හයිඩ්රජන් මෝටර් රථ යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගතයයි. Toyota Mirai සහ BMW X5 වැනි හයිඩ්රජන් කාර් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
- හයිඩ්රජන් ශක්තිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
- හයිඩ්රජන් එන්ජිමක සිදුවන ක්‍රියාවලිය
- හයිඩ්රජන් කාර් වල ඉන්ධන සෛල
- හයිඩ්රජන් යනු කුමක්ද?
- ඉන්ධනයක් ලෙස හයිඩ්රජන් - එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද?
- පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙන් හයිඩ්රජන් - මෙම කාණ්ඩයට අයත් වන අමුද්‍රව්‍ය මොනවාද?
- හයිඩ්රජන් කාර් - Toyota Mirai
- හයිඩ්රජන් BMW X5 - අවධානය යොමු කළ යුතු මෝටර් රථයකි
- හයිඩ්රජන් කාර් ඇත්තටම කොළ පාටද?
- හයිඩ්රජන් කාර් - සාරාංශය
හයිඩ්රජන් මෝටර් රථ තවමත් වෙළඳපොලේ ප්‍රබල ස්ථානයක් හිමි කර ගෙන නොමැත. මෙම තාක්ෂණය සංවර්ධනය කිරීම කෙරෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම අවධානය යොමු කිරීමට නිෂ්පාදකයින් ස්වල්ප දෙනෙක් තීරණය කරති. වැඩ තවමත් ප්රධාන වශයෙන් විදුලි මෝටර සහ අඩු දූෂිත අභ්යන්තර දහන හෝ දෙමුහුන් එන්ජින් මත ය. විශාල තරඟකාරිත්වයක් තිබියදීත්, හයිඩ්රජන් මෝටර් රථ කුතුහලය දනවන කරුණකි. ඔවුන් ගැන දැන ගැනීමට වටින්නේ කුමක්ද?
හයිඩ්රජන් ශක්තිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල ඇති ලොකුම වාසිය නම් ඒවායේ පරිසර හිතකාමීත්වයයි. ඒවා මේ ආකාරයෙන් නිර්වචනය කිරීමට හැකිවීම සඳහා නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී ද පරිසර ආරක්ෂණ මූලධර්මවලට ගරු කිරීම අවශ්ය බව මෙහිදී සඳහන් කිරීම වටී.
හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ ක්‍රියා කරන්නේ වාහනය චලනය කිරීමට අවශ්ය විදුලිය නිපදවන ආකාරයටයි. විදුලිය නිපදවන හයිඩ්රජන් ටැංකියක් සහිත ස්ථාපිත ඉන්ධන සෛල වලට ස්තුතිවන්ත විය හැකිය. විදුලි බැටරිය බෆරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. වාහනයේ සමස්ත එන්ජින් පද්ධතියේ එහි පැවැත්ම අවශ්ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ත්වරණය අතරතුර. තිරිංග කිරීමේදී චාලක ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගබඩා කර ගත හැකිය.
හයිඩ්රජන් එන්ජිමක සිදුවන ක්‍රියාවලිය
වාහනයේම හයිඩ්රජන් එන්ජිම තුළ හරියටම සිදුවන්නේ කුමක්දැයි සොයා බැලීම වටී. ඉන්ධන සෛලය හයිඩ්රජන් වලින් විදුලිය නිපදවයි. මෙය ප්‍රතිලෝම විද්යුත් විච්ඡේදනය නිසාය. ප්‍රතික්‍රියාව වන්නේ වාතයේ ඇති හයිඩ්රජන් සහ ඔක්සිජන් අන්තර්ක්‍රියා කර ජලය සෑදීමයි. මෙය විදුලි මෝටරය ධාවනය කිරීම සඳහා තාපය සහ විදුලිය ජනනය කරයි.
හයිඩ්රජන් කාර් වල ඉන්ධන සෛල
PEM ඉන්ධන සෛල හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල භාවිතා වේ. එය ඇනෝඩය සහ කැතෝඩය වටා ඇති හයිඩ්රජන් සහ ඔක්සිජන් වෙන් කරන බහු අවයවීය විද්යුත් විච්ඡේදක පටලයකි. පටලය පාරගම්‍ය වන්නේ හයිඩ්රජන් අයන වලට පමණි. ඒ සමගම, ඇනෝඩයේ දී, හයිඩ්රජන් අණු අයන සහ ඉලෙක්ට්රෝන වලට වෙන් කරනු ලැබේ. එවිට හයිඩ්රජන් අයන EMF හරහා කැතෝඩය වෙත ගමන් කරයි, එහිදී ඒවා වායුගෝලීය ඔක්සිජන් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. මේ අනුව, ඔවුන් ජලය නිර්මාණය කරයි.
අනෙක් අතට, හයිඩ්රජන් ඉලෙක්ට්රෝන EMF හරහා ගමන් කළ නොහැක. එමනිසා, ඔවුන් ඇනෝඩය සහ කැතෝඩය සම්බන්ධ කරන වයර් හරහා ගමන් කරයි. මේ ආකාරයට විදුලිය ජනනය වන අතර එමඟින් කම්පන බැටරිය ආරෝපණය කර මෝටර් රථයේ විදුලි මෝටරය ධාවනය කරයි.
හයිඩ්රජන් යනු කුමක්ද?
එය සමස්ත විශ්වයේ ඇති සරලම, පැරණිතම සහ ඒ සමගම වඩාත් පොදු මූලද්රව්යය ලෙස සැලකේ. හයිඩ්රජන් වලට නිශ්චිත වර්ණයක් හෝ සුවඳක් නොමැත. එය සාමාන්යයෙන් වායුමය හා වාතයට වඩා සැහැල්ලු ය. ස්වභාව ධර්මයේ දී, එය බැඳී ඇති ස්වරූපයෙන් පමණක් සිදු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ජලය තුළ.
ඉන්ධනයක් ලෙස හයිඩ්රජන් - එය ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද?
H2 මූලද්රව්යය විද්යුත් විච්ඡේදනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී ලබා ගනී. මෙය සෘජු ධාරාවක් සහ ඉලෙක්ට්රෝලය අවශ්ය වේ. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ජලය වෙනම සංරචක වලට බෙදී ඇත - හයිඩ්රජන් සහ ඔක්සිජන්. ඔක්සිජන් ඇනෝඩයේ ද හයිඩ්රජන් කැතෝඩයේ ද සෑදී ඇත. H2 බොහෝ විට රසායනික ක්‍රියාවලීන්, ස්වාභාවික වායු සංස්ලේෂණය හෝ බොරතෙල් පිරිපහදු කිරීමේ අතුරු ඵලයකි. හයිඩ්රජන් ඉල්ලුමෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන් මගින් සපුරාලයි.
පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙන් හයිඩ්රජන් - මෙම කාණ්ඩයට අයත් වන අමුද්‍රව්‍ය මොනවාද?
පුනර්ජනනීය අමුද්‍රව්‍ය ලෙස හැඳින්විය හැක්කේ කුමන නිශ්චිත ද්‍රව්‍යද යන්න පැහැදිලි කිරීම වටී. හයිඩ්රජන් සහ ඉන්ධන සෛල වාහන තිරසාර වීමට නම්, ඉන්ධන පැමිණිය යුත්තේ මෙවැනි ප්‍රභවයන්ගෙන්.
- ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා;
- සුළං ශක්තිය;
- ජල ශක්තිය;
- සූර්ය ශක්තිය;
- භූතාපජ ශක්තිය;
- ජෛව ස්කන්ධය.
හයිඩ්රජන් කාර් - Toyota Mirai
2022 Toyota Mirai, මෙන්ම 2021, පාරිභෝගිකයින් විසින් නිතර තෝරා ගන්නා ලද මාදිලිවලින් එකකි. Mirai හට කිලෝමීටර 555ක් දක්වා පරාසයක් ඇති අතර මෝටර් රථයේ පිටුපස 134 kW විදුලි මෝටරයක් ඇත. වාහනයේ ඉදිරිපස තොප්පිය යටතේ ඇති පුවරුවේ ඉන්ධන සෛල මගින් ශක්තිය ජනනය වේ. හයිඩ්රජන් ප්‍රාථමික ශක්තිය ලෙස භාවිතා කරන අතර පසුපස ආසන යට ඊනියා කාර්ඩන් උමග තුළ ටැංකි වල ගබඩා කර ඇත. ටැංකිවල හයිඩ්රජන් කිලෝග්‍රෑම් 5,6ක් බාර් 700ක රඳවා තබා ගනී. ටොයොටා මිරායි හි සැලසුම ද වාසියකි - මෝටර් රථයේ සැලසුම අනාගතවාදී නොවේ, නමුත් සම්භාව්‍ය ය.
Mirai තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 9,2 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 175 කි.. Toyota Mirai ස්ථාවර බලයක් ලබා දෙන අතර රියදුරුගේ චලනයන්ට ඉතා හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වයි - වේගවත් කිරීම සහ තිරිංග යන දෙකම.
හයිඩ්රජන් BMW X5 - අවධානය යොමු කළ යුතු මෝටර් රථයකි
හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන පෙළට SUV රථ ද ඇතුළත් වේ. ඒවායින් එකක් වන්නේ BMW X5 හයිඩ්රජන් ය. එහි සැලසුමේ ආකෘතිය එකම මාලාවකින් එහි උදුන සගයන්ගෙන් වෙනස් නොවේ. සැහැල්ලු පැනල් හෝ රිම් වල සැලසුම පමණක් වෙනස් විය හැක, නමුත් මේවා කැපී පෙනෙන නොගැලපීම් නොවේ. Bavarian සන්නාමයේ නිෂ්පාදිතය ගෑස් කිලෝ ග්රෑම් 6 ක් දක්වා ගබඩා කළ හැකි ටැංකි දෙකක් මෙන්ම 170 hp දක්වා ධාරිතාවයකින් යුත් ඉන්ධන සෛල ද ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, BMW Toyota සමඟ එකතු වී තිබීමයි. හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන X5 මාදිලිය නිපදවා ඇත්තේ ආසියාතික නිෂ්පාදකයෙකු වන හයිඩ්රජන් නෙක්ස්ට්‍ගේ මෝටර් රථවල තාක්ෂණයම භාවිතා කරමිනි.
හයිඩ්රජන් කාර් ඇත්තටම කොළ පාටද?
හයිඩ්රජන් මෝටර් රථවල ප්රධාන වාසිය නම් ඒවා පරිසර හිතකාමී වීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවන්නේද යන්න බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ හයිඩ්රජන් නිපදවන ආකාරය මතය. ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ ප්රධාන ක්‍රමය ස්වාභාවික වායුව භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය වන අවස්ථාවක, පාරිසරික හා විමෝචනයකින් තොර විදුලිය, හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදනයේදී සිදුවන සියලුම දූෂණය අඩු නොකරයි. මෝටර් රථය දිගු කලක් භාවිතා කිරීමෙන් පසුව පවා. හයිඩ්රජන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය ශක්තිය සම්පූර්ණයෙන්ම පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙන් ලැබෙන්නේ නම් එය සම්පූර්ණයෙන්ම හරිත ලෙස හැඳින්විය හැක. ඒ අතරම, වාහනය පරිසරය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි.
හයිඩ්රජන් කාර් - සාරාංශය
විදුළි වාහනවල දිනෙන් දින වැඩි වන පරාසයක් ඇති අතර ඒවා ධාවනය කිරීමද විනෝදජනක වේ. කෙසේ වෙතත්, විදුලි වාහන සඳහා ඉන්ධන පිරවීම අභියෝගයක් විය හැකිය. එවැනි ධාවකයක් සහිත මෝටර් රථ වෝර්සෝ වැනි විශාල නගර ආශ්‍රිතව විශිෂ්ට ලෙස ඔප්පු කරනු ඇත.අපේ රටේ තවමත් හයිඩ්රජන් පිරවුම්හල් ස්වල්පයක් ඇත, නමුත් මෙය 2030 වන විට වෙනස් විය යුතු අතර ඔර්ලන්ට අනුව ස්ථාන සංඛ්‍යාව 100 කට වඩා වැඩි වේ.
