කිලෝමීටර 700 ක් ධාවනය කළ මර්සිඩීස් දෙවන විදුලි SUV රථය
මර්සිඩීස් බෙන්ස් සිය විදුලි මාදිලි සමූහය අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එයට විශාල හරස් මාර්ගයක් ඇතුළත් වේ. එය EQE ලෙස හඳුන්වනු ඇත. ජර්මනියේ අත්හදා බැලීම් වලදී මෙම ආකෘතියේ පරීක්ෂණ මූලාකෘති අනාවරණය කරගත් අතර ඔටෝ එක්ස්ප්‍රස් විසින් වෙළඳ නාම පෙළේ දෙවන වත්මන් හරස්වර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු හෙළි කර තිබේ.
Mercedes හි අභිලාෂය වන්නේ සියලු වර්ගවල විදුලි මෝටර් රථ තිබීමයි. මේවායින් පළමුවැන්න දැනටමත් වෙළඳපොලේ දියත් කර ඇත - GLC සඳහා විකල්පයක් වන EQC හරස්වර්ගය, සහ ඉන් පසුව (වසර අවසානයට පෙර) සංයුක්ත EQA සහ EQB දිස්වනු ඇත. සමාගම සුඛෝපභෝගී විදුලි සෙඩාන් රථයක් වන EQS සඳහා ද කටයුතු කරමින් සිටින අතර එය S-Class හි විද්‍යුත් අනුවාදයක් නොව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනම මාදිලියක් වනු ඇත.
EQE සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි මංගල දර්ශනය 2023 ට පෙර සැලසුම් කර නොමැත. පරීක්ෂණ මූලාකෘතිවල බරපතල වෙස්වළාගැනීම් තිබියදීත්, මාදිලියේ LED හෙඩ්ලයිට් ග්‍රිල් සමඟ ඒකාබද්ධ වන බව පැහැදිලිය. EQC හා සසඳන විට වැඩි වූ ප්‍රමාණය ඔබට දැක ගත හැකිය, විශාල ඉදිරිපස කවරයට සහ රෝදපුටුවට ස්තුති වන්න.
අනාගත EQE නිර්මාණය කර ඇත්තේ මර්සිඩීස් බෙන්ස් හි මොඩියුලර් MEA වේදිකාව මත වන අතර එය ලබන වසරේ EQS සෙඩාන් රථයට එළිදැක්වීමට නියමිතය. වර්තමාන GLC ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයක් භාවිතා කරන බැවින් EQC හරස්වර්ගය අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස මෙයයි. නව චැසිය මඟින් ව්‍යුහයට වැඩි ඉඩක් ලබා දෙන අතර එම නිසා පුළුල් පරාසයක බැටරි සහ විදුලි මෝටර ලබා දෙයි.
මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, SUV රථය EQE 300 සිට EQE 600 දක්වා අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. මෙම වේදිකාවට ස්තූතියි, විදුලි SUV රථයට 100 kW දක්වා වේගවත් ආරෝපණ පද්ධතියක් ලැබෙනු ඇත. එය විනාඩි 700 කින් බැටරියේ 350% ක් දක්වා ආරෝපණය වේ.
