දීප්තිමත් ආලෝකයේ රිය පැදවීම ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. ඇත්තද මිථ්‍යාවද? (වීඩියෝ)
ආරක්ෂක පද්ධති

දීප්තිමත් ආලෝකයේ රිය පැදවීම ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. ඇත්තද මිථ්‍යාවද? (වීඩියෝ)

දීප්තිමත් ආලෝකයේ රිය පැදවීම ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. ඇත්තද මිථ්‍යාවද? (වීඩියෝ) රෝද දෙකේ වාහනවල බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ රථවාහන ආලෝකය සහිත යතුරුපැදියක් පැදවීම, ඊනියා ය. දිගු, එය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට සේවය කරයි.

ඔබ ප්‍රධාන ලාම්පු දල්වා රිය පදවනවාද? යතුරුපැදිකරුවන් අතර මෙම ප්රශ්නය සැමවිටම අදාළ වේ. රෝද දෙකේ සමහර පෙම්වතුන්, කොන්දේසි නොතකා, ඉහළ කදම්භයක් සමඟ ධාවනය කරන, මේ සඳහා මුල් සාධාරණීකරණයක් ඇත.

Jednoślad.pl හි ප්‍රධාන කර්තෘ Leszek Sledzinski පැවසුවේ "මගේ මතය අනුව, මෙය යතුරුපැදි ප්‍රජාව තුළ අන්ධ වීම ධනාත්මක ප්‍රතිඵලයක් බවට පැතිරී ඇති මිථ්‍යාවන්ගෙන් එකකි. – අපට වඩාත් දෘශ්‍යමාන වීමට අවශ්‍ය නම්, අපි දීප්තිමත් පැහැති හිස්වැස්මක් හෝ ජැකට් එකක් පැළඳ ගනිමු, Ścigacz.pl හි ප්‍රධාන කර්තෘ Piotr "Barry" Barila එකතු කරයි.

මෙයද බලන්න: නව මාර්ග සංඥා. ඔවුන් මොන වගේද කියා බලන්න

ඉහළ කදම්බය සක්රිය කිරීම, පරස්පර විරෝධී ලෙස, එය වැඩි කිරීම වෙනුවට, යතුරුපැදිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව අඩු කළ හැකිය. - අපි වාහනයේ සමෝච්ඡය මත පදනම්ව දුර තක්සේරු කරමු - වාහනය සමීප වන තරමට සමෝච්ඡය විශාල වේ. අප මාර්ග ලයිට් දැල්වී ඇත්නම්, මෙම සමෝච්ඡයේ නිරීක්ෂණ වෙනස් කිරීමට අපහසු විය හැකි අතර, දුර සහ වේගය පිළිබඳ වැරදි තක්සේරුවක් ඇති කළ හැකිය, මෝටර් රථ ආයතනයේ වාහන ආරක්ෂණ රසායනාගාරයේ සිට Kamil Kowalski පැහැදිලි කරයි.

හිරු දිනයක දිවා කාලයේදී ඉහළ කදම්බ භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන්, සම්භාව්යයේ අයිතිකරුවන්ට සමාව දිය හැකිය. මෙම වර්ගයේ යතුරුපැදි වලදී, බොහෝ විට ප්‍රධාන කදම්භ හෙඩ් ලයිට් බබළන්නේ නවීන මෝටර් රථවල අඩු කදම්භයට සමාන ආකාරයකින් ය.

යතුරුපැදිකරුවන්ට අවශ්‍ය නොවන නමුත් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අන්ධ වීම සිදු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, බර මගියෙකු පසුපස අසුනේ වාඩි වී මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවන විට මෙය සිදු වේ. "අපි මේ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු අතර, අපි රියදුරන්ගෙන් ඔවුන්ගේ අවබෝධය ඉල්ලා සිටිමු," Piotr "Barry" Barila කෑගසයි.

දිගු දුරක් රිය පැදවීම අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධා කරනවා පමණක් නොව, PLN 100 ක දඩයක් සහ අවාසි ලකුණු තුනකට ද හේතු විය හැක.

අදහස් එක් කරන්න