි නිෂ්ඵලයි සහ එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කරන්න;
• කරන්න ඔබේ ටයර් පීඩනය : ප්‍රමාණවත් ලෙස පුම්බන ලද ටයර් වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි;
• ඔබේ මෝටර් රථය ගැන නිසි සැලකිල්ලක් දක්වන්න සෑම වසරකම එය සමාලෝචනය කරන්න.

විදුලි වාහනයක් සාමාන්‍යයෙන් තාප වාහනයක CO2 විමෝචනයෙන් අඩක් විමෝචනය කරන්නේ නම් එහි ජීවන චක්‍රය ඉතා දූෂිත බව මතක තබා ගන්න. විශේෂයෙන් විදුලි වාහන බැටරියක් නිෂ්පාදනය කිරීම පරිසරයට ඉතා අහිතකර ය.

අවසාන වශයෙන්, පැරණි රථයේ වියදමින් නව මෝටර් රථයකට නැගීම පාරිසරික අභිනය යැයි සිතීම අවශ්‍ය නොවේ. ඔව්, නව මෝටර් රථය අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරන අතර පරිසරය අඩුවෙන් දූෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, නව මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේදී, CO2 ගොඩක් නිකුත් වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ADEME අධ්‍යයනයෙන් නිගමනය වූයේ පැරණි කාර් එකක් කඩා බිඳ දැමීම සහ නව කාරයක් ඉදි කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන බවයි ටොන් 12 CO2... එම නිසා මෙම විමෝචන වලට වන්දි ගෙවීම සඳහා ඔබේ නව මෝටර් රථයේ අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 300 ක්වත් ධාවනය කිරීමට සිදු වේ. එමනිසා, එය දිගු කාලයක් පැවතීම සඳහා ඔබට එය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

කාර් CO2 විමෝචනය ගැන ඔබ දැන් දන්නවා! ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, වැඩි වැඩියෙන් දැඩි ප්‍රමිතීන්ට අනුව ඒවා අඩු කිරීමේ ස්වභාවයක් ස්වභාවිකව පවතී. අධික ලෙස CO2 විමෝචනය වීම වැළැක්වීම සහ එම නිසා අධික දූෂණය වීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබේ වාහනය නිවැරදිව නඩත්තු කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එසේ නොමැතිනම්, තාක්ෂණික පාලන පිරිවැය ගෙවීමේ අවදානමක් ඔබට ඇත!