ඉදිරි වසර සඳහා Volkswagen සහ උපාය මාර්ගය: ගිගාබයිට් සෛල 6 ක්, දශකය අවසන් වන විට GWh 240, 2 සිට MEB හි V2022H
Volkswagen සමාගම ලිතියම්-අයන සෛල කර්මාන්තශාලා සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර දශකය අවසන් වන විට සෛල 6 GWh නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් සහිත කර්මාන්තශාලා 240 ක් ඇති කිරීමට අවශ්‍ය වේ. නිෂ්පාදකයා ද වාර්තා කරන්නේ 2022 සිට MEB වේදිකාවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇති අතර එමඟින් බලශක්ති ගබඩා උපාංග ලෙස මෝටර් රථ භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන බවයි.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + Charging stations + V2H
Volkswagen සමූහය නිවේදනය කර ඇත්තේ ස්වීඩන් බලාගාරය වන Northvolt Ett හි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ධාරිතාව වසරකට 40 GWh බැටරි දක්වා වැඩි කරන බවයි. Salzgitter (Northvolt Zwei, Germany) හි බලාගාරය එකම ආකාරයකින් නවීකරණය කරනු ලැබේ. දශකය අවසන් වන විට, එක් එක් සෛල 40 GWh නිෂ්පාදන විභවයක් සහිත මුළු ගිගා කර්මාන්තශාලා හයක් යුරෝපයේ (මූලාශ්රය) ගොඩනගා ගත යුතුය.
සෛල ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඒකාබද්ධ කිරීම, මොඩියුල ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සහ සහජීවනය [අමුද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමේදී] අඩු මිල වාහනවල බැටරි පිරිවැය සියයට 50 කින් සහ ස්කන්ධ කොටසේ සියයට 30 කින් අඩු කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.. නිෂ්පාදකයා නිරපේක්ෂ සංඛ්යා ලබා දුන්නේ නැත, නමුත් වෙනත් කාන්දුවීම් විශ්වාස කළ හැකි නම්, මෙය බැටරියේ kWh සඳහා ඩොලර් 50-70 පමණ පහත වැටීමක් අදහස් කරයි. එසේත් නැතිනම්, එය වෙනත් ආකාරයකින් පැවසුවහොත්: බැටරිය දැන් මෝටර් රථයක පිරිවැයෙන් සියයට 1-30ක් නම්, මෙම අගයන් අඩකින් අඩු කිරීමෙන් විදුලි කාර්මිකයෙකුට සියයට 40-15 කින් ලාභදායී විය හැකිය.
සෛල නිෂ්පාදනය සඳහා සැලසුම්ගත පිරිවැය ප්රශස්තකරණය. බැටරි දිනය (c) Volkswagen තුළ Tesla විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද උපාය මාර්ගයට සැලසුම් බෙහෙවින් සමාන බව සඳහන් කිරීම වටී.
в ප්රතිචක්රීකරණය නැවත සංසරණය වේ සියයට 95ක් අමු සෛල සෑදීමට භාවිතා කරයි. Volkswagen හි නියෝජිතයින්ට අනුව, අපි "බෙදුම්කරු හැර සියල්ල" ගැන කතා කරමු. ක්ෂණික ආරෝපණය එය ඔබට මට්ටමට ළඟා වීමට ඉඩ දිය යුතුය විනාඩි 80කින් සියයට 10ක බැටරියක්. සංවර්ධනය වෙමින් පවතින සෛල මූලාකෘති මිනිත්තු 80 කින් සියයට 12 දක්වා ළඟා වේ.
කණ්ඩායම බ්‍රිතාන්‍ය BP, ස්පාඤ්ඤයේ Iberdrola සහ ඉතාලියේ Enel අතර සහයෝගීතාවයක් ද නිවේදනය කරයි. 2025 වන විට වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ජාලය පස් ගුණයකින් පුළුල් කිරීම. අවසාන වශයෙන්, සියලුම සමාගම් පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දිය යුතුය ආරෝපණ ස්ථාන 18 ක්, 8 kW ධාරිතාවක් සහිත 150 ඇතුළුව, BP සමඟ එක්ව දියත් කරන ලදී. හවුල්කරුවන් අහම්බයක් නොවේ, ස්පාඤ්ඤය සහ ඉතාලිය විද්‍යුත්කරණය සමඟ වේගවත් වෙමින් පවතින අතර, BP සතුව එක්සත් රාජධානිය සහ ජර්මනිය වැනි ප්‍රධාන වෙලඳපොලවල් ඇතුළුව යුරෝපය පුරා ඉන්ධන පිරවුම්හල් ජාලයක් ඇත.
2022 සිට, MEB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති සමූහයේ මාදිලි බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ උපාංග ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හැකි වනු ඇත.ගෘහය සැපයීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි (V2H, V2L). මෝටර් රථ V2G සවිස්තරාත්මකව හසුරුවන්නේද යන්න පැහැදිලි නැත, නමුත් Volkswagen අපතේ යන සුළං බලශක්තිය කළමනාකරණය කිරීමට සිහින දකින බව දන්නා කරුණකි - ජර්මනියට පමණක් එය ගබඩා කිරීමට ඉඩක් තිබේ නම් වසරකට TWh 6,5 ක් වැඩිපුර නිපදවිය හැකිය.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
