ඉන්ධන පරිභෝජනය හදිසියේ වැඩිවීම. හේතුව සොයා බැලිය යුත්තේ කොතැනින්ද?
අන්තර්ගතය
ඔබේ මෝටර් රථය වැඩිපුර දුම් පානය කරනවාද? හේතුව සොයන්න! ඉන්ධන පරිභෝජනයේ හදිසි වැඩිවීමක් යනු ඉහළ වාහන මෙහෙයුම් පිරිවැය පමණක් නොව, වඩාත් බරපතල අක්රමිකතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. ඔබ එය ඉවත් නොකරන්නේ නම්, අනෙකුත් සංරචක අසාර්ථක වනු ඇත. වැඩි දියුණු කළ දහනයට බලපාන්නේ කුමක්ද? නිතර ඉන්ධන පිරවීමේ අවශ්‍යතාවයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? චෙක් පත!
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- රිය පැදවීමේ විලාසය සහ වාහනයේ අමතර ආතතිය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැකිද?
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීමේ අවාසි මොනවාද?
TL, d-
ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම නුසුදුසු ධාවන විලාසය (දරුණු තිරිංග සහ ත්වරණය, එන්ජිම තිරිංග නොමැති වීම, එන්ජිම ඉහළ rpm වේගයකින් ධාවනය වීම), වාහනයේ අමතර බරක් ගෙනයාම හෝ නුසුදුසු ටයර් පීඩනයේ ප්‍රතිඵලයක් විය හැක. මෙය බොහෝ විට වඩාත් බරපතල ගැටළු වල රෝග ලක්ෂණයකි, උදාහරණයක් ලෙස. ඉන්ජෙක්ටර්, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප, ලැම්ඩා සංවේදක හෝ තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු.
වැඩි දියුණු කළ දහනයට බලපාන්නේ කුමක්ද? යාන්ත්රික නොවන හේතු
ශක්තිමත් දහනය සෑම විටම යාන්ත්රික හානි සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. පළමුව, රිය පැදවීමේ අවසාන මාස කිහිපය විශ්ලේෂණය කර වෙනස් වී ඇති දේ ගැන සිතන්න. අලුත්වැඩියා කටයුතු නිසා ඔබ වැඩිපුර මාර්ග තදබදයේ සිරවී සිටිනවාද? එසේත් නැතිනම් ඔබ වෙනත් ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් ඉන්ධන පිරවීමට හෝ රැකියාවට යන අතරමගදී මිතුරන් රැගෙන යා හැකිද?
රියදුරු විලාසය
රියදුරු විලාසය ඉන්ධන පරිභෝජනයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. වේගවත් ත්වරණය සහ වේගය අඩුවීම, අධික වේගයෙන් දැඩි නැගීම, කලාතුරකින් එන්ජින් තිරිංග - මේ සියල්ල දහනය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක... එබැවින් ඔබ මෑතකදී නගරය වටා රිය පැදවූයේ නම් හෝ හෙඩ් ලයිට් අතර සැලකිය යුතු වේගයකින් කාලය ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයට සැලකිය යුතු ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් අවශ්ය වේ.
වායු සමීකරණ සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ
විශේෂයෙන්ම ගිම්හානයේදී වායු උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 30 ට වඩා වැඩි වන විට වායුසමීකරණ යන්ත්රය එන්ජිමට පටවන අතර, අපි වාතාශ්රය හරහා මෝටර් රථය තුළ ප්රසන්න සිසිලසක් භුක්ති විඳින්නෙමු. එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද? ඔබ උණුසුම් මෝටර් රථයකට ගොඩ වූ විට, පිටතට යාමට පෙර දොර මොහොතකට විවෘතව තබන්න හෝ ජනෙල් විවෘත කරන්න. ඇතුළතින් උණුසුම් වාතය හමා යන අතර මගී මැදිරියේ උෂ්ණත්වය පිටත මට්ටමට ගෙන එනු ඇත. වායුසමීකරණ යන්ත්රය එතරම් පටවනු නොලැබේ. ඉඳහිට කැබින් ෆිල්ටරයේ තත්වයද පරීක්ෂා කරන්න - අවහිර වූ විට, වායුසමීකරණ යන්ත්රය කාර්යක්ෂමව වැඩ කිරීම නවත්වන අතර එය වඩාත් තීව්ර එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීමට හේතු වේ.
අඩු ටයර් පීඩනය
ටයර් පීඩනය දහන වේගයට බලපාන්නේ කෙසේද? ටයර් පුම්බා නැති තරම් නම්, එය මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා මත නැමී එහි පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වේ. එබැවින් එය හැරවීමට වැඩි ශක්තියක් අවශ්ය වේ. මෙය, වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයකට මග පාදයි. අවම (1,5% පමණ) - නමුත් තවමත් ඉහළයි.
විට දහනය ද වැඩි විය හැක ඔබ මෝටර් රථයක අධික බරක් දරයිහෝ ඔබ වහල රාක්කයක බයිසිකල් (හෝ ශරීරයෙන් නෙරා එන වෙනත් වස්තූන්) රැගෙන යන විට. අධිවේගී මාර්ගයක රිය පැදවීම වැනි අධික වේගයෙන්, වායු ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
යාන්ත්රික දෝෂ
ඔබගේ රිය පැදවීමේ විලාසය මෑතකදී වෙනස් වී නොමැති නම්, ඔබ අමතර බරක් දරන්නේ නැති අතර ටයර් පීඩනය නිවැරදියි, හේතු යාන්ත්රික දෝෂ වල පවතී... ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන වඩාත් පොදු ගැටළු ඉන්ධන, පිටාර සහ තිරිංග පද්ධති සම්බන්ධ වේ.
ඉන්ජෙක්ටර් වල අක්රිය වීම
දහන කුටියට ඉන්ධන මැනීම සඳහා ඉන්ජෙක්ටර් වගකිව යුතුය. වේගවත් ඩීසල් පරිභෝජනය අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරයි. වෙනත් සංඥා: අසමාන එන්ජිම අක්රිය වීම, පැහැදිලිවම වැඩි පිටාර වායු, එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම වැඩි වීම. විශේෂිත කම්හලකින් සමහර ඒකක නැවත උත්පාදනය කළ හැකි වුවද, තුණ්ඩ ආදේශ කිරීම මිල අධික විය හැකිය.
ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය ද සමහර විට සම්බන්ධ වේ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ කාන්දු වීමඑන්ජිම තුලට ඉන්ධන කාන්දු වීම. මෙම දෝෂය හඳුනා ගැනීම සරලයි - එය එන්ජින් මැදිරියෙන් එන පෙට්‍රල් වල ලාක්ෂණික සුවඳ හෝ පොම්පයේ පෙනෙන විනිවිද පෙනෙන ලප මගින් සාක්ෂි දරයි. ඉන්ධන කාන්දුවක් ද ඇති විය හැක හානියට පත් පෙරහන.
හානියට පත් ලැම්ඩා පරීක්ෂණය
lambda probe යනු පිටාර පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇති කුඩා සංවේදකයකි. ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ සංයුතිය මැනීම සඳහා වගකීම දරයි. පිටවන වායුවල ඔක්සිජන් වැඩි වන තරමට සංවේදකයේ වෝල්ටීයතාව අඩු වේ. වෝල්ටීයතා තොරතුරු මත පදනම්ව, එන්ජින් පරිගණකය ඔක්සිජන් සහ වාතයේ නිවැරදි අනුපාතය තීරණය කරයි. මිශ්‍රණය ඉතා පොහොසත් නම් (ඉන්ධන වැඩි නම්), එන්ජිම මන්දගාමී වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. සමහර විට 50% පවා! ලැම්ඩා පරීක්ෂණය කිලෝමීටර් 100 කට පමණ පසු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කි.මී.
තිරිංග පද්ධතියේ ගැටළු
නිතර ඉන්ධන පිරවීමේ අවශ්‍යතාවය ද හේතු විය හැක හානි වූ තිරිංග කැලිපර... ඒවා කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, තිරිංග පෑඩ් තිරිංග කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු නොයනු ඇත, එමඟින් රෝද හැරෙන ප්රතිරෝධය වැඩි වේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඔබ දුටුවහොත්, මෙම කාරණය අවතක්සේරු නොකරන්න. සමහර විට හේතුව ප්‍රොසයික් විය හැකිය - නගරය මැද අලුත්වැඩියා කිරීම, ඔබ නිරන්තරයෙන් සිටගෙන සිටින රථවාහන තදබදයක් ඇතිවීම හෝ ටයර් පීඩනය අඩු වීම. කෙසේ වෙතත්, හේතුව එක් පද්ධතියක වඩාත් බරපතල අක්රිය වීම විය හැකිය. ඔබ එය ඉක්මනින් ඉවත් කරන තරමට, තවදුරටත් බාධා කිරීම් වළක්වා ගැනීමෙන් ඔබ ඉතිරි කරයි.
යාන්ත්රික රෝග විනිශ්චය ඉතා සාර්ථක නොවේද? avtotachki.com බලන්න - එහිදී ඔබට අවශ්ය කොටස් සොයාගත හැකිය!
එසේම පරීක්ෂා කරන්න:
දෝෂ සහිත පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටරයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
පිටවන වායුවේ වර්ණය අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ටර්බෝචාජර් නිසි ලෙස රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
avtotachki.com,
