මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]
බලශක්ති සහ බැටරි ගබඩා කිරීම

මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]

ඔහු එක්සත් රාජධානියේ ජීවත් වන බවත්, ඔහුගේ වහලයේ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා පැනල් ඇති බවත්, ඔහුගේ බලශක්ති සැපයුම්කරු V2G (Vehicle-to-Grid) උපකරණ ඔහු සඳහා සවි කර ඇති බවත් Tomek මහතා අපට පැවසීය. ඔහුගේ විදුලි මෝටර් රථය (නිසාන් ලීෆ්) ජාලයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි නමුත් අවශ්‍ය විටෙක ඔහුට ශක්තිය ආපසු ලබා දිය හැකිය. ගිම්හානයේදී, ඔහු ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතාව සහ මෝටර් රථ බැටරියක් සඳහා මසකට PLN 560ක් පමණ උපයා ගන්නා අතර ශීත ඍතුවේ දී මසකට PLN 320ක් උපයයි.

පහත පාඨය අපගේ පාඨකයා විසින් සංස්කරණය කර අනුමත කරන ලද V2G පිළිබඳ කතාවකි. ස්තූතියක් වශයෙන්, ටොමස් මහතා වෙත දිශාව -> https://ts.la/tomasz17352

නොමිලේ පරීක්ෂණ වැඩසටහනක V2G

පටුන

  • නොමිලේ පරීක්ෂණ වැඩසටහනක V2G
    • V2G ක්‍රියා කරන ආකාරය
    • වියදම්
    • අවාසි සහ ප්රතිලාභ

එය යකඩ වෘකයෙකු මෙන් පෙනේ: බලශක්ති සැපයුම්කරු Ovo Energy වසර දෙකක V2G පරීක්ෂණ වැඩසටහනක් අඛණ්ඩව පවතින බැවින් ඒ සඳහා සියලුම උපකරණ නොමිලේ ස්ථාපනය කළේය. ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා බලාගාරය සහ අපගේ පාඨකයාගේ Nissan Leaf ජාලයට ශක්තිය ලබා දෙයි (විකුණයි!), අතිරික්ත (සහ ලාභදායී) ශක්තිය ඇති විට මෝටර් රථය ආරෝපණය කරයි, සහ ඉල්ලුම ඉහළ යන විට එය ආපසු ලබා දෙයි.

මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]

බලශක්ති සැපයුම්කරු මෙය කෙලින්ම පවසයි: මෝටර් රථය විසර්ජනය කිරීමට සහ ආරෝපණය කිරීමට කාලය නිසි ලෙස කළමනාකරණය කිරීමෙන්. ඔබට ඔබේ බැටරි කාර්යක්ෂමව නොමිලේ ආරෝපණය කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩ චක්රය නිදහස් නොවන අතර සෛල ක්රමානුකූලව පිරිහීමට දායක වේ. කෙසේ වෙතත්, වාහනයේ කම්පන පරාසය දක්ෂ ලෙස කළමනාකරණය කිරීමෙන් (උදාහරණයක් ලෙස සියයට 30-70), අපට ඇඳුම් ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කළ හැකිය. අපේ පාඨකයා වසරක පරීක්ෂණයකින් පසු - V2G-සක්‍රීය වාහනය 3 සැප්තැම්බර් 2020 සිට - බැටරියේ සැලකිය යුතු පිරිහීමක් දක්නට නොලැබුණි. ඔහු ලීෆ් මිලදී ගන්නා විට, ඔහු සතුව kWh 26 ක් තිබූ අතර, මෑතදී නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී ඔහු මෙම මට්ටමට ළඟා විය.

මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]

දෙවන Nissan Leaf සහ අපගේ පාඨකයා. එය 3 සැප්තැම්බර් 2020 සිට තිබේ, V2G සඳහා සහය දක්වයි. කලින් එක, නිල්, ජාලයට විදුලිය සැපයිය නොහැකි විය.

පද්ධති මෘදුකාංගය ඔබට භාවිතා කළ හැකි පරාසය සියයට 25 සිට 90 දක්වා වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට රථවාහන තදබදයක් යටතේ මෝටර් රථය සියයට 100 ක් දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය, නමුත් මෙහිදී ඔබ දැනුවත්ව මාදිලිය සක්‍රිය කළ යුතුය. වැඩි කරන්න. ටොමාස් මහතා පෙරනිමි පරාසය 30-90 භාවිතා කළ අතර පසුව ඉහළ සීමාව සියයට 95 දක්වා ඉහළ නැංවූයේ ඔහු නිවසින් පිටව යාමට පෙර සම්පූර්ණයෙන්ම බලශක්තිය පිරවීම නිසාය.

V2G ක්‍රියා කරන ආකාරය

ටොමාස් මහතාගේ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා බලාගාරය ගෘහස්ථ අවශ්‍යතා සඳහා බලශක්තිය නිෂ්පාදනය කරයි. භාවිතා නොකරන දේ ජාලයට යයි. එය මෝටර් රථයක් සමඟ සමාන වේ, චාජර් ලීෆ් බැටරියෙන් ශක්තිය ලබා ගැනීමට තීරණය කරන විට: සමහරක් ගෘහස්ත අවශ්යතා සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, ඉතිරිය ජාලයට යයි.

2021 අගෝස්තු මාසයේදී, අපගේ පාඨකයාගේ සංඛ්‍යාලේඛන පහත පරිදි විය:

  • කාර් ඩොකින් කාලය: පැය 599 විනාඩි 14,
  • ආරෝපණ කාලය: පැය 90 විනාඩි 19,
  • මෝටර් රථයට පටවා ඇති ශක්තිය: 397,5 kWh,
  • මෝටර් රථයෙන් පරිභෝජනය කරන ශක්තිය: 265,5 kWh.

මේ වෙලාවේ කාර් එක සාමාන්‍යයි, ටොමස් මහත්තයා වැඩට යනවා, එක පැත්තකට කිලෝමීටර් 22,5යි. වසර තුළ ඔහු රැස්වීම් කිහිපයක් පැවැත්වීම ඇතුළුව මෝටර් රථයෙන් කිලෝමීටර් 11 ක් පැදවීය 😉

මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]

ටොමාස් මහතා රොබට් ලෙවල්ලින් සමඟ සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය කර ඇත

වියදම්

අපගේ Reader හි ස්ථාපනය කර ඇති කට්ටලය වරක් දැන් ඔබ දන්නා වැඩසටහනේ දර්ශනය විය. ටොමාස් මහතාගේ ස්ථාපකය පවුම් 5 ක් ලබා දුන් අතර එය zł 27 ට සමාන වේ.. Ovo Energy වෙබ් අඩවිය පවසන්නේ ස්මාර්ට් චාජරයේ මිල පවුම් 5 ක් වන අතර එය පවුම් 500 ට සමාන වේ. ඔහු උපකරණ ලබා ගත්තේය නිදහස්ඔහු පරීක්ෂණ වැඩසටහනට සහභාගී වූ නිසා - දැන් චාජරය දැනටමත් ඔහුට අයත් බව සොයා ගත්තේය.

මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]

එය නිසාන් ෆ්ලයියර්ස් මෙන් නොව මෝටර් රථයට කේබල් ප්ලග් කර සියල්ල එතැනින් ආරම්භ වේ. පරීක්ෂණය සඳහා කැබින් එකෙන් ණයට ගත් 37 (40) kWh බැටරියක් සහිත නව Leaf II නිවැරදිව ක්‍රියා කළේය. කොළ I 267 (30) kWh, අපගේ පාඨකයාට අවශ්ය නොවීය, එය බලශක්ති සැපයුම්කරු විසින් සිදු කරන ලද මෘදුකාංගය යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්ය විය. පැරණිතම, නිල් කොළ I 21 (24) kWh චාජරයක් සමඟ ක්‍රියා කළ නමුත් ජාලයට ශක්තිය අපනයනය නොකර.

මට සෝලා ෆාම් එකක් සහ V2G තියෙනවා. My Leaf සමහර විට බලශක්තිය සපයයි, විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් ගෙවීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් උපයයි [පාඨකයා]

21 (24) kWh බැටරියක් සහිත Nissan Leaf I පරම්පරාවට V2G සමඟ වැඩ කිරීමට කොහෙත්ම අවශ්‍ය නොවීය. ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, එය Ovo විසින් සපයන ලද උපකරණ මත ආරෝපණය කළ හැකි නමුත් එය තවමත් V2G සඳහා සහය නොදක්වයි. ටොමාස් මහතා එය 2020 දී 27 (30) kWh බැටරියක් සහිත නව මාදිලියක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය.

අවාසි සහ ප්රතිලාභ

ඔහුට අනුව, V2G පද්ධතිය භාවිතා කිරීම කිසිදු අපහසුතාවයක් සමඟ සම්බන්ධ නොවේ. ඔබ මෝටර් රථය සම්බන්ධ කිරීමට මතක තබා ගත යුතුය (චැඩෙමෝ වරාය) සහ ඔබ වැඩ කිරීමට හෝ අසාමාන්ය වේලාවන් ගමන් කිරීමට සැලසුම් කරන විට පැය නියම කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, ආදායම වැදගත් ය: ටොමාස් මහතාගේ ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා ස්ථාපනය සහ මෝටර් රථ බැටරිය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ග්‍රීෂ්ම මාසවලදී ඔහු මසකට PLN 560කට සමාන මුදලක් උපයන අතර ශීත මාසවලදී මසකට PLN 320ක් පමණ උපයා ගන්නා බවයි.. ඔබේ විදුලිය සහ ගෑස් බිල්පත් පියවා ගැනීමට මෙම මුදල් ප්‍රමාණවත් වේ. එහෙත්, ඔවුන්, ඔහු අවධාරණය කරන පරිදි, ඔහු සඳහා සුවිශේෂී වේ, ඔහුගේ ස්ථාපනය සහ ඔහු සඳහා බැඳීම් කොන්ත්රාත්තුව.

ඔහුගේ බලශක්ති සැපයුම්කරු ඔහුට සහතික වූයේ අත්හදා බැලීම අවසන් වන නමුත්, මෙම පද්ධතිය 2023 දක්වා පෙර පරිදිම ක්‍රියාත්මක වේ.. එහි ක්රියාකාරිත්වය දිගු කළ හැකි නමුත් මෙය අවශ්ය නොවේ - මෙය දැකීමට ඉතිරිව ඇත.

මෙන්න සියලුම මුදල්, මාසය අනුව බෙදා ඇත:

  • විදුලි සම්බන්ධතා ප්‍රසාද දීමනාව ** £75.00 බැර කර ඇත
  • Electric Grid වෙත වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** £27.49 ණය [luty 2020]
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 53.17 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 69.34 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 105.07 ක ණය
  • මෙම ප්‍රතිශත ගාස්තුව £0.33
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 70.23 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 80.02 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 65.43 ක ණය
  • විදුලි සම්බන්ධතාවය සඳහා අපනයන ණය ** £110.39 ණය [ප්‍රතිස්ථාපන කාර්, කොළ, V3G සැප්තැම්බර් 2 සිට හැකියාව ඇත]
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 72.84 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 72.59 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 65.63 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 65.59 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 75.07 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 104.53 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 122.30 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 140.37 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 125.72 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 167.26 ක ණය
  • විදුලිබල පද්ධතියට වාහන සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපනයන ණය ** පවුම් 149.82 ක ණය

www.elektrowoz.pl හි සංස්කාරකවරුන්ගෙන් සටහන: V2G මාතෘකාවට අමතරව, ඔබ මෝටර් රථය චාජරයට සම්බන්ධ කර ඇති කාලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මිනිසුන් සිතන්නේ ඔවුන් තවමත් පදවන බවත් තවමත් මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය බවත්, එබැවින් විදුලි කාර්මිකයෙකු ආරෝපණය කිරීම ඔවුන් සීමා කරනු ඇති බවත්, ටොමාස් මහතාගේ සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක් එහි කාලයෙන් සියයට 80කට වඩා කේබල් මත ගත කළ බවයි. ස්ථාවර. 

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න