මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා මෙවලම් කට්ටලයක් තෝරා ගැනීම

මම හිතන්නේ තමන්ගේම මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන සෑම මෝටර් රථ හිමියෙක්ම මෙවලම් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතනවා හෝ දැනටමත් සමාන දෙයක් තිබේ. මෑතක සිට මම මෝටර් රථ විසුරුවා හැර ඒවා කොටස් සඳහා නැවත විකුණමින් සිටිමි, මට හොඳ මෙවලමක් නොමැතිව කළ නොහැක.

මීට වසරකට පමණ පෙර මම මගේ පළමු මෙවලම් කට්ටලය මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි. මෝටර් රථ වෙලඳපොලවල සහ වෙළඳසැල්වල ඉදිරිපත් කරන ලද දේවලින්, පහත සඳහන් නිෂ්පාදකයින් සිටියහ:

• බලකාය
• කිංටෝනි
• නියමයන්
• ඔම්බ්රා
• ජොන්ස්වේ

ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් සමාගම් තිබුණා, නමුත් මම ඒවා ගැන ටිකක් අසා ඇති අතර ප්‍රායෝගිකව මට ඔවුන් සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට සිදු නොවීය. දැන් මට කතා කරන්න අවශ්‍යයි මම කලින් භාවිතා කළ මෙවලම් මොනවාද සහ මෙවර මම නැවැත්වුවේ කොතැනද යන්න ගැන.

එබැවින් නිෂ්පාදකයා බලකාය තරමක් ප්‍රසිද්ධ සහ ජනාකීර්ණ මෝටර් රථ සාප්පුවක පාහේ සොයාගත හැකි නමුත් එහි බොහෝ හිමිකරුවන්ට අනුව, මෙවලමෙහි ගුණාත්මකභාවය පෙරට වඩා කාලයත් සමඟ නරක අතට හැරී ඇත. බිට් සහ ඉස්කුරුප්පු නියන් වල ඇති ගුණාත්මකභාවය ගැන මිනිසුන් විශේෂයෙන් පැමිණිලි කළහ. පෞද්ගලිකව මට මෙම යතුරු සමඟ වැඩ කිරීමට සිදු නොවූ නමුත් මෑතකදී බොහෝ negativeණාත්මක සමාලෝචන එල්ල වූ අතර ඒවා මිලදී ගැනීමෙන් මාව pushedත් කළා.

අවස්ථාවට කිංටෝනි ඔහු සමඟ කිසිම පුහුණුවක් නොතිබූ නිසා මට නිශ්චිතවම කිසිවක් පැවසිය නොහැක. නමුත් අනුව නියමයන් සෘණාත්මක හැඟීම් පමණක් ඉතිරි විය. මේවා ඉස්කුරුප්පු නියන, ප්ලයර්ස් සහ විවෘත-අන්ත යතුර යන දෙකටම අදාළ වේ. ඔවුන්ගේ ගුණාත්මක භාවය පරමාදර්ශයට වඩා බෙහෙවින් දුරස් ය. ප්ලයර්ස් වල මතුපිට ඉතා ඉක්මණින් ගැලවී යයි, ඉස්කුරුප්පු නියන් ද තරමක් ක්‍රියාත්මක වන බැවින් මම මෙම මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළෙමි.

දැන් ජෝන්ස්වේ සෙට් ගැන වචන කිහිපයක් කියන්න ඕන. සමාගම සිය උපකරණය තායිවානයේ නිෂ්පාදනය කරන අතර, ඔබ දන්නා පරිදි, සියලුම උසස් තත්ත්වයේ දේවල් වලින් අතිමහත් බහුතරයක් එහි සාදා ඇත. මෙවලම සම්බන්ධයෙන්, මට නරක ලෙස වචනයක් පැවසිය නොහැක, මට මෙම යතුරු වසරකට වැඩි කාලයක් භාවිතා කිරීමට සිදු වූ බැවින් (මම මෙම කට්ටලය ගැන ටිකක් පසුව ලියන්නෙමි) සහ යතුරේ එක බිඳවැටීමක්වත් නොතිබුණි. අනෙකුත් සංරචක. මෙම යතුරු බිඳ දැමීම සරලවම කළ නොහැකි බව කෙනෙකුට හැඟීමක් ඇති වේ. ඒ වෙලාවේ ජොන්ස්වේ කිට් එකේ මිල මට වැඩි නිසා මම වෙනත් සමාගමක් තෝරා ගත්තා.

ඔම්බ්රා වෘත්තීය මෙවලමක් වන අතර එය තායිවානයේ ද නිපදවා ඇත, නමුත් පුදුමයට කරුණක් නම් එය එකම ගුණාත්මක භාවයෙන් යුත් එහි තරඟකරුවන්ට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. මම තවමත් මෙම යතුරු තෝරා ගන්නා විට, අන්තර්ජාලයේ ප්‍රායෝගිකව සමාලෝචන නොතිබූ බැවින්, ගුණාත්මකභාවය ගැන මම කිසිවක් දැන සිටියේ නැත. නමුත් ඔම්බ්‍රා කට්ටලය ප්‍රායෝගිකව භාවිතා කිරීමෙන් වසරකට වැඩි කාලයක් ගත වූ පසු, මුදල් සඳහා හොඳම වටිනාකම මෙය බව මට සම්පූර්ණයෙන්ම ඒත්තු ගොස් ඇත.

මම කට්ටලය සම්පූර්ණයෙන් විස්තර නොකරමි, නමුත් මම එහි අන්තර්ගතය කෙටියෙන් විස්තර කරමි (අයිතම 131):

• සොකට් හිස් නිතිපතා හා ගැඹුරු වේ
• TORX පැතිකඩ හිස් (ඊනියා "ස්ප්රොකට්")
• ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ග්‍රහණය කර ගැනීම සඳහා රබර් රඳවනයන් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් හිස් දෙකක්
• බිට් කට්ටලය (පැතලි, හරස්, TORX) වෙනම අවස්ථාවක + බිට් රඳවනය
• ප්ලයර්ස්, දිගු නාසයේ ප්ලයර්ස්, පිහිය, කතුරු, පිලිප්ස් සහ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියන් මෙන්ම දර්ශකය
• සකස් කළ හැකි යතුර
• මිලිමීටර් 8 සිට 19 දක්වා සංයෝජන යතුර
• රැට්චෙට් හැන්ඩ්ල් (පරිගණක 3)
• ඇඩප්ටර් සහ කාඩන් සන්ධි සහිත ගේට්ටු
• මිටියක්

සමහර විට මට යමක් මග හැරී ඇත, නමුත් මම මගේ ලැයිස්තුවේ ප්‍රධාන අන්තර්ගතය ගෙන ආවෙමි. මට සාරාංශ කිරීමට අවශ්‍යයි: මෙවලම භාවිතා කිරීමේ කාලය වසරකට වඩා වැඩි ය, දොර අගුල් ගලවන විට මම එක ටිකක් කැඩී ගියෙමි. එසේ නොමැති නම්, සෑම දෙයක්ම පාහේ පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පැවතුනි. මේ කාලය තුළ ඔහු මෝටර් රථ 5 කට වඩා විසුරුවා හැර, ඇට වර්ග ඉරා, බෝල්ට් කඩා, නමුත් යතුරු වලට හානියක් නොවීය. එවැනි කට්ටලයක මිල රූබල් 7 ක් පමණ වන අතර සමාන සූට්කේස් හා සසඳන විට එය ඉතා ලාභයි.