දුස්ස්රාවී සම්බන්ධ කිරීම - එය කුමක්ද, එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

දුස්ස්රාවී සම්බන්ධක සැලසුම් කිරීම සහ යෙදීම

viscous clutch යනු සරල ව්‍යුහයක් සහ පුළුල් පරාසයක යෙදුම් සහිත ස්වයංක්‍රීය ක්ලච් එකකි. එවැනි ක්ලච් එකක ශරීරය ඇතුළත, තැටි කට්ටල දෙකක් විකල්පව පිහිටා ඇත. එක් බ්ලොක් එකක් නිවාසයක වට කර ඇති අතර අනෙක සම්බන්ධක පතුවළක් මත සවි කර ඇත. තැටි අක්ෂීය දිශාවට තරමක් චලනය විය හැක. සම්පූර්ණ දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකය මුද්රා කර එන්ජින් ඔයිල් හෝ චාලක තරලයෙන් පුරවා ඇත. එය වාහනයේ සිසිලන පද්ධතියේ හෝ ගියර් පෙට්ටියේ ප්‍රතිදාන පතුවළ සහ ධාවනය වන ඇක්සලය අතර තැබිය හැක., උදාහරණයක් ලෙස, වාහනයේ අක්ෂ අතර ගාමක බලය මාරු කිරීමේදී පසුපස අක්ෂය ඉදිරිපිට.

දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? 

දුස්ස්රාවී සම්බන්ධ කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්රික පදනමක් මත ක්රියා කරයි. ක්ලච් එකෙහි නියැලීමේ සහ විසන්ධි කිරීමේ මොහොත සමපාත වන්නේ එහි ඇති ද්‍රවය, උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ එන්ජිමෙන් ඉදිරියට යන පතුවළේ ක්ලච් මූලද්‍රව්‍ය සෙමෙන් අල්ලා ගන්නා මොහොත සමඟ ය. මේ මොහොතේ, දුස්ස්රාවී කප්ලිං මත ස්ථාපනය කර ඇති විදුලි පංකාව භ්රමණය වීමට පටන් ගනී.

සිසිලන පද්ධතියේ දුස්ස්රාවී සම්බන්ධක භාවිතය සහ රෝග ලක්ෂණ

මෝටර් රථයක ඇති සෑම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක්ම ලිහිසි කිරීම සහ නිසි සිසිලනය අවශ්ය වේ. ඒක දුවන්නේ පෙට්‍රල්, ඩීසල්, එල්.පී.ජී කියලා වෙනසක් නෑ. ශීතකරණ පද්ධතිය සහ එහි සංසරණය වන ද්රව සිසිලනය සඳහා වගකිව යුතුය. උනුසුම් වීමෙන් පසුව, එය රේඩියේටර් වෙත හරවා යවනු ලැබේ. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ වායු පීඩනයෙන් සිසිල් වූ රේඩියේටරයේ තරල සංසරණය ප්‍රමාණවත් වේ.

විස්කෝස් සම්ප්‍රේෂණ සහ එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ භාවිතා වේ. එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැකි තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේදී මෙය ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ නගරය වටා රථවාහන තදබදයක් තුළ රිය පැදවීමේදී, කෙටි දුරක් සඳහා හෝ පිටත උණුසුම් වන විට, දියර සිසිල් කිරීමට රේඩියේටර් ප්රමාණවත් නොවේ. ධාවක ඒකකයේ අධික උනුසුම් වීමේ අවදානම ඉවත් කිරීම සඳහා, විදුලි පංකාව ආරම්භ කරනු ලැබේ, එය සාමාන්යයෙන් දුස්ස්රාවී කප්ලිං මගින් පාලනය වේ. රේඩියේටර් හරහා වාතය විශාල ප්‍රමාණයක් හමා යයි.

සියලුම රෝද ධාවන වාහනවල විස්කෝ සම්බන්ධ කිරීම

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වසර ගණනාවක් තිස්සේ දුස්ස්රාවී කප්ලිං ස්ථාපනය කර ඇත. පසුපස සහ ඉදිරිපස අක්ෂ අතර ගාමක බලය බෙදා හැරීම සඳහා ඔවුන් වගකිව යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, SUV හෝ හරස්වර්ග වල, වෙනත් මිල අධික යාන්ත්‍රණවල අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි. එහි දුස්ස්රාවීතාවය නිසා දුස්ස්රාවී සම්බන්ධ කිරීම දුස්ස්රාවී හෝ විස්කෝස් ලෙසද හැඳින්වේ. 4x4 ධාවක පද්ධතිවල, දුස්ස්රාවී කප්ලිං රෝද ලිස්සා යාමේදී එක් අක්ෂයක ධාවකය සම්බන්ධ කරයි, සාමාන්‍යයෙන් පසුපස.

දුස්ස්රාවී සම්බන්ධක හානි රෝග ලක්ෂණ

කම්පන සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ දී, දුස්ස්රාවී සම්බන්ධක අසාර්ථකත්වයේ වඩාත්ම පැහැදිලි ලකුණ වනුයේ සමස්ත යාන්ත්‍රණයේ ඝෝෂාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වයයි - ලාක්ෂණික ගැස්මකි. ඔබ මෝටර් රථය පරිපූර්ණ කම්පනයකින් ධාවනය කරන විට XNUMXWD විසන්ධි නොවීම ද ඔබට දැක ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයේ ගැටළුව ක්ලච් හි ප්රමාණවත් තෙල් හෝ මෝටර් රථයේ මෙම කොටසෙහි යාන්ත්රික හානි නිසා විය හැකිය.

අක්රිය වීමක වෙනත් අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා මොනවාද? දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයට හානි වීමේ රෝග ලක්ෂණ නොපැහැදිලි විය හැකිය. එන්ජිමක් සහ පද්ධති පිරික්සුම් නිරූපකයක් සමඟින් ට්‍රිප් පරිගණක තිරයේ දෝෂ පණිවිඩයක් දිස්වනු ඇත. ගැටළුව වන්නේ පද්ධතිය උනුසුම් වීම නම්, විනාඩි කිහිපයක් රැඳී සිටින්න. උෂ්ණත්වය පහත වැටෙනු ඇත, පද්ධතිය සිසිල් වන අතර viscous coupling නිසි ලෙස ක්රියා කරනු ඇත.

සේවාව සඳහා සෑම සංචාරයකදීම අඛණ්ඩ පදනමක් මත දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී. යාන්ත්රික හානි හෝ කාන්දුවීම් පිළිබඳ පැහැදිලි සහ දෘශ්ය සංඥා තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ මෙම කොටසෙහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

දුස්ස්රාවී පංකා ක්ලච් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? 

ක්ලච් හි නිරන්තර තදබදයත් සමඟ රේඩියේටර් විදුලි පංකාව තවමත් ක්‍රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ වන විට මිස පද්ධතිය අධික ලෙස රත් වූ විට නොවේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබ ඉක්මනින් ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වේ, ජල පොම්පය සහ සමස්ත කාලානුරූප පද්ධතිය අධික බරක් යටතේ පවතී.

ප්‍රතිලෝම තත්වයේදී, දුස්ස්රාවී කප්ලිං කිසිසේත් සක්‍රිය නොවිය හැකිය, එබැවින් විදුලි පංකාව රේඩියේටරයේ දියර සිසිල් නොකරයි. ඔබ එය ඉහළ සහ වැඩිවන එන්ජිමේ උෂ්ණත්වයෙන් ලබා ගනී.

දුස්ස්රාවී සම්බන්ධක පුනර්ජනනය ප්රයෝජනවත්ද?

මෝටර් රථයේ මෙම කොටස හානි වී ඇති බව කාර්මිකයා සිතන්නේ නම්, එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද, නැතහොත් ඔබට නව viscous coupling එකක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත්දැයි තීරණය කළ හැකිය. දුස්ස්රාවී සම්බන්ධකයක් පුනර්ජනනය කිරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව කොටසක් මිලදී ගැනීමට වඩා අඩු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ. සාමාන්යයෙන් එහි පිරිවැය 3-8 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී. zł, පද්ධති ප්‍රවර්ධනයේ අදියර මත පදනම්ව.

ප්රායෝගිකව, කැඩුණු viscous coupling අලුත්වැඩියා කිරීමට ක්රමයක් නොමැත. එහි හානිය සාමාන්යයෙන් මෙම මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සමඟ සම්බන්ධ වේ. කොටස්වල නිවැරදි ගබඩා කිරීම සහතික කරනු ලබන දුස්ස්රාවී කප්ලිං විශ්වසනීය සැපයුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම වටී. මෙයට ස්තූතියි, නව ක්ලච් දිගු කාලයක් නිසි ලෙස ක්රියා කරන බවට ඔබට සහතික වනු ඇත.