Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 kW)
ඔබේ කාර්යය වන්නේ a ලක්ෂයේ සිට b දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම නම්, ඔබ ඔබේ වාහනය ගැන සිතා බැලිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පැටවීමේ ධාරිතාව, ගමන් මලු ඉඩ සහ ආයෝජනයේ ප්‍රතිලාභය ඉතා වැදගත් වේ, නමුත් සුවපහසුව සහ ධාවන තත්ත්වය හොඳ විස්තරයක් පමණි. අනවශ්‍ය, නමුත් ප්රයෝජනවත් දෙයක්.
වොක්ස්වැගන් නවතම නිෂ්පාදකයා වන ට්‍රැක් රථ වැඩසටහනේ වසර 50 ක සම්ප්‍රදාය තවදුරටත් ශක්තිමත් කර තිබේ. ඔවුන් එය මර්සිඩීස් බෙන්ස් සමාගම සමඟ එක්ව දියුණු කළ බව ඔබ දැනටමත් දන්නවා ඇති නමුත් ඔබ එය නොදැන සිටියා නම් එය බැලූ විට එය පැහැදිලි වේ. දුර සිට ඔවුන් වෙනස් වන්නේ ඉදිරිපස වෙස් මුහුණ, හෙඩ් ලයිට් සහ නාසයේ ලාංඡනය තුළ පමණි. ඇතුළත, අවම වශයෙන් වොක්ස්වැගන් නොව වයිපර් සඳහා ලීවරයක්, සුක්කානම් රෝදයේ හෙඩ් ලයිට් ආදිය දෂ්ට කරයි. එසේ නොමැති නම්, සෑම දෙයක්ම පාහේ සමාන වේ.
නමුත් මේ කිසිවක් මට කරදර කරන්නේ නැත. ස්වයංක්‍රීය ප්‍රවාහන යන්ත්‍රයක භූමිකාව භාර ගැනීමට සිදු වූ අපට, පෙනුම පමණක් නොව වැදගත් ය. වෑන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මිලදී ගැනීමේ නිර්ණායක මෙන්ම තක්සේරුවද මගී කාර් සඳහා මිලදී ගැනීමේ නිර්ණායකයන්ට වඩා තරමක් වෙනස් ය. මෙහි වර්ණය එතරම් වැදගත් නොවේ. පවුල් ව්‍යාපාරයේ ගණකාධිකාරිවරයෙකු ලෙස සේවය නොකරන ඔබේ හොඳ භාගය වන ඇයට මෙම තීරණය ගැන කිසිදු අදහසක් නැත. මෙහි මුදල් ඊටත් වඩා වැදගත් ය. මූල්‍ය ගණනය කිරීම ක්‍රැෆ්ටර් සම්බන්ධයෙන් හොඳින් පෙන්නුම් කරයි.
තරඟකරුවන් අතර එය වඩාත්ම මිල අධික නොවේ (හොඳයි, ලාභ නොවේ), නමුත් එහි විශාල මානයන්, බර සහ අවසානයේ ධාරණ ධාරිතාවයෙන් සුළු ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරන එන්ජිමක් ඇත. අපි ඉලක්ක කළේ ලීටර් 12 ක් කිලෝමීටර් 5 ක් දුරින් වූවත් ගමන නිර්දය විය. එවැනි "පිපාසයක්" නොව මධ්‍යස්ථව රිය පැදවීමත් සමඟ පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් දහයකටත් වඩා අඩු විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපේක්‍ෂිත පත්‍රයේ දක්වා ඇති පරිභෝජනයෙන් ඩෙසිලීටර අටක් සහ කිහිපයක් කරා යාමට අපට නොහැකි විය. සමහර විට සන්සුන් කාලගුණය තුළ, සම්පූර්ණයෙන්ම බෑම සහ අතිශයින්ම සන්සුන්ව රිය පැදවීම, රථවාහන ලයිට් අසල බලා නොසිට සහ ඔබේ රිය පැදවීමට බාධා කරන වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් නොමැතිව ... එබැවින් ඉතිරිකිරීම් ගණනය කිරීමේදී කර්මාන්තශාලා දත්ත වලට අවම වශයෙන් ලීටර් දෙක තුනක් වත් එකතු කරන්න. , සහ ගණනය කිරීම වඩාත් “ශක්‍ය” වනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, කිසිවකු අපව සදාකාලික විෂමතාවයන් සමඟ සසඳන්නේ නැති නිසා, අපි තවත් ආර්ථික කරුණු කිහිපයක් පෙන්වා දීමට කැමැත්තෙමු. Crafter සතුව කිලෝමීටර 40 ක් තරම් සේවා පරතරයක් ඇත, එබැවින් ඔබ එය වසරකට වරක් සේවයට ගෙන යනු ඇත (ඔබ සාමාන්‍යයෙන් බෙදා හැරීමේ නිර්ණායක අනුව බොහෝ දේ ධාවනය කරන්නේ නම්) එය මිල අධික නොවිය යුතුය. මූලික සේවා පරතරය. ඊලග වාසිය තමයි ටයිමින් බෙල්ට් එක (සහ හොඳ සල්ලි ගොඩකින් ගැලවෙන්න) හැතැප්ම 200-12ක් මාරු කරන්න ඕන නෑ. එය මලකඩ වලින් පහර දෙන්නේ නම්, Volkswagen ඔබට XNUMX වසර සඳහා සහාය වනු ඇත, සහ තීන්ත වැඩ වගකීම් වසර තුනකි.
තවද, ශිල්පියා එහි ගෙවීම් සමඟ ඔබව ව්‍යාකූල නොකරනු ඇත. අවසර ලත් බර ටොන් තුනහමාරක් වන මෙය දැනටමත් නියම ට්‍රක් රථයකි. ඔබට කුඩා බරක් (ටොන් තුනක්) සහ ලොකුම එක එනම් ටොන් පහක් පමණ තෝරා ගත හැකිය.
පහසු ඉඩක් ගැන වොක්ස්වැගන් සිතුවේ, බඩු අවකාශයටම ප්‍රවේශය විශිෂ්ට බැවින්, ලිස්සා යන දොරවල් පුළුල්ව විවෘත වන බැවින් ෆෝක්ලිෆ්ට් (යුරෝ පැලට්) සමඟ බඩු පටවා ගැනීම ඉක්මන් හා පහසු වන අතර, ඔබ සමඟ වැඩිපුර රැගෙන යාමට බිය විය නොහැක. පොලු හෝ තහඩු පැටවීම. පතුලේ සහ කොන් වල සවි කරන සවි කිරීම් සවි කර ඇති බැවින් බර ආරක්ෂා කිරීම පහසු, ආරක්ෂිත සහ ඉක්මන් ය.
පරීක්ෂණ අනුවාදය වෑන් රථයක් සහ වෑන් රථයක එකතුවක් වූ බැවින් - ඉදිරිපස ආසන තුනක් සහ පිටුපස තවත් බංකුවක් (මගීන් පස් දෙනෙකුට සහ රියදුරු සඳහා ආසනය), භාණ්ඩ ප්‍රදේශය මගියාගෙන් වෙන් කර තාප්පයකින් ආරක්ෂා කර ඇත. සහ අද ආරක්ෂිත ප්රමිතීන්ට අනුකූලව ලෝහ දැලක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට මෙහි ජනාකීර්ණ මගීන් ගැන කතා කළ නොහැක, නමුත් එය කොතැනින් ගෙන ගියද එය කොතරම් සුවපහසුද යන්න ගැන අපි ඉතා පුදුමයට පත් විය. අපි මෝටර් රථවල පුරුදු වී සිටිනවාට වඩා තරමක් සිරස් අතට වුවද ආසන සුවපහසු විය. ඒ අතරම, පැයට කිලෝමීටර 100 ට වැඩි වේගයකින් වුවද මගීන්ට සාමාන්‍යයෙන් කතා කළ හැකි පරිදි ශබ්ද හුදකලා වීම ප්‍රමාණවත් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු කාර්ය සාධනය ගැන දිගු කලක් කතා කළ නොහැකිය. කාරණය නම්, Crafter ධාවනය කරනු ලබන්නේ සාමාන්‍ය Volkswagen රථයක් වන අතර, එබැවින් රියදුරුට සෑම විටම මාර්ගය සමඟ හොඳ සම්බන්ධතා ඇති අතර මාර්ගයේ සිදුවන දේ සහ වත්මන් රියදුරු තත්වයන් තුළ ඔහු කෙතරම් වේගයෙන් ගමන් කරන්නේද යන්න දැනේ. රෝදය පිටුපස රියදුරුගේ දර්ශනය ඉතා හොඳයි; පැති දර්පණ ද පිටුපසට විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. මෙම යාත්‍රාව ඉතා දිගු හා විශාල දෙයක් බව ඔබට දැනෙන්නේ සුළඟ තදින් හමන විට හෝ මාර්ගය වංගු වන විට පමණි. හොඳයි, ඔහු නගරයට කැමති නැත, නමුත් ටිකක් පුහුණුවීමෙන් පසු රියදුරු විශාල මානයන් සඳහා භාවිතා කරයි.
මෙම අනුවාදයේ 80 kW නිපදවූ තෝරාගත් එන්ජිම එහි ප්‍රයෝජනය ගැන ද කථා කරයි. මෙය මධ්‍යම කොන්සෝල ආධාරකයේ ක්‍රීඩා කෙටි කෙටි ගියර් ලීවරයක් පිහිටා ඇති කෙටි ප්‍රමාණයේ හයේ වේගයකින් යුත් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ දිනපතා හොඳ සම්මුතියක් ලබා දීමට තරම් බලවත් ය. නගරය වටා ගමන් කරන විට අපට පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත, නමුත් වේගවත් පාරවල් සහ අධිවේගී මාර්ග වල දේවල් ටිකක් වෙනස් ය. එහිදී, පැයට කිලෝමීටර් 130 ක් දක්වා, විශේෂයෙන් සම්පුර්ණයෙන්ම පටවන විට එය අරගල කරයි. අපි වෑන් රථයට බඩු පටවා නොගත්තේ නම්, එය ඔබගේ ප්‍රියතම හැරවුම් මාර්ගයෙන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකිරීම හා පසුව පරීක්ෂණයක් ලිවීම හා සමාන වනු ඇත. එතරම් පිළිගත නොහැකි ය!
විවිධ වර්ගයේ සිමෙන්ති අපට පටවා ගැනීමට සැමවිටම සතුටු වන මිත්‍රශීලී ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය අලෙවිකරුවන්ට අපි ස්තූති කළ යුතු අතර එමඟින් භාණ්ඩ වෑන් රථය අපේක්‍ෂා කළ අවස්ථාවක පවා අපට එය අගය කළ හැකිය. ඒ නිසා ක්‍රාෆ්ටර් බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම පටවනු ඇති බව දන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට අපට වඩාත් බලවත් එන්ජිමක් නිර්දේශ කළ හැකිය. එය නරක නැත, නමුත් වඩා හොඳ විසඳුමක් තිබේ නම් ඔහුට කරදර කරන්නේ ඇයි?
අවසානයේ අපි මුදල් ආපසු ලබා ගත්තා. ඔබට පෙනෙනවා, වධහිංසා පැමිණවීම ද්‍රව්‍යයේ වේගවත් තෙහෙට්ටුවක්, නෝඩ් වල අධික බරක් සහ ඒ නිසා අමතර වියදම්. ඔබ එවැනි බෙදාහැරීමේ වෑන් රථයක් ගැන උනන්දුවක් දක්වන පුද්ගලයින් කණ්ඩායමකට වැටුණහොත්, එවැනි පරීක්ෂණයක් බොහෝමයක් ඇත (එය යුරෝ 37.507 35 ක් වැය වේ), එබැවින් ඔබට සැබවින්ම අවශ්‍ය දේ ගැන සිතීම සැමවිටම හොඳය. මෙම එන්ජිම සහිත මූලික Crafter 22.923 පිරිවැය යුරෝ XNUMX කි. එසේ නොමැති නම්, ඔබ බොහෝ විට කුලියට හෝ ලීසිං ගැන කතා කරනු ඇත.
පීටර් කව්සික්, ඡායාරූපය: පීටර් කව්සික්
Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 kW)
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 22.923 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 37.507 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 80 kW (109) කි.මී.) |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 143 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 8,0l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 5-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 2.459 cm3 - උපරිම බලය 80 kW (109 hp) 3.500 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 280 rpm දී 2.000 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම පසුපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 225/75 R 16 C (Bridgestone M723 M + S). |
| ධාරිතාව: | කාර්ය සාධනය: 143 km/h උපරිම වේගය - 0-100 km/h ත්වරණය: දත්ත නොමැත - ඉන්ධන පරිභෝජනය (අඩ භාර ධාරිතාව සහ 80 km/h නියත වේගය) 8,0 l/100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 2.065 kg - අවසර ලත් දළ බර 3.500 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 6.940 mm - පළල 1.993 mm - උස 2.705 mm. |
| කොටුව: | ලීටර් 14.000 කි |
අපේ මිනුම්
| ටී = 10 ° C / p = 990 mbar / rel. හිමිකාරිත්වය: 59% / මීටර කියවීම: කි.මී. 2.997 | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 21,6 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 21,8 ( 102 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 40,5 ( 124 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 12,9 / 13,5 ක් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 21,3 / 23,8 ක් |
| උපරිම වේගය: | 143km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 12,5 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 47,6m |
| AM වගුව: | 45m |
තක්සේරුව
වෑන් රථය සහ වෑන් ඒකාබද්ධ කරන මහා වෑන්. එයට පුද්ගලයින් හය දෙනෙකු ගෙන යා හැකි අතර ඊට අමතරව විශාල බරක් එහි විශාල වාසියකි. පරිපූර්ණ අත්දැකීම සඳහා, උපකරණ සම්බන්ධයෙන් අපට තරමක් බලවත් එන්ජිමක් සහ තරමක් දැරිය හැකි මිල ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට අපි ප්‍රාර්ථනා කරමු.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
නවීන බලවත් එන්ජිම (ඉහළ ව්යවර්ථය)
එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව (අඩු පරිභෝජනය, සේවා කාල පරාසයන්)
ප්රයෝජනවත් අභ්යන්තරය
බෙදා හැරීමේ පන්තිය අනුව පහසුව
දර්පණ
ෆුල් ලෝඩ් එකේදී එන්ජිම ටිකක් දුර්වලයි
