UAZ Patriot සඳහා ක්ලච් තේරීම

මුලදී, UAZ Patriot මෝටර් රථය කර්මාන්තශාලා ක්ලච් එකකින් සමන්විත වන අතර, එහි ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. අයිතිකරුවන්ට අනුව, මෙම මෝටර් රථයේ ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය වසරකට ආසන්න කාලයක් සක්රියව ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව සිදු කළ යුතුය. දුර්වල තත්ත්වයේ ක්ලච් එකකින් සමන්විත 2010 දී නිපදවන ලද මෝටර් රථ සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. මේ අනුව, බලාගාරය මෝටර් රථයේ අවසාන පිරිවැය අඩු කිරීමට උත්සාහ කළ අතර, මෙම ඒකකය ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වගකීම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ උරහිස් මත පටවයි.

කෙසේ වෙතත්, 2010 වන තෙක් Luka UAZ Patriot සඳහා හොඳ ග්‍රහණයක් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ බව සඳහන් කිරීම වටී, එය සන්සුන්ව කිලෝමීටර 80-100 දහසක් ධාවනය කළ අතර එය අංගසම්පූර්ණ SUV රථයක් සඳහා විශිෂ්ට ප්‍රති result ලයකි. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථය දැනටමත් ක්ලච් මරණයට ආසන්න ලකුණු පෙන්නුම් කර ඇත්නම්, ඔබට එය නිතර නිතර වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇති බැවින්, ඔබ ලාභම විකල්පය මිලදී නොගත යුතුය. මීට අමතරව, ඕනෑම මෝටර් රථයක මෙම ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය වඩාත්ම කාලය ගතවන මෙහෙයුම් වලින් එකකි.

නිෂ්පාදකයින්

මෙම ලිපියෙන්, UAZ Patriot මත තැබීමට වඩා හොඳ කුමන විකල්පයද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා විවිධ සමාගම්වල ක්ලච් කට්ටල සලකා බලනු ඇත. UAZ Patriot හි බොහෝ අනුවාදයන් ZMZ 409 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර පෙට්‍රල් එන්ජින්වල තෙරපුම සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් වලට වඩා දුර්වල වන බව රහසක් නොවේ (වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහිත). එමනිසා, අනෙකුත් සියලුම විකල්ප අතර, ඩීසල් දේශප්රේමීයෙකුගෙන් "ශක්තිමත් කරන ලද" ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කිරීමද අර්ථවත් කරයි.

එබැවින්, UAZ Patriot මත, හැකි ඉක්මනින් එය ඉවත දැමිය යුතු බව සම්මත (කර්මාන්තශාලා) ක්ලච් ගැන පමණක් පැවසිය හැකිය. UAZ Patriot මත KRAFTTECH සහ VALEO ක්ලච් කර්මාන්තශාලා ඒවාට සමාන වේ, එනම් ඒවා දුර්වල වන අතර ඉක්මනින් අසමත් වේ. පහත සඳහන් සමාගම් වලින් ආකෘති ස්ථාපනය කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු:

• බව;
• එබඳු;
• ලූක්;
• ගැසල්".

ටායා

මෙම සමාගමේ ක්ලච් අනෙක් අය අතර ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී. පුදුමයට කරුණක් නම්, රුසියානු සමාගමක් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ක්‍රියා කරන අතර එය මෝටර් රථ හිමියන් අතර විශ්වාසය හා ජනප්‍රියත්වය ලබා ගැනීමෙන් වළක්වා නැත; ඔබට මෙම නිෂ්පාදනය පිළිබඳ ධනාත්මක සමාලෝචන රාශියක් අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය. "Tayu" ඉහළ සම්පතක් ඇති අතරම එහි සුමට ගමන සහ විශිෂ්ට pedal සංවේදීතාව සඳහා පැසසුමට ලක් වේ.

මෙම නිෂ්පාදකයාගේ ක්ලච් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ZMZ 409 සඳහා පමණක් නොව, Iveco ඩීසල් ඒකකය සඳහාය. එහි ප්රතිලාභ මෙන්න:

1. කට්ටලයක් ලෙස සපයනු ලැබේ, එයට පහත කොටස් ඇතුළත් වේ: ඝර්ෂණ තැටියම, මුදා හැරීමේ දරණ සහ කූඩය.
2. අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා ධාවකයේම වාතාශ්රය සිදුරු රාශියක් ඇත.
3. නිෂ්පාදනයේ ශරීරයේ පීඩන වසන්තය එසවීම සඳහා සීමාවන් තිබීම, තැටිය සහ පියාසර රෝදය හානි වලින් ආරක්ෂා කිරීම.
4. කට්ටලයේ පිළිගත හැකි මිල රුබල් 9000 ක් පමණ වේ (ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා).

මෙම කට්ටලයේ ප්රධාන කොටස් ඒකාකාරව අඳින බැවින්, ප්රතිස්ථාපන කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. තැටිය අඳිනු ලැබුවහොත්, දරණ කූඩය මත පැළඳීමේ සලකුණු තිබේ.

එවැනි

ඩීසල් දේශප්රේමීන් සඳහා, මෙම ක්ලච් විකල්පය හොඳම විසඳුම වනු ඇත. සහ සියල්ල මෙහි සම්මත එකට සාපේක්ෂව කූඩයේ රඳවා ගැනීමේ බලය වැඩි වී ඇති බැවිනි. නිෂ්පාදකයා ජර්මනියයි, එබැවින් බොහෝ දෙනෙක් මිල ගැන බිය විය හැකිය, එවැනි කට්ටලයක් සඳහා ඔබට රුබල් 10 දහසකට වඩා ගෙවීමට සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, අවසානයේදී ඔබට පහත සඳහන් වාසි ඇති BMW 635/735 වෙතින් සම්පත් ක්ලච් එකක් ලැබේ:

• බාහිර ශබ්දය නොමැතිකම;
• සුමට පැඩල් ගමන්;
• කිලෝමීටර 100000 ක් පමණ සැතපුම්.

කොටස අංක 3000 458 001. වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින විකල්පයන්ගෙන් එකක් වුවද, ස්ථාපනය උපක්‍රමශීලී විය හැකිය; සම්මත එකට වඩා විශාල මිලිමීටර් 4 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කූඩය ඇමිණීම සඳහා අතිරේක සිදුරක් හෑරීමට අවශ්ය විය හැකිය.

ලූක්

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෙම ක්ලච් එකට තරමක් ඉහළ සම්පතක් ඇත, UAZ Patriot මිශ්‍ර ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අයට එය විශිෂ්ට විකල්පයක් වනු ඇත - සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් සහ ප්‍රධාන වශයෙන් නගර මාර්ගවල. දුන්න 2008 සිට 2010 දක්වා කාලය තුළ UAZ Patriot මත වාහකයේ තබා ඇත. මෙම ක්ලච් එක ZMZ 409 ගැසොලින් එන්ජින් සහ Iveco ඩීසල් එන්ජින් දෙකටම ගැලපේ.

නිෂ්පාදනයට නාමාවලි අංකයක් ඇත 624318609. එවැනි සැලකිල්ලක් නිෂ්පාදනයේ යෙදී ඇත, එබැවින් වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කිරීමට අවශ්ය නැත, මෙන්න එය හොඳම වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කට්ටලයේ පිරිවැය රූබල් 6000 නොඉක්මවිය යුතුය. ඊට අමතරව, වාසි අතරට ඇතුළත් වන්නේ: සාදන ලද කම්පන අවශෝෂකය හේතුවෙන් ශබ්දය සහ කම්පනය නොමැතිකම, කූඩයේ කලම්ප බලය වැඩි වීම (සාමාන්‍ය එකට සාපේක්ෂව, උදාහරණයක් ලෙස), මැදිරියේ “ආලෝකය” පැඩලය.

ගැසල් වලින්

විකල්පයක් ලෙස, ඔබට Gazelle Business වෙතින් Sachs ක්ලච් එක තැබිය හැකිය. SUV රථයක අධික බරක් ප්රවාහනය කරන්නේ නම් මෙම විකල්පය ප්රශස්ත වේ. දැඩි මාර්ගයෙන් පිටත සඳහා, මෙම විකල්පය ද සුදුසු ය. මෙම ක්ලච් එක මුලින්ම Cummins ඩීසල් එන්ජින් සහිත ට්රක් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් වෙනස් කිරීමකින් තොරව එය UAZ Patriot සඳහාද සුදුසු වේ. Gazelle a priori දේශප්‍රේමියාට වඩා බරින් වැඩි බැවින් එවැනි නෝඩයක් සහිත සැතපුම් ගණන පහසුවෙන් කිලෝමීටර 120 ඉක්මවිය හැකිය.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, එම සමාගමේම මුදා හැරීමේ රඳවනයක් වහාම ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවිට ඔබට ඉක්මනින් නිවාස ඉවත් කිරීමට සහ අඩු ගුණාත්මක සාමාන්‍ය රඳවනයක් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. එවැනි කට්ටලයක් සමඟ, ඔබට ආරම්භයේදී සියලු ආකාරයේ විහිළු අමතක කළ හැකි අතර මාර්ගයේ දුෂ්කර හිමෙන් වැසුණු සහ මඩ සහිත කොටස් විශ්වාසයෙන් ජය ගත හැකිය.

විකල්ප

ඉහත සියල්ලට අමතරව, ඔබේ අවශ්‍යතා අනුව ඔබටම ක්ලච් කට්ටලයක් එක්රැස් කළ හැකිය. සමහර ශිල්පීන් මෙය අත්දැකීම් තුළින් සාක්ෂාත් කර ගනී, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් කොටස් එකලස් කිරීම, වඩාත්ම ආන්තික රියදුරු තත්වයන් යටතේ ඉහළම ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය ලබා ගනී. එහෙත්, මෙම විකල්පය විශාල මුදලක් වැය විය හැකි බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

ග්‍රහණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක් වනුයේ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී සෙරමික් පෑඩ් සහිත තැටියක් සහ UAZ Patriot මත කම්පන අවශෝෂකයක් ස්ථාපනය කිරීමයි, උදාහරණයක් ලෙස Art-Perform වෙතින්. සහ ලැයිස්තුගත කර ඇති සියල්ලටම වඩා ඉහළම කලම්ප බලය ඇති ZMZ Turbo බාස්කට් (වගන්තිය 4064-01-6010900-04) සමඟ යුගල කර ඇත.

409 එන්ජිම සහිත UAZ Patriot සඳහා, වෙනත් ක්ලච් විකල්ප ඇත, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, ඒවා පිළිබඳ negative ණාත්මක සමාලෝචන රාශියක් ඇති අතර අපි ඒවා සලකා බලන්නේ නැත, දැනටමත් ලැයිස්තුගත කර ඇති ඒවායින් කුමන ක්ලච් එක පැළඳිය යුතුද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය. ඔබේ UAZ Patriot එන්ජිම.

ක්ලච් ඇඳීම තීරණය කිරීම

UAZ Patriot මත ක්ලච් එකේ ඊළඟ ආදේශනය ඔබට තීරණය කළ හැකි ලකුණු තිබේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• දුෂ්කර ගියර් මාරු කිරීම, ඝෝෂාකාරී ක්ලික් කිරීම්, ඝෝෂා කිරීම් සහ වෙනත් බාහිර ශබ්ද සමඟින්.
• ක්ලච් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ මුදා හරින විට එහි ඉහළම ස්ථානයේ "අල්ලා ගනී".
• වේගය වැඩි කරන විට, මෝටර් රථය ගැහෙනවා. ඒ සමගම, ඝර්ෂණ තැටිය ලිස්සා යයි, බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති ලයිනිං දැනටමත් නරක් වී ඇත.

ක්ලච් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, සෑම විටම පියාසර රෝදයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින හෝ දුර්වල තත්ත්වයේ තැටියක් පියාසර රෝදයේ මතුපිටට හානි කළ හැකි අතර එය මත කට්ට ඉතිරි වේ. පසුකාලීන මෙහෙයුම අතරතුර, නව තැටියක් සමඟ වුවද, එවැනි පියාසර රෝදයක් ආරම්භයේදී කම්පන සහ ශබ්දය ඇති කරයි.

මෙම නෝඩය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් සහිත වීඩියෝවක් නැරඹීම අපි නිර්දේශ කරමු: