ඕනෑම මෝටර් රථයක මෝටර් පලිහට අවපාත සහ මුද්දර ඇත්තේ ඇයි?
මෝටර් රථය මිනිසා විසින් නිර්මාණය කරන ලද ඉතා අද්විතීය නිෂ්පාදනයකි. එය සුවපහසුව, ආරක්ෂාව, වේගය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කරයි. එපමණක්ද නොව, ඒවායින් සමහරක් අපට පැහැදිලිය, නමුත් අපි තවත් අය පත් කිරීම ගැන සිතුවේවත් නැත. උදාහරණයක් ලෙස, ඕනෑම මෝටර් රථයක මෝටර් පලිහක් විශාල සටහන් සහ බල්බ ඇත්තේ මන්දැයි ඔබ දන්නවාද? සියල්ලට පසු, එය සරලව පවා කිරීමට වඩා පහසු වනු ඇත. නමුත් එය එහි නොවීය. AvtoVzglyad ද්වාරය මෝටර් රථවල මුළු විසිරීමක එන්ජින් මැදිරිය දෙස බැලූ අතර ශරීර ව්‍යුහයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන අංගයක් සඳහා එවැනි සංකීර්ණ සහනයක් අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි සොයා ගත්තේය.
මෝටර් පලිහ පිරික්සීමේ ඇස්වලින් සැඟවී ඇත. හුඩ් සිට එය එන්ජිම, වයර් බහුල, පයිප්ප එකලස්, ශබ්ද සහ තාප පරිවාරක පැදුරු ආවරණය කර ඇත. ඇතුළත සිට, ඉදිරිපස පුවරුව සහ එය යට සඟවා ඇති එකම ශබ්ද පරිවරණය සහිත අලංකාර ලොම් කාපට් වලට ස්තුති වන්නට අපට එය නොපෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ශරීරයේ ව්‍යුහයේ මෙම මූලද්‍රව්‍යය පරීක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, එන්ජිම පිටුපස සහ ආරක්ෂිත ස්ථර යට බැලුවහොත්, එය හුදෙක් මුද්දර සහ අවපාත වලින් පිරී ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, එහි තේරුම සහ අරමුණ අනුමාන කිරීම ඉතා අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඉතා වැදගත් කරුණකි.
මෝටර් පලිහෙහි මුළු මතුපිටම නෙරා යාම, අවපාත, අමුතු හා අසමාන ජ්‍යාමිතික හැඩතලවල අවපාතයන් පිහිටා ඇත. ඒ වගේම ඒකට හේතු කිහිපයක් තියෙනවා.
පළමුවෙන්ම, විවිධ මුද්දර මගින් මුහුණු බහුල ලෙස නිර්මාණය කරයි. ඔබ දන්නා පරිදි, අමතර දාර යනු මෝටර් පලිහෙහි දෘඩතාවයේ වැඩි වීමක් වන අතර, එමඟින් ශරීරයේ ආතති ප්‍රතිරෝධය රඳා පවතී. ශරීරය දැඩි වන තරමට එහි ශක්ති ලක්ෂණ වැඩි වන අතර එය අවසානයේ මෝටර් රථයේ හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.
දරුණු අනතුරකදී රියදුරුගේ සහ ඉදිරිපස මගියාගේ ආරක්ෂාව ද එන්ජින් පලිහ මත වැටේ. ස්පාස්, එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය සහ බම්පර් වලට අමතරව, මෝටර් පලිහ බලපෑම් ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට සහභාගී වන අතර මගී මැදිරියට විවිධ ද්‍රව කාන්දු වීමෙන් මගීන් ආරක්ෂා කරයි, එය උණුසුම් පමණක් නොව දහනය කළ හැකිය.
මෝටර් රථයේ සුවපහසුව වෙනස් වේ. රිය පැදවීමේ පහසුව, අත්හිටුවීමේ පහසුව ... නමුත් ධ්වනි සුවපහසුව වැනි දෙයක් තිබේ. ඒ සඳහාම අපගේ මෝටර් පලිහ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
කාරණය නම් මෝටර් රථය ඉතා කම්පනය වී තිබීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම සියලු සටහන් සහ උණ්ඩ චලනය අතරතුර මූලද්රව්යයට අනුනාද වීමට ඉඩ නොදේ. එහි ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, මෙම තීරණය මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී මගී මැදිරියෙන් තුනී ශබ්ද පරිවාරක තට්ටුවක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. තවද මෙය අවසාන පරිශීලකයා සඳහා යන්ත්රයේ පිරිවැයට ද බලපායි.
