Toyota Urban Crusier - නගරවාසියෙක් ධ්‍රැවයක සාක්කුවේ නැද්ද?
පෝලන්ත මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය දෙස බලන විට, සාමාන්‍ය "පුරවැසියන්ට" වඩා ඉහළ අත්හිටුවීමක් සහිත කුඩා මෝටර් රථයක් එදිනෙදා පැදවීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇති බව නිගමනය කිරීම අපහසු නැත, එමඟින් වලවල් සහ අතිශයින්ම ඉහළ සීමාවන් ජය ගැනීම පහසු වනු ඇත. වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් සංයුක්ත මෝටර් රථයක සහ SUV රථයක ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරන බොහෝ මාදිලි සකස් කර ඇත. ඉන් එකක් තමයි Toyota Urban Cruiser.
කෙටි, මීටර් හතරකට වඩා අඩු ශරීරය එය නගරය සඳහා සුදුසුම වාහනය බවට පත් කරයි, සහ විකල්ප සියලුම රෝද ධාවකය (ඩීසල් එන්ජිම පමණක්) ඔබට ලිස්සන හෝ පිරිසිදු මතුපිට පවා සුවපහසුව සහ ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Urban Crusier යනු Land Crusier එකක් නොවේ, එබැවින් පහර දුන් මාර්ගයෙන් රිය පැදවීම හොඳ අදහසක් නොවේ, නමුත් ඉතා ගැඹුරු නොවන මඩ හෝ සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් හිම තුළ, කුඩා Toyota එය හැසිරවිය හැකිය. එනිසා හිම පිඹින යන්ත්‍රයක් කලාතුරකින් හමුවන ස්ථානවල සිට ගමන් කිරීමට සුදුසුම වාහනය එයයි. පසුපස ඇක්සලයට ධාවනය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන්නේ ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා ගිය විට පමණි.
Toyota හි මෝස්තරය තරමක් මතභේදාත්මක බව පෙනේ. කුඩා සිරුරක SUV රථයක මාංශපේශී නිරූපණය කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ට අවශ්‍ය විය. ඔවුන් සාර්ථක වුණාද? මගේ මතය අනුව, මෝටර් රථය ටිකක් අමුතුයි, සමහර විට ටිකක් උදාසීනයි, නමුත් එය ජපන් නිෂ්පාදකයාගේ ශෛලීය රේඛාවට ප්‍රමාණවත් තරම් සමීපව පවතී, එහි විකේන්ද්‍රීය පෙනුමට එයට දොස් පැවරීම දුෂ්කර ය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රශ්නය නම්, එහි සෙමනේරි තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව Urban Crusier ඇත්තෙන්ම හොඳද? මට ඒ ගැන සැකයක් තියෙනවා.
Urban Crusier හි ලාභම අනුවාදයේ ආවරණය යටතේ සුප්‍රසිද්ධ Yaris 1,33 Dual VVT-i එන්ජිම 99 hp සහිත වන අතර එමඟින් ටොන් එකකට වඩා බරැති මෝටර් රථයක් තත්පර 12,5 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. පෙට්රල් අනුවාදයේ පරිභෝජනය සාපේක්ෂව අඩුය - නගරයේ ටොයොටා පෙට්රල් ලීටර් හතකට වඩා අඩුවෙන් සෑහීමට පත් විය යුතුය (ඇණවුම - ලීටර් 6,7), සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් පහ දක්වා පහත වැටිය හැකිය. කාර්යක්ෂමතාවයේ ශූරයා වන්නේ 90 hp ඩීසල් එන්ජිමකි. සහ ඉතා හොඳ ව්යවර්ථ (205 Nm). ඩීසල් වල ක්‍රියාකාරීත්වය පෙට්රල් අනුවාදයට සමාන වේ - ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ දී, ඩීසල් තත්පර 100 කින් Urban Crusier 11,7 km / h දක්වා වේගවත් කරනු ඇති අතර 4x4 මාදිලියට තත්පර භාගයකට වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය වේ. . එන්ජින් අනුවාදය කුමක් වුවත්, නාගරික Toyota 175 km / h දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. නිසැකවම, හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරන ලද බල ට්‍රේන් මෝටර් රථ පිස්සන්ට හෘද ස්පන්දනය ඇති නොකරයි, නමුත් නාගරික තත්වයන් තුළ ප්‍රමාණවත් විය යුතු ගතිකතාවයන් සපයයි. එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ, Urban Crusier clone Scion xD 128 hp 1.8 එන්ජිමක් සමඟ විකුණනු ලැබේ, එය නිසැකවම වළළු මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ගවල වඩා වැඩි හැකියාවක් ඇත.
Toyota සහ අනෙකුත් තරඟකරුවන්ගේ මිල ලැයිස්තුව දෙස බලන විට, Urban Crusier මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය අතිශයින් ඉහළ මට්ටමක පවතින බව අපි ඉක්මනින් නිගමනය කරමු. මූලික අනුවාදය (1.3 පෙට්රල් එන්ජිම) ආසන්න වශයෙන් 67 දහසකට මිලදී ගත හැකිය. මෙම කොටස සඳහා සැලකිය යුතු මුදලක් වන PLN, නමුත් සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගැනීමට ඔබට ලීටර් 1,4 ඩීසල් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වේ, විකල්ප 4 × 4 ධාවකය සමඟ අවම වශයෙන් යුරෝ 91 ක් වැය වේ. දහසක්. zloty! ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ලාභම අනුවාදය සහ ඉදිරිපස ඇක්සලයේ පමණක් ධාවනය කිරීම සඳහා ස්ලෝටි 79 දහසක් වැය වේ. zloty මෙම මුදල් ඉදිරිපස රෝද ධාවන Data Dusters දෙකක් සඳහා වැය කළ හැකිය! එපමණක්ද නොව: ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් (83 hp) සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ අපට වඩා විශාල Kia Sportage එකක් 163 දහසකට ලබා ගත හැකිය. Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai සහ Hyundai ix35 ද කුඩා Toyota වලට වඩා අඩු මිලකි. සමහරු කියන්න පුළුවන් Toyota එක ඝන කාර් එකක්, ඒ නිසා වැඩිපුර ගෙවන්න වටිනවා, නමුත් 9x4 දී Urban Crusier ගන්නවාට වඩා 4. වඩා මිල අධික Toyota RAV4 ලීටර් 15 ඩීසල් සමඟ පමණක් යනවා නම් වඩා හොඳද යන්න සලකා බැලීම වටී. පිටපත. සිත්ගන්නා කරුණ - USA හි මූලික Scion xD මාදිලිය යන්තම් 42 XNUMX කට වඩා වැඩි මුදලකට මිලදී ගත හැකිය. ඩොලර් (බදු හැර), එය අද විනිමය අනුපාතිකය අනුව zlotys දහසක් පමණ වේ.
කෙසේ වෙතත්, පෝලන්ත ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටවන සෑම Urban Crusier එකක්ම අංගසම්පූර්ණ බව ඔබ පිළිගත යුතුය. වායු බෑග් සහ වායු තිර හෝ ABS වැනි සම්මත උපකරණවල එවැනි පැහැදිලි අංග වලට අමතරව, කුඩා නගරවාසීන්ට අමතර ගෙවීමක් අවශ්‍ය නොවන අමතර විකල්ප ඇත, එනම් Start & Stop පද්ධතිය (පෙට්රල් අනුවාදය සමඟ පමණක්), ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය. . පද්ධතිය, පුවරුවේ පරිගණකය සහ වායු සමීකරණ. ඇත්ත, Toyota වින්‍යාස විකල්ප දෙකක් (ලූනා සහ සෝල්) සකස් කර ඇත, නමුත් ඒවා වෙනස් වන්නේ විකල්ප කිහිපයකින් පමණි. දුර්වල උපකරණ අතින් වායු සමීකරණ සහ වානේ රෝද ඇත. ලැකර් දොර හැන්ඩ්ල්, මීදුම ලයිට්, බල පසුපස ජනේල, බ්ලූටූත්, ලෙදර් ෂිෆ්ටර් සහ රේඩියෝ පාලිත සුක්කානම ද නොමැත. උපකරණ වර්ග දෙකම සඳහා මිලදී ගත හැකි එකම දෙය වන්නේ ලෝහමය තීන්ත (PLN 1800) සහ ජීවිත පැකේජය (ප්රතිලෝම සංවේදකය, දොර පඩිපෙළ සහ පසුපස බම්පර්) ය.
එහි ඉහළ මිල නිසා, Toyota Urban Cruiser පෝලන්තයේ මධ්‍යම පරාසයේ පරිවර්තනය කළ හැකි තරම් පොදු වේ. අවාසනාවකට, උද්ධමනය වූ මිල එය Yaris හෝ Corolla වැනි වැඩියෙන්ම අලෙවි වන එකක් වීමට ඉඩ නොදේ. එය නිසැකවම එහි ස්වාභාවික අංගය තුළ විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි - නගරය, නමුත් එය එවැනි මුදල් වටී ද? බොහෝ පෝලන්ත ජාතිකයින්ට නගර මෝටර් රථ සඳහා එවැනි අධික වියදම් දැරිය නොහැක.
