මෝටර් රථ ලබා ගැනීමේ පද්ධතිය
අන්තර්ගතය
ඔබේ වාහනයේ වායු ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතිය පිටතින් වාතය එන්ජිමට ඇද දමයි. නමුත් එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය ඔබ හරියටම දන්නවාද? මෙන්න ඔබ දැනගත යුතු දේ.
වායු ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියක් කරන්නේ කුමක්ද, එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද සහ එය මෝටර් රථයකට කෙතරම් වැදගත්ද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකරන මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතළොස්සක් ඇත. 1980 ගණන්වලදී, වාත්තු කරන ලද ප්ලාස්ටික් ඉන්ටේක් ටියුබ් සහ කේතු හැඩැති කපු ගෝස් වායු පෙරහනකින් සමන්විත පළමු වායු ඇතුල් කිරීමේ පද්ධති ඉදිරිපත් කරන ලදී.වසර දහයකට පසු විදේශීය නිෂ්පාදකයින් සංයුක්ත ක්‍රීඩා මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා ජනප්‍රිය ජපන් වායු පරිභෝජනය පද්ධති මෝස්තර ආනයනය කිරීමට පටන් ගත්හ. . දැන්, තාක්‍ෂණික දියුණුව සහ ඉංජිනේරුවන්ගේ දක්ෂතාවයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඉන්ටේක් පද්ධති ලෝහ නල ලෙස ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් වැඩි අභිරුචිකරණයකට ඉඩ සලසයි. බට සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි කුඩු ආලේප කර හෝ තීන්ත ආලේප කර ඇත.දැන් නවීන එන්ජින්වල කාබ්යුරේටර සවි කර නොමැති බැවින් ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද එන්ජින් ගැන අපි සැලකිලිමත් වෙමු. ඉතින් ප්‍රශ්නය තමයි, අපි මේ ගැන හරියටම දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතිය සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය
වාතය ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ වාහනයේ එන්ජිමට වාතය සැපයීමයි. වාතයේ ඇති ඔක්සිජන් එන්ජිමක දහන ක්‍රියාවලියට අවශ්‍ය එක් අංගයකි. හොඳ වායු පරිභෝජන පද්ධතියක් මඟින් එන්ජිම තුළට පිරිසිදු හා අඛණ්ඩ වාතය ගලා යාම සහතික කරයි, එමඟින් ඔබේ වාහනයේ බලය සහ සැතපුම් ගණන වැඩි වේ.
හොඳ වායු පරිභෝජන පද්ධතියක් එන්ජිම තුළට පිරිසිදු සහ අඛණ්ඩ වාතය ගලා යාම සහතික කරයි.නවීන මෝටර් රථයක වායු ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතිය ප්‍රධාන කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ - වායු පෙරහන, ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය සහ තෙරපුම් ශරීරය. ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකට පිටුපසින් පිහිටා ඇති අතර, වායු පරිභෝජන පද්ධතිය දිගු ප්ලාස්ටික් නලයක් හරහා වාතය ඇද ගන්නා අතර එය වායු පෙරහන නිවාසයට යන අතර එය මෝටර් රථ ඉන්ධන සමඟ මිශ්‍ර වේ. එන්ජිම සිලින්ඩරවලට ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය සපයන ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට වාතය ඇතුළු වන්නේ ඉන් පසුව පමණි.
වායු පෙරහණ
වායු පෙරහන එන්ජිම "හුස්ම ගන්නේ" වායු පෙරහන හරහා බැවින්, මෝටර් රථයේ ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි. මෙය සාමාන්‍යයෙන් වායු පෙරහන තැන්පත් කර ඇති ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ පෙට්ටියකි.එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමට ඉන්ධන සහ වාතයේ නිශ්චිත මිශ්‍රණයක් අවශ්‍ය වන අතර සියලුම වාතය ප්‍රථමයෙන් වායු පෙරහන හරහා පද්ධතියට ඇතුල් වේ. වායු පෙරහනක කාර්යය වන්නේ වාතයේ ඇති අපිරිසිදු හා අනෙකුත් විදේශීය අංශු පෙරීම, ඒවා පද්ධතියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සහ එන්ජිමට හානි කිරීම ය.
වායු පෙරහන මඟින් වාතයේ ඇති අපිරිසිදු හා අනෙකුත් විදේශීය අංශු පද්ධතියට ඇතුළු වීම වළක්වයි.වායු පෙරහන සාමාන්‍යයෙන් වායු ප්‍රවාහයේ තෙරපුම් සිරුර සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් දක්වා පිහිටා ඇත. එය ඔබගේ වාහනයේ තොප්පියට යටින් ත්‍රොට්ල් එකලස් කිරීමට වායු නාලිකාවේ මැදිරියක පිහිටා ඇත.
ස්කන්ධ ප්රවාහ සංවේදකය
වායු ස්කන්ධය ඉන්ධන එන්නත් සමඟ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට ඇතුල් වන වාතයේ ස්කන්ධය තීරණය කිරීම සඳහා ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය භාවිතා කරයි. එබැවින් එය ස්කන්ධ ප්රවාහ සංවේදකයේ සිට තෙරපුම් කපාටයට යයි.මෝටර් රථ එන්ජින්වල සාමාන්‍ය ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදක වර්ග දෙකක් භාවිතා වේ. මේවා ප්‍රේරකය සහ උණුසුම් වයරයයි.වෑන් වර්ගයට එන වාතය මගින් තල්ලු කරන ඩැම්පරයක් ඇත. වාතය ඇතුල් වන තරමට, ඩැම්පරය පසුපසට ගමන් කරයි. ප්‍රධාන එක පිටුපස දෙවන වෑන් රථයක් ද ඇත, එය වඩාත් නිවැරදි මිනුම සඳහා වෑන් රථයේ චලනය අඩු කරයි. වයරයේ උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට වයරයක විද්‍යුත් ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එමඟින් පරිපථය හරහා ගලා යන විදුලි ධාරාව සීමා වේ. වාතය වයරය හරහා ගමන් කරන විට, එය සිසිල් වන අතර, එහි ප්‍රතිරෝධය අඩු වන අතර, එමඟින් පරිපථය හරහා වැඩි ධාරාවක් ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.කෙසේ වෙතත්, වැඩි ධාරාවක් ගලා යන විට, ප්‍රතිරෝධය නැවත සමතුලිතතාවයට පැමිණෙන තෙක් වයරයේ උෂ්ණත්වය වැඩි වේ.
ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකවල වඩාත් සුලභ වර්ග දෙක වන්නේ වේන් මීටර සහ උණුසුම් වයර් ය.
සීතල වාතය ලබා ගැනීම සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය
මෝටර් රථයේ බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ එන්ජිම තුළට සිසිල් වාතය ගෙන ඒම සඳහා සීතල වාතය ලබා ගැනීම භාවිතා කරයි. වඩාත්ම කාර්යක්ෂම ඉන්ටේක් පද්ධති එන්ජිමට ගැලපෙන ප්‍රමාණයේ වායු පෙට්ටියක් භාවිතා කරන අතර එන්ජිමේ බල පටිය දිගු කරයි. පද්ධතියට ඇතුල් වන නළය හෝ වායු ඇතුල්වීම අක්‍රිය සිට සම්පූර්ණ තෙරපුම දක්වා සියලු තත්වයන් යටතේ ප්‍රමාණවත් වාතය එන්ජිමට ඇතුළු වන බව සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.සීතල වාතය ලබා ගැනීම ඉන්ධන සමඟ දහනය සඳහා ඇති ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමේ මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. සිසිලන වාතය වැඩි ඝනත්වයක් ඇති නිසා (ඒකක පරිමාවකට වැඩි ස්කන්ධයක්), වාතය ලබා ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් ක්රියා කරන්නේ උණුසුම් එන්ජින් බොක්කකින් පිටත සිට සීතල වාතය ගෙන ඒමෙනි.සරලම සීතල වාතය ලබා ගැනීම සම්මත වායු පෙට්ටිය වෙනුවට කෙටි ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් නලයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. කේතුකාකාර වායු පෙරහන, කෙටි පීඩන වායු පරිභෝජනය ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ක්‍රමය මඟින් නිපදවන බලය කර්මාන්තශාලා වායු පෙට්ටිය කෙතරම් සීමිතද යන්න මත පදනම්ව වෙනස් විය හැක.හොඳින් සැලසුම් කරන ලද වායු පරිභෝජන යන්ත්‍ර මගින් තාප ආවරණ භාවිතා කර එන්ජිමේ සෙසු කොටස් වලින් වායු පෙරණය හුදකලා කරයි, එමඟින් එන්ජිමේ ඉදිරිපස හෝ පැත්තට සිසිල් වාතය සපයයි. . "පියාපත් සවි කිරීම්" ලෙස හඳුන්වන සමහර පද්ධති පෙරණය පියාපත් බිත්තියට ගෙන යයි, මෙම පද්ධතිය පියාපත් බිත්තිය හරහා වාතය ඇද ගන්නා අතර එය ඊටත් වඩා පරිවරණය සහ සිසිල් වාතය සපයයි.
තෙරපුම
තෙරපුම් ශරීරය යනු එන්ජිමේ දහන කුටියට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය නියාමනය කරන වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතියේ කොටසයි. එය පතුවළක් මත භ්රමණය වන සමනල කපාටයක් සවි කර ඇති විදුම් නිවාසයකින් සමන්විත වේ.
Throttle body එන්ජිමේ දහන කුටියට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය, ත්වරණකාරක පැඩලය පීඩනයට ලක් වූ විට, තෙරපුම් කපාටය විවෘත වී එන්ජිමට වාතය ලබා දෙයි. ඇක්සලරේටරය මුදා හරින විට, තෙරපුම් කපාටය වැසෙන අතර දහන කුටියට වාතය ගලා යාම ඵලදායී ලෙස කපා දමයි. මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් දහන වේගය සහ අවසානයේ වාහනයේ වේගය පාලනය කරයි. තෙරපුම් සිරුර සාමාන්‍යයෙන් වායු පෙරහන නිවාසය සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් අතර පිහිටා ඇති අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය අසල පිහිටා ඇත.
එය ඔබේ වාතය ලබා ගැනීමේ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කරන ආකාරය
සීතල වාතය ලබා ගැනීමේ සමහර වාසි අතර වැඩි බලය සහ ව්‍යවර්ථය ඇතුළත් වේ. සීතල වාතය ලබා ගැනීමේදී වඩා සිසිල් විය හැකි විශාල වායු පරිමාවක් ඇද ගන්නා නිසා, ඔබේ එන්ජිමට සීමා සහිත කොටස් පද්ධතියකට වඩා පහසුවෙන් හුස්ම ගත හැක. ඔබේ දහන කුටිය සිසිල්, ඔක්සිජන් බහුල වාතයෙන් පිරී ඇති විට, ඉන්ධන වඩාත් කාර්යක්ෂම මිශ්‍රණයක් මත දැවී යයි. නියම වායු ප්‍රමාණය සමඟ සංකලනය වූ විට සෑම ඉන්ධන බින්දුවකින්ම ඔබට වැඩි බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ලැබේ.සීතල වාතය ලබා ගැනීමේ තවත් වාසියක් නම් වැඩි දියුණු කළ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය සහ ඉන්ධන පිරිමැස්මයි. Stock air intakes බොහෝ විට උණුසුම්, වඩා ඉන්ධන බහුල දහන මිශ්‍රණ ලබා දෙයි, එමඟින් ඔබේ එන්ජිමට බලය සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය අහිමි වේ, උණුසුම් හා මන්දගාමීව ධාවනය වේ. සිසිල් වාතය ලබා ගැනීම ඔබේ වාතයට ඉන්ධන අනුපාතය වැඩිදියුණු කිරීමෙන් ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ.
