හිම වලට එරෙහිව ඉන්ධන
අපේ දේශගුණික කලාපය තුළ ශීත ඍතුවේ රාත්රියේ පැමිණිය හැකිය. ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයන් ඕනෑම වාහනයක් ඵලදායී ලෙස නිශ්චල කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස ඉන්ධන කැටි කිරීම. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඉන්ධන සමඟ මිශ්ර වූ විට, සැබෑ හිම ප්රතිරෝධී මිශ්රණයක් නිර්මාණය කරන සුදුසු ආකලන සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
ඩීසල් ගැටළු
ඩීසල් ඉන්ධන මිල ඉහළ ගියද, ඩීසල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ තවමත් අපේ රටේ ඉතා ජනප්රියයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම එන්ජින්වල ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වන්නේ සාමාන්‍ය "පෙට්‍රල් එන්ජින්" වලට වඩා දියුණු තාක්‍ෂණය නිසා බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. උසස් තාක්ෂණයට නිසි සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. ශීත ඍතුවේ දී ඩීසල් හිමියන් විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය. පළමුව, "ඉන්ධන කැටි කිරීම" නිසා, සහ දෙවනුව, දිලිසෙන ප්ලග් නිසා.
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම දිලිසෙන ප්ලග් වල ගුණාත්මකභාවය මත යැපීම ඩීසල් එන්ජිමක සැලසුමෙන් පැන නගින ගැටළුවකි. මෙයට හේතුව වාතය පමණක් සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වන අතර එය බල කිරීමයි. ඉන්ධන සෘජුවම පිස්ටනයට ඉහළින් හෝ විශේෂ ආරම්භක කුටියකට එන්නත් කරනු ලැබේ. ඉන්ධන හරහා ගමන් කරන මූලද්රව්ය අතිරේකව රත් විය යුතු අතර, මෙය දිලිසෙන ප්ලග් වල කාර්යය වේ. මෙහි ජ්වලනය විදුලි පුළිඟුවකින් ආරම්භ නොවේ, නමුත් පිස්ටනයට ඉහලින් ඇති අධික පීඩනය සහ උෂ්ණත්වයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ස්වයංසිද්ධව සිදු වේ. සාමාන්‍ය තත්ත්‍වයට වඩා සම්පූර්ණ එන්ජින් බ්ලොක් එක සිසිලනය වන විට, කැඩුණු ඉටිපන්දම් සීත කාලගුණය තුළ දහන කුටිය නිසි ලෙස රත් නොකරනු ඇත.
ඉහත සඳහන් කළ "ඉන්ධන කැටි කිරීම" යනු ඩීසල් ඉන්ධනවල පැරෆින් ස්ඵටිකීකරණය වීමයි. එය ඉන්ධන පෙරහනට ඇතුළු වන පෙති හෝ කුඩා ස්ඵටිකයක් මෙන් පෙනේ, එය අවහිර කරයි, දහන කුටියට ඩීසල් ඉන්ධන ගලායාම අවහිර කරයි.
ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ඉන්ධන වර්ග දෙකක් තිබේ: ගිම්හාන සහ ශීත. ටැංකියට යන්නේ කුමන ඩීසල්ද යන්න තීරණය කරන්නේ ඉන්ධන පිරවුම්හල වන අතර, වියදම් කළ ඉන්ධන නියම වේලාවට පොම්ප වලින් පිටවන බැවින් රියදුරන්ට එය සොයා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. ගිම්හානයේදී තෙල් 0oC දී ශීත කළ හැක. ඔක්තෝම්බර් 1 සිට නොවැම්බර් 15 දක්වා දුම්රිය ස්ථානවලින් හමුවන සංක්‍රාන්ති තෙල් -10°C හි කැටි වන අතර, නොවැම්බර් 16 සිට මාර්තු 1 දක්වා බෙදාහරින්නන්ගේ ශීත තෙල්, නිසි ලෙස පොහොසත් කර, -20°C (F කාණ්ඩයේ ශීත තෙල්) සහ -32°ට වඩා අඩුවෙන් කැටි වේ. C (ආක්ටික් පන්තියේ 2 ඩීසල්). කෙසේ වෙතත්, සමහර උණුසුම් ඉන්ධන ටැංකියේ ඉතිරිව ඇති අතර එමඟින් පෙරණය අවහිර වේ.
එවැනි තත්වයක් තුළ හැසිරෙන්නේ කෙසේද? ටැංකියේ ඉන්ධන තනිවම දියවන තෙක් රැඳී සිටින්න. එවිට මෝටර් රථය රත් වූ ගරාජයකට ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ගැසොලින් එකතු කළ නොහැක. පැරණි ඩීසල් එන්ජින් සැලසුම් මෙම මිශ්රණය හැසිරවිය හැකි නමුත් නවීන එන්ජින් තුළ එය එන්නත් පද්ධතියේ ඉතා මිල අධික අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක.
ගැසොලින් හිම ප්රතිරෝධය
අඩු උෂ්ණත්වය ඩීසල් එන්ජින්වල ඉන්ධන වලට පමණක් හානි නොකරයි. පෙට්‍රල්, ඩීසල් වලට වඩා හිම වලට ප්රතිරෝධී වුවද, අඩු උෂ්ණත්වයන්ට යටත් විය හැක. ඉන්ධනවල ශීත කළ ජලය දොස් පැවරිය යුතුය. ගැටළු ඇති විය හැක 
සුළු උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්හිදී පවා පෙනේ. බිම අසල උෂ්ණත්වය ඊටත් වඩා අඩු බැවින් උෂ්ණත්වමානයේ කියවීම් රැවටිය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය.
ඉන්ධන කැටි කරන ස්ථානය බොහෝ විට සොයා ගැනීමට අපහසුය. ඔප්පු කරන ලද, දිගුකාලීන වුවද, මාර්ගය වන්නේ රත් වූ ගරාජයක මෝටර් රථය තැබීමයි. අවාසනාවකට, මෙම defrosting බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ජල බන්ධන ඉන්ධන ආකලන භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන හමුවීමේ අවස්ථාව අඩු පිළිගත් ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවීම ද වටී.
වැළැක්වීම, සුව කිරීම නොවේ
ශීත කිරීමේ ප්රතිවිපාක සමඟ ඵලදායී ලෙස කටයුතු කිරීම පහසුය. ඉන්ධන පිරවීමේදී ටැංකියට වත් කරන ලද ඉන්ධන ආකලන බරපතල හානි අවදානම අඩු කරනු ඇත.
ඉන්ධන පිරවීමට පෙර ඩීසල් එන්ජින් ප්‍රති-පැරෆින් ආකලන සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. ඉන්ධන පෙරහන අවහිර වී නැත. අමතර වාසියක් වන්නේ තුණ්ඩ පිරිසිදුව පවතින අතර පද්ධති සංරචක විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා වීමයි. K39 මගින් නිපදවන DFA-2 වැනි නිෂ්පාදනයක් ශීත ඍතුවේ දී ඩීසල් එන්ජින් පාඩු අඩු කිරීමට උපකාර වන ඩීසල් ඉන්ධනවල සීටේන් සංඛ්යාව වැඩි කරයි.
ඉන්ධන පිරවීමට පෙර ටැංකියට K2 Anti Frost වත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය ටැංකියේ පතුලේ ජලය බැඳ, ඉන්ධන දියවීම සහ එය නැවත කැටි කිරීම වළක්වයි. එසේම, ශීත ඍතුවේ දී වඩාත්ම සම්පූර්ණ ටැංකිය සමඟ ධාවනය කිරීමට අමතක නොකරන්න, මෙම ක්රියා පටිපාටිය විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි. පෙට්‍රල් සීතල වූ විට එය හොඳින් වාෂ්ප නොවේ. මෙය සිලින්ඩරයේ මිශ්රණය ගිනි ගැනීම දුෂ්කර කරයි, විශේෂයෙන් එය අඩු ගුණාත්මක භාවයක් ඇති විට.
ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන ආකලනවල ස්ලෝටි දුසිමක් පමණ ආයෝජනය කිරීම ඇත්තෙන්ම හොඳ අදහසකි. කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට අමතරව, රියදුරු අමතර ආතතියෙන් වැළකී සිටියි, උදාහරණයක් ලෙස, ගමනාගමනය සමඟ. ඉන්ධන ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍ර සෙවීමට අවශ්ය නැත, එය මිල අධික විය හැකිය. ජනාකීර්ණ බස් රථයක හෝ ට්‍රෑම් රථයක වඩා උණුසුම් මෝටර් රථයක සීතල ශීත උදෑසනක් ගත කිරීම වඩා හොඳය.
