Antifreeze කාන්දුවීම්, කාන්දුවීම් නොමැත. එවැනි තත්වයක් තුළ කුමක් කළ යුතුද?
ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීමක ප්රතිවිපාක මොනවාද?
ප්රති-ශීතකරණයේ ප්‍රධාන කාර්යය, සිසිලනකාරකයක් ලෙස, මෝටරයේ වැඩ කරන කොටස් අධික ලෙස රත් වීම වැළැක්වීමයි. එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, එහි සංරචක ඉතා උණුසුම් වන අතර, නිසි සිසිලනය ලබා නොදෙන්නේ නම්, කෙටි කාලයක් තුළ මෝටරය අසමත් වේ. මෙම හේතුව නිසා, ටැංකියේ ප්රති-ශීතකරණයේ ප්රශස්ත ප්රමාණය නිරීක්ෂණය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා ප්රමුඛතාවයක් බවට පත්වේ.
තරල අඩුවීමට හේතු
ස්මෑම් නොමැති විට පවා සිසිලකය කුඩා වීමට හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය.
- සෘතුමයභාවය හා සම්බන්ධ දියර මට්ටමේ පහත වැටීම. මෙම සංසිද්ධිය සාමාන්ය දෙයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, සාමාන්ය භෞතික නීතිවලට අනුව, ශීත ඍතුව හෝ සීතල සරත් සමය පැමිණෙන විට, ද්රව පරිමාව අඩු වේ. ඒ අනුව, රියදුරු පද්ධතියේ ප්රති-ශීතකරණයේ අඩුවීමක් දකී.
- ප්රති-ශීතකරණයේ ප්රමාණය අඩු කිරීම සඳහා දෙවන හේතුව මෝටර් රථ හිමිකරුගේ නොසැලකිලිමත්කම හෝ නොසැලකිලිමත්කමට සම්බන්ධ වේ. දියර ඉහළට දැමීමෙන් පසු, බොහෝ දෙනෙක් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ලිහිල්ව තද කරති. වාතයට ප්‍රවේශ වීම හේතුවෙන් පීඩන අගය වැඩි වීමක් සිදු වන අතර සිසිලනකාරකය ලිහිල්ව වසා ඇති බෙල්ල හරහා ගලා යයි. ශීත ඍතුවේ දී එවැනි අක්රියතාවයක් හඳුනා ගැනීම පහසුම වේ, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ප්රති-ශීතකරණය රේඩියේටර් ප්රදේශයේ සුදු දුමාරයක් බවට පත් වේ. ගැටළුව විසඳීම සඳහා, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය තදින් තද කිරීම ප්රමාණවත්ය.
- තරල කාන්දු වීම සඳහා තුන්වන සහ වඩාත්ම අප්රසන්න හේතුව වන්නේ සිසිලන පද්ධතිය ඇතුළත අවපීඩනයයි. එවැනි අක්රිය වීමකදී, සිසිලනකාරකය සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වන අතර ඉන්ධන සමඟ සකස් කරනු ලැබේ. සුදු දුමාරයේ පෙනුම සහ පිටාර නලයෙන් මිහිරි සුවඳක් මගින් ඔබට ගැටලුව හඳුනාගත හැකිය. ඊට අමතරව, තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඩිප්ස්ටික් මත සුදු පැහැති ආලේපනයක් දිස්විය හැකිය.
මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ කාන්දුවක් තිබේ නම්, ප්රති-ශීතකරණයේ සංසරණය බාධා ඇති වේ. මෙහි ප්‍රතිඵලය වනුයේ සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එකේ පිලිස්සී ගිය හෝ ඉරිතලා ඇති ප්‍රදේශ හරහා සිලින්ඩර වලට තරලය ඇතුල් වීමයි.. එවැනි ගැටලුවක පෙනුම පිරී ඇත්තේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්රති-ශීතකරණයේ දෘශ්‍ය හා ඉතා වේගවත් අඩුවීමක් පමණක් නොව, කාන්දු වීමකදී සිසිලනකාරකයට තෙල් ඇතුළු විය හැකි අතර එය තනුක කළ හැකිය. තවදුරටත් වාහන ධාවනය සඳහා නුසුදුසු අනුකූලතාවයකට. එසේම, සිලින්ඩරවල සිසිලනය සඳහා දියර තිබීම විවිධ ආකාරයේ තැන්පතු සහ සබන් සෑදීමට හේතු විය හැකි අතර එය බල ඒකකයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හේතු වේ.
ඔබ විසින්ම සහ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින්ගේ සහාය ඇතිව, සිසිලනකාරක කාන්දුවක් සමඟ ගැටළු විසඳා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විසින්ම සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් මත පිළිස්සුණු හෝ ඉරිතලා ඇති ස්ථානයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. මෙම තත්වය තුළ, අවදානම් නොගෙන වහාම ගුණාත්මක කාර් සේවාවක් වෙත යාම වඩා හොඳය.
