2018 Vespa Elettrica: Vespino ආදරවන්තයින් සඳහා හරිත තේරීම - මාර්ග පරීක්ෂණය
මූලස්ථානයෙන් පිටත පියජියෝ මිලාන්හි බ්‍රොලෙටෝ හරහා හතර බඹරුන් විශේෂ නිල් පැහැති සෙවනැල්ලක් බලාපොරොත්තු වේ දායාද කළේය.
කවුරුන් පසු කර ගියත් එය ඉතා කුතුහලයෙන් පෙනේ. එකෙක් ඕෆ්සෙට් එකක් ඉල්ලයි. පිළිතුර ගැන පුදුමයි "එයට තාප එන්ජිමක් නොමැත"කාරණය සඳහා නව විදුලි වෙස්පා එය කෙසේ දැයි කිසිඳු ආකාරයකින් නොපෙන්වයි බැටරි.
ඉතාලි මෝස්තරකරුවන් රඳවාගෙන ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය සම්භාව්ය රේඛා සහ සාමාන්‍යයෙන් ස්කූටරය ආකෘති වල මුල් පිටපත ලබා නොදී ලෝකයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධය. ප්‍රදීපාගාරයේ සිට සෑදලය දක්වා සෑම විටම සිහින් කරවන වක්‍ර මතුපිට අපට හමු වේ. වෙස්පා කුඩාම, පනස්වන සිට වඩාත් ආකර්ෂණීය 300 GTS දක්වා.
වෙස්පා ලෝලීන් වහාම කුඩා උපක්‍රමයක් දකිනු ඇත: පසුපස රෝදය තරමක් කුඩා ය, අඟල් 11 වෙනුවට අඟල් 12 වෙනුවට XNUMX. හේතුව කාර්මික ය: බැටරි අභිබවා හෙල්මට් එක සඳහා සෑදලය යට තවමත් ඉඩ තිබූ අතර අඟලක්වත් අඩු රෝදයක් මැදිරියක් සෑදීමට උපකාරී විය. එම නිසා බැටරි ඉතා පහත් මට්ටමක පවතින අතර පැත්තේ රෝදයට එන්ජිම සවි කර ඇති අතර එය සෑම අතින්ම නඩත්තු කිරීමට තවදුරටත් උපකාරී වේ වෙස්පා දෙස බලන්න.
Le කාර්ය සාධනය? එම 'ස්වයං පාලනය එය 100 කිලෝමීටර් බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට පැය හතරක් පමණ ගත වේ: ඇඩප්ටර දෙකක් සහිත කේබලයක් (ආරෝපණ තීරුවල සොකට් සඳහා හෝ කොටුවේ ඇති එකක්) සෑදලයේ අවසානය සහ ටයිල්ට් එක අතර සවි කර ඇති ආවරණයෙහි පිහිටා ඇත. එය ඉවත් කිරීමට පහසු වන අතර ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු වේ. කේබලය නිසියාකාරව නොතැබුවහොත් සහ ආවරණය වසා තිබේ නම් වෙස්පා ආරම්භ වීම ආරක්‍ෂක උපකරණයක් වළක්වයි.
Il එන්ජිම ha 4 kW බලය හා හොඳයි 200 Nm ව්‍යවර්ථය... විදුලි වෙස්පා ස්කූටරයක් ලෙස අනුමත කර ඇති හෙයින් උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 කට සීමා වේ.
එය සක්‍රිය කිරීම සඳහා යතුර හරවා ත්වරකය අසල ඇති බොත්තම අල්ලා ගන්න. තත්පර කිහිපයක් සහ ඔබට අභිරුචිකරණය කිරීමේ විකල්ප දෙකක් ඇත, "ශක්තිය" උපරිම කාර්ය සාධනය සඳහා ඊ "සැනසිල්ල" ඔබටත් කළ හැකි ශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබ තිරිංග කරන විට හෝ ගෑස් මුදා හරින සෑම අවස්ථාවකම... ශිලා ලිපිය දිස් වූ විට "සූදානම්"වෙස්පා යන්න සූදානම්.
Il පරීක්ෂණය - රස බැලීම සඳහා - මිලාන් මධ්‍යයේ වීදිවල, සැලසුම් දිස්ත්‍රික්කයට පිටුපසින් කථාංගයක් සහිත සියලුම පදික සහ ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල සිදු විය. සැලකිල්ලට ගත යුතු පළමු කරුණ වන්නේවිශිෂ්ට අත්හිටුවීමේ කාර්ය සාධනය සහ මම 'විශිෂ්ට බර ස්ථානගත කිරීම.
La විදුලි වෙස්පා එය නරකම පව් හොඳින් අවශෝෂණය කරයි, පැන නොනගින අතර, රිය පැදවීම බුද්ධිමත් හා උපාමාරු කළ හැකි අතර, ගමන් පථයේ හදිසි වෙනස්වීම් සමඟ වුවද වෙස්පිනා කිසි විටෙකත් කැඩෙන්නේ නැත. එල් 'ත්වරණය è ක්ෂණික ගමනාගමනය වඩාත් හොඳින් සැරිසැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අවසානයේදී උපරිම වේගය නාගරික සංචලතාවයේ තත්වයන් තුළ ප්‍රමාණවත් වනු ඇත, කෙනෙකුට එය තව ටිකක් ඉල්ලිය හැක්කේ මාර්ග ඔස්සේ පමණි.
එය නැවැත්වූ විට ඉහළට ගන්න වෙස්පා එය තරමක් සරල ය, මධ්‍යම ස්ථාවරය සඳහා ප්‍රතිරෝධයක් නොමැත, එය හොඳින් සාදා ස්ථාවර වේ. එවිට, ඔබ කඩිමුඩියේ හා කම්මැලි නම් අමතර උපාංගයක් ලෙස පැත්තක් ද තිබේ.
අවසානයේ මිල: විශේෂයෙන් රාජ්ය සහනාධාර සහ ප්රතිලාභ නොමැති විට යුරෝ 6 දහසක් ගොඩක් වේ. ඒ වගේම පෙට්‍රල් පනහට සාපේක්ෂව ඉන්ධන පිරිමැස්ම විදුළි මෝටර් රථයක තරම් අදාළ නැති නිසා. ඇත්ත වශයෙන්ම, නාගරික බලධාරීන් විසින් සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ සඳහා ඓතිහාසික මධ්යස්ථාන වසා දැමුවහොත්, විදුලි වාහන තෝරා ගැනීම පහසු වනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, එකක් ඉතිරි වේ පාරිසරික තේරීමඑය වැදගත් වන නමුත් එය මුළුමනින්ම පුරවැසියන්ගේ අභිමතය පරිදි පවරයි.
