එන්ජින් ඔයිල් වල අඳුරු පැහැය එහි භාවිතය පෙන්නුම් කරයිද?
අන්තර්ගතය
වෙනස් වූ පසු, ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් ඔයිල් නැවත ජෙට් කළුද? කණගාටු නොවන්න, මෙය දෝෂයක් නොවිය යුතුය! අද පෝස්ට් එකෙන්, අපි ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු වන්නේ ඇයි සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දැයි පවසන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කරන්නෙමු.
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- එන්ජින් ඔයිල්වල අඳුරු වර්ණය සෑම විටම එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව අදහස් කරන්නේද?
- එන්ජින් ඔයිල් කළු වන්නේ ඇයි?
- එන්ජින් ඔයිල් ආදේශ කිරීම සඳහා සුදුසු දැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?
කෙටියෙන් කිවහොත්
එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු වීම සාමාන්‍යයෙන් ස්වාභාවික ක්‍රියාවලියකි. විශේෂයෙන් ඩීසල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල - ඩීසල් ඒකක ක්‍රියාත්මක වන විට, විශාල සබන් ප්‍රමාණයක් සාදනු ලබන අතර, එය දොඹකරයට ඇතුළු වී ලිහිසි තෙල් කළු පැහැයට හැරේ. එන්ජින් ඔයිල් එහි වර්ණය අනුව භාවිතා කරන්නේද යන්න තීරණය කළ නොහැක - මේ සම්බන්ධයෙන්, ඔබ අනුගමනය කළ යුත්තේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වෙනස්වීම් කාල සීමාවන් පමණි.
එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු වන්නේ ඇයි?
එන්ජින් ඔයිල් යනු පරිභෝජනයට ගත හැකි දෙයකි - මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එය අඳින බවයි. කාලයත් සමඟ එහි ගුණාංග නැති වී යයි - එහි දුස්ස්රාවීතාවය සහ මූලිකත්වය වෙනස් වීම, විසුරුම, ප්රතිෆෝම් සහ ආන්තික පීඩන ආකලන ක්ෂය වී ඇත, තෙල් චිත්රපටයේ ආතන්ය ශක්තිය අඩු වේ.
කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඔයිල් වල කාර්යයන් එන්ජිම ලිහිසි කිරීමට පමණක් සීමා නොවේ. එහි සියලුම සංරචක වලින් තාපය ඉවත් කිරීම ද ඒවාට ඇතුළත් ය අපිරිසිදුකමෙන් ඒවා පිරිසිදු කිරීමවිශේෂයෙන් දුමාරය නිසා, එය ධාවනය සඳහා විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වේ. එන්ජිමේ අංශු පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
කාබන් කළු සෑදී ඇත්තේ වායු-ඉන්ධන මිශ්‍රණ වැරදි ලෙස දහනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙසය. එයින් වැඩි ප්‍රමාණයක් පිටාර වායූන් සමඟ පිටාර වායූන් හරහා විමෝචනය වේ, නමුත් එයින් වැඩි ප්‍රමාණයක් පිස්ටන් වළලු අතර කාන්දුවීම් හරහා දොඹකරයට ඇතුළු වේ. එහිදී එය සෑදීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් සමඟ මිශ්ර කර ඇත. ඔහුගේ බලපෑම යටතේ ඔහු ඇම්බර්-රන් සිට කළු දක්වා ඔහුගේ වර්ණය වෙනස් කරයි... එහි අඩංගු විසරණයන් සබන් අංශු උගුලට හසු කර, ඒවා විසුරුවා හැර ඊළඟ ලිහිසි තෙල් වෙනස් වන තුරු දියර තත්වයේ තබා ගනී.
බර තෙල් හොඳ තෙල්ද?
නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් කිලෝමීටර කිහිපයකට පසු කළු පැහැයට හැරේ. එය සිදු වන්නේ, පැරණි ග්රීස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස යන්නේ නැත - විශාලතම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය සෑම විටම තෙල් පෑන් පතුලේ එකතු වේ, එබැවින් නව ග්රීස් වර්ණ ගැන්වීමට කුඩා ප්‍රමාණයක් පවා ප්‍රමාණවත් වේ.
ඩීසල් වාහන වල එන්ජින් ඔයිල් අඳුරු වීමද වේගයෙන් සිදුවේ. ඩීසල් ධාවකයන් පෙට්‍රල් ඩ්‍රයිව් වලට වඩා සැලකිය යුතු තරම් අංශු ද්‍රව්‍ය විමෝචනය කරයි. මෙම හේතුව නිසා, ඩීසල් එන්ජින් සඳහා විෙශේෂෙයන් සකස් කරන ලද කෘතිම ෙතල් සඳහා වැඩි විසරණයන් එකතු කරනු ලැෙබ්. මෙම ග්රීස් වෙනස් කිරීමෙන් ටික කලකට පසු අවපැහැ ගැන්වේ නම් එයින් අදහස් වේ එහි පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යයන් හොඳින් ඉටු කරන අතර සබන් වල බලපෑම ඵලදායී ලෙස උදාසීන කරයි.
ගෑස් ස්ථාපනයන්ගෙන් සමන්විත මෝටර් රථවල, තෙල් අඳුරු වීම පිළිබඳ ගැටළුව ප්රායෝගිකව මතු නොවේ. ප්‍රොපේන්-බියුටේන්, ඒවායේ ඉන්ධන සාදන විට, දහනය වන විට, අවම සබන් ප්‍රමාණයක් සාදනු ලැබේ, එබැවින් ග්රීස් එහි මුළු සේවා කාලය පුරාම එහි වර්ණය වෙනස් නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, එය අඳින්නේ නැති බව මින් අදහස් නොවේ. - ඊට පටහැනිව, පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ඒකකයක ලිහිසි තෙල් වලට වඩා වේගයෙන් එහි ගුණාංග නැති වේ. ගෑස් දහනය කරන විට, විශාල එකක් දොඹකර බඳුනට යයි ආම්ලික සංයෝග ගණනතෙල්වල වර්ණයට බලපාන්නේ නැතත්, සබන් අංශු වලට වඩා උදාසීන කිරීමට අපහසු වේ. සහ වඩාත් හානිකර නිසා කෝස්ටික්.
වර්ණය අනුව තෙල් භාවිතා කරන්නේ කවදාදැයි ඔබට පැවසිය හැකිද?
ඔබම බලන්න - එන්ජින් ඔයිල් වල වර්ණය අනිවාර්යයෙන්ම ඇඳීමේ මට්ටම පෙන්නුම් නොකරයි සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව දක්වන්න. ඩීසල් එන්ජිමක ඇති කළු ග්රීස් මගින් මෝටර් රථයක LPG පද්ධතියේ සංසරණය වන දෙයට වඩා හොඳ ලිහිසි කිරීමක් සහ වැඩි ආරක්ෂාවක් ඒකකයට ලබා දිය හැකි අතර බැලූ බැල්මට එය බෝතලයකින් කෙළින්ම වත් කළාක් මෙන් පෙනේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙම නීතියට ව්යතිරේකයක් තිබේ - වර්ණ හා අනුකූලතාවයෙන් එන්ජින් ඔයිල්වල ගුණාත්මකභාවය විනිශ්චය නොකරන්න. කවදා ද ග්රීස් ඝන, තරමක් සුදු පැහැති "තෙල්" සමාන වේ, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ එය ජලය සමඟ මිශ්ර වී ඇති බවයි, බොහෝ විට හිස් ගෑස්කට් ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා, සහ භාවිතයට සුදුසු නොවේ.
වෙනත් අවස්ථාවල දී, වර්ණය නව එකක් සමඟ තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සඳහා හේතුවක් විය නොහැක. එසේ කිරීමේදී, වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන කාල පරතරයන් සහ විරාමයන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. වසරකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 10-15 දහසකට පසු ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්න.
ඔබ සොයන්නේ ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිමට නිසි ලිහිසි තෙල් සහ ඉහළම මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සපයන තෙල් වර්ගයක් ද? avtotachki.com හි අපගේ පිරිනැමීම පරීක්ෂා කර ඔබේ මෝටර් රථයේ හදවත ගැන සැලකිලිමත් වන්න! ඔහු ඔබට කරදරයකින් තොරව රිය පැදවීම සහ වැඩ ඒකකවල ප්‍රසන්න හඬින් ඔබට ආපසු ගෙවනු ඇත.
අපගේ බ්ලොග් අඩවියෙන් ඔබට මෝටර් තෙල් ගැන වැඩිදුර කියවිය හැකිය:
සෑම කිලෝමීටර 30 කට වරක් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම - ඉතුරුම්, නැතහොත් සමහර විට එන්ජිම ඉක්මවා යනවාද?
එන්ජින් ඔයිල් කොපමණ කාලයක් ගබඩා කළ හැකිද?
ශීත ඍතුවට පෙර ඔබේ තෙල් වෙනස් කළ යුතුද?
