VAZ 2110 සඳහා බැටරියක් තෝරා ගැනීම
අයිස් යුගයේ ආරම්භය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට විශාල ගැටළුවක් වී ඇති බව මම සිතමි, මන්ද එවැනි සීතල කාලගුණයක් තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සැමවිටම කළ නොහැකි බැවිනි. එබැවින් මට VAZ 2110 හි එවැනි අවාසනාවක් ඇති විය: ස්වදේශීය බැටරිය වසර 4 ක් පිටත්ව ගිය අතර ඊළඟ ආරම්භයෙන් පසු - අංශක 28 කින් ආරක්ෂිතව වැඩ කිරීම ප්රතික්ෂේප කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, චාජරයක් මිලදී ගැනීමට සහ අවශ්ය ඝනත්වයේ ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කිරීමෙන් එය ආරෝපණය කිරීමට හැකි විය. නමුත් පැරණි එක නැවුම් නැති නිසාත් එය කොපමණ කාලයක් පැවතිය හැකිද යන්න නොදන්නා නිසාත් අලුත් බැටරියක් මිලදී ගැනීම වඩා බුද්ධිමත් තීරණයක් බව මම සිතුවෙමි.
ඉතින්, මගේ VAZ 2110 උදෑසන ආරම්භ නොකළ පසු, මම වහාම මගේ දොරටුවේ සිට මීටර් 10 ක් දුරින් පිහිටි ගබඩාවට ගියෙමි. දැන් මම පහතින් කියන්නම් මම ගත්ත බැටරිය සහ ඇයි කියලා.
බැටරි තෝරා ගැනීම
එබැවින්, කවුළුවේ ඉදිරිපත් කරන ලද භාණ්ඩ වලින්, මට අවධානය යොමු කළ යුතු නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙක් සිටියහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු පමණි.
- Bosch මෝටර් - ජර්මානු වෙළඳ නාමය
- වෙරාටා - ජර්මානු සමාගමක් ද, නමුත් ඇමරිකානු සමාගමක අනුබද්ධ සන්නාමයක් ලෙස ක්රියාත්මක වේ
ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා 55 Ah පන්තියෙන් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වූ බැවින්, මෙම ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින් අතර පවා එවැනි විකල්ප කිහිපයක් තිබුණි. මූලික වශයෙන් කළු ශ්‍රේණියේ සාමාන්‍ය මාදිලි සහ රිදී පන්තියේ මිල අධික ඒවා විය. පළමුවැන්න සරල ආකෘතියක් වන අතර එය එකකින්, දෙවන නිෂ්පාදකයාගෙන් වන අතර මධ්යම උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අපි ආරම්භක ධාරාව සලකා බලන්නේ නම්, Varta සහ Bosch යන දෙකටම එය 480 A විය, එය ඉතා හොඳ දර්ශකයකි.
රිදී ශ්‍රේණියේ බැටරි සම්බන්ධයෙන්, පහත සඳහන් දෑ පැවසිය හැකිය - ඒවා ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර ආන්තික තත්වයන් යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකි වේ. මධ්යම රුසියාවේ ඉෙමොලිමන්ට් එතරම් අපහසු නොවන බැවින් (2014 සැලකිල්ලට නොගනී) සහ එවැනි සීතල ඉතා කෙටි කාලයක් පවතින බැවින් මම එවැනි නිදර්ශක සලකා බැලුවේ නැත. එබැවින්, මම මිල අඩු කළු ශ්‍රේණි සඳහා විකල්ප සලකා බැලුවෙමි.
දැන් බැටරි නිෂ්පාදකයාගේ තේරීම ගැන. ඔබ වර්ටා පිළිබඳ ඉතිහාසය ටිකක් කියවා බැලුවහොත්, මෙම සමාගම සියලුම පන්තිවල මෝටර් රථ සඳහා බැටරි නිෂ්පාදනය සහ විකිණීමේ අවිවාදිත ප්‍රමුඛයා බව ඔබට වැටහෙනු ඇත. එපමණක්ද නොව, ඔහු බැටරි සමඟ පමණක් කටයුතු කරන අතර, ඕනෑම සමාගමක් සඳහා පටු විශේෂීකරණයක් විශාල ප්ලස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, Bosch හා සසඳන විට, එය මිලෙන් ටිකක් මිල අධිකයි, නමුත් මෙය වෙළඳ නාමය සඳහා පමණක් නොව, ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සඳහා වැඩිපුර ගෙවීමක් බව ඔබට සහතික විය හැකිය.
එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, යම් සිතිවිල්ලකින් පසුව, Ah 15 ක ධාරිතාවක් සහ ඇම්පියර් 55 ක තරමක් ශක්තිමත් ආරම්භක ධාරාවක් සහිත Varta Black Dynamic C 480 මාදිලියේ නතර කිරීමට තීරණය විය. ස්වදේශික AKOM බැටරිය හා සසඳන විට තිබුණේ 425 A පමණි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මිලදී ගැනීම සඳහා මට රුබල් 3200 ක් වැය විය, එය තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව බෙහෙවින් වැඩි ය, නමුත් දැන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී නිසැකවම කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවන බව මට විශ්වාසයි. ඕනෑම හිම වල.
