Volkswagen Multivan යනු සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිත ඉඩකඩ සහිත ගතික මෝටර් රථයකි
අන්තර්ගතය
Concern VAG වසර 60 කට වැඩි කාලයක් කුඩා බස් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. නමුත් පසුගිය ශතවර්ෂයේ 90 ගණන්වල මැද භාගයේදී, සම්භාව්ය Volkswagen Transporter මත පදනම් වූ සුවපහසු පවුලක් Volkswagen Multivan නිර්මාණය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් විය. නව සන්නාමයේ නම සරලව අදහස් කරන්නේ: බහු - පහසුවෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි, වෑන් - ඉඩකඩ සහිත ය. 2018 දී හයවන පරම්පරාවේ Multivan නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ආසන 7 කින් යුත් මෙම ව්‍යාපාරික පන්තියේ කුඩා බස් රථය වාණිජ ව්‍යුහයන් තුළ සහ විශාල පවුල් අතර ඉල්ලුමක් පවතින්නේ එහි සුවපහසු චලනය හේතුවෙන් මිලියන ගණනක මෙගාසිටිවල වීදිවල සහ නගරයෙන් පිටත සංචාර වලදී හෝ බහුදින කාර් චාරිකා වලදී ය.
Volkswagen Multivan හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
Multivan හි ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් ඇත, නමුත් එහි ගතිකත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයකට සමාන වේ. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, Multivan සංවර්ධනය කිරීමේදී VAG සැලකිල්ලේ ප්රධානතම ප්රබල ලක්ෂ්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වේ - බල ඒකක සහ සම්ප්රේෂණ සහිත එහි මාදිලිවල බහු-විචල්ය උපකරණ. අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජින්වල සංකලනය සුවපහසු පවුලේ මෝටර් රථ සමූහයක් නිර්මාණය කරයි. මල්ටිවන් රථයට ඉන්ධන පිරවීමේදී අමතර වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් හෝ අමතර ඉන්ධන ලීටර් ගණනක් අවශ්ය නොවේ.
පොදු ලක්ෂණ
6 වන පරම්පරාවේ VW Multivan හි පෙනුම එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා වෙනස් වන්නේ ඉදිරිපස සහ පසුපස පමණි, නමුත් පොදුවේ එය වඩාත් හැඩකාර සහ ම්ලේච්ඡ ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය.
සිරුරේ නෙරා ඇති කොටස කෙටි විය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක ලොකු කරලා තවත් ඇල කරලා. එවැනි නවෝත්පාදනයන් රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා සඳහා දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කර ඇත. මධ්‍යයේ ආයතනික ලාංඡනයක් සහ ක්‍රෝම් ඉරි තුනක් සහිත වැඩිදියුණු කළ සැලසුම් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් අනෙකුත් ප්‍රතිසමයන් අතර මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීම අවධාරණය කරයි. LED හෙඩ් ලයිට් තරමක් කෝණික වීදුරු සහිත මුල් සැලසුමකින් සමන්විත වේ. ඒවාට LED ධාවන පහන් සවි කර ඇත. ශරීරය ක්‍රෝම් ආලේපිත අලංකාර විස්තර පැකේජයකින් සමන්විත වේ (එක් එක් හෙඩ් ලයිට් මත අමතර ක්‍රෝම් ආලේපිත දාරයක්, ක්‍රෝම් ආලේපිත රාමුවක් සහිත පැති අච්චු, ක්‍රෝම් ආලේපිත ටේල්ගේට් දාරයක්, නාම පුවරුවේ පැති ෆ්ලෑෂරයක්). ඉදිරිපස බම්පරයේ මැද කොටස අතිරේක වාතය ලබා ගැනීමේ ස්වරූපයෙන් සාදා ඇති අතර, පහළ කොටසෙහි මීදුම ලයිට් ඇත, ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතාවක් නොමැති තත්වයන් තුළ වංගු කිරීමේදී ස්වයංක්‍රීයව ක්රියාත්මක වන (දකුණට හැරෙන විට, දකුණු මීදුම ආලෝකය වේ. සක්රිය කර, වමට හැරෙන විට, වමට). සාමාන්යයෙන්, Multivan පෙනුම දැඩි, ඝන, නවීන ලෙස පෙනේ.
Multivan රූපලාවණ්‍යාගාරය පැහැදිලිවම කලාප තුනකට බෙදා ඇත:
- ඉදිරිපස මැදිරිය මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට සේවය කරයි;
- මැද කොටස මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා ය;
- ගමන් මලු සඳහා පසුපස මැදිරිය.
රියදුරුගේ කොටස දැඩි සැලසුමක්, නිර්දෝෂී ergonomics, නැමෙන ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහිත සුවපහසු සුවපහසු ආසන දෙකක් සහ ඉහළ මට්ටමේ නිමාවකින් කැපී පෙනේ.
ඉදිරිපස පුවරුව වාරික මෝටර් රථවල ආවේනික වූ වාසි සමූහයක් ඇත. එය මත සහ ඒ වටා විවිධ අරමුණු සඳහා අත්වැසුම් මැදිරි කිහිපයක් ඇත. අඟල් පහේ තිරය ද මෙහි කැපී පෙනේ. රියදුරු අසුන සැලසුම් කර ඇත්තේ මල්ටිවන් රථය හැකිතාක් අඩු උත්සාහයකින් ධාවනය කිරීමටය.
සුක්කානම් රෝදයේ ergonomics, ඉදිරිපස රෝදවල බල සුක්කානම, ආසනයේ පිටුපස ඉදිකර ඇති ලුම්බිම් ආධාරක පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සංචාලන පද්ධතිය සහ මගීන් සමඟ සාකච්ඡා සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික හඬ ඇම්ප්ලිෆයර් මගින් මෙය පහසු කරනු ලැබේ.
Volkswagen Multivan හි මගී මැදිරිය හැඩකාර සැරසිලි සහ ප්‍රායෝගික පිරිසැලසුම ඒකාබද්ධ කරයි. ඇය පහසුවෙන් පරිවර්තනය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගෘහ භාණ්ඩ මූලද්රව්ය චලනය කිරීම සඳහා විශේෂ රේල් පීලි බිමට සාදා ඇත. දෙවන පේළිය මගීන්ට ඉදිරියට හෝ පසුපසට වාඩි වීමට ඉඩ සලසන කැරකෙන ආසන දෙකකින් සමන්විත වේ.
ආසන තුනක් සඳහා පසුපස සෝෆා පහසුවෙන් ඉදිරියට ලිස්සා යන අතර ගමන් මලු මැදිරියේ ඉඩ වැඩි කරයි. ඔබට විශාල බරක් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්, සියලුම ආසන තත්පර කිහිපයකින් පහත වැටෙන අතර භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්‍රමාණය මීටර් 4,52 දක්වා වැඩි වේ.3. අවශ්ය නම්, මගී මැදිරියේ ආසන ඉවත් කිරීමෙන්, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව මීටර් 5,8 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.3.
අභ්යන්තර සැරසිලි ජර්මානු නිරවද්යතාව, ඝනත්වය, කල්පනාකාරී බව මගින් කැපී පෙනේ. ප්ලාස්ටික් කොටස් එකිනෙකට පරිස්සමින් සවි කර ඇති අතර, ලයිනිං උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය, මිල අධික නිමාව සහ කීර්තිමත් පෙනුමකින් සතුටු වේ. මගීන් සඳහා සුවපහසුව සැපපහසු ආසනවලින් පමණක් නොව, ගිම්හානයේදී නැවුම් වාතය හෝ ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් වේ. තනි දේශගුණික පාලනය, ආලෝකය සඳහා කැරකෙන ලාම්පු රිය පැදවීමේදී නිවසේ සුවපහසුව නිර්මාණය කරයි.
වගුව: ශරීරය සහ චැසි පිරිවිතර
| ශරීර වර්ගය | මිනිවන් |
| දොරවල් ගණන | 4 හෝ 5 |
| දිග | 5006 මි.මී. (අඳින තීරුවකින් තොරව 4904 මි.මී.) |
| උස | 1970 මි.මී. |
| පළල | 1904 mm (බාහිර දර්පණ ඇතුළුව 2297 මි.මී.) |
| ඉදිරිපස සහ පසුපස ධාවන පථය | 1628 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 3000 මි.මී. |
| නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය) | 193 මි.මී. |
| ආසන ගණන | 7 |
| කඳ පරිමාව | ලීටර් 1210/4525 |
| බර අඩු කරන්න | 2099-2199 kg. |
| සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | 2850-3000 kg. |
| ධාරිතාව | 766-901 kg. |
| ටැංකි ධාරිතාව | සියලුම මාදිලි සඳහා 80 l |
එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
6 වන පරම්පරාවේ Multivan පරාසය දැඩි යුරෝපීය පාරිසරික අවශ්‍යතා සහ රෙගුලාසි සපුරාලන බලවත්, විශ්වාසදායක, ආර්ථික එන්ජින් භාවිතා කරයි.
රුසියානු වෙළඳපොල සඳහා කුඩා බස් රථ TDI ශ්‍රේණියේ ටර්බෝ ඩීසල් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජින් වලින් ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක්, බලය 102, 140 සහ ද්විත්ව ටර්බෝචාජර් - 180 hp වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ට නිස්කලංක පිටාර ගැලීමක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත. TSI පෙට්‍රල් එන්ජින් යනු උසස් තාක්ෂණයන් දෙකක එකතුවකි: turbocharging සහ direct injection. මෙම සාධක බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ව්යවර්ථය අනුව විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලබා ගැනීමට උපකාරී විය. Multivan ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ 150 සහ 204 hp ධාරිතාවකින් යුත් පෙට්‍රල් හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝ එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. TSI මාලාව
වගුව: VW Multivan එන්ජින් පිරිවිතර
| පරිමාව | බලය/rpm | ටර්කි N*m (kg*m) rpm දී | එන්ජින් වර්ගය | ඉන්ධන වර්ගය | එන්ජිමේ පරිසර හිතකාමී බව | සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | එන්නත් කිරීම | "නැවතුම්-ආරම්භය" |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250 (26) / 2750 ක් | 4-සිලින්ඩර, පේළියේ | ඩිස්. ඉන්ධන | යුරෝ 5 | 4 | ටර්බයින් | ය |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340 (35) / 2500 ක් | 4-සිලින්ඩර, පේළියේ | ඩිස්. ඉන්ධන | යුරෝ 5 | 4 | ටර්බයින් | ය |
| 2,0 bitTDI | 180/4000 | 400 (41) / 2000 ක් | 4-සිලින්ඩර, පේළියේ | ඩිස්. ඉන්ධන | යුරෝ 5 | 4 | ද්විත්ව ටර්බයිනය | ය |
| 2.0 ටීඑස්අයි | 150/6000 | 280 (29) / 3750 ක් | 4-සිලින්ඩර, පේළියේ | පෙට්‍රල් AI 95 | යුරෝ 5 | 4 | ටර්බයින් | ය |
| 2,0 ටීඑස්අයි | 204/6000 | 350 (36) / 4000 ක් | 4-සිලින්ඩර, පේළියේ | පෙට්‍රල් AI 95 | යුරෝ 5 | 4 | ටර්බයින් | ය |
ගතික ලක්ෂණ
VW Multivan T6 විශිෂ්ට ගතිකතාවයකින් සංලක්ෂිත වේ: එහි වේගවත් බව (ඩීසල් එන්ජින් සමඟ සාමාන්යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 170 ක් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 190 ක් පමණ) හොඳ උපාමාරු (හැරීමේ අරය මීටර 6 ට වඩා තරමක් වැඩි) සහ කාර්යක්ෂමතාව (ඩීසල් එන්ජිම) සමඟ සංයුක්ත වේ. සාමාන්යයෙන් ලීටර් 7 ක් පමණ වේ). / 100 km, පෙට්‍රල් එන්ජිම තරමක් වැඩි තෘෂ්ණාවකි - 10 l / 100 km පමණ). ටැංකි ධාරිතාව දිගු කාලයක් සඳහා ගණනය කරන ලද අතර සියලුම මාදිලි සඳහා එය ලීටර් 80 කි.
වගුව: භාවිතා කරන ලද එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය (ගියර් පෙට්ටිය) සහ ධාවකය අනුව ගතික ලක්ෂණ
| එන්ජින් පරිමාව / බලය hp | සම්ෙපේෂණ ගියර් පෙට්ටිය / ධාවකය | නගරයේ / නගරයෙන් පිටත / ඒකාබද්ධ l / 100 km ඉන්ධන පරිභෝජනය | ඒකාබද්ධ CO2 විමෝචනය | ත්වරණ කාලය, 0 -100 km/h (තත්පර) | උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. | |
| 2,0 TDI/102 | එම්කේපීපී -5 | ඉදිරිපස | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | එම්කේපීපී -6 | ඉදිරිපස | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 MONION/140 | එම්කේපීපී -6 | පිරී ඇත | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය-7 (DSG) | ඉදිරිපස | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය-7 (DSG) | ඉදිරිපස | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය-7 (DSG) | ඉදිරිපස | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | එම්කේපීපී -6 | ඉදිරිපස | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 7 (DSG) | ඉදිරිපස | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය-7 (DSG) | පිරී ඇත | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
වීඩියෝ: Volkswagen Multivan T6 - Volkswagen වෙතින් chic minibus
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
සම්ප්රේෂණ පිරිවිතර
යුරෝපය සහ රුසියාව සඳහා VW Multivan T6 සම්ප්රේෂණ මාර්ගය වෙනස් වේ. 5 සහ 6 වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, 7 වේග DSG රොබෝ, ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ වාණිජ වාහනය අපේ රටට ලබා දෙනු ඇත. යුරෝපයේ, ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් අනුවාද ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සහ CVT වලින් සමන්විත වේ.
"රොබෝ" මත ඔබ විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. Multivan T6 තෙත් ක්ලච් එකක් සහිත DSG වලින් සමන්විත වන අතර, එය කිසිදු පැමිණිල්ලක් ඇති නොකරයි. නමුත් පෙර පවුල්වල, 2009 සිට 2013 දක්වා, වියළි ක්ලච් එකක් සහිත රොබෝවක් ස්ථාපනය කරන ලද අතර, ඒ සඳහා බොහෝ පැමිණිලි තිබුණි: මාරුවීමේදී කම්පන, අනපේක්ෂිත වසා දැමීම් සහ වෙනත් කරදර.
චැසි පිරිවිතර
සැහැල්ලු සහ ප්‍රතිචාරාත්මක සුක්කානම ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහා පැතලි අධිවේගී මාර්ගවල ස්වයංක්‍රීය බල සුක්කානම කපා හැරීමේ විශේෂාංග. අනුවර්තන තුනේ මාදිලියේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම Dynamic Control Cruise ස්වාධීන වර්ගයකි.
එය MacPherson කම්පන අවශෝෂක සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව වෙනස් කළ හැකි දෘඩතාවයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ හැසිරවීම සහ මගීන් සඳහා සුවපහසු ගමන වැඩි දියුණු කරයි. තෝරාගත් ක්රමාංකනය මත පදනම්ව, කම්පන අවශෝෂකවල තෙතමනය පමණක් නොව, බිම් නිෂ්කාශනය ද වෙනස් වේ. පවතින මාදිලියේ තේරීම: සාමාන්‍ය, සුවපහසුව සහ ක්රීඩා. ක්රීඩා විකල්පය යනු ප්රත්යාස්ථ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්යවල දෘඪ සැකසුමකි, බිම් නිෂ්කාශනය 40 mm කින් අඩු වීම. බොහෝ රියදුරන් මෘදු, සුවපහසු ගමනක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති Comfort මාදිලිය තෝරා ගනී. නව පරම්පරාවේ Multivan හි චැසිය රළු මාර්ගවල ශරීර කම්පන වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට මුල් විසඳුමක් භාවිතා කරයි. ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ තීර්යක් දඬු සවි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ශරීරයේ පතුලට නොව උප රාමුවට ය. එයට ස්ථායීකාරක තීරුවක් ද සවි කර ඇත. තවද උප රාමුව නිශ්ශබ්ද කුට්ටි හරහා ශරීරයේ ශක්තිමත් කරන ලද ප්‍රදේශවලට සවි කර ඇත. රෝද පදනම අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: 3000 සහ 3400 මි.මී. පසුපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන වර්ගය, ද්විත්ව විෂ්බෝන් මත සවි කර ඇත.
රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන පද්ධති මෙන්ම මගී මැදිරියේ රියදුරු සහ මගීන්
ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති කුඩා හා විශාල අනතුරු වළක්වා ගැනීමට ඔබේ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට උපකාරී වේ:
- ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) හදිසි තිරිංග අවස්ථාවකදී පවා සුක්කානම් පාලනයට සහාය වේ.
කම්පන පාලන පද්ධතිය ආරම්භයේදී ධාවක රෝද ලිස්සා යාම වළක්වයි, එමඟින් ත්වරණයේදී හොඳ පාලනයක් සමඟ වේගවත් ත්වරණයක් සහතික කරයි.
මල්ටිවන් නගරවාසියෙක්, නමුත් ඔහු මාර්ගයේ දුෂ්කර කොටස්වල පවා ඉතිරි නොකරයි - Electronic Differential Lock (EDS) Multivan T6 හි පාවෙන අඩු කම්පන තත්ත්වයේ දී වැඩි දියුණු කිරීම මගින් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට උපකාරී වේ.
- Light Assist ස්වයංක්‍රීය එළිමහන් ආලෝක පාලන පද්ධතිය අධිවේගී මාර්ගයේ රාත්‍රියේදී ඉදිරියෙන් එන රියදුරන් විස්මයට පත් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ භාවිතා කරයි. එය නිරන්තරයෙන් ඉහළ වේගයකින් ක්‍රියා කරයි, පැයට කිලෝමීටර 60 සිට ආරම්භ වන අතර, ඉහළ කදම්භය ගිල්වන ලද හෙඩ් ලයිට් වෙත මාරු කරයි.
- කර්මාන්තශාලා ටවුබාර් ඇණවුම් කිරීමේදී ට්‍රේලර් ස්ථායීකරණය ලබා ගත හැකි අතර විශේෂ මෘදුකාංග පරිගණකයට ඇතුළත් කර ඇත.
- තෙතමනය සිට තිරිංග කොටස් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පද්ධතිය වැසි සංවේදක සංඥා මගින් සක්රිය කර ඇත. ඇය, රියදුරුගේ ක්රියාවන් නොතකා, ඒවා වියළීම සඳහා තැටි වලට එරෙහිව පෑඩ් තද කරයි. මේ අනුව, කාලගුණික තත්ත්වයන් නොතකා, තිරිංග නිරන්තරයෙන් ක්රියාකාරී වේ.
- හදිසි තිරිංග පද්ධතිය රියදුරුගේ කිසිදු ක්‍රියාවකින් තොරව විභව ගැටුමක් හඳුනා ගන්නේ නම්, පැයට කිලෝමීටර 30 ක වේගයෙන් ගමන් කරන වාහනයක් නතර කරයි.
- හදිසි තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් ක්රියාත්මක කරන අතර එමඟින් මල්ටිවන් රථයේ පිටුපස රියදුරන්ට එය ගැටීමේ අවදානමක් ඇති බවට අනතුරු අඟවයි.
කුටිය තුළ ආරක්ෂාව සහතික කරනු ලබන්නේ:
- ඉදිරිපස ඉදිරිපස වායු බෑග්;
- පපුව සහ හිස ආරක්ෂා කරන පැති ඒකාබද්ධ ඉහළ වායු බෑග්;
- ස්වයංක්‍රීය අඳුරු කිරීම සහිත සාලයේ පසුපස දර්ශන දර්පණය;
- Rest Assist යනු රියදුරුගේ තත්වය නිරීක්ෂණය කරන පද්ධතියකි (එය තෙහෙට්ටුවට ප්රතිචාර දැක්විය හැක).
වීඩියෝ: VW Multivan Highline T6 2017 පළමු හැඟීම්
VW Multivan T6 දිශාවන් දෙකක් ප්‍රකාශ කරයි. එකක් - ඥාතීන් විශාල සංඛ්යාවක් සමඟ පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස. දෙවැන්න ආයතනික ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වාණිජ වාහනයක් ලෙසය. දිශාවන් දෙකම මෝටර් රථ සඳහා ඉදිරිපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් සහ විවිධ අවශ්‍යතා සඳහා අභ්‍යන්තරය නැවත සන්නද්ධ කිරීම සඳහා විශාල අවස්ථාවන් සම්බන්ධ වේ. සියලුම Multivan T6 මාදිලියේ රියදුරු ඇතුළු 6-8 දෙනෙකුට ආසන ඇත. මෙය සතුටුයි, මන්ද ඔවුන්ගේ කළමනාකරණය සඳහා රියදුරු බලපත්‍රයේ අමතර කාණ්ඩයක් විවෘත කිරීම අවශ්ය නොවේ.
