බල සුක්කානම: වර්ග, අවාසි සහ වාසි
අන්තර්ගතය
විවිධ බල සුක්කානම් සහාය සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අවශ්ය ශාරීරික වෙහෙස අඩු කරයි, රිය පැදවීම අඩු වෙහෙසකර සහ වඩාත් සුවපහසු කරයි. මීට අමතරව, බල සුක්කානම තිබීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, උපාමාරු වැඩි දියුණු වන අතර, ටයර් සිදුරුවීමකදී, මෝටර් රථය මාර්ගයේ තබා ගැනීම සහ අනතුරක් වළක්වා ගැනීම පහසුය.
මගී වාහන ඇම්ප්ලිෆයර් නොමැතිව කළ හැකි වුවද, ඒවා අපේ කාලයේ නිපදවන බොහෝ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. නමුත් බල සුක්කානම නොමැතිව ට්රක් රථයක් ධාවනය කිරීම දැඩි ශාරීරික ශ්රමය බවට පත් වනු ඇත.
බල සුක්කානම වර්ග
අප දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, අද මෝටර් රථ, මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා, බල සුක්කානම වැනි අවශ්ය අංගයකින් සමන්විත වේ. සමස්ථ වර්ගීකරණය වඩාත් විස්තරාත්මකව පහත සාකච්ඡා කෙරේ. ඒ සියල්ලටම වෙනස් ව්‍යුහයක්, යෝජනා ක්‍රමයක්, අරමුණක්, ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්ම සහ යෙදුම ඇත.
බල සුක්කානම් ප්රධාන වර්ග තුනක් තිබේ:
- හයිඩ්රොලික් (GUR);
- විද්යුත් හයිඩ්රොලික් (EGUR);
- විදුලි (EUR);
- යාන්ත්රික.
හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම
හයිඩ්‍රොලික්ස් පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේදී සුක්කානම සඳහා භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අතර තවමත් එහි අදාළත්වය නැති වී නැත. බොහෝ නවීන මගී මෝටර් රථවල බල සුක්කානම සොයාගත හැකිය.
බල සුක්කානමයේ හදවත පොම්පයක් වන අතර එය එන්ජිම දොඹකරයේ සිට පටියක් හෝ දාම ධාවකයක් මගින් ධාවනය වේ. බල සුක්කානම් පොම්පය සංවෘත හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක වායුගෝල 100 ක පමණ පීඩනයක් ඇති කරයි.
පොම්පය මගින් පොම්ප කරන ලද වැඩ කරන තරලය (තෙල්) බෙදාහරින්නාට සවි කිරීම හරහා පෝෂණය වේ. එහි කාර්යය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ හැරීම අනුව තරලය නැවත බෙදා හැරීමයි.
පිස්ටන් (සුක්කානම් රාක්ක) සහිත බල හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය ක්රියාකාරී උපාංගයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
GUR වාසි:
- සුක්කානම් සුවපහසුව;
- සුක්කානම් රෝදය භ්රමණය කිරීමට අවශ්ය උත්සාහයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක්;
- රෝද අවශ්ය කෝණයට හැරවීමට, ඔබ සුක්කානම් රෝදය අඩුවෙන් හැරවිය යුතුය;
- රෝදයට හානි සිදුවුවහොත්, ධාවන පථයෙන් පිටවීම වළක්වා ගැනීම පහසුය;
- හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් අසාර්ථක වූ විට, වාහන පාලනය පවතිනු ඇත.
බල සුක්කානම අවාසි:
- ඇම්ප්ලිෆයර් ක්රියා කරන්නේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පමණි;
- එන්ජින් වේගය මත යැපීම;
- පොම්පය එන්ජිම මගින් ධාවනය වන බැවින්, මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි;
- සුක්කානම් රෝදය එක් ආන්තික ස්ථානයක දිගු වේලාවක් තබා ගැනීමෙන් වැඩ කරන තරලය දැඩි ලෙස උනුසුම් වීමට සහ පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍යවල අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක;
- පොදුවේ ගත් කල, හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය තරමක් විශාල වන අතර වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.
විද්යුත් හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම
EGUR හි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයට සමාන වේ. වෙනස වන්නේ මෙහි පොම්පය විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වන අතර එය උත්පාදක යන්ත්රයකින් බල ගැන්වේ.
බල සුක්කානම හා සසඳන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතිය වේගය අනුව බලය සකස් කරයි. මෙය සාම්ප්‍රදායික හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් භාවිතා කරන විට කළ නොහැකි ඉහළ වේගයකින් පමණක් නොව අඩු වේගයකින් ද උපාමාරු දැමීමේ පහසුව සහ නිරවද්‍යතාවය සහතික කරයි.
EGUR හි අවාසි:
- තෙල් අධික ලෙස රත් වීම හේතුවෙන් සුක්කානම් රෝදය දිගු වේලාවක් ආන්තික ස්ථානයේ තබා ඇත්නම් පද්ධතිය අසමත් විය හැකිය;
- බල සුක්කානම හා සසඳන විට ඉහළ පිරිවැය;
- විදුලි රැහැන් වල දුර්වල සම්බන්ධතා හෝ පාලන ඒකකයේ අක්රිය වීම EGUR හි ක්රියාකාරිත්වය නතර කිරීමට හේතු විය හැක. තත්වයම එතරම් තීරණාත්මක නොවේ, නමුත් රිය පැදවීමේදී වාහන පාලනයේ හදිසි තියුණු අඩුවීමක් සූදානම් නැති රියදුරෙකු තුළ භීතියක් ඇති කළ හැකිය.
වඩා හොඳ GUR හෝ EGUR යනු කුමක්ද?
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, EGUR වෙනම පාලන මොඩියුලයක් ඇත. කරදරය වන්නේ එය පොම්ප විදුලි මෝටරය සහ එහි හයිඩ්රොලික් කොටස සමඟ තනි එකලස් කිරීමේ ඒකකයකට ඒකාබද්ධ කිරීමයි. බොහෝ වයස් යන්ත්‍රවල, තද බව කැඩී ඇති අතර තෙතමනය හෝ තෙල් පවා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලට ඇතුල් වේ. මෙය නොපෙනෙන ලෙස සිදු වන අතර, ඇම්ප්ලිෆයර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ පැහැදිලි ගැටළු ඇති විට, යමක් අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කිරීම ප්‍රමාද වැඩියි. මිල අධික භාණ්ඩ ආදේශ කිරීමට සිදුවනු ඇත.
අනෙක් අතට, සම්භාව්‍ය බල සුක්කානම් මෙන් නොව, තමන්ගේම පාලන ඒකකයක් සහිත එවැනි යෝජනා ක්‍රමයක් වැදගත් ප්ලස් එකක් ඇත - යම් ආකාරයක ආරක්ෂාවක්. කිසියම් හේතුවක් නිසා පද්ධතියෙන් විශාල තෙල් කාන්දුවක් සිදුවුවහොත්, එය පොම්පය නිවා දමනු ඇත, වියළි ධාවනය හේතුවෙන් එහි හදිසි මරණය වළක්වයි. සම්භාව්‍ය හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක මෙන්, ඕනෑම අලාභයක් දුම්රියේ ඇති මූලද්‍රව්‍ය පැළඳීමට හේතු නොවේ. එබැවින් මෙම ප්රශ්නයට නිශ්චිත පිළිතුරක් නොමැත.
විදුලි බල සුක්කානම
අපහසු සහ කරදරකාරී හයිඩ්රොලික් මෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැත. ඒ අනුව නෛසර්ගික බල සුක්කානම අඩුපාඩු නොමැත.
EUR විදුලි මෝටරයක් සහ පාලන ඒකකයකින් සමන්විත වේ.
විදුලි බල සුක්කානම ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? සංවේදකය භ්රමණය වන කෝණය සහ සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණ වේගය නිරීක්ෂණය කරන අතර ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට සංඥාවක් යවයි. ප්රොසෙසරය සංවේදකයේ තොරතුරු විශ්ලේෂණය කරයි, මෝටර් රථයේ වේගය සමඟ සංසන්දනය කර විදුලි මෝටරයට පාලන සංඥාවක් නිකුත් කරයි. මෝටරය ඒ අනුව සුක්කානම් රාක්කය චලනය කරයි.
EUR හි වාසි:
- සංයුක්තතාව;
- ලාභදායීතාවය;
- EUR හි අඩු පිරිවැය;
- එන්ජින් වේගය මත රඳා නොපවතී;
- මෙහෙයුම පරිසර උෂ්ණත්වය මත රඳා නොපවතී;
- ගැලපීමේ පහසුව.
මෙම ධනාත්මක ගුණාංගවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, නවීන මෝටර් රථ මත EUR වැඩි වැඩියෙන් ස්ථාපනය වෙමින් පවතී.
ප්රධාන අවාසිය EUR යනු එහි අඩු බලයයි, එය උත්පාදක යන්ත්රයේ බලය මත රඳා පවතී. මෙය SUV රථ සඳහා EUR භාවිතා කිරීම ඉතා ගැටළු සහගත කරයි, සහ ඊටත් වඩා ට්රක් රථ මත.
යාන්ත්රික බල සුක්කානම
යාන්ත්රික බල සුක්කානම නිවාසයක විවිධ ගියර් කට්ටලයකින් සමන්විත වේ. එවැනි යාන්ත්රණයක් භාවිතයෙන් පාලනය ශක්තිමත් කිරීම සහ පහසු කිරීමෙහි බලපෑම වන්නේ භ්රමණය වන ගියර් අනුපාතය වෙනස් කිරීමයි. දැනට, මෙම වර්ගය නිර්මාණයේ සංකීර්ණත්වය සහ අවිශ්වාසය නිසා මෙන්ම, මෙහෙයුම් වලදී වැඩිවන ශබ්ද මට්ටම හේතුවෙන් භාවිතා නොවේ.
බල සුක්කානම සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු
සාමාන්‍යයෙන් බල සුක්කානම තරමක් විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කරන අතර මෝටර් රථ හිමියන්ට බරපතල කරදර ඇති නොකරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවක් සදාකාලික නොවන අතර ඉක්මනින් හෝ පසුව හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය ද අසමත් වේ. නමුත් බොහෝ ගැටළු ඔබ විසින්ම විසඳා ගත හැකිය.
බොහෝ විට වැඩ කරන තරල කාන්දු වීමක් සිදු වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් පයිප්ප සවිකෘතවලට සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානවල කාන්දු වේ, අඩු වාර ගණනක් පයිප්ප ඉරිතලා යයි.
සුක්කානම් රෝදය හරවන විට කම්පන හෝ කම්පනය දැනේ නම්, පොම්ප ධාවක පටියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී. අවශ්ය නම් සකසන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
බල සුක්කානම් වල වඩාත්ම අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස වන්නේ පොම්පයයි. එය දෝෂ සහිත බව පෙනී ගිය විට, උභතෝකෝටිකය වහාම පැන නගී: අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. ඔබට ආශාවක්, අවශ්ය මෙවලම් සහ යාන්ත්රික වැඩ පිළිබඳ අත්දැකීම් තිබේ නම්, ඔබට පොම්පය ඔබම අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවෙකු සියයට සියයක් සාර්ථකත්වය සහතික නොකරයි.
බොහෝ විට, ෙබයාරිං පොම්පය තුළ අසමත් වේ. බොහෝ විට, විවෘත කිරීමේදී, රෝටර් වල කට්ට සහ ස්ටටෝරයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයේ දෝෂ දක්නට ලැබේ. ඒවා ප්රවේශමෙන් වැලි දැමිය යුතුය. තෙල් මුද්රාව සහ රබර් ගෑස්කට් ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කපාට දෝෂ සහිත බව පෙනේ නම්, ඒවා කට්ටලයක් ලෙස වෙනස් කළ යුතුය, මන්ද ඒවා ප්‍රතිදානය අනුව එකිනෙකට අනුරූප විය යුතුය.
බල සුක්කානම් පොම්පය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඔබම අවුල් කිරීමට හැකියාවක් හෝ ආශාවක් නොමැති නම්, ඔබට මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. තෝරාගත් වැඩමුළුවෙහි අවශ්ය සුදුසුකම් පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු සිටීද යන්න සහ අලුත්වැඩියාව සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න මුලින්ම සොයා බැලීම වටී.
පොම්පය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳ විය හැකිය. නව එකක් තරමක් මිල අධිකයි, එබැවින් නවීකරණය කරන ලද එකක් මිලදී ගැනීම ශක්‍ය විකල්පයක් විය හැකිය, එය අඩු පිරිවැයක් සහ දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.
EUR සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු
එන්ජිම නතර වී ක්‍රියාත්මක වන විට සුක්කානම කරකවන විට දරන උත්සාහයන් සංසන්දනය කිරීමෙන් ඔබට EUR සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියා විරහිත වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. අවස්ථා දෙකේදීම "සුක්කානම් රෝදය" කරකැවීමට එකම උත්සාහයක් අවශ්ය නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් ක්රියා නොකරයි.
පළමු පියවර වන්නේ වයර්, උත්පාදක යන්ත්රයේ සෞඛ්යය, ෆියුස්වල අඛණ්ඩතාව, සම්බන්ධතා වල විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි. ඉන්පසු ව්යවර්ථ සංවේදකය සහ එහි සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. ස්පීඩෝමීටරය ද ක්රියා නොකරන්නේ නම්, වේග සංවේදකය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
සංවේදකවල සම්බන්ධතා සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, සංවේදක තමන් විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වටී. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය ඔබ විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය, නමුත් එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සේවා විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඔබට සිදු වනු ඇත.
සමහර අවස්ථාවලදී, සුක්කානම ESD දෝෂයක් රිය පැදවීමේදී අනපේක්ෂිත සුක්කානම් හැසිරීමක් ලෙස ප්‍රකාශ විය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ වහාම නතර කර සුදුසු ෆියුස් ඉවත් කිරීමෙන් EUR අක්රිය කළ යුතුය. ඉන්පසු රෝග විනිශ්චය සඳහා කාර් සේවාවකට යන්න.
නිගමනය
මෝටර් රථයක් පැදවීමේදී සුක්කානම් පද්ධතිය ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ කිසියම් අසාර්ථකත්වයක් වාහනයේ උපාමාරු සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාවට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි.
මෙය බරපතල අනතුරක් බවට පත්විය හැකි බැවින්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ සුක්කානම් දෝෂයක සලකුණු නොසලකා හැරිය යුතුය. අවදානමට ලක්ව ඇත්තේ ඔබේ මුදල් පමණක් නොවේ. ඔබගේ සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ජීවිතය සහ සෞඛ්යය අවදානමට ලක් විය හැක.
