Vespa Primavera - මාර්ග පරීක්ෂණය
අවුරුදු ගෙවී යයි, නමුත් එහි වෙස්පා කාලය සමඟ පවත්වා ගැනීමට කළමනාකරණය කරයි.
අංක එකේ සතුරාගෙන් පටන් ගෙන ප්‍රතිවාදීන් අතුරුදහන් වූ ගැඹුරු අර්බුදකාරී කාලවලදී ඔහු දක්ෂතා දැක්වීය. ලැම්බ්රෙටාඅද එය සාර්ථකව නව පරම්පරාවන්ගේ ආගමික වස්තුවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
නවතම පරිණාමය අනාගතය සහ අතීතය අතර ස්කුටරය අතරමග.
නවීන මෝස්තර සහ මෝටර හතරක් ඇත
සැලසුම නවීන වන අතර ඉතා සුවිශේෂී 946, LED විදුලි පහන් සහ සහ එන්ජින්... ඒවායින් හතරක් තිබේ: දෙකයි පනස් දෙක දෙක සහ හතර පහර, මෙන්ම සම්භාව්‍ය 125 සහ 150, ඉලෙක්ට්‍රෝනික එන්නත් කිරීම සහ සේවා කාලය සමඟ කපාට තුනක් බෙදා හැරීම කිලෝමීටර 10.000 දක්වා වැඩි කරන ලදි. මෙය හැට ගණන් වල අග භාගයේ historicalතිහාසික නමට පැරණි ඉවතලෑමකි.
නමුත් වඩාත් සම්භාව්‍ය සමානුපාතිකයන් ඇත, බඹර දෂ්ට කිරීමකට සමාන වලිගයක්, පටු පැති සහ ප්ලාස්ටික් ශරීර කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ තහනම් කිරීම.
ද නිව් සමඟ Primavera, පියාජියෝ ස්කූටරය එම නිසා එය ප්ලාස්ටික් ආධිපත්‍යය දරන වෙළඳපොලක මුළුමනින්ම තහඩු වලින් සාදන ලද එකම වාහනය බවට නැවත වරක් ඒත්තු ගැන්විය හැකි ලෙස සිය ස්ථාවරය තහවුරු කළේය.
නව සැලසුම් තාක්‍ෂණ මඟින් වඩාත් දෘඩ ව්‍යුහයක් සඳහා ඉඩ සැලසුන නමුත් අතීතයේ බොහෝ විවේචනයට ලක් වූ අත්හිටුවීම් ද ඔවුන් කාර්යක්ෂම කර තිබේ.
ඒවා වැඩිදියුණු කරන ලද නමුත් මුල් 1946 තනි ඒක පාර්ශවීය අත් සැකැස්ම වෙනස් නොකර අද දක්වාම එය සැබවින්ම දීප්තිමත් බුද්ධියකි.
La Primavera අද එහි අඟල් 11 ක් විශාල රෝද ඇති අතර එමඟින් ගමන වඩාත් ස්ථායී වන අතර සෑම විටම මෙන් ස්වාභාවිකවම වේගවත් වේ.
ඔබට කොහොමද?
අවතැන් වීමේදී ම ය සම්භාව්‍ය 125 සීසීඕනෑම වර්ගයක රියදුරු බලපත්‍රයක් සමඟ භාවිතා කිරීමට සුදුසු ස්කූටරයක බලය එහි කේතය මඟින් අවසර දී ඇති 11 kW නොඉක්මවුවද ජීවමානව පවතී.
නිහiet හා නොපෙනෙන කම්පන මට්ටම, එහි වාසිය ද ඇත ස්වල්පයක් පරිභෝජනය කරන්න: 35 km / l දක්වා ළඟා වීමට පහසුය. මීට අමතරව ඊයේ වන තුරු ඉතා පහළ මට්ටමක තිබූ ගැටිති අවශෝෂණ ස්ථායිතාව සහ විශාල හැකියාවක් ඇත.
තිරිංග ගැන විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුයි, විශේෂයෙන් පසුපස බෙර තිරිංග, කාර්යක්ෂම ඉදිරිපස තැටියක් සමඟ එකවර වැඩ කිරීම සඳහා අවශ්‍ය මොඩියුලය ලබාගෙන ඇත.
