Volkswagen Santana: ආකෘති ඉතිහාසය, සුසර කිරීම, හිමිකරු සමාලෝචන
අන්තර්ගතය
ජර්මනියේ උපන් Volkswagen Santana ලොවෙන් අඩක් පමණ ඉතා ඉක්මනින් ජය ගැනීමට සමත් විය. විවිධ රටවල, ඔහු විවිධ නම් වලින් හැඳින්වූ නමුත් එක් දෙයක් නොවෙනස්ව පැවතුනි - ජර්මානු ගුණාත්මකභාවය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය පුනරුත්පත්ති කිහිපයක් හරහා ගොස් ඇත්තේ මේ නිසා විය හැකිය - ඔවුන්ට Volkswagen Santana ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක.
පරාසය පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
Volkswagen Santana යනු දෙවන පරම්පරාවේ Passat (B2) හි බාල සොහොයුරායි. මෙම මෝටර් රථය 1981 දී ප්රථම වරට මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර 1984 දී එහි මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් දකුණු ඇමරිකානු සහ ආසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අදහස් කරන ලදී. විවිධ රටවල ඔහුට විවිධ නම් ලැබුණු බව සැලකිය යුතු කරුණකි. ඉතින්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ එය ක්වොන්ටම් ලෙසත්, මෙක්සිකෝවේ - කෝසාර් ලෙසත්, ආර්ජන්ටිනාවේ - කැරට් ලෙසත්, බ්රසීලයේ සහ දකුණු ඇමරිකාවේ රටවල් ගණනාවක පමණක් එය හරියටම Volkswagen Santana ලෙසත් හැඳින්විණි. 1985 වන තෙක් යුරෝපයේ එවැනි නමක් පැවති නමුත් පසුව එය Passat සඳහා එය අත්හැරීමට තීරණය විය.
Volkswagen Santana (චීනය)
චීනයේ, "Santana" සමහර විට, විශාලතම ජනප්රියත්වය ලබා ගත් අතර, එය ඉතා වේගයෙන් සිදු විය: 1983 දී, එවැනි පළමු මෝටර් රථය මෙහි එකලස් කරන ලද අතර, දැනටමත් 1984 දී, ජර්මානු-චීන ඒකාබද්ධ ව්යාපාරයක් වන Shanghai Volkswagen Automotive නිර්මාණය කරන ලදී.
මුලදී, අව්‍යාජ සෙඩාන් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ලීටර් 1,6 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් ය; 1987 සිට, එන්ජින් රේඛාව ලීටර් 1,8 ඒකකයකින්, පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ඇත. එවැනි මෝටර හතරක ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ එකට වැඩ කළේය. 1,6-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ වැඩි විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධනය මගින් කැපී පෙනෙන අතර එම නිසා කුලී රථ රියදුරන්ට බෙහෙවින් ප්රිය විය. මෙම වෙනස් කිරීම් වලදී, මෝටර් රථය 2006 දක්වා ලබා ගත හැකි විය.
එවකට පැවති සියලුම තාක්ෂණික ආශ්චර්යයන් සිදු වූ ජර්මානු නිජබිමෙන් දුරස්ථභාවය තිබියදීත්, චීන සන්තානාස් Bosch ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්නත් පද්ධතිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම සමඟ ABS ඇතුළු බොහෝ නවෝත්පාදනයන් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
1991 දී, Santana 2000 චීනයට පැමිණි අතර, මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය 1995 දී ආරම්භ විය. ඒ සමඟම ඇය බ්රසීලයට ළඟා වූවාය. බ්‍රසීලියානු "සහෝදරිය" වෙතින් චීන "සන්ටානා" දිගු - 2 මි.මී. - රෝද පාදයකින් කැපී පෙනුණි.
2004 දී, Santana 3000 දර්ශනය විය.මෙම මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමීන්ගෙන් සාමාන්‍යයෙන් සුමට රේඛා මගින් කැපී පෙනේ; ඒ අතරම, පසුපස කොටසෙහි පරිමාව වැඩි වී ඇත - කඳ වඩාත් දැවැන්ත ලෙස පෙනේ; හැච් පෙනී සිටියේය. මෝටර් රථය මුලින් 1,6 සහ 1,8 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟින් ලබා ගත හැකි විය; 2006 දී ලීටර් දෙකක ඒකකයක් දර්ශනය විය.
2008 දී, Volkswagen Vista හි "Santana" "පුනරුත්පත්තිය" - එය දැල් grille, chrome moldings සහ චක්රලේඛය මූලද්රව්ය සමග taillights විසින් හඳුනා ගත හැක.
වගුව: චීනය සඳහා Volkswagen Santana පිරිවිතර
| සන්තානා | සන්තානා 2000 | සන්තානා 3000 | දැක්ම | |
| ශරීර වර්ගය | 4-දොර සෙඩාන් | |||
| එන්ජින් | 4-පහර, SOHC | |||
| දිග, mm | 4546 | 4680 | 4687 | 4687 |
| පළල, මිලි | 1690 | 1700 | 1700 | 1700 |
| උස, මිලි | 1427 | 1423 | 1450 | 1450 |
| බර, කි.ග්‍රෑ | 1030 | 1120 | 1220-1248 | 1210 |
Nissan Santana (ජපානය)
ජපානයේ, ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නිසාන් හි සභාපති ටකාෂි ඉෂිහාරාගේ විශ්වාසවන්ත මිතුරෙකු සොයා ගත් අතර, 1984 දී දිවයින Nissan සන්නාමය යටතේ වුවද, Santana නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. Nissan Santana එන්ජින් විකල්ප තුනකින් ලබා ගත හැකි විය - 1,8 සහ 2,0 පෙට්‍රල්, 100 සහ 110 hp ජනනය කරයි. පිළිවෙලින්, මෙන්ම 1,6 hp සහිත 72 turbodiesel සමඟ. සියලුම එන්ජින් පස්-වේග "යාන්ත්‍රික" සමඟ වැඩ කළ අතර, පෙට්‍රල් ඒකක සඳහා තුන්-වේග "ස්වයංක්‍රීය" ලබා ගත හැකි විය.
බාහිරව, ජපන් "සන්ටානා" විශේෂ ග්රිල් සහ හෙඩ් ලයිට් මගින් කැපී පෙනුණි. මීට අමතරව, Nissan Santana එහි ජර්මානු සගයන්ට වඩා 5mm පටු විය.
1985 මැයි මාසයේදී, ක්‍රීඩා ආසන, සන්රූෆ් සහ 5" ඇලෝයි වීල් ලබා ගනිමින් Xi14 හි Autobahn අනුවාදයක් පෙළට එක් කරන ලදී. 1987 ජනවාරි මාසයේදී, මුහුණු ඉසිලීමක් සිදු කරන ලද අතර, ඒ හේතුවෙන් සන්තානාට වඩාත් දැවැන්ත බම්පර් ලැබුණි.
ජපානයේ Nissan Santana මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය 1991 දී නතර විය - ජර්මානු මෝටර් රථ දැවැන්තයා Toyota සමඟ Nissan "වෙනස් කළේය".
Volkswagen Santana (බ්‍රසීලය)
ජර්මානු මෝටර් රථය 1984 දී බ්රසීලයට ළඟා විය. මෙහිදී එය වෙනස් කිරීම් විශාල ගණනකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී - දොරවල් හතරක් සහ දෙකක් සහිත සෙඩාන් රථයක් මෙන්ම ක්වොන්ටම් ස්ටේෂන් කරත්තයක්. බ්‍රසීලියානු සැන්ටනාස් පෙට්‍රල් හෝ එතනෝල් (!) මත ක්‍රියා කළ හැකි ලීටර් 1,8 හෝ 2 එන්ජින් වලින් සමන්විත විය. මුලදී, සියලුම බල ඒකක හතර-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගලනය කරන ලදී; 1987 සිට, වේග පහක ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ වෙනස් කිරීම් ලබා ගත හැකිය.
වගුව: බ්‍රසීලය සඳහා Volkswagen Santana පිරිවිතර
| දිග, mm | 4600 |
| පළල, මිලි | 1700 |
| උස, මිලි | 1420 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2550 |
| බර, kg | 1160 |
1991 දී Volkswagen හි බ්‍රසීලියානු අංශය Ford සමඟ හවුල් ව්යාපාරයක් දියත් කළේය. කෙසේ වෙතත්, Passat (B2) සඳහා රැඩිකල් නව ආදේශකයක් සංවර්ධනය කිරීම වෙනුවට, අඩු ප්රතිරෝධයේ මාවත ගෙන සැන්ටානා නැවත ගොඩනැගීමට තීරණය විය. බඳ රාමුව, කඳ රේඛාව යනාදිය වෙනස් කරන ලද අතර එමඟින් මෝටර් රථයට වඩාත් නවීන පෙනුමක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. නව සැන්ටානා බ්රසීලයේ Ford Versailles ලෙසත් ආර්ජන්ටිනාවේ Ford Galaxy ලෙසත් අලෙවි විය.
බ්රසීලයේ "සන්ටානා" නිෂ්පාදනය අවසානයේ 2002 දී සීමා විය.
Volkswagen Corsar (මෙක්සිකෝව)
නව නිජබිම තුළ Corsair යන නම ලැබුණු Santana 1984 දී මෙක්සිකානු වෙළඳපොළට පැමිණියේය. මෙක්සිකෝවේ, Corsair දැරිය හැකි මිලකට සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩයක් වීමට අදහස් කරන අතර මධ්යම පරාසයේ මාදිලි සමඟ නොව, Chrysler LeBaron "K", Chevrolet Celebrity, Ford Grand Marquis වැනි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ සමඟ තරඟ කිරීමට අදහස් කරන ලදී.
Corsair 1,8 hp සහිත 85-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර එය හතර-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරන ලදී. පිටතින්, "මෙක්සිකානු" ඇමරිකානු මාදිලිවලට වඩා එහි යුරෝපීය සගයා මෙන් පෙනුනි. බාහිරව, "Corsair" හතරැස් හෙඩ් ලයිට් හතරකින්, අඟල් 13 මිශ්‍ර රෝද වලින් කැපී පෙනුණි; අභ්යන්තරය නිල් හෝ අළු වේලර් වලින් සවි කර ඇත; කැසට් වාදකයක්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක්, බල සුක්කානමක් තිබුණා.
1986 දී කෝර්සෙයාර් යාවත්කාලීන කරන ලදී - රේඩියේටර් ග්රිල් වෙනස් විය, විදුලි දර්පණ සහ කළු සම් අභ්‍යන්තරයක් විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකි විය. තාක්ෂණික පැත්තෙන්, පස්-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය එකතු කරන ලදී.
1988 දී මෙක්සිකෝවේ "Corsairs" නිෂ්පාදනය යුරෝපයේ "Santana" මාදිලියේ නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීමත් සමඟ සමමුහුර්තව නතර විය. කෙසේ වෙතත්, ලතින් ඇමරිකානු රටේ මිනිසුන් තවමත් Corsairs පැදවීමට ප්රිය කරන අතර, මෙය විශ්වාසදායක පමණක් නොව තත්ව මෝටර් රථයක් ද බව සඳහන් කරයි.
Volkswagen Carat (ආජන්ටිනාව)
සන්තානා ආර්ජන්ටිනාවේ නව අවතාරයක් ලබා ගත් අතර, ඇය 1987 දී ළඟා විය. මෙහිදී ඇය "කරත්" ලෙස ප්‍රසිද්ධියට පත් විය. මෙන්න, බොහෝ ඇමරිකානු වෙළඳපලවල මෙන්, එය 1,8 හෝ 2-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර එය වේග පහක “යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” සමඟ යුගලනය කරන ලදී. තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන්ගෙන්, Karat ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, වායුසමීකරණය, බල කවුළු විය. කෙසේ වෙතත්, ආර්ජන්ටිනාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය 1991 දී අවසන් විය.
වගුව: ආර්ජන්ටිනාව සඳහා Volkswagen Santana (Carat) වෙනස් කිරීමේ ලක්ෂණ
| 1,8 l එන්ජිම | 2,0 l එන්ජිම | |
| බලය, h.p. | 96 | 100 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, කිලෝමීටර 100 කට l | 10 | 11,2 |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 168 | 171 |
| දිග, mm | 4527 | |
| පළල, මිලි | 1708 | |
| උස, මිලි | 1395 | |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2550 | |
| බර, kg | 1081 | |
නව සන්තානා
ඔක්තෝබර් 29, 2012 ජර්මනියේ වුල්ෆ්ස්බර්ග්හිදී, Volkswagen New Santana හඳුන්වා දෙන ලදී, චීන වෙළඳපොළ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර Skoda Rapid, Seat Toledo සහ Volkswagen Jetta සමඟ තරඟ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත.
Silhouette, විශේෂයෙන්ම කඳට පැතිකඩ, නව "Santana" "Skoda Rapid" සමාන වේ. නව "සන්ටානා" හි අභ්යන්තරය කල්පනාකාරී සැලසුම් සහ ergonomics මගින් කැපී පෙනේ. මීට අමතරව, පාදයේ පවා, මෝටර් රථය ඉදිරිපස පමණක් නොව, පැතිවල, වායු සමීකරණ සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පවා වායු බෑග් ඇත.
නව "සන්ටානා" පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා විකල්ප දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - ලීටර් 1,4 සහ 1,6, බලය - 90 සහ 110 hp. පිළිවෙලින්. බාල එන්ජිම මිශ්‍ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 5,9 කට ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරන බව සැලකිය යුතු අතර පැරණි එක - ලීටර් 6 කි. දෙකම වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.
Volkswagen Santana සුසර කිරීම
ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියානු වෙළඳපොලේ Volkswagen Santana සඳහා සෘජුවම අමතර කොටස් නොමැත - විග්‍රහ කිරීමෙන් අමතර කොටස් පමණි. "සන්ටානා", ඔවුන් පවසන පරිදි, "සාමූහික ගොවිපල", මේ සඳහා තුන්වන "ගොල්ෆ්" හෝ "පසැට්" (B3) සිට සුදුසු අමතර කොටස් භාවිතා කරයි.
වඩාත් පොදු සුසර කිරීමේ විකල්පය අවතක්සේරු කිරීමකි. අත්හිටුවීමේ උල්පත් වල සාමාන්ය මිල රුබල් 15 දහසකි. එසේම මෝටර් රථයේ ඔබට ස්පොයිලර්, ද්විත්ව පිටාර ගැලීම, ඉදිරිපස ලාම්පු මත "වීදුරු" ස්ථාපනය කළ හැකිය.
වීඩියෝ: "Volkswagen Santana" සුසර කිරීම
රසඥයන් රෙට්රෝ සුසර කිරීම දෙසට නැඹුරු වේ, සමහර විට ක්‍රෝම් මෝල්ඩින් සමඟ මෝටර් රථයේ රූපය යාවත්කාලීන කිරීම යනාදිය.
නව "සන්ටානා" සඳහා තවත් සුසර කිරීමේ විකල්ප ඇත - මේවා හෙඩ් ලයිට් මත "ඇහිබැමි", හුඩ් මත වාතය ලබා ගැනීම, විකල්ප ටේලයිට් සහ දර්පණ සහ තවත් බොහෝ දේ වේ.
මිල ලැයිස්තුව
රුසියාවේ පැරණි "සන්ටානා" ප්රධාන වශයෙන් කුඩා නගරවල පැවතුනි. මුලදී, තරමක් දුර්ලභ මෝටර් රථයක් වන සැන්ටානාට ප්රධාන මෝටර් රථ අලෙවි අඩවි වල විශේෂ ඉල්ලුමක් නොමැත - 2018 ජනවාරි වන විට, රට පුරා අලෙවි වන්නේ මෙම මෝටර් රථ දුසිම් භාගයක් පමණි. මෝටර් රථයක් සඳහා සාමාන්ය මිල 1982-1984 කිලෝමීටර 150 සිට 250 දහසක් දක්වා සැතපුම් සහිත - රූබල් 30-50 දහසක් පමණ. බොහෝ මෝටර් රථ තවමත් ධාවනය වන බව සැලකිය යුතු කරුණකි.
අයිතිකරු සමාලෝචන
පැරණි "සන්ටාන්වරුන්" කෙරෙහි දක්වන ආකල්පය ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් Drive2 හි ඔවුන්ට ලබා දෙන අන්වර්ථ නාම වලින් මනාව සාක්ෂි දරයි - "නල මන්දගාමී", "peppy Fritz", "workhorse", "peppy old man", "silver Assistant".
"Santanas", නීතියක් ලෙස, ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් විසින් හෝ එවැනි යන්ත්ර වලින් "වර්ධනය වූ" සහෝදරයන්ගෙන් හෝ ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා මිලදී ගනු ලැබේ. මෝටර් රථ හිමියන් වැඩිපුරම මුහුණ දෙන්නේ අමතර කොටස් හිඟකමටය. සමහර විට ගමනේ එක් "සන්තානා" ඩෝනර් කාර් තුනක් වේ. සැන්ටානාගේ ශරීරය ඉතා කල් පවතින, විඛාදනයට ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිරෝධී වේ, එන්ජිමට දිගු සම්පතක් ඇත - බොහෝ මෝටර් රථ තවමත් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටතට පැමිණි ආකාරයටම රට පුරා ධාවනය කරයි.
උපාංගය සුපිරි, කිසි විටෙකත් අසාර්ථක නොවී, අහිමි වීමෙන් පසුව විකුණන ලදී. කාබ්යුරේටරය අටෙන් VAZ මත නැවත සකස් කරන ලදී. ශරීරය විනාශ කළ නොහැකි ය, එය සින්ක් මෙන් පෙනේ, නමුත් පෙනුමේ අමතර කොටස් සමඟ ගැටළු ඇති විය.
හොඳ සහ විශ්වාසවන්ත අශ්වයා) කිසි විටෙකත් පාරට බැස නොයන්න, නිහඬව දිගු දුරක් පදින්න. එය නිවස අසල කැඩී ගියහොත්) එබැවින් එය වසරකට කිලෝමීටර් 25 ක් පමණ ගමන් කරයි.
මම මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගත්තේ ගිම්හානයේ ආරම්භයේදී, 2015 ජුනි මස මුලදී කොහේ හරි. ප්‍රතිසංස්කරණය යටතේ ගෙන ඇත. මුල් අදහස වූයේ සම්භාව්‍යයක් සෑදීමයි, නමුත් පසුව එය ක්‍රීඩාවක් බවට පත් විය. එන්ජිම සතුටුයි, byry සහ frisky. ශරීරය පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතී.
Volkswagen Santana යනු වසර 30 කට වැඩි කාලයක් විවිධ රටවල ක්‍රියාත්මක වන අතර සමහර විට හොඳම තත්වයේ නොමැති මෝටර් රථයක් වන අතර එය සැබෑ වැඩ අශ්වයෙකු බව ඔප්පු වී ඇත. සන්තානා යනු ව්‍යාපාරයට මෙන්ම ආත්මයටද හොඳ විකල්පයකි: වයස්ගත මෝටර් රථයකට පවා තවත් වසර දහයක් පාරේ පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකි අතර, ඔබ සන්තානා වෙත කුඩා ආදරයක් සහ උත්සාහයක් දැරුවොත්, ඔබට අද්විතීය සහ නියෝජිත රෙට්රෝ මෝටර් රථයක් ලැබේ. එය නිසැකවම අවධානය ආකර්ෂණය කර ගන්නා අතර වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ පවා ඇස සතුටු කරනු ඇත.
