නිබන්ධනය: ඔබේ ටී ටී ක්‍රොස් එන්ඩූරෝ අපිරිසිදු බයිසිකලය ආරක්ෂා කිරීම සහ රැකබලා ගැනීම:
සාමාන්ය කාලවලදී ඔබේ මාර්ගයෙන් පිටත යතුරුපැදිය සේවා කිරීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, ශීත ඍතුවේ දී එය ඉතා වැදගත් වේ. එය හරස් රට හෝ එන්ඩියුරෝ වේවා, සෑම තැනකම අපිරිසිදු හා ජලය කාන්දු වන අතර, එය වේගවත් ඇඳුම් සහ දිගු කාලීනව ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් ඇති කළ හැකිය. එමනිසා, ඔබේ රාමුව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා නිවැරදි ආරක්ෂකයින් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රවේශමෙන් තෝරා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.
අපගේ සම්පූර්ණ ගොනුව "TT Dirt Bike" බලන්න
කියමනට අනුව, "දුර යන්නට කැමති, ඔහුගේ අශ්වයා බලා ගනී." ගිම්හානයේදී ඔබේ මාර්ගයෙන් පිටත යතුරුපැදියේ හොඳ සෞඛ්‍යයට නිතිපතා නඩත්තු කිරීම වැදගත් වන අතර, ශීත ඍතුවේ පුහුණුවීම් වලදී එය විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය. අපිරිසිදුකම ඇතුළු වී සෑම තැනකම ඇලෙන විට චක්‍රය සහ යාන්ත්‍රික කොටස් අකාලයේ ගෙවී යා හැකි අතර ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එය ඔබේ යන්ත්‍රයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කළ හැකිය. එබැවින් වසන්ත බලාපොරොත්තු සුන්වීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන් දෙස බලමු ...
ආරක්ෂාව
ප්ලාස්ටික්
මාර්ගයෙන් පිටත යතුරුපැදිවල ප්ලාස්ටික් කොටස්, ඝර්ෂණයට හා වැටීමට බෙහෙවින් ඉඩ ඇත, කලාතුරකින් ශීත ඍතුවේ සිට නොකැළැල්ව පිටතට පැමිණේ. ඔබට විසඳුම් දෙකක් තිබේ, පළමුවැන්න නම් ඒවා ස්වයං-ඇලවුම් වයිනයිල් හෝ ඝන ටේප් වලින් ආරක්ෂා කිරීමයි. මෙය ආර්ථිකමය, නමුත් කාලය ගතවන අතර, සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් ද ඇත: දුර්වලව බැඳුනු ආරක්ෂකයෙකු දිගු කල් නොපවතින අතර, ඔබට ප්ලාස්ටික් යටින් කැඩීමට ඉඩ ඇත. ආරක්ෂිතව ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂකයෙකු ඔබේ යතුරුපැදිය ආරක්ෂා කරනු ඇත, නමුත් එය ඉවත් කිරීමේදී, මැලියම් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබ ද්‍රාවකයේ වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට හොඳ අවස්ථාවක් ඇති බව මතක තබා ගන්න (හේතුව දැනගෙන මම කියන්නේ ...) .
දෙවන විසඳුම, මගේ මතය අනුව, සරලම හා වඩාත්ම ඵලදායී වේ - ශීත ඍතුවේ දී සහ කන්නයේ දී විවිධ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීම. අසාමාන්‍ය අයවැයක් තිබීම අවශ්ය නොවේ, සම්පූර්ණ ප්ලාස්ටික් කට්ටල (ඉදිරිපස සහ පසුපස මඩ්ගාඩ්, බලපත්‍ර තහඩු සහ රේඩියේටර් ගිල්) පවුම් 70 කට පමණ අලෙවි කළ හැකිය, අඩු මිලට භාවිතා කළ කට්ටලයක් හොඳින් ක්රියා කරන බව සඳහන් නොකරන්න. කෙසේ වෙතත්, වායු පෙරහන නිවාසය ඉතිරිව ඇති අතර, එය ඝර්ෂණයට බෙහෙවින් යටත් වේ: ඝන ස්වයං-ඇලවුම් වයිනයිල් ආරක්ෂාවක් අවශ්ය වේ.
රාමුව
හරස් බයිසිකලයක් හෝ එන්ඩියුරෝ බයිසිකලයක් මත ඝර්ෂණය වන විට වළලුකර රාමුව ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙය අවබෝධ කර ගැනීමට මඩේ ඇති කව කිහිපයක් ප්රමාණවත් වේ ... යමෙකු විවිධ ස්වයං-ඇලවුම් ආරක්ෂිත ආලේපන සඳහා තෝරා ගනු ඇත, නමුත්, ඔබට ඡායාරූපවල දැකිය හැකි පරිදි, මෙහෙයුම තරමක් ඉක්මනින් නැවත කිරීමට සිදුවනු ඇත. රාමු ආරක්ෂකයන් ඇත, අපි ඔබට ඉදිරිපත් කරන ඒවා කාබන් වලින් සාදා ඇත්නම්, ඇලුමිනියම් සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද මූලද්රව්ය ද නාමාවලියෙහි තිබේ. ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාවය අවිවාදිත ය, නමුත් ඒවා ස්ථාපිත කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ, පසුව basta!
මෙය බොහෝ ගුවන් නියමුවන්, කුරුස සහ එන්ඩියුරෝ ධාවකයන් වැටෙන උගුලකි: කම්පන සමඟ, ආරක්ෂකයා පිටුපස එකතු වන අපිරිසිදුකම (එය සැමවිටම එහි ඇති නිසා) සෙමෙන් නමුත් නිසැකවම රාමුව කා දමයි. එබැවින් මෙය ඵලදායී විසඳුමකි, නමුත් ඔබ නිතිපතා මෙම ආරක්ෂකයන් විසුරුවා හැර පිරිසිදු කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබ කිසිවක් නොදැමිය හැකිය ... ස්වයං-ඇලවුම් වයිනයිල් ආරම්භක මට්ටමේ දී අකාර්යක්ෂම නම්, එය රාමුවේ ඉහළ කොටස සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. දණහිස් අතුල්ලන්න. ගෙලෙහි සිටියදී, ඔබට හැරවුම් හස්තයේ පැති සඳහාද එසේ කළ හැකිය.
ද එක්ස්පෙන්ඩබල්ස්
පට්ටිකා
ශීත ඍතුවේ පළමු ගොදුරු: තිරිංග පෑඩ්. සෑම වියදමකින්ම එවැනි පරිසරයක කාර්ය සාධනය සඳහා උත්සාහ නොකරන්න: නිදසුනක් ලෙස, කාබනික පෑඩ් දිගු කල් පවතින්නේ නැත. තද ටෝස්ට් ලෝහ පෑඩ් තෝරන්න. අනුවර්තනය කළ හැකි ඒවාට වඩා මිල තරමක් වැඩි වුවද අව්‍යාජ සංරචක බොහෝ විට හොඳ සම්මුතියකි.
සම්ෙපේෂණ
මඩේ රිය පැදවීමේදී, සම්ප්රේෂණය බොහෝ සෙයින් දුක් විඳිති: හැකි තාක් කල් තබා ගැනීම සඳහා ඔබ සෑම දෙයක්ම එහි පැත්තේ තැබිය යුතුය. එබැවින් ගියර් සහ ප්රති-මඩ වළල්ලට මනාප දෙන්න. ප්‍රාතිහාර්යයන් බලාපොරොත්තු නොවන්න, නමුත් පහසුවෙන් අපිරිසිදු ඉවත් කිරීම ඔබගේ උපාංගයේ ඇඳීම් සහ ඉරීම තරමක් අඩු කරයි. ඕ-මුදු දාමයක් සාමාන්ය දාමයකට වඩා ශක්තිමත් වනු ඇත, නමුත් ඔබ එය නඩත්තු කිරීම නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
Swingarm කුෂන් සහ දාම මාර්ගෝපදේශය
අපි ධාවකයේ මට්ටමේ රැඳී සිටිමු, නමුත් රොකර් අත් පෑඩ් සහ දාම මාර්ගෝපදේශක මූලද්රව්ය වෙනස් කරන්න. එක් සංචාරයකින් පසු (විශේෂයෙන් පළමු) මෙම පරිභෝජන ද්රව්ය දෙක සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වීම බොහෝ විට සිදු වේ. නමුත් මුළු කන්නයක්ම පවතින රැඩිකල් විසඳුමක් තිබේ, එයින් මමම අනුගාමිකයෙක්: මෙම සම්භාව්‍ය අංග TM Designworks වෙතින් ආකෘති සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. මන්ද ? ඔවුන් විනාශ කළ නොහැකි නිසා! මගේ වාර 149 මාර්ගෝපදේශය පරිපූර්ණයි, තවත් කරදර වීමට කිසිවක් නැත. කොපමණ වාරයක් මිල: 4? සියළු. නමුත් දාම මාර්ගෝපදේශ (25?) සහ දාම සපත්තු (15? අනුවර්තනය කළ හැකි) වෙනස්කම් XNUMXක් සමඟින්, එය එක් වරක් ආයෝජනය කිරීම වටී. ඔබේ බයිසිකලයේ ඔබ සිතීමට සහ කිරීමට අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා අඩු සාමාන්ය නඩත්තුවක්...
අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු
ඔබේ ජාලය ගැන සැලකිලිමත් වන්න
මඩ තුළ, ඔබේ ක්‍රොස් හෝ එන්ඩියුරෝ යතුරුපැදිය සාමාන්ය තත්ත්වයන්ට වඩා වෙනස් ලෙස පීඩා විඳිති. එමනිසා, සමහර කරුණු විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී, දම්වැල නොසලකා හැරිය නොහැකි අතර, ඔබ එය සම්පූර්ණයෙන්ම හිරවීමට අවශ්ය නොවේ නම්, සරල ක්රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කළ යුතුය: අධි පීඩන සේදීම, අපිරිසිදු හා තෙතමනය ඉවත් කිරීම සඳහා WD 40 සමඟ පහර දීම සහ පසුව ලිහිසි කිරීම. වියළීම. ... සේදීමෙන් පසු වහාම ලිහිසි කළහොත්, තෙතමනය ලිහිසි තෙල් තුළ සිරවී ඇති අතර, "ඇතුළත සිට" දාමයට පහර දෙයි.
ඔබේ කාබෝහයිඩ්රේට් පොම්ප කරන්න
ඔබ කාබ්යුරේටරය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය: එක් එක් සේදීමෙන් පසු ටැංකිය හිස් කළ යුතුය. Gera හි Honda අලෙවිකරුවෙකු වන ලෝරන්ට් මේ ගැන අවධාරනය කරයි. බොහෝ TT ධාවකයින්ට මෙය වෙහෙසකාරී බවක් පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී එය ඉවත් කළ යුතු බෝල්ට් එකක් පමණි ... තවද එක් ජල බිඳුවක් පවා ඔබේ යතුරුපැදිය, හරස් සහ එන්ඩියුරෝ වල ධාවන ගුණාත්මක භාවයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑ හැකිය.
හුස්ම ගැනීම සහ වාතාශ්රය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න
අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් කරුණක්: කාබ්යුරේටරය සහ එන්ජින් හුස්ම ගැනීම හෝ වාතාශ්රය. මේවා දඬු මට්ටමේ හෝ සම්ප්රේෂණයේ ප්රතිදාන ආම්පන්නයේ යතුරුපැදිය යටතේ එල්ලෙන කුඩා පයිප්ප වේ. මෙය සුළුපටු ශබ්දයක් විය හැකි නමුත් ඒවා අවහිර කළහොත් එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය අඩාල වේ. එමනිසා, ඔබ වරින් වර පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම සොඬ නළ වෙන් කර ඇත්නම්, අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා මෙය අවශ්ය බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔබගේ මාර්ගයෙන් පිටත බයිසිකලයේ මෙය නොවේ නම්, එය ඔබම කිරීමට නිදහස් වන්න.
