තිරිංග පුවරුව. ආදේශ කිරීමට පෙර ඔබ දැනගත යුතු දේ මෙයයි
සාමාන්‍යයෙන්, බ්රේක් පෑඩ් සොයන රියදුරෙකු අවධානය යොමු කරන්නේ නිෂ්පාදනයේ මිලට පමණි. මිල යනු “නිෂ්පාදකයාගේ කීර්තියේ” ප්‍රතිවිපාකයක් පමණක් බවත්, වඩා මිල අධික එකක් වෙනුවට ලාභ කුට්ටි යුගල දෙකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අඩු ලාභයක් නොවන බවත් මතයක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, තවත් වරදක් නැත.
සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, තිරිංග පෑඩ් යනු උල්ෙල්ඛ තට්ටුවක් සවි කර ඇති ලෝහ තහඩුවකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පාෂාණයෙහි නිදහස් චලනය සහතික කිරීම සඳහා ටයිල් නිවැරදිව පැතිකඩ කළ යුතු අතර, delamination සිදු නොවන පරිදි ඝර්ෂණ ස්ථරය හොඳින් සවි කළ යුතුය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම කුට්ටි වල ගුණාත්මකභාවය උල්ෙල්ඛ ස්ථරය සහ එහි අගයන් මත රඳා පවතී. අවසාන මිල මත විශාලතම බලපෑමක් ඇත.
එබැවින්, නිෂ්පාදනය කිරීමට පෙර, ඝර්ෂණ ස්ථර බොහෝ පර්යේෂණාත්මක පරීක්ෂණවලට භාජනය වේ. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ කාර්යයන් කිහිපයක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ය:
තැටි බ්ලොක් යුගලයක් එබූ විට නිහඬව ක්‍රියා කිරීම
"නිහඬ මෙහෙයුම" පිළිබඳ හැකියාව සපයනු ලබන්නේ ප්රවේශමෙන් රසායනාගාර පරීක්ෂණ මගින් පමණි. ගොඩනැඟිලි කොටස්වල ප්රභේද දෙකක් ඇති බව උපකල්පනය කෙරේ. පළමුවැන්න නම්, ඉක්මනින් ගෙවී යන නමුත් එය කම්පන අවශෝෂණය කරන නිසා නිහඬ වන "මෘදු බ්ලොක්" භාවිතා කිරීමයි. දෙවැන්න, ඊට පටහැනිව, සහ "දෘඩ පෑඩ්" අඩුවෙන් අඳිනු ඇත, නමුත් ඝර්ෂණ යුගලයේ අන්තර්ක්රියා ඝෝෂාකාරී වේ. නිෂ්පාදකයින් මෙම අවශ්‍යතා සමතුලිත කළ යුතු අතර මෙය සිදු කළ හැක්කේ දිගු කාලීන රසායනාගාර පර්යේෂණ හරහා පමණි. මෙම කාර්යය කිරීමට අපොහොසත් වීම සැමවිටම ගැටළු වලට මග පාදයි.
මෙයද බලන්න: පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම - නොරැවටෙන්නේ කෙසේද?
බ්ලොක්-තැටි යුගලයේ ඝර්ෂණයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස දූවිලි විමෝචනය
පෑඩ් සහ තැටිය අතර ඝර්ෂණයෙන් ජනනය වන දූවිලි ප්‍රමාණය රසායනාගාරවල වැඩ කරන ප්‍රධාන ගැටලුවකි. "ඉහළම" නිෂ්පාදකයින් තවදුරටත් රසදිය, තඹ, කැඩ්මියම්, ඊයම්, ක්‍රෝමියම්, පිත්තල හෝ මොලිබ්ඩිනම් ඝර්ෂණ ලයිනිං සඳහා භාවිතා නොකරන නමුත් (ECE R-90 මෙයට අවසර දෙයි), පෝලන්ත තාක්ෂණික විශ්ව විද්‍යාලයක් විසින් කරන ලද අධ්‍යයනයකින් ප්‍රාථමික පාසලක් අසල සැලකිය යුතු විමෝචනයක් පෙන්නුම් කරන ලදී. වේග ගැටීම් තිබුණා (එනම්, මෝටර් රථයේ බලහත්කාරයෙන් තිරිංග සහ තැටිවල පෑඩ් ඝර්ෂණය විය). එබැවින් පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානවලින් සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සහතික ලබන සමාගම් උසස් ප්‍රමිතීන් (ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල ස්ථිරව සවි කර ඇති ECE R-90 සංකේතයක් ඇත) පවත්වා ගත යුතු අතර, ලාභ ආදේශක නිෂ්පාදකයින් තවමත් දඬුවම් නොලබා තම භාණ්ඩ බෙදා හරින බව කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය.
"මෘදු කුට්ටි" සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විමෝචනය "දෘඩ කුට්ටි" වලට වඩා වැඩි බව මතක තබා ගැනීම වටී.
විවිධ උෂ්ණත්වවලදී නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය
මෙය රියදුරුට වඩාත්ම වැදගත් සාධකය වන අතර එය ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපායි. නිෂ්පාදනයට මුදා හැරීමට පෙර උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය විවිධ උෂ්ණත්වවලදී ඝර්ෂණයේ සඵලතාවය (එනම් තිරිංග වල සඵලතාවය සහතික කිරීම) තහවුරු කිරීම සඳහා දිගු කාලීන රසායනාගාර පරීක්ෂණවලට භාජනය කළ යුතුය.
තෙතමනය සංසිද්ධිය ඉවත් කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ, i.e. තිරිංග බලය අහිමි වීම. උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය වලින් වායූන් මුදා හැරීම සහ රත් වූ උල්ෙල්ඛ ද්රව්යයේ භෞතික වෙනස්කම් හේතුවෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී (සහ බ්ලොක්-තැටි මායිමේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 500 ඉක්මවයි) දුර්වල වීම සිදු වේ. මේ අනුව, නරක උල්ෙල්ඛයකදී, බ්ලොක් මායිමේ "වායු කුෂන්" සෑදිය හැකි අතර ද්රව්යයේ ව්යුහය වෙනස් විය හැක. මෙය ඝර්ෂණ සංගුණකයේ අගය අඩුවීමට හේතු වන අතර, ලයිනිං වල ඝර්ෂණ සඵලතාවය සහ වාහනයේ නිසි තිරිංග වැළැක්වීම. වෘත්තීය සමාගම්වල, මෙම අහිතකර සංසිද්ධිය අඩු කිරීම, ආවරණවල ඇති සංරචකවල සුදුසු අනුපාතය තෝරා ගැනීම පිළිබඳ රසායනාගාර පර්යේෂණ හරහා සාක්ෂාත් කරගනු ලබන අතර, නිෂ්පාදන අවධියේදී උෂ්ණත්වය තිරිංග වල ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය ඉක්මවා යන බව සහතික කිරීම, එම නිසා වායූන් නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදනයේදී දැනටමත් උල්ෙල්ඛ ස්ථරයෙන් මුදා හරිනු ඇත.
මෙයද බලන්න: ඔබේ ටයර් රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
අවම මිල අවසන්
මේ අනුව, අඩු අවසාන මිලක් ලබා ගත හැක්කේ අඩු ගුණාත්මක උල්ෙල්ඛ භාවිතා කිරීම, රසායනාගාර පරීක්ෂණ සීමා කිරීම (බොහෝ විට අඩු) නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය අවම කිරීම සහ තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් ඉවත් කිරීම පමණි.
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා යෝජනා කරන පරිදි හරියටම බ්රේක් පෑඩ් මිලදී ගැනීම හෝ සුප්රසිද්ධ සමාගම් වලින් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම අවශ්ය නොවේ. සමහර කොටස් සමාගම් අපගේ රියදුරු විලාසයට සහ අප මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කරන තත්වයන්ට (ක්‍රීඩා, කඳු පැදවීම, ආදිය) නිෂ්පාදන අනුවර්තනය කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් සෑම දෙයක්ම ECE ප්‍රමිතියට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය, මන්ද සංකේතය පමණි තිරිංග පෑඩ්-තිරිංග තැටිය මත ස්ථිරව කාවද්දන ලද, එය අපට ගුණාත්මක බව සහතික කරයි, පුළුල් නිෂ්පාදන පරීක්ෂණ සිදු කර ඇති පිළිගත් රසායනාගාරවල අනුමැතියෙන් තහවුරු වේ.
ලෝහ තහඩුවක ECE සම්මත එම්බොසින් තොරව නිෂ්පාදනවල අඩු මිල යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඉතා මෘදු පෑඩයක් සමඟ වේගවත් ලයිනිං ඇඳීම, “ඉතා දෘඩ” පෑඩයක් සමඟ කිවිසුම් යාම සහ අසමාන ඇඳීම බව මතක තබා ගන්න, නමුත් සියල්ලටත් වඩා දුර්වල ලෙස නොගැලපෙන සංරචක සහ නිෂ්පාදනය හේතුවෙන් නරක තිරිංග ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදකයින් විසින් පිරිනමනු ලබන ක්‍රියාවලියට වඩා වෙනස් වේ. තිරිංග කාර්යක්ෂමතාවයක් නොමැති විට, මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැයට සාපේක්ෂව ස්ලෝටි දස දහස් ගණනක් ඉතිරි කිරීම කිසිවක් නොවනු ඇත ...
