විදුලි වාහන අය කිරීම සඳහා විද්යා way යින් නව ක්රමයක් සොයාගෙන තිබේ
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සහිත සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථවල කොටස ලබා ගනිමින් විද්‍යුත් වාහන විශ්වාසයෙන් යුතුව මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ජය ගනිමින් සිටී. බොහෝ වාසි සමඟ, ඔවුන්ට සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ද ඇත - දිගු ආරෝපණ කාලය.
බොහෝ නවීන වර්ධනයන් ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු 30-40 දක්වා අඩු කිරීමට ඉඩ දෙයි. මෙම ක්‍රියාවලිය මිනිත්තු 20 දක්වා අඩු කරන මුල් විසඳුමක් සහිත ව්‍යාපෘති දැනටමත් තිබේ.
නවෝත්පාදන සංවර්ධනය
මෙම පරතරය තවදුරටත් අඩු කිරීම සඳහා අද්විතීය ක්රමයක් නිර්මාණය කිරීමට මෑතකදී විද්යා scientists යින්ට හැකි විය. ඔවුන්ගේ අදහස පදනම් වී ඇත්තේ චුම්බක රැහැන් රහිත ආරෝපණ මූලධර්මය මත ය. නවෝත්පාදනය නවත්වන්නේ නැතිව යන්ත්රය ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ දෙයි.
අදහස මුලින්ම දර්ශනය වූයේ 2017 දී ය. එය ස්ටැන්ෆර්ඩ් සරසවියේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉංජිනේරු ඉංජිනේරු ෂෑන් ෆෑන් සහ ආචාර්ය උපාධිධාරී එස්. මුලදී, අදහස නිම නොකළ සහ රසායනාගාරයෙන් පිටත භාවිතා කළ නොහැකි විය. මෙම අදහස යහපත් යැයි පෙනෙන්නට තිබූ හෙයින් විශ්ව විද්‍යාලයේ අනෙකුත් විද්යා scientists යින් එය පිරිපහදු කිරීමට සහභාගී වූහ.
පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය
නවෝත්පාදනයේ ප්‍රධාන අදහස නම් ආරෝපණ මූලද්‍රව්‍ය මාර්ග තලයට සාදා ඇති බවයි. ඔවුන් යම් කම්පන සංඛ්‍යාතයක් සහිත චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය කළ යුතුය. නැවත ආරෝපණය කළ හැකි වාහනයක් චුම්බක දඟරයකින් සමන්විත විය යුතු අතර එය වේදිකාවෙන් කම්පන ලබාගෙන තමන්ගේම විදුලිය ජනනය කරයි. එක්තරා ආකාරයක චුම්බක උත්පාදකයක්.
රැහැන් රහිත වේදිකා මගින් 10 kW දක්වා විදුලිය සම්ප්‍රේෂණය වේ. නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය සුදුසු මංතීරුවකට වෙනස් විය යුතුය.
එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, පැයට කිලෝමීටර 110 ක වේගයෙන් ගමන් කරන විට, ආරෝපණයේ කොටසක් මිලි තත්පර කිහිපයකින් නැතිවීම සඳහා ස්වාධීනව වන්දි ගෙවීමට මෝටර් රථයට හැකි වේ.
එවැනි උපකරණයක ඇති එකම අඩුපාඩුව නම් ජනනය කරන ලද සියලු බලය ඉක්මනින් අවශෝෂණය කර ගැනීමට බැටරියට ඇති හැකියාවයි. විද්යා scientists යින්ට අනුව, පද්ධතිය මිනිසුන්ට හානිකර නොවන නමුත් මෝටර් රථයේ ප්‍රදේශය තුළ නිරන්තර චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් පැවතියද.
නවෝත්පාදනය නැවුම් හා පොරොන්දු වූ නමුත් විද්යා scientists යින්ට එය ඉක්මනින් යථාර්ථයට පරිවර්තනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එය දශක කිහිපයක් ගතවනු ඇත. මේ අතර, විශාල කර්මාන්තශාලා වල සංවෘත ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන රොබෝ වාහන සහ ඩ්‍රෝන යානාවල මෙම තාක්ෂණය අත්හදා බලනු ඇත.
