සියලුම කන්නයේ ටයර්. රියදුරු, ඔබ 3xP මූලධර්මය දන්නවාද?
සියලුම වාර ටයර් මත ධාවනය කරන රියදුරන්ගෙන් 15% කට වඩා අඩුවෙන් ටයර් සාප්පු වලට පැමිණේ. කෙසේ වෙතත්, සියලුම වාර ටයර් මත පැදවීම ටයර් ගැන සොයා බැලීම අවශ්ය නොවේ. වැදගත්ම දෙය නම් 3xP රීතියයි.
- ඔබ සතුව විනීත ටයර් ඇති බැවින් සහ ඒවා වෘත්තීය සේවාවක් මගින් ස්ථාපනය කර ඇති බැවින් - දැන් නිසි පීඩනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා කාලයයි. වෘත්තීය වැඩමුළුවකට යන්න, එහිදී ඔවුන් රෝද හොඳින් සමතුලිත දැයි පරීක්ෂා කරනු ඇත. ඔබට සුක්කානම් රෝදයේ කම්පනය දැනේ නම්, අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය, එන්ජිම සවි කිරීම සහ සුක්කානම් එය ඊටත් වඩා දැනේ. කාලගුණයට වඩා පීඩනය පහත වැටෙනු ඔබ දුටුවහොත්, එක්කෝ ටයරය සහ දාර දාර අතර කාන්දුවක් ඇති වේ, නැතහොත් කපාටයට හානි වී ඇත, නැතහොත් ඔබට පැතලි ටයරයක් තිබේ. ඔවුන් එය වෙබ් අඩවියේ පරීක්ෂා කරනු ඇත. උෂ්ණත්වය පහත වැටේ, එබැවින් පීඩනය පහත වැටේ - පොම්ප කිරීමට වග බලා ගන්න! පෝලන්ත ටයර් කර්මාන්ත සංගමයේ (PZPO) ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Piotr Sarnecki පවසයි.
ගිම්හානයේ සිට ශීත ඍතුව දක්වා ටයර් වෙනස් කිරීම සඳහා අවසන් ඇමතුම
- අවසාන, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔක්තෝබර් මාසයේ දී ශීත ඍතුව සඳහා ටයර් 7-10 ° C උෂ්ණත්වයේ දී වෙනස් කළ අප සියල්ලන්ටම අදාළ වේ. දැන් එය අංශක 1-3 ක් වන අතර, මොහොතකින් එය ඊටත් වඩා සිසිල් වනු ඇත. එබැවින් ඔබට නිවැරදි ටයර් පීඩනය සෙල්සියස් අංශක +10 දී තිබුනේ නම්, දැන් එය ඉතා අඩු වන අතර පොම්ප කිරීමට අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, තිරිංග දුර සහ ටයර් ශබ්දය වැඩි වනු ඇත, ග්රහණය සහ ස්ලිප් ප්රතිරෝධය අඩු වනු ඇත.
3xP මූලධර්මය
පාරේ දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී ටයර් අපගේ ජීවිත බේරා ගත හැකිය. නිසි ලෙස තෝරාගත් උසස් තත්ත්වයේ ටයර් මඟින් තිරිංග දුර මීටර් කිහිපයක් සිට කිහිපයක් දක්වා අඩු කළ හැකිය! ටයර් සම්බන්ධයෙන් 3xP රීතිය මතක තබා ගැනීම වටී: විනීත ටයර්, වෘත්තීය සේවය, නිවැරදි පීඩනය.
විනීත ටයර් යනු අවම වශයෙන් හොඳ තත්ත්වයේ ටයර් වන අතර එය ප්‍රමාණවත් කම්පනය, නැවැත්වීමේ දුර සහ ජලවිදුලි ප්රතිරෝධය සපයයි. ලේබලවල ඇති සංකේත සහ සලකුණු පරීක්ෂා කරන්න.
මෙයද බලන්න: මාස තුනකට අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම නිසා මගේ රියදුරු බලපත්‍රය නැති වුණා. එය සිදු වන්නේ කවදාද?
- ඔබට සියලුම වාර ටයර් තිබේ නම්, කන්දට එරෙහිව හිම පියලි සංකේතය වෙත අවධානය යොමු කරන්න (ඇල්පයින් සංකේතය). මෙය සියලුම හොඳ සියලුම වාර ටයර් සතුව ඇති ශීත බලපත්‍රය ගැන සඳහන් කරයි - ශීත ටයර් මත ධාවනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හඳුන්වා දී ඇති රටවල ශීත ඍතුවේ දී එවැනි ටයර් භාවිතා කළ හැකි බව තහවුරු කිරීම, Piotr Sarnetsky සිහිපත් කරයි.
වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන නිවැරදි පීඩන අගය වාහන හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර බොහෝ විට වම් B-ස්ථම්භයේ ඇතුළත පතුලේ ඇත. මෝටර් රථයට සුදුසු සංවේදක තිබුණද, අවම වශයෙන් මසකට වරක් පීඩනය මැනිය යුතුය - රියදුරන්ගෙන් 40% ක් පමණක් පවසන්නේ ඔවුන් ඉඳහිට ඔවුන්ගේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන බවයි. දින 2 ක් අඩු පීඩනයකින් රිය පැදවීම ප්‍රමාණවත් වන අතර නිවැරදි පීඩනය සමඟ අපි සතියක් සඳහා ටයර් අඳින්නෙමු.
- අපි පීඩනය පරීක්ෂා නොකරන්නේ නම්, ටයර් 3 ගුණයකින් අඩුවෙන් අපට සේවය කරනු ඇත! ඉතා අඩු ටයර් පීඩනය අභ්‍යන්තර ස්ථරවල උෂ්ණත්වය දෙගුණ කිරීමට හේතු වේ - මෙය රිය පැදවීමේදී ටයර් පිඹීමට සෘජු මාර්ගයකි. 0,5 බාර් අඩු පීඩනයක් සහිත ටයර් ශබ්දය 3 dB වැඩි වන අතර තිරිංග දුර මීටර් 4 කින් වැඩි කරන්න! - Piotr Sarnetsky කනස්සල්ලට පත්ව සිටී.
අපි ටයර් මාරු කරන සේවාවත් වැදගත්. සේවාවන් භාවිතා කිරීමට පෙර මතය පරීක්ෂා කිරීම වටී.
මෙයද බලන්න: Skoda Enyaq iV - විදුලි නවෝත්පාදනය
