V2G, i.e. නිවස සඳහා බලශක්ති ගබඩාවක් ලෙස මෝටර් රථය. ඔබට කොපමණ මුදලක් උපයා ගත හැකිද? [පිළිතුර]

සෑම නව Nissan Leaf (2018) V2G, Vehicle-to-Grid තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? හොඳයි, V2G වලට ස්තූතියි, මෝටර් රථය ජාලයෙන් ශක්තිය ලබා ගැනීමට හෝ ජාලයට ආපසු යැවිය හැක. ලෝකයේ සමහර රටවල, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ හිමිකරුට අමතර ආදායමක් ලබා ගැනීමේ හැකියාවයි. අපි පෝලන්තයේ මුදල් උපයන්නේ නැත, නමුත් අපගේ විදුලි බිල සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට අපට හැකි වනු ඇත.

පටුන

• V2G - එය ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එය ලබා දෙන දේ
  • • 1. prosumenta තත්ත්වය
    • 2. ද්විපාර්ශ්වික කවුන්ටරය
    • 3. කැප වූ V2G චාජර් හෝ Nissan xStorage බලශක්ති ගබඩාව.
  • V2G එකෙන් දෙන ශක්තියෙන් සල්ලි හොයන්න පුලුවන්ද? නැත්නම් අඩුම තරමේ සල්ලි ටිකක් ඉතුරු කරන්නද?

නිෂ්පාදකයාට අනුව, නව නිසාන් ලීෆ් V2G ප්‍රොටෝකෝලය සම්මත ලෙස සහය දක්වයි, එනම් එයට ජාලයෙන් ශක්තිය ලබාගෙන ජාලයට ශක්තිය ආපසු ලබා දිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපට ජාලයට බලශක්තිය සැපයීම සඳහා අතිරේක මූලද්රව්ය තුනක් අවශ්ය වේ.:

• ඉදිරිපත් කිරීමේ තත්ත්වය,
• ද්වි-දිශා කවුන්ටරය,
• V2G සඳහා සහය දක්වන කැපවූ චාජර්.

අපි ඔවුන් ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කරමු.

> Bernstein: Tesla Model 3 ප්‍රමාණවත් තරම් අවසන්, ආයෝජකයින් අනතුරු අඟවයි

1. prosumenta තත්ත්වය

"Prosumer" යනු පරිභෝජනය පමණක් නොකරන පාරිභෝගිකයෙකි. එය විදුලිය ද නිපදවිය හැකි ග්‍රාහකයෙකි. prosumer තත්ත්වය ලබා ගැනීම සඳහා, බලශක්ති සැපයුම්කරු වෙත අයදුම් කිරීම සහ එවැනි තත්ත්වය ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, අපි Innogy Polska හි සොයා ගත් පරිදි, බලශක්ති ගබඩාව - Nissan Leaf බැටරිය - prosumer වීමට ප්රමාණවත් නොවේ... ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා පැනල් වැනි අමතර විදුලි ප්‍රභවයක් අවශ්‍ය වේ.

2. ද්විපාර්ශ්වික කවුන්ටරය

ද්වි-දිශානුගත කවුන්ටරයක් ​​සඳහා කිසිවක් වැය නොවේ. නීතියේ විධිවිධානවලට අනුව, බලශක්ති සමාගම පාරිභෝගිකයෙකු, එනම් විදුලිය නිපදවන පාරිභෝගිකයෙකුගේ තත්ත්වය ලබා ගැනීමෙන් පසු ද්විපාර්ශ්වික මීටරයක් ​​සමඟ මීටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට බැඳී සිටී.

3. කැප වූ V2G චාජර් හෝ Nissan xStorage බලශක්ති ගබඩාව.

අපගේ නිසාන් ලීෆ් ජාලයට ශක්තිය ආපසු ලබා දීම සඳහා, තවත් එක් අංගයක් අවශ්‍ය වේ: V2G සඳහා සහය දක්වන කැප වූ චාජරයක් හෝ Nissan xStorage බලශක්ති ගබඩා උපාංගයක්.

V2G චාජර් හදන්නේ කවුද? Nissan දැනටමත් 2016 දී Enel සමඟ ඇති සහයෝගීතාවය ගැන පුරසාරම් දොඩයි, V2G සඳහා චාජර් සඳහා මිල යුරෝ 1 සිට හෝ ස්ලෝටි 000 ක් පමණ විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා වෙළඳපොලේ සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය.

පැරණි Nissan Leaf එකක හරස්කඩ V2G (c) Enel ද්වි දිශානුගත චාජරයකට සම්බන්ධ කර ඇත.

> විදුලි කාර්මිකයන් වැනි... බලාගාර - වසරකට යුරෝ 1 දක්වා උපයති!

අනෙක් අතට, බලශක්ති ගබඩා කරන සහ ඔබට විදුළි වාහනයක් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසන Nissan xStorage බලශක්ති ගබඩා ඒකකය මිලෙන් වැඩිය. ඊටන් සමඟ නිර්මාණය කර ඇත Nissan xStorage සඳහා අවම වශයෙන් යුරෝ 5 ක් වැය වේ, එය 21,5 zlotys ට සමාන වේ. - අවම වශයෙන්, එය නිකුත් කිරීමේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද මිල විය.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Nissan බලශක්ති ගබඩාව

V2G එකෙන් දෙන ශක්තියෙන් සල්ලි හොයන්න පුලුවන්ද? නැත්නම් අඩුම තරමේ සල්ලි ටිකක් ඉතුරු කරන්නද?

සමහර යුරෝපීය රටවල, සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් - උදාහරණයක් ලෙස වෙනත් PV බලාගාරයකින් හෝ CHAdeMO චාජරයක - ජාලයට පෝෂණය කළ හැකි අතර අතිරික්තය මූල්‍යමය වශයෙන් ගණනය කළ යුතුය. මේ අනුව, මෝටර් රථ හිමිකරු ශක්තිය නැවත ලබා ගැනීම මත උපයනු ඇත.

පෝලන්තයේ, ජූනි 2017 (= නොවැම්බර් 2016) පුනර්ජනනීය බලශක්ති නීතියට සංශෝධනයක් දැනට බලාත්මක වේ අපි ජාලයට අතිරික්තයක් නොමිලේ පරිත්‍යාග කරන අතර මෙම ගිණුමෙන් අපට කිසිදු මූල්‍ය ප්‍රතිලාභයක් නොලැබේ.. කෙසේ වෙතත්, ජාලයට ඇතුළත් කර ඇති කිලෝවොට් පැය නිවසේ අවශ්යතා සඳහා නොමිලේ එකතු කළ හැකිය. කුඩා ස්ථාපනයන් සමඟ අපට විදුලිබල පද්ධතියට පෝෂණය වන ශක්තියෙන් සියයට 80 ක් ලැබේ, විශාල ඒවා සමඟ අපට ශක්තියෙන් සියයට 70 ක් ලැබේ.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්: ලීෆ් බැටරියේ පිටතින් ගෙන්වන ශක්තියෙන් සතයක්වත් උපයන්නේ නැත, නමුත් එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට අපට අපගේ විදුලි බිල අඩු කර ගත හැකිය.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: