වොක්ස්වැගන් පසාට් 2.0 ටීඩීඅයි ඩීපීඑෆ් ඩීඑස්ජී හයිලයින්
එන්ජිම නිසා මෙම පස්සැට් මෙහි දර්ශනය විය; කෙසේ වෙතත්, එය අලුත් දෙයක් නොවේ, එය නවීකරණය වෙමින් පවතී. කලක් අපි එය "අශ්වයන් 140" ලෙස දැන සිටි නමුත් දැන් ඔවුන් එය කෙතරම් වෙනස් කර ඇත්ද යත් 170 අශ්වයන් 2.000 ක් ද වර්ධනය කළ හැකි අතර එය ඇත්තෙන්ම එහි ව්යවර්ථය සඳහා වඩාත් ප්‍රසිද්ධය. වර්ධනය වේගවත් කරන මෙම ශරීරයෙන් බැලූ විට මෙම එන්ජිමේ වැඩි ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත්ත වශයෙන්ම සමස්ත මෙහෙයුම් පරාසයම සහ ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ආර්පීඑම් XNUMX පමණ හොඳින් දැනේ. මේ අනුව, “ස්වයංක්‍රීය” ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සංයෝජනයෙන්, ස්වයංක්‍රීය ක්ලච් එකකින් එන්ජින් ජර්ක්ස් සඳහා වන්දි ගෙවීම අර්ථවත් කරයි.
වොක්ස්වැගන් එකක ඩීඑස්ජී එකක් තෝරා ගන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට කාරණා තුනක් බලාපොරොත්තු විය හැකිය: අතිරික්ත මුදල් ඉවත් කරන්න, සුළු මුදලක් නැත, සාමාන්‍ය දිගු ගමන සමඟ ක්ලච් පැඩලයේ සුක්කානම් රෝදයට යට නොවන්න (එබැවින් හොඳම රිය පැදවීමේ ස්ථානය) සහ එසේ නොවේ. මනෝභාවයක් නැත්නම් ආසන මාරු කරන්න. සම්භාව්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ආදර්ශය අනුගමනය කරමින් ඩීඑස්ජී මාරුවීමේ වැඩසටහන් දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් මෙම එන්ජිම සහ ශරීර වැඩ සංයෝජනය කිරීමේදී රියදුරු ප්‍රවේශම් විය යුතුය: ආර්ථික ප්‍රකාරයේදී (ඩී) ව්යවර්ථය ඔහුට වඩාත් ගැලපෙන බව පෙනේ, නමුත් මෙම මාදිලියේ එය නොවෙනස්ව පවතී. නුසුදුසු ලක්ෂණය නම් ව්‍යවර්ථ තත්පර කිහිපයකට පසු ව්යවර්ථය ක්ෂණිකව නොලැබීමයි. ක්‍රීඩා මාදිලියේදී, මෙම නඩුවේදී ව්යවර්ථය ලබා ගත හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම එන්ජිම විස්තර කිරීමේදී "ව්යවර්ථය" යන වචනය මඟ හැරීම දුෂ්කර ය. මාරුවීමේ වැඩ සටහන කුමක් වුවත්, ව්යවර්ථය කෙතරම් විශාලද යත්, පුර්ණ සංග්‍රහයේ කුඩා කෙළවරක වුවද, අභ්‍යන්තර රෝදය බිම මත පදනම්ව පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් ලිස්සා යයි, නමුත් ටර්බෝ ඩීසල් තිබියදීත් එය අපහසු නැත . එවැනි පස්සැට් තරමක් මලල ක්‍රීඩා බව තීරණය කරන්න. එහි සුන්දර ලක්‍ෂණ පවතී: එය හොඳ කාර් එකක් වන අතර, මෙම එන්ජිමෙන් එය මධ්‍යස්ථ පරිභෝජනයෙන් ද වෙනස් වේ (විශේෂයෙන් කාර්ය සාධනය අතින්), එය ලස්සනට හා පහසුවෙන් ධාවනය කරයි, එය (විශේෂයෙන් මෙම උපකරණ සමඟ) දැනටමත් මහජනයා අතර බෙහෙවින් කීර්තිමත් ය ප්රවාහන ... නමුත් එකවර ඉඩකඩ සහිත. සහ දැනටමත් තරමක් විශාලයි.
මේ ආකාරයට සවි කර ඇති එයට විශිෂ්ට ආසන, හොඳ ග්‍රහණය, තෙහෙට්ටුව නැති වීම සහ ප්‍රසන්න සම් සහ ස්වීඩ් සංයෝජනයක් ඇත, පුළුල් කළ හැකි කඳක් (ප්ලස් ස්කී සිදුරක්) ඇත, කුඩා අයිතම සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක්, ද්විත්ව හිරු ආවරණ, එකක් හොඳම පරිගණකයේ පරිගණක, නමුත් වඩ වඩාත් පැහැදිලි අඩුපාඩුවක්: මිල. මෙම කාර්මිකයා සහ මෙම උපකරණ කට්ටලය සමඟ මේ සඳහා අවම වශයෙන් 32.439 € 37.351 ක් අඩු කළ යුතු අතර එය XNUMX XNUMX worth ද වටිනා ය!
මූලික තාප තරංගයෙන් පසු බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් සිසිල්ව තබන්නේ එය විය හැකිය. ඔහු අසයි: “සමහර විට ඔබට ඒ හා සමාන මිල අඩු යමක් තිබේද? "
වින්කෝ කර්න්ක්
ඡායාරූපය Aleš Pavletič විසිනි
වොක්ස්වැගන් පසාට් 2.0 ටීඩීඅයි ඩීපීඑෆ් ඩීඑස්ජී හයිලයින්
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 32.439 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 37.351 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 125 kW (170) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 6,5 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 220 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,1l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.968 cm3 - උපරිම බලය 125 kW (170 hp) 4.200 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 350 Nm 1.750-2.500 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| ධාරිතාව: | කාර්ය සාධනය: උපරිම වේගය 220 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h තත්පර 6,5 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.479 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.090 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.765 mm - පළල 1.820 mm - උස 1.472 mm |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 70 l |
| කොටුව: | 565 |
අපේ මිනුම්
| ටී = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. හිමිකරු: 60% / කි.මී. කවුන්ටරයේ තත්වය: 23.884 කි.මී. | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 9,6 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,0 ( 137 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 30,6 ( 175 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 6,5 / 11,0 ක් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 9,0 / 11,1 ක් |
| උපරිම වේගය: | 220km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 10,2 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 45,2m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
එය ඉතා බහුකාර්ය පසාට් එකක් විය හැකිය: මන්ද එය එන්ජිම සහ උපකරණ සමඟ සුමට හා ක්‍රීඩාශීලී විය හැකි බැවිනි. ප්‍රමාණ අංකය පවා තරමක් නිවැරදි බව පෙනේ. මිල පමණක් ලුණු සහිතයි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
එන්ජින් ව්යවර්ථය
බල පරිභෝජනය
රියදුරු ස්ථානය
ආසනය
මිල
කුඩා එන්ජින් කම්පන
සමහර විට දැඩි එන්ජිම
