දත් හා මලකඩ වැව: විසඳුම් මොනවාද?
අන්තර්ගතය
එය නැවත ගොඩනඟන්න, නව ටැංකියක් මිලදී ගන්න, පාවිච්චි කළ ආකෘතියක් මිලදී ගන්න?
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Model Restoration Saga: Episode 17
මගේ ස්පෝර්ට්ස් කාරය ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ මෙම කතාව ආරම්භයේ සිටම, මම යතුරුපැදියේ සෞන්දර්යය සහ ඇඳුම් පැළඳුම් ගැන පර්යේෂණ කිරීමට පටන් ගත්තේ මිලදී ගැනීමේ නිරීක්‍ෂණය සුවිශේෂී නොවූ අතර එකවර ගැටිති සහ මලකඩ සහිත ටැංකියේ තත්ත්වය පිළිබඳව ඊටත් වඩා අඩු බැවිනි. කාලය!
දැන් එන්ජිම නැවත ගොඩනඟා ඇති අතර, අපට සෞන්දර්යය වෙත යා හැකිය! මෙම ජලාශයෙන් කුමක් කළ හැකිද? සෑම විටම, හැකි ප්රතිෂ්ඨාපනයන් පිළිබඳ උපකල්පන සලකා බලමු.
බලපෑම් වලින් පීඩා විඳි මුල් ටැංකිය
ටැංකිය කිඹුලට තද කරනු ඇත. එය ස්ථාන කිහිපයක කැළැල් ඇති අතර ... තීන්ත මතු වේ. පළමුවෙන්ම, එය මතුපිට මලකඩ හෙළි කරයි. මෙය නිරපේක්ෂ වශයෙන් හොඳ නැත. කෙසේ වෙතත්, මලකඩ පන්ච් යනු පිරිහීම ස්ථාවර කිරීම, සුව කිරීමේ ප්‍රතිකාරයක් වන අතර ඔබ පිටත සිටින විට එය හොඳින් යා යුතුය.
අඩුම තරමින් ටැංකිය ඇතුලේවත්, පියනේ අද්දරවත් මලකඩ තිබෙන බවක්වත් නැත, එය ඉතා වැදගත්ය. එමනිසා, එය සෑම විටම භාවිතා කළ හැකි අතර, ප්රතිසංස්කරණය නොකරන්නේ මන්ද, සහ ප්රතිෂ්ඨාපන මට්ටමේ දී එය අභ්යන්තරය පුරා වැඩ කිරීමට වඩා පහසු වනු ඇත.
දුර්වල ගබඩා කිරීම හෝ තද බව නිසා අභ්‍යන්තර මලකඩ ගැටලුවක් ඇති වුවහොත්, මට ටැංකියේ ඇතුළත නිෂේධනීය දුම්මලයකින් ප්‍රතිකාර කර එය දිගටම භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් මෙන්න එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අයවැයක් වන අතර, සියල්ලටම වඩා, අනවශ්ය මෙහෙයුමක්: මම ඊර්ෂ්යා නොකරනු ඇත. මගේ මුදල් පසුම්බිය මට ස්තූතියි (හොඳයි, මුදල් ක්ලිප් එකක් වගේ).
ඒ නිසා මමම වැව නැවත ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරනවා.
මම ශරීරයට ආදරෙයි, එය මට එය සැමවිටම ආපසු ලබා නොදුන්නත්. මගේ අවුරුදු 50 ක් ස්කූටරයක නැගී සිටීම නිසා ABS ෆෙයාරිං අලුත්වැඩියා කිරීමේ සහ පින්තාරු කිරීමේ කලාවේ මා ප්‍රවීණයෙකු බවට පත් විය ... මගේ ආධුනිකයන් දැකිය හැක්කේ ඉතා සමීපව පමණි, නමුත් මට තවමත් මගේ සැකය ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුහරය පිරිසිදු කිරීම, හපන හෝ තාවකාලික ආකාරයෙන් බේසම ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීම සහ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා එහි සම්පූර්ණ හෝ කොටසක් නැවත පින්තාරු කිරීමයි. ඔව්.
ජලාශ ප්රතිසාධනය සඳහා හැකි විසඳුම්
තීන්ත නොමැතිව ටැංකියේ දත් ඉවත් කිරීම
ටැංකියක හුත්ත ඉවත් කිරීමට විසඳුම් කිහිපයක් මම දනිමි, ඒ සියල්ලටම යුරෝ 75 ක් පමණ වැය වේ.
එල්ලෙන චූෂණ කෝප්පය හෝ එල්ලන ලද දත් ඉවත් කිරීම එහි කොටසකි. වාසිය නම් අපි නැවත තීන්ත ආලේප කිරීමට අවශ්ය නැති වීමයි. අවාසිය නම් ටැංකිය මුලින්ම නැවුම් නොවන නිසා නැවත පින්තාරු කිරීම හෝ අවම වශයෙන් ස්ථාවර කිරීමයි.
මම උපුටා ගැනීමක් කිරීමට ඡායාරූප ගැනීමට මගෙන් ඉල්ලා සිටින තීන්ත රහිත දැති රෝදයක් සම්බන්ධ කරගනිමි. මම අනුකූල වන අතර එහි මිල ස්ථායී වේ: තීන්ත නැවත භාවිතා නොකර ටැංකි දත් ඉවත් කිරීම සඳහා යුරෝ 75 සිට 80 දක්වා.
වැව් පින්තාරු කිරීම සහ ප්රතිසංස්කරණය කිරීම
වෘත්තිකයා අමතක කළ යුතුය, මට එය දරාගත නොහැක. ඒ නිසා ප්‍රතිඵලය අනුව ඇති වන අවදානම් සහිතව මට එය තනිවම කළ හැකිය.
අයිතමයක් සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අලුත් එක හිතන්නවත් බෑ. පාවිච්චි කළ ටැංකිය? ඒ වෙනුවට වාසනාව! විශාල C. රීතියක් ලෙස, සොයාගත් ජලාශ දුර්වල තත්ත්වයේ පවතී. අවම වශයෙන් ඒවා මිල අධික නොවේ නම්. අලංකාර ටැංකියක්, ඉතා පිරිසිදු, යුරෝ 250 ත් 300 ත් අතර ප්රමාණයක් වෙඩි තබන අතර එය අලුත් එකක් මිලෙන් තුනෙන් එකකට වඩා අඩුය. බැලීමට, නමුත් අනිවාර්යයෙන්ම වියදම් එකතු කළ යුතුය: අනෙක් අය සමඟ සම්බන්ධීකරණය කිරීමට පින්තාරු කිරීම නැවත කරන්න.
- ටැංකියේ මුල් මිල: € 978
- පාවිච්චි කරන ලද ටැංකි මිල: අවම වශයෙන් හොඳ සිට හොඳම තත්ත්වය දක්වා, යුරෝ 75 සිට 300 දක්වා.
දුක්ඛිත විසඳුම් සඟවන්න
බජට් මදිකම නිසා ඉස්සෙල්ලම යම් යම් සහන ලබා දුන්නත් හොඳම දේ බලාපොරොත්තු වෙනව ප්‍රධානම දේ තමයි බයික් එක Restart කරලා පාවිච්චි කරන එක.
Alsats moto-vision.com හි සියලු වර්ගවල ක්‍රීඩා සහ ක්‍රීඩා සඳහා සම්පත් ඇත. මෙම අධි සහ සුපිරි ක්‍රීඩා විශේෂඥයින් විවිධාංගීකරණය වී ඇත, නමුත් ඔවුන් තවමත් € 45 (බැලීමට) සහ විශේෂයෙන්ම ෆයිබර්ග්ලාස් ටැංකි තොප්පිය මුල් කෑල්ලට අච්චු කර € 65 සඳහා පිරිනමන මූලික ෆෙරිං කට්ටලයක් ඇතුළු නිශ්චිත නිෂ්පාදන පිරිනමයි.
අමු විට සුදු යනු ධාවන පථයේ කදිම ආරක්ෂාවක් වන අතර විශේෂයෙන් මා ගැන සැලකිලිමත් වන නඩුවක් සඳහා හොඳ අදහසකි.
අවසාන වශයෙන්, Bagster ටැංකි මැට් හෝ ටැංකි ආරක්ෂක විසඳුම ඇත: යුරෝ 120 සිට.
මෙම විසඳුම් දෙක බොහෝ දුරට කාය වර්ධකයෙකු (මම පින්තාරු කරමි) වෙත යාමෙන් වැළකී සිටීම ආර්ථික විද්‍යාවයි. එබැවින් ටැංකිය (ප්‍රති-වලිගය, වැලි දැමීම සහ චුවිංග්) නැවත බඳවා ගැනීම ගැන මටම සලකා බැලිය හැකිය, සියල්ල සහන මිලකට. එය ඔබම ඇඳීමට ඉතිරිව ඇත, නමුත් මෙය එක් හැකියාවකි.
තෝරාගත් විසඳුම: අනුකූල භාවිතා කළ ටැංකිය
තෝරාගත් විසඳුම: Leboncoin! මම සතුටින් lecoupdebol.com ලෙස නම් කරන බව. ජීවිතයේ, සමහර විට ඔබ නියම වේලාවට සුදුසු පුද්ගලයා වෙත දිව යයි. හොඳයි, එය සත්‍ය වීමට තරම් හොඳ යැයි හැඟුනත්, එය එසේ වන බව පෙනේ.
දැන්වීම මා හඳුන්වන්නේ "ZX6R 636 කොටස් විකුණනවා": දෘෂ්ටි සහ ටැංකිය තිබේ. සම්බන්ධ වීමෙන් පසු, මම අවස්ථාව ලබාගෙන ඉක්මනින් විකුණුම්කරු හමුවන්නෙමි. ආකර්ශනීය, එය මට කාමරවල ඉතිහාසය සහ විකිණීමට හේතුව ලබා දෙයි. ටැංකිය, කහ සහ කළු, පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතී.
ඔප්ටික්, අනෙක් අතට, කැඩුණු රැඳවුම් පටිත්තක් ඇත, නමුත් එය බේරී ඇත: මට එය එකට ඇලවිය හැකිය (මම කරන්න යන්නේ එයයි!). අපි මුළු යුරෝ 100 කට ගනුදෙනුවක් කරන්නෙමු. මම නැවතත් මෙම විකුණුම්කරුට ස්තූති කරන කුඩා ආශ්චර්යයක්. එපමණක් නොව, බයිසිකලයක් පැදීම සඳහා මගේ ව්‍යාපෘතිය දිරිමත් කිරීම හා සමාන මිලකට ඔහු මට බුබුලු දෙකක් ලබා දෙයි. "මට අවශ්ය විට අමතර කොටස් සොයා ගැනීමට සහ මගේ යතුරුපැදිය එකලස් කිරීමට මට උපකාර කිරීමට හොඳ මිනිසුන් සොයා ගැනීම ගැන මම සතුටු වෙමි, මම අද අන්‍යෝන්‍ය ය." මෙම අපූරු ආත්මය සහ අභිනය සඳහා ඔහුට ස්තූතියි.
දැන්වීමකට ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දැක්වීමෙන්, මම කාලය ඉතිරි කර ගත්තෙමි, එය සත්‍යයකි. පළමුවෙන්ම, මම ඉතිරි ව්‍යාපෘතියට ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි ඉතිරිකිරීම් රාශියක් කළෙමි. € 100 සාධාරණ අයවැයක්, නමුත් මෙම කරුණු දෙක සඳහා අනපේක්ෂිත වේ. මම ආවේ ඒවා එකතු කරන්න.
ටැංකිය පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතී. ඇතුළත ටින්කට්: ලෝහ මූලද්‍රව්‍යයක් පැමිණෙන බව පෙනේ. බලවං කියන තරම් බැරෑරුම් නොවන අතර, සියල්ලටම වඩා මෙය මට ප්‍රශ්නයක් නොවේ.
ටැංකි පෙට්ටිය පරීක්ෂා කර ඇත! එකම අවාසිය නම් එය අවංකවම කහ වීමයි. අවසානයේ කහ සහ කළු. එබැවින් කුමක් සිදු වුවද, මට තීන්ත පෙට්ටිය හරහා යාමට සිදුවනු ඇත. මායා මී මැස්සන්ගේ වර්ණය මට කරදර කරනවා නොවේ (මායා, ඔබට මාව ඇහෙනවා නම්, මම ඔබට ආදරෙයි), නමුත් මුල් එතුම සහ මෙම ටැංකිය අතර පරිපූර්ණ ගැලපීම සොයා ගැනීම හෝ භාවිතා කළ හෝ අනුවර්තනය කළ හැකි එතුම සහ මෙම ටැංකිය අතර ඇති ඉඩකඩ ඊටත් වඩා අඩුය. මට ප්‍රහේලිකාවක්. ඔබේ මුහුණේ ටැංකි තීන්ත ගඳක් එනවා නේද?
ඔයාව පසුව හමුවෙන්නම්!
