කාර් ජැක් සහ ස්ටෑන්ඩ් ගැන සියල්ලම
සෑම කෙනෙකුම පාහේ තම ජීවිතයේ එක් වරක්වත් ටයරයක් වෙනස් කර ඇත. අමතර ටයරයක් අවශ්යතාවයක් ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර, කාර්යය සඳහා දෙවන වැදගත්ම මෙවලම ජැක් වේ. එය නොමැතිව, වාහනය බිම සිට ඔසවා තැබිය නොහැක.
ජැක් සහ ජැක් යනු ටයර් වෙනස් කිරීමට පමණක් නොවේ. ඔවුන්ට ඕනෑම වේලාවක මෝටර් රථ වැඩමුළුවක් බවට පත් කළ හැකිය, පරිශීලකයින්ට (සහ යාන්ත්‍රිකයින්ට) ධාවන පථයේම වාහන නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
නිවැරදිව භාවිතා කරන විට ජැක් සහ ස්ටෑන්ඩ් අතිශයින්ම ආරක්ෂිත සහ විශ්වසනීය වන අතර, වාහනයේ බර අනුව ජැක් සහ ස්ටෑන්ඩ් භාවිතා වේ.
ජැක් සහ ස්ටෑන්ඩ් පැහැදිලි කිරීම
ජැක්ස්
මෝටර් රථ ජැක් මෝටර් රථයේ කොටසක් ඉහළ නැංවීමට හයිඩ්රොලික් බලය භාවිතා කරයි, පරිශීලකයාට ටයරයක් වෙනස් කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ නඩත්තු කිරීමට ප්‍රවේශය ලබා දෙයි. ජැක්ස් විවිධ වර්ගවල සහ බර කාණ්ඩවලට පැමිණේ. කාර්යය සඳහා සුදුසු කොස් වර්ගයක් තෝරා ගැනීම කාර්මිකයාගේ ආරක්ෂාවට පමණක් නොව, වාහනයේ ද ප්රධාන වේ.
විකුණන සෑම නව මෝටර් රථයකම පාහේ රෝදයක් වෙනස් කිරීම සඳහා සම්මත මෙවලමක් ලෙස ජැක් එකක් ඇත. රෝදයක් වෙනස් කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් බිමෙන් අඟල් කිහිපයක් එසවීම සඳහා මෙම ජැක් නිසැකවම හොඳ වුවද, ගැඹුරු වැඩ සඳහා දෙවන ජැක් හෝ ජැක් ස්ටෑන්ඩ් අවශ්‍ය වේ.
කොස් භාවිතයේදී නිතරම කල්පනාකාරී වීම නුවණට හුරුය. එසවිය යුතු වාහනයේ බර ටොන් 2ක් නම්, අවම වශයෙන් ටොන් 2.5ක් ශ්‍රේණිගත කළ ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න. එසවීමේ ධාරිතාව එහි ශ්‍රේණිගත ධාරිතාව ඉක්මවා යන වාහනයක කිසි විටෙක ජැක් එක භාවිතා නොකරන්න.
ජැක් ස්ටෑන්ඩ්ස්
ජැක් ස්ටෑන්ඩ් කුළුණක් හෝ ට්‍රයිපොඩ් හැඩයක් ඇති අතර උස් වාහනයේ බරට ඔරොත්තු දෙන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. උස්සන ලද වාහනයට අමතර ආධාරකයක් සැපයීම සඳහා වාහනයේ අක්ෂය හෝ රාමුව යටතේ ඒවා තැබිය යුතුය.
වාහනය ජැක් කළ පසු, නැවතුම්පොළ දමා වාහනය ඒවා මතට බසිනවා. ජැක් ස්ටෑන්ඩ් වල වාහනයේ ඇක්සලයට ආධාරක වන පරිදි සෑදල මුදුන් නිර්මාණය කර ඇත. ස්ටෑන්ඩ් භාවිතා කළ යුත්තේ දෘඩ හා සමතලා පෘෂ්ඨ මත පමණක් වන අතර නැවතුම්පොළේ ගෙන යා හැකි ධාරිතාවට වඩා අඩු බර වාහන සඳහා පමණි.
ජැක් ස්ටෑන්ඩ් විවිධ වර්ග වලින් ලබා ගත හැකි අතර ඒවායේ උපරිම උස සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ජැක්ගේ උස අඟල් වලින් ප්රකාශ වන අතර, එසවුම් ධාරිතාව ටොන් වලින් ප්රකාශ වේ.
ජැක් ස්ටෑන්ඩ් සාමාන්යයෙන් යුගල වශයෙන් විකුණනු ලබන අතර ඒවා බහුලව භාවිතා වන්නේ බිම් කොස් සමඟ ය. ස්ථාවරයේ උස සාමාන්යයෙන් අඟල් 13 සිට 25 දක්වා පරාසයක පවතින නමුත් අඩි 6ක් තරම් උස විය හැක. බර පැටවීමේ ධාරිතාව ටොන් 2 සිට ටොන් 25 දක්වා වෙනස් විය හැක.
ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ප්රධාන වශයෙන් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි, ඒවා සාමාන්යයෙන් ටයරයක් වෙනස් කිරීම සඳහා භාවිතා නොවේ.
විවිධ වර්ගයේ කොස්
පෝල් ජැක්
බිම් කොස් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් සුලභ ජැක් වර්ගයකි. ඒවා චලනය කිරීමට පහසු වන අතර, එසවිය යුතු ස්ථානයේ හරියටම තැබිය යුතුය. බිම කොස් රෝද හතරක් සහිත පහත් සවිකර ඇති ඒකකයකින් සහ ජැක්හි හයිඩ්රොලික් එසවුම් කොටස ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පරිශීලකයා තද කරන දිගු හසුරුවකින් සමන්විත වේ. ජැක්ගේ ආසනය වාහනය සමඟ ස්පර්ශ වන රවුම් තැටියකි.
මූලික ඒකකයේ අඩු පැතිකඩ එය උපාමාරු කිරීම පහසු කරයි. ජැක් එක එසවීමට හසුරුව එබීමට පෙර කපාටය වැසීමට හසුරුව දක්ෂිණාවර්තව හැරවිය යුතුය. කපාටය විවෘත කිරීමට සහ ජැක් ආසනය පහත් කිරීමට හසුරුව වාමාවර්තව හරවා ඇත.
ජැක් යනු ජැක් ප්‍රජාවේ වැඩ අශ්වයන් වන අතර මෝටර් රථය යටට යාමට කාර්මිකයෙකු අවශ්‍ය වන රැකියා සඳහා අතිශයින්ම ප්‍රයෝජනවත් වේ.
කතුරු කොස්
කතුරු කොස් යනු බොහෝ මිනිසුන් තම මෝටර් රථයේ කඳේ ඇති කොස් වර්ගයකි. එය සෝපානය උත්පාදනය කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු යාන්ත්රණයක් භාවිතා කරයි. මෙම වර්ගයේ ජැක් වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි කුඩා ප්රමාණය සහ අතේ ගෙන යා හැකි හැකියාවයි.
ජැක් එක එසවිය යුතු ස්ථානයට යටින් තබා ඇති අතර වාහනය ඉහළට හෝ පහත් කිරීමට හසුරුව සමඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ හරවා ඇත. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, හසුරුව මෝටර් රථය සමඟ පැමිණි pry bar එක වනු ඇත.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, වාහනය සමඟ සපයා ඇති ජැක් විශේෂිත වාහන ජැකින් ස්ථාන මත ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ආදේශනයක් අවශ්‍ය නම්, එය වාහනයට ගැලපෙන බවටත් නිවැරදි බර පැටවීමේ හැකියාව ඇති බවටත් වග බලා ගන්න.
හයිඩ්රොලික් බෝතල් ජැක්
මෙම බෝතල් හැඩැති ජැක් බර වාහන සහ අනෙකුත් විශාල උපකරණ එසවීමට හයිඩ්රොලික් පීඩනය භාවිතා කරයි. මෙම කොස් ඉහළ එසවුම් ධාරිතාවක් ඇති අතර ස්ථිර සහ සමතලා මතුපිටක් මත භාවිතා කළ යුතුය. වාහනය ඉහළ නැංවීම සඳහා ලීවරය ඇතුළු කර පුම්බා ඇත.
බෝතල් කොස් විශාල බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇති අතර තරමක් අතේ ගෙන යා හැකි වුවද, ඒවාට බිම කොස් එකක සංචලනය නොමැති අතර පාර දෙපස භාවිතා කිරීමට තරම් ස්ථායී නොවීම නිසා ඒවා ටයර් වෙනස් කිරීමට වඩාත් සුදුසු නොවේ.
සියලුම ජැක් වල මෙන්, භාවිතයට පෙර වාහනයේ බර සඳහා බෝතල් ජැක් වල ධාරිතාව පරීක්ෂා කරන්න.
හයි-ලිෆ්ට් ජැක්
මෙය ඉහළ හෝ මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සමඟ භාවිතා කරන විශේෂ ජැක් එකක්. මෙම කොස් ප්රධාන වශයෙන් භාවිත කරනු ලබන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැර යෙදුම්වල හෝ රළු භූමි ප්‍රදේශය වෙනත් වර්ගවල කොස් භාවිතය සීමා කරන විටය.
Hi-Lift ජැක් වලට බොහෝ විට පවුම් 7,000 ක විශාල ධාරිතාවක් ඇති අතර වාහනයක් අඩි පහක් දක්වා එසවිය හැක. ඒවා සාමාන්යයෙන් අඩි 3 සිට 5 දක්වා දිග වන අතර රාත්තල් 30ක් දක්වා බර විය හැකි බැවින් ඒවා සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයක ප්‍රවාහනය සඳහා නුසුදුසු වේ.
විවිධ වර්ගයේ කොස්
ස්ථාවර ද්රව්ය
ජැක් ස්ටෑන්ඩ් බොහෝ වෙනස් නොවේ, නමුත් ඒවා සෑදූ ද්රව්ය විශාල වෙනසක් කළ හැකිය.
කුඩා හා සැහැල්ලු කෝස්ටර් සාමාන්යයෙන් ඇලුමිනියම් හෝ සැහැල්ලු වානේ වලින් සාදා ඇත. බර වාහන සඳහා ජැක් ස්ටෑන්ඩ් වාත්තු යකඩ හෝ වානේ වලින් සාදා තිබිය යුතුය.
ස්ථාවර උස
මෙම ස්ථාවර උසකින් යුක්ත වන අතර, අසාර්ථක විය හැකි චලනය වන කොටස් නොමැති වීමේ වාසිය ඔවුන්ට ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ඒවා සකස් කළ නොහැක, එබැවින් ඒවා බහුකාර්ය හෝ ඉතා අතේ ගෙන යා හැකි නොවේ. මෙම රාක්ක අතිශයින්ම විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා වන අතර ඒවා එකම වාහනයක් සමඟ එක් ස්ථානයක පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒවා විශිෂ්ට තේරීමක් වේ.
සකස් කළ හැකි උස
සකස් කළ හැකි ජැක් ස්ටෑන්ඩ් ඔබට උස සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. වඩාත් සුලභ වර්ගය වන්නේ උස ගැලපීම සඳහා නොච් එකක් සහිත මධ්‍ය ස්ථාවර ට්‍රයිපොඩ් ස්ථාවරයයි. ඇතුළත් රැට්චෙට් සමඟ උස වෙනස් කළ හැකිය.
අධික බර වෙනස් කළ හැකි නැවතුම් බොහෝ විට මැද කණුවේ සිදුරුවලට ගැලපෙන වානේ පින් එකක් භාවිතා කරයි. උසස් තත්ත්වයේ කෝස්ටර් දෙවන ආරක්ෂිත පින් එකක් සමඟ පැමිණේ.
අවසාන වර්ගයේ උස වෙනස් කළ හැකි ස්ථාවරය කැරකෙන ස්ථාවරය ලෙස හැඳින්වෙන අතර පරිශීලකයා උස ඉහළ නැංවීමට මධ්‍ය ස්ථාවරය දක්ෂිණාවර්තව ද පහත් කිරීමට වාමාවර්තව ද කරකැවිය යුතුය.
ආරක්ෂක ඉඟි
නිසි ලෙස භාවිතා කරන විට ජැක් සහ ස්ටෑන්ඩ් ඉතා ආරක්ෂිත වේ, නමුත් අනුගමනය කළ යුතු ආරක්ෂක උපදෙස් කිහිපයක් තිබේ:
වාහනයේ නිර්දේශිත එසවුම් සහ ආධාරක ස්ථාන සඳහා හිමිකරුගේ අත්පොත බලන්න.
ජැක් එක භාවිතා කළ යුත්තේ වාහනය බිමෙන් එසවීමට පමණි. එය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ජැක් ස්ටෑන්ඩ් භාවිතා කළ යුතුය.
වාහනයක් යට වැඩ කරන විට නිතරම ජැක් භාවිතා කරන්න, කොස් ආධාරකයක් පමණක් ඇති වාහනයක් යටට යන්න එපා.
වාහනය එසවීමට පෙර සෑම විටම රෝද අවහිර කරන්න. මෙය එය පෙරළීමෙන් වළක්වයි. ගඩොල්, රෝද කුට්ටි හෝ ලී කුඤ්ඤ සිදු කරනු ඇත.
කොස් සහ කොස් භාවිතා කළ යුත්තේ සමතලා බිම්වල පමණි.
වාහනය නවතා තිබිය යුතු අතර වාහනය ජැක් කිරීමට පෙර වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදිය යුතුය.
මෝටර් රථය යට කිමිදීමට පෙර එය ආරක්ෂිත බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා කොස් මත ඇති විට මෝටර් රථය මෘදු ලෙස සොලවන්න.
