උත්ප්රේරකයක් වෙනුවට ගිනි නිවන යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීම - මූලික මූලධර්ම
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට, එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ නඩත්තු වියදම් අවම කර ගැනීමට විශාල වෙහෙසක් දරයි.
රියදුරන් බොහෝ විට ප්රශ්නයට මුහුණ දෙයි: උත්ප්රේරකයක් හෝ ගිනි දැල්වීමක්ද?
මෙම ගැටළුව සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයිය යුතුය:
- උත්ප්රේරකයක් යනු කුමක්ද?
- ගිනි නිවන උපකරණයක් යනු කුමක්ද?
- ඔවුන්ගේ වාසි සහ අවාසි මොනවාද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, Vodi.su ද්වාරයෙහි සංස්කාරකවරුන් මෙම මාතෘකාව ගැන දැඩි උනන්දුවක් දක්වයි, එබැවින් අපි එය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
වාහන පිටාර පද්ධතිය: උත්ප්රේරක පරිවර්තකය
උත්ප්රේරකයක් යනු විවිධ රසායනික ප්‍රතික්‍රියා වේගයෙන් සිදුවන ද්රව්යයක් බව රසායන විද්‍යා පාඨමාලාවකින් බොහෝ දෙනෙකුට මතක ඇති.
පෙට්‍රල් දහනය වායුගෝලය දූෂණය කරන බොහෝ ද්‍රව්‍ය නිපදවයි:
- කාබන් මොනොක්සයිඩ්, කාබන් ඩයොක්සයිඩ්;
- විශාල නගරවල ලාක්ෂණික දුමාරයක් සෑදීමට එක් හේතුවක් වන හයිඩ්‍රොකාබන;
- අම්ල වැසි ඇති කරන නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්.
ජල වාෂ්ප ද විශාල වශයෙන් නිකුත් වේ. මෙම සියලු වායුන් ක්‍රමයෙන් ගෝලීය උණුසුමට හේතු වේ. පිටාර ගැලීමේදී ඒවායේ අන්තර්ගතය අවම කිරීම සඳහා, ඔවුන් උත්ප්රේරක ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළහ - පිටාර වායු පෙරහන් වර්ගයකි. ඒවා එන්ජිමෙන් අධි පීඩන පිටාර වායු ලබා ගන්නා exhaust manifold වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර මෙම වායු ඉතා උණුසුම් වේ.
පිටාර පද්ධතියට වෙනස් වින්‍යාසයක් තිබිය හැකි බව පැහැදිලිය, නමුත් මූලික වශයෙන් එහි යෝජනා ක්‍රමය පහත පරිදි වේ:
- මකුළුවා (exhaust manifold);
- lambda probe - විශේෂ සංවේදක ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් පසු මට්ටම විශ්ලේෂණය කරයි;
- උත්ප්රේරක;
- දෙවන ලැම්ඩා පරීක්ෂණය;
- මෆ්ලර්.
පරිගණක වැඩසටහන පළමු සහ දෙවන ලැම්ඩා පරීක්ෂණ වලින් සංවේදකවල කියවීම් සංසන්දනය කරයි. ඒවා වෙනස් නොවන්නේ නම්, උත්ප්රේරකය අවහිර වී ඇත, එබැවින් පිරික්සුම් එන්ජිම දැල්වෙයි. වඩාත් සම්පූර්ණ පිටාර පිරිසිදු කිරීම සඳහා දෙවන ලැම්ඩා පරීක්ෂණය පිටුපස තවත් උත්ප්රේරකයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
CO2 අන්තර්ගතය සඳහා යුරෝපා සංගමයේ දැඩි පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සඳහා පිටාර ගැලීම සඳහා එවැනි පද්ධතියක් අවශ්ය වේ.
විදේශීය මෝටර් රථ ප්‍රධාන වශයෙන් සෙරමික් උත්ප්රේරක භාවිතා කරයි, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සැතපුම් 100-150 දහසක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, උත්ප්රේරකය අවහිර වී එහි සෛල විනාශ වන අතර පහත සඳහන් ගැටළු මතු වේ:
- එන්ජින් බලය අඩු කිරීම, ගතිකත්වයේ පිරිහීම;
- බාහිර ශබ්ද - ඉන්ධන පිපිරවීම සහ උත්ප්‍රේරකයට කාන්දු වූ තෙල් ජ්වලනය;
- තෙල් හා පෙට්‍රල් පරිභෝජනය වැඩි වීම.
ඒ අනුව හැකි ඉක්මනින් ගැටලුව විසඳීමට රියදුරු උනන්දු වන නමුත් ඔහු වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවට පැමිණ මිල ගණන් දෙස බලන විට සංවේදනයන් හොඳම නොවේ. එකඟ වන්න, එක් උත්ප්රේරකයක් සඳහා යුරෝ 300 සිට 2500 දක්වා ගෙවීමට සෑම කෙනෙකුටම අවශ්ය නොවේ.
එපමණක් නොව, වගකීම් සහතිකය කිලෝමීටර් 50-100 දහසක් ආවරණය කළද, ඔබට එය ප්‍රතික්ෂේප කළ හැක්කේ සාමාන්‍ය හේතුවක් නිසා ය - අඩු ගුණාත්මක ගෘහස්ථ ඉන්ධන කාන්දු වීම.
උත්ප්රේරක වෙනුවට ෆ්ලේම් ඇරෙස්ටරය
ගිනි නිවන උපකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම විසඳන ප්‍රධාන කාර්යයන්:
- ශබ්දය අඩු කිරීම;
- පිටවන වායූන්ගේ ශක්තිය අඩු කිරීම;
- ගෑස් උෂ්ණත්වය අඩු වීම.
පළමු උත්ප්රේරකය වෙනුවට ගිනි ඇරෙස්ටරය ස්ථාපනය කර ඇති අතර පිටාර ගැලීමේ CO2 අන්තර්ගතය වැඩි වේ - මෙය එහි ස්ථාපනයේ ප්‍රධාන අඩුපාඩුවයි.
ද්විත්ව ස්ථර නිවාස නිසා ශබ්දය අඩු වේ. ලෝහ ස්ථර අතර අවශෝෂක ද්රව්යයක් ඇත, එය ඝන නොවන දහනය කළ හැකි ඛනිජමය ලොම් විය හැක. ලෝහ සඳහා අවශ්‍යතා ඉතා ඉහළ ය: අභ්‍යන්තර තට්ටුව ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය යුතුය, පිටත තට්ටුව තෙතමනය, අපිරිසිදුකම මෙන්ම අයිස් විරෝධී ප්‍රතික්‍රියාකාරකවලට නිරන්තරයෙන් නිරාවරණය වීමට ඔරොත්තු දිය යුතුය, අපි Vodi.su හි ලියා ඇත.
අභ්‍යන්තර පයිප්පයේ සිදුරු සහිත මතුපිටක් ඇති අතර, එම නිසා පිටාර බහුවිධයෙන් පිටවන පිටාර වායූන්ගේ ශක්තිය සහ වේගය නිවී යයි. මේ අනුව, ගිනි දැල් රඳවනය ද අනුනාදක භූමිකාව ඉටු කරයි.
එහි පරිමාව එන්ජිමේ පරිමාවට අනුරූප වීම ඉතා වැදගත් වේ. එය කුඩා නම්, මෙය එන්ජිම ආරම්භ කරන විට සහ තෙරපුම විවෘත කරන විට, ලාක්ෂණික ලෝහ රැට්ල් එකක් ඇසෙනු ඇත. ඊට අමතරව, එන්ජින් බලය පහත වැටෙනු ඇති අතර, පිටාර පද්ධතියම වේගයෙන් අඳිනු ඇත, සහ බැංකු හුදෙක් දැවී යනු ඇත.
ශබ්ද ආරක්ෂණයේ අභ්‍යන්තර තට්ටුව වායූන්ගේ චාලක ශක්තිය අවශෝෂණය කරයි, එවිට සම්පූර්ණ පිටාර පද්ධතිය අඩු කම්පනයක් අත්විඳියි. මෙය එහි සේවා ජීවිතය තුළ ධනාත්මකව පිළිබිඹු වේ.
ගිනි නිවන යන්ත්රය තෝරා ගැනීම
විකිණීමේදී ඔබට සමාන නිෂ්පාදන විශාල තේරීමක් සොයාගත හැකිය.
විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන් අපි තනිකරම:
- පෝලන්තයේ සාදන ලද ප්ලැටිනම්, ඇස්මෙට්, ෆෙරෝස්;
- Marmittezara, Asso - ඉතාලිය;
- බොසාල්, වෝකර් - බෙල්ජියම සහ තවත් බොහෝ අය.
සාමාන්‍යයෙන්, පිළිගත් නිෂ්පාදකයින් විශේෂිත මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයක් සඳහා ගිනි නිවන උපකරණ නිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් විශ්වීය ඒවා ද ඇත.
මිල මට්ටම පෙන්නුම් කරයි:
- උත්ප්රේරකය රුබල් 5000 සිට;
- ගිනි නිරෝධකය - 1500 සිට.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෙහි පුදුම වීමට දෙයක් නැත, මන්ද උත්ප්රේරක උපාංගය තරමක් සංකීර්ණ වන අතර, ගිනි දැල්වීම ශබ්ද අවශෝෂණ වර්තන ද්‍රව්‍ය ඝන ගෑස්කට් එකක් සහිත පයිප්ප කැබලි දෙකකින් සමන්විත වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉක්මනින් දැවී යන ලාභදායී ව්‍යාජ ඒවා ඇත, නමුත් ඒවා බරපතල වෙළඳසැල් වල විකුණනු නොලැබේ.
එකම සෘණාත්මක වන්නේ හානිකර වායු විමෝචනය වැඩිවීමයි, නමුත් රුසියාවේ පාරිසරික ප්රමිතීන් යුරෝපයේ හෝ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මෙන් දැඩි නොවේ.
පූරණය වේ…
