හංගේරියානු සැහැල්ලු සන්නද්ධ මෝටර් රථය 39M Csaba (40M Csaba) 1932 දී හංගේරියාව පළමු වරට තමන්ගේම සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළේය. Manfred Weiss කර්මාන්තශාලාවේ දී, නිර්මාණකරු N. Straussler රෝද හතරක් ඉදි කළේය නිරායුධ මෝටර් රථය AC1, එංගලන්තයට ගෙන යන ලද අතර, එහිදී ඇයට වෙන් කිරීමක් ලැබුණි. වැඩිදියුණු කරන ලද AC2 1935 දී AC1 අනුගමනය කළ අතර එය ඇගයීම සඳහා එංගලන්තයට යවන ලදී. නිර්මාණකරු විසින්ම 1937 දී එංගලන්තයට ගියේය. ඉංග්‍රීසි සමාගමක් වන ඔල්විස් මෝටර් රථය සන්නාහයකින් සහ ටර්ට් එකකින් සන්නද්ධ කළ අතර වයිස් හංගේරියාවේ ඉතිරිව තිබූ තවත් චැසි දෙකක් සාදන ලදී. නිර්මාණකරු N. Straussler (Miklos Straussler) 1937 දී Olvis බලාගාරයේ (පසුව Olvis-Straussler සමාගම පිහිටුවන ලදී) ASZ මෝටර් රථයේ මූලාකෘතියක් ගොඩනගා ඇත. නිකලස් ස්ට්‍රවුස්ලර් - (1891, ඔස්ට්‍රියානු අධිරාජ්‍යය - ජූනි 3, 1966, ලන්ඩන්, එක්සත් රාජධානිය) - හංගේරියානු නව නිපැයුම්කරු. දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී ඔහු මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ සේවය කළේය. ඔහු වඩාත් ප්‍රචලිත වන්නේ හමුදා ඉංජිනේරු උපකරණ නිර්මාණකරුවෙකු ලෙසය. විශේෂයෙන්ම, ඔහු නෝමන්ඩි හි මිත්‍ර පාක්ෂික ගොඩබෑමේදී භාවිතා කරන ලද ඩුප්ලෙක්ස් ඩ්‍රයිව් පද්ධතිය සංවර්ධනය කළේය. ඩුප්ලෙක්ස් ඩ්‍රයිව් (බොහෝ විට ඩීඩී ලෙස කෙටියෙන් හැඳින්වේ) යනු දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී එක්සත් ජනපද හමුදා විසින් මෙන්ම අර්ධ වශයෙන් මහා බ්‍රිතාන්‍යය සහ කැනඩාව විසින් භාවිතා කරන ලද ටැංකි සඳහා උත්ප්ලාවකතාව ලබා දීමේ පද්ධතියක නමයි. ASZ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ යටත් විජිත, පෘතුගාලය සහ එංගලන්තය (මැද පෙරදිග සේවය සඳහා) සඳහා ඕලන්දය විසින් ඇණවුම් කරන ලදී. "Manfred Weiss" ඔවුන් සඳහා සියලුම චැසි නිෂ්පාදනය කළ අතර "Olvis-Straussler": සන්නාහය; එන්ජින්; ගියර් පෙට්ටි; ආයුධ. 1938 දී හංගේරියානු සමාගමක් හමුදාව සඳහා සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1939 දී, මෘදු වානේ සන්නාහයක් සහ ටර්ට් එකක් සහිත AC2 මෝටර් රථයක් පරීක්‍ෂා කර නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් සඳහා මූලාකෘතියක් ලෙස සේවය කරන ලද අතර එය නම් කරන ලදී. 39.එම්. "චබෝ". නිර්මාණකරු එන්. ස්ට්‍රවුස්ලර් තව දුරටත් චාබෝ හි අවසාන සංවර්ධනයට සම්බන්ධ නොවීය. චාබෝ යනු ඇටිලාගේ පුත්‍රයාය චාබෝ යනු ඔහුගේ පාලනය යටතේ රයින් සිට උතුරු කළු මුහුද ප්‍රදේශය දක්වා ම්ලේච්ඡ ගෝත්‍රිකයන් එක්සත් කළ හුන්ස් ඇටිලා (434 සිට 453 දක්වා) නායකයාගේ බාල පුත්‍රයාය. කැටලෝනියානු ක්ෂේත්‍ර සටනේදී (451) ගැලෝ-රෝමානු හමුදා පරාජය වීම සහ ඇටිලාගේ මරණය හේතුවෙන් හූන් බටහිර යුරෝපය හැර ගිය විට, චාබෝ 453 දී පන්නෝනියාවේ පදිංචි විය. හංගේරියානුවන් විශ්වාස කරන්නේ ඔවුන් හුන්වරුන් සමඟ පවුල් සබඳතාවක් ඇති බවයි, මන්ද ඔවුන්ගේ පොදු මුතුන්මිත්තෙකු වූ නිම්රොද්ට පුතුන් දෙදෙනෙක් සිටි බැවිනි: මෝහෝර් යනු මාග්යාර්වරුන්ගේ සහ හුනෝර් ද හුන්ස්ගේ මුතුන් මිත්තන් ය. චාබෝ යනු ඇටිලාගේ පුත්‍රයාය සන්නද්ධ මෝටර් රථය 39M Csaba   විශාල කිරීමට Chabo සන්නද්ධ මෝටර් රථය මත ක්ලික් කරන්න   8 පුහුණුව සඳහා නිෂ්පාදන ඇණවුම (සන්නාහ නොවන වානේ) සහ සන්නද්ධ වාහන 53 ක්, NEA මූලාකෘතිය ඉදිකිරීම අවසන් වීමටත් පෙර 1939 දී Manfred Weiss බලාගාරයට ලැබුණි. නිෂ්පාදනය 1940 වසන්තයේ සිට 1941 ගිම්හානය දක්වා පැවතුනි. TTX හංගේරියානු ටැංකි සහ සන්නද්ධ වාහන ටෝල්ඩි-1   "ටෝල්ඩි" අයි නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1940 සටන් බර, ටී 8,5 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 3 සිරුර දිග, මි.මී 4750 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2140 උස, මිලි 1870 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 13 හල් බෝඩ් 13 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 13 + 20 වහලය සහ කඳේ පතුල 6 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 36.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 20/82 පතොරම්, වෙඩි   මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 1-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. "Busing Nag" L8V/36TR එන්ජින් බලය, h.p. 155 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 50 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 253 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 220 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,62 ටෝල්ඩි-2   "ටොල්ඩි" II නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1941 සටන් බර, ටී 9,3 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 3 සිරුර දිග, මි.මී 4750 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2140 උස, මිලි 1870 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 23-33 හල් බෝඩ් 13 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 13 + 20 වහලය සහ කඳේ පතුල 6-10 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 42.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 40/45 පතොරම්, වෙඩි 54 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 1-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. "Busing Nag" L8V/36TR එන්ජින් බලය, h.p. 155 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 47 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 253 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 220 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,68 Turan-1   "ටුරාන්" අයි නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1942 සටන් බර, ටී 18,2 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 5 සිරුර දිග, මි.මී 5500 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2440 උස, මිලි 2390 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 50 (60) හල් බෝඩ් 25 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 50 (60) වහලය සහ කඳේ පතුල 8-25 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 41.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 40/51 පතොරම්, වෙඩි 101 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 2-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය Z-TURAN karb. Z-TURAN එන්ජින් බලය, h.p. 260 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 47 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 265 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 165 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,61 Turan-2   "ටුරාන්" II නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1943 සටන් බර, ටී 19,2 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 5 සිරුර දිග, මි.මී 5500 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2440 උස, මිලි 2430 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 50 හල් බෝඩ් 25 කුළුණ නළල (තට්ටුව)   වහලය සහ කඳේ පතුල 8-25 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 41.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 75/25 පතොරම්, වෙඩි 56 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 2-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම් 1800 එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය Z-TURAN karb. Z-TURAN එන්ජින් බලය, h.p. 260 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 43 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 265 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 150 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,69 චාබෝ   "චබෝ" නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1940 සටන් බර, ටී 5,95 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 4 සිරුර දිග, මි.මී 4520 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2100 උස, මිලි 2270 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 13 හල් බෝඩ් 7 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 100 වහලය සහ කඳේ පතුල   අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 36.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 20/82 පතොරම්, වෙඩි 200 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 1-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම් 3000 එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. "ෆෝඩ්" G61T එන්ජින් බලය, h.p. 87 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 65 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 135 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 150 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2   ගල්   "ගල්" නිෂ්පාදිත වර්ෂය   සටන් බර, ටී 38 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 5 සිරුර දිග, මි.මී 6900 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී 9200 පළල, මිලි 3500 උස, මිලි 3000 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 100-120 හල් බෝඩ් 50 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 30 වහලය සහ කඳේ පතුල   අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 43.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 75/70 පතොරම්, වෙඩි   මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 2-8 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. Z- TURAN එන්ජින් බලය, h.p. 2 × 260 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 45 ඉන්ධන ධාරිතාව, l   අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 200 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,78 ටී -21   ටී -21 නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1940 සටන් බර, ටී 16,7 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 4 සිරුර දිග, මි.මී 5500 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී 5500 පළල, මිලි 2350 උස, මිලි 2390 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 30 හල් බෝඩ් 25 කුළුණ නළල (තට්ටුව)   වහලය සහ කඳේ පතුල   අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය ඒ -9 කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 47 පතොරම්, වෙඩි   මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 2-7,92 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. Skoda V-8 එන්ජින් බලය, h.p. 240 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 50 ඉන්ධන ධාරිතාව, l   අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී   සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,58 සන්නද්ධ මෝටර් රථය සිලින්ඩර අටක ද්රව සිසිලන Ford G61T කාබ්යුරේටර් V-එන්ජිමකින් සමන්විත විය. බලය - 90 hp, වැඩ කරන පරිමාව 3560 cmXNUMX3. සම්ප්‍රේෂණයට හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහ මාරු කිරීමේ නඩුවක් ඇතුළත් විය. සන්නද්ධ මෝටර් රථයේ රෝද සූත්‍රය 4 × 2 (4 × 4 ආපසු හරවන විට), ටයර් ප්‍රමාණය 10,50 - 20, අත්හිටුවීම තීර්යක් අර්ධ ඉලිප්සීය උල්පත් මත වේ (එක් එක් අක්ෂය සඳහා දෙකක්). බලාගාරය සහ චැසිය බිම මත ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ සංචලනය සහ උපාමාරු සමග Chabo ලබා දුන්නේය. අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 65 දක්වා ළඟා විය. බලශක්ති සංචිතය කිලෝමීටර 150 ක් වූ අතර ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 135 කි. වාහනයේ සටන් බර ටොන් 5,95 කි. "චබෝ" සන්නද්ධ මෝටර් රථයේ පිරිසැලසුම 1 - 20-මිලිමීටර් ටැංකි නාශක තුවක්කුව 36M; 2 - නිරීක්ෂණ උපකරණය; 3 - මැෂින් තුවක්කුව 31M; 4 - මැෂින් තුවක්කුකරුගේ ආසනය; 5 - පසුපස රියදුරු අසුන; 6 - අත්වාරු ඇන්ටෙනාව; 7 - එන්ජිම; 8 - උණ්ඩ රාක්කය; 9 - පසුපස සුක්කානම; 10 - ඉදිරිපස රියදුරුගේ ආසනය; 11 - ඉදිරිපස සුක්කානම් රෝදය විශාල කිරීමට රූපය මත ක්ලික් කරන්න "චබෝ" සන්නද්ධ මෝටර් රථයට ද්විත්ව පාලනයක් තිබුණි. ඉදිරියට ගමන් කිරීම සඳහා පසුපස රෝද යුගලයක් භාවිතා කරන ලදී; ආපසු හරවන විට (කාර්ය මණ්ඩලයට දෙවන රියදුරෙකු ඇතුළත් කළේ ඇයි?) දෙකම භාවිතා කරන ලදී. Chabo සන්නද්ධ වූයේ Toldi I ටැංකිය හා සමාන මිලිමීටර් 20 PTR සහ 8 mm 34./37.A Gebauer මැෂින් තුවක්කුවකින් ස්වාධීන ඉලක්කයක් සහිත ටර්ට් එකක ය. සන්නද්ධ මෝටර් රථයේ බඳ වෑල්ඩින් කර ඇත්තේ ආනතියකින් සකස් කර ඇති සන්නාහ තහඩු වලින් ය. කාර්ය මණ්ඩලය සමන්විත වූයේ: තුවක්කු කමාන්ඩර්, මැෂින් තුවක්කුකරු, ඉදිරිපස රියදුරු, පසුපස රියදුරු (ඔහු ගුවන්විදුලි ක්රියාකරු ද වේ). සියලුම මෝටර් රථ ගුවන් විදුලිය ලබා ගත්තේය. "චබෝ" සන්නද්ධ මෝටර් රථය එකල සමාන යන්ත්‍රවල මට්ටමට අනුරූප විය, හොඳ වේගයක් තිබුණි, කෙසේ වෙතත්, කුඩා බල සංචිතයක් තිබුණි. රේඛීය වෙනස් කිරීමට අමතරව, අණ දෙන නිලධාරියාගේ අනුවාදයක් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී - 40M, සන්නද්ධ වූයේ මිලිමීටර් 8 මැෂින් තුවක්කුවකින් පමණි. නමුත් සරල රේඩියෝ R / 4 සහ R / 5 සහ ලූප් ඇන්ටෙනාවකින් සමන්විත වේ. සටන් බර ටොන් 5,85 ක් වූ අතර, විධාන වාහන ඒකක 30 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. අණ දෙන ප්‍රභේදය - 40M Csaba චාබෝ සන්නද්ධ මෝටර් රථය තරමක් සතුටුදායක බව සලකන විට, 1941 අවසානයේ 50 ක් සඳහා ඇණවුමක් අනුගමනය කරන ලදී (1942 32 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී, සහ 18 ඊළඟට), සහ 1943 ජනවාරි මාසයේදී තවත් 70 ක් (ඉදිකළ - 12 1943 දී සහ 20 දී 1944 දී). සමස්තයක් වශයෙන්, Chabo BA 135 ක් මේ ආකාරයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී (ඒවායින් 30 ක් අණ දෙන නිලධාරියාගේ අනුවාදයේ), ඒවා සියල්ලම Manfred Weiss බලාගාරය විසිනි. විධාන සන්නද්ධ මෝටර් රථය 40M Csaba විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න     ඉතින්: 39M Csaba මූලික ආකෘතියයි. ඒකක 105 ක් නිකුත් කරන ලදී. 40M Csaba - විධාන ප්‍රභේදය. ආයුධය එක් මැෂින් තුවක්කුවකට අඩු කර ඇති අතර වාහනය අතිරේක ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන වලින් ද සමන්විත වේ. ඒකක 30ක් නිකුත් කළා. 1943 දී, Manfred Weiss බර Hunor BA නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළේය, ජර්මානු ඇක්සල් හතරේ BA Puma ආකෘතියෙන්, නමුත් හංගේරියානු Z-TURAN එන්ජිමක් සමඟ. ව්‍යාපෘතිය අවසන් කර ඇතත් තවමත් ඉදිකිරීම් ආරම්භ කර නොමැත. "චබෝ" සන්නද්ධ වාහන සටනේදී චාබෝ සන්නද්ධ වාහන 1 වන සහ 2 වන මෝටර් රථ බලසේනා සහ 1 වන සහ 2 වන අශ්වාරෝහක බලසේනා සමඟ එක් එක් බලකායට එක් සමාගමක් බැගින් සේවයට ඇතුළත් විය. සමාගමට 10 BA ඇතුළත් විය; 1 කමාන්ඩර්ගේ BA සහ 2 "යකඩ" අධ්යාපනික. මවුන්ටන් රයිෆල් බළකායට චාබෝස් 3 ක ප්ලැටූනයක් තිබුණි. 1 වන අශ්වාරෝහක බලකාය හැර අනෙකුත් සියලුම කොටස් සහභාගී විය "අප්රේල් යුද්ධය” 1941 යුගෝස්ලාවියාවට එරෙහිව. අප්රේල් යුද්ධය යුගෝස්ලාවියානු මෙහෙයුම, Aufmarch 25 (අප්‍රේල් 6-අප්‍රේල් 12, 1941) ලෙසද හැඳින්වේ - දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී යුගෝස්ලාවියාවට එරෙහිව නිදහස ප්‍රකාශ කළ නාසි ජර්මනිය, ඉතාලිය, හංගේරියාව සහ ක්‍රොඒෂියාවේ හමුදා මෙහෙයුමකි. යුගෝස්ලාවියාවේ රාජධානිය, 1929-1941 විශාල කිරීමට ක්ලික් කරන්න 6 අප්‍රේල් 1941 වැනිදා ෆැසිස්ට් ජර්මනිය සහ ඉතාලිය යුගෝස්ලාවියාවට පහර දුන්නා. 1941 අප්රේල් ෆැසිස්ට් උද්ඝෝෂනය, ඊනියා. අප්රේල් යුද්ධය, අප්‍රේල් 6 වැනි දින ආරම්භ වූයේ පාහේ අනාරක්ෂිත බෙල්ග්‍රේඩ් වෙත දැවැන්ත බෝම්බ ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීමෙනි. පළමු වැටලීම් වලදී යුගෝස්ලාවියාවේ ගුවන් සේවා සහ නගරයේ ගුවන් ආරක්ෂාව විනාශ විය, බෙල්ග්‍රේඩ්හි සැලකිය යුතු කොටසක් නටබුන් බවට පත් වූ අතර සිවිල් වැසියන් දහස් ගණනින් මිය ගියහ. ඉහළ හමුදා අණදෙන නිලධාරීන් සහ පෙරමුණේ ඒකක අතර සම්බන්ධය විසන්ධි වූ අතර, එය ව්‍යාපාරයේ ප්‍රති result ලය කලින් තීරණය කළේය: රාජධානියේ මිලියන ගණනක් වූ හමුදාව විසිරී, අවම වශයෙන් සිරකරුවන් 250 ක් අල්ලා ගන්නා ලදී. නාසීන්ගේ පාඩු විය 151 ක් මිය ගිය අතර 392 තුවාල ලැබූ අතර 15 ක් අතුරුදහන් විය. අප්‍රේල් 10 වන දින, නාසීන් සාග්‍රෙබ්හි ඊනියා ස්වාධීන ක්‍රොඒෂියාවේ "ප්‍රකාශය" සංවිධානය කළහ (ජූනි 15 වන දින, එය 1940 බර්ලින් ගිවිසුමට සම්බන්ධ විය), පැවලික්ගේ ප්‍රධානත්වයෙන් යුත් උස්ටාෂේ එහි බලයට පත් කළේය. රජය සහ දෙවන පීටර් රජු රට හැර ගියේය. අප්රේල් 17, යටත් වීමේ පනත අත්සන් කරන ලදී යුගෝස්ලාවියානු හමුදාව. යුගෝස්ලාවියාවේ භූමිය අල්ලාගෙන ජර්මානු සහ ඉතාලි වාඩිලාගැනීමේ කලාපවලට බෙදා ඇත; හෝර්ති හංගේරියාවට Vojvodina, Monarcho-fascist Bulgaria හි කොටසක් ලබා දෙන ලදී - Vardar Macedonia සියල්ලම පාහේ සහ සර්බියාවේ මායිම් ප්‍රදේශවලින් කොටසක්. CPY, එකම සංවිධානාත්මක දේශපාලන බලවේගය (1941 ගිම්හානය වන විට සාමාජිකයින් 12), ආක්‍රමණිකයන්ට එරෙහිව යුගෝස්ලාවියානු ජනයාගේ සන්නද්ධ අරගලය සූදානම් කිරීම ආරම්භ කළේය. අප්රේල් යුද්ධය 1941 ගිම්හානයේදී, 2 වන මෝටර් රථ සහ 1 වන අශ්වාරෝහක බලසේනා සහ 2 වන අශ්වාරෝහක බලකායේ චාබෝ සමාගම සෝවියට් පෙරමුණේ සටන් කළහ (මුළු BA 57). 1941 දෙසැම්බරයේදී, මෙම ඒකක ප්‍රතිසංවිධානය සහ නැවත පිරවීම සඳහා ආපසු පැමිණෙන විට, වාහන 17 ක් ඒවායේ රැඳී තිබුණි. සටන්වල ​​අත්දැකීම් ආයුධවල දුර්වලතාවය සහ අවදානම පෙන්නුම් කරයි. සන්නද්ධ වාහන "Čabo" බුද්ධිය සඳහා පමණක් භාවිතා කළ හැකිය. 1943 ජනවාරි මාසයේදී, 1 වන අශ්වාරෝහක බළකාය සමඟ, එහි 18 Chabos සියලු දෙනා ඩොන්හිදී මරා දමන ලදී. 1944 අප්රේල් මාසයේදී, 14 Chabos (2 වන TD හි සමාගමක්) පෙරමුණට ගියේය. කෙසේ වෙතත්, මෙවර අගෝස්තු මාසයේදී සේනාංකය නැවත පිරවීම සඳහා සන්නද්ධ වාහන 12 ක් සමඟ ආපසු පැමිණියේය. 1944 ගිම්හානයේදී, සටන් කිරීමට සූදානම් චාබෝස් 48 ක් හමුදාවේ රැඳී සිටියහ. මෙම අවස්ථාවේදී, 4 BA (1 - අණදෙන නිලධාරි) සිට බලඇණි ද පාබල සේනාංක හතරක (PD) කොටසක් විය. 1944 ජුනි මාසයේදී චාබෝ සමාගම 1 වන KD හි කොටසක් ලෙස පෝලන්තයේ සටන් කළ අතර වාහන 8 න් 14 ක් අහිමි විය. "Manfred Weiss" කම්හල විසින් Danube flotilla හි සන්නද්ධ බෝට්ටු සඳහා ආයුධ සහිත "Chabo" කුළුණු 18 ක් ඉදි කරන ලදී. සැප්තැම්බර් මාසයේදී දිග හැරුණු හංගේරියාවේ භූමියේ සටන් සඳහා, සන්නද්ධ වාහන සමාගමක් සහ ඒපී නවයක් (එක් එක් බීඒ ප්ලූටූන් එකක්) සමඟ ටීඩී සහ සීඩී යන දෙකම සහභාගී විය. සන්නාහ සන්නද්ධ වාහන "චබෝ" යුද්ධය අවසන් වන තෙක් සටන් කළ අතර අද ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකු නොනැසී පවතී. මූලාශ්ර: M. B. Baryatinsky. හොන්වෙඩ්ෂෙග් ටැංකි. (සන්නද්ධ එකතුව අංක 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. හංගේරියාවේ සන්නද්ධ වාහන (1940-1945); JCM Probst. "WW2 සමයේ හංගේරියානු සන්නාහය". Airfix සඟරාව (සැප්.-1976); Becze, Csaba. Magyar වානේ. බිම්මල් ආකෘති ප්රකාශන. Sandomierz 2006.