කෙටියෙන් කිවහොත්: ලෙක්සස් යනු පැය 300 සුඛෝපභෝගී ය
පරීක්ෂණ ධාවකය

කෙටියෙන් කිවහොත්: ලෙක්සස් යනු පැය 300 සුඛෝපභෝගී ය

කෙසේ වෙතත්, අයිඑස් විශාල ජර්මානු තිදෙනාගේ සෙවනැල්ල තුළ රැඳී සිටියත් එය හැර යාමට පවා අකමැති විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුබිමේ භූමිකාව ඔහුට ගැලපෙන අතර ජපන් නිෂ්පාදකයින් දෙවැන්න කැමති බව පෙනේ.

IS 300h පරීක්ෂණය ද ඊට වෙනස් නොවේ. පළමු හැඟීම තරමක් අපැහැදිලි වූ නමුත් පසුව ඕඑම් සමට බඩගා ගියේය. තේරුම් ගත හැකි පරිදි, සැලසුම කැපී පෙනෙන්නේ නැත (ගිය වසරේ මුහුණුවරක් ගත්තද), නමුත් කාරයේ ව්‍යුහය සහ අවසානයේ අභ්‍යන්තරය හුරුපුරුදුය.

කෙටියෙන් කිවහොත්: ලෙක්සස් යනු පැය 300 සුඛෝපභෝගී ය

එන්ජිමෙත් එසේමයි. ගෑස්ලීන් සහ විදුලි මෝටරයක දැනටමත් හොඳින් දන්නා සංයෝජනය මඟින් අශ්වබල 223 ක පද්ධති බලයක් ලබා දෙයි. රූපය "විශාල" වන්නේ කඩදාසි මත පමණක් වන නමුත් ප්‍රායෝගිකව බලය කොහේ හෝ නැති වී යයි. මෙය නිසැකවම සීවීටී හි ස්වයංක්‍රීය අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය පිටුපස සැඟවී ඇත. දෙවැන්න තවමත් බොහෝ රියදුරන්ට ගැටලුවකි, නමුත් එය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ඔබ කාරය භාවිතා කරන්නේ කුමන තත්වයන් මතද යන්න මතය. අවසානයේදී, නගර තදබදයේ සහ රටේ පාරේ ගමන් කිරීම ඉතා ලාභදායී හා සුවපහසු විය හැකි බවට පරීක්‍ෂණ IC ද හොඳ උදාහරණයක් විය. ත්වරණය කිරීමේදී, සීවීටී සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රීඩා නොවන ස්වභාවය දිස්වන අතර රියදුරුට එය මත දුගඳක් දැනිය හැක්කේ එවිට පමණි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම රියදුරන් වෙනස් වන අතර සමහර අයට සීවීටී සම්ප්‍රේෂණය හෝ දිගු ගමනේදී ගැටලු ඇති නොවේ.

කෙටියෙන් කිවහොත්: ලෙක්සස් යනු පැය 300 සුඛෝපභෝගී ය

අවසාන අලුත්වැඩියාවේදී සිදු වූ වෙනස්කම් වලින්, LED විදුලි පහන් ඉස්මතු කර සහායක ආරක්‍ෂක පද්ධති කිහිපයක් එකතු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ස්පීකර් 15 කින් යුත් මාර්ක් ලෙවින්සන් ශබ්ද පද්ධතිය හොඳින් දන්නා අතර ඉහළින්ම තිබෙන අතර පවුම් 1.000 ක මිල ගණන් යටතේ එය තවමත් මෝටර් රථයක සිතා ගත හැකි හොඳම පද්ධතිය ලෙස පවතී.

කෙටියෙන් කිවහොත්: ලෙක්සස් යනු පැය 300 සුඛෝපභෝගී ය

ලෙක්සස් IS පැය 300 Люкс

ප්‍රධාන දත්ත

මූලික ආකෘති මිල: 53.050 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 54.950 €

පිරිවැය (කි.මී. 100.000 දක්වා හෝ අවුරුදු පහක් දක්වා)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම: 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 2.494 cm3 - උපරිම බලය 133 kW (181 hp) 6.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 221 4.200-5.400 rpm, විදුලි මෝටරය: උපරිම බලය 105 kW, උපරිම බලය 300 kW Nm, පද්ධතිය: උපරිම බලය 164 kW (223 hp), උපරිම ව්යවර්ථ np බැටරිය: NiMH, 1,31 kWh; සම්ප්‍රේෂණය: පසුපස රෝද ධාවකය - e-CVT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
ධාරිතාව: උපරිම වේගය 200 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 8,4 - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 විමෝචනය 107 g/km
මැස්: හිස් වාහනය 1.605 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.130 kg
බාහිර මානයන්: දිග 4.680 mm - පළල 1.810 mm - උස 1.430 mm - wheelbase 2.800 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 66 l
කොටුව: 450

අදහස් එක් කරන්න