ඉහළ ගියර්: ක්‍රිස් එවන්ස්ගේ ගරාජයේ සඟවා ඇති රෝගී මෝටර් රථ

ක්‍රිස් එවන්ස් ප්‍රමුඛ පෙළේ සත්කාරකයෙක්, ව්‍යාපාරිකයෙක්, ගුවන්විදුලි සහ රූපවාහිනී නිෂ්පාදකයෙක්. ඔහුගේ මුල් වැඩ කටයුතු විවිධාකාර වූ අතර කළු විය; ඔහු රූපවාහිනී වැඩසටහන් වලට පෙනී සිටියේය, දේශීය මත්පැන්හල්වල තැටි ජොකී ලෙස ක්‍රියා කළේය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අලුයම පුවත්පත් වර්ග කිරීමේ පහත් රැකියාව කළේය. ඔහුගේ ගුවන් විදුලි කාර්ය සාධනය ඊටත් වඩා අමුතු විය; ඔහු ගුවන්විදුලි මෝටර් රථයකින් (mirror.co.uk) ශ්‍රාවකයන්ගේ නිවෙස්වලට ගියේය.

ඊට පස්සේ, ඔහු සුප්රසිද්ධ රේඩියෝ 1 හි රඟ දැක්වීමට ගිය නමුත් මෙය වැඩි කල් පැවතුනේ නැත. නමුත් පසුව ඔහු කොටසක් බවට පත් විය විශාලයිඋදෑසන ආහාරයඔහු ඉතා කැමති වූ අතර එය ජනප්‍රිය විය. නමින් තම නිෂ්පාදනය හදන්න ගියේ මින් පසුවයි ජින්ජර් නිෂ්පාදන. ඔහුගේ ප්‍රධාන වැඩසටහනක ආකෘතිය, ඔබේ දත් බුරුසුව අමතක කරන්න එපා ඉතා හොඳ ප්‍රතිචාරයක් ලබා ගත් අතර, අනෙකුත් නිෂ්පාදන සමාගම් ආකෘතිය පිටපත් කිරීමට අවසර ඉල්ලා සිටීමට පොළඹවන ලදී.

ඔහු දිගටම රූපවාහිනී වැඩසටහන් සහ ගුවන්විදුලි වැඩසටහන් ඉදිරිපත් කළ අතර පැරණි මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් ෆෙරාරිස් සඳහා ඔහුගේ රසය වර්ධනය කළේය. සමහර විට ඉදිරිපත් කරන්නෙකු ලෙස ඔහුගේ පළපුරුද්ද සහ මෝටර් රථ සඳහා ඇති දැඩි ඇල්ම නිසා BBC ඔහුට සම-සත්කාරකයෙකු වීමට ඉල්ලා සිටියේය. ඉහළම ගියරය. ඔහු දේශපාලනය ගැන සංවේදී වූ අතර කිසිදු ඇලෙන සුළු තත්ත්වයකට පත්වීමට අකමැති වූ නිසා නිල වශයෙන් භූමිකාව භාර ගැනීමට පෙර ඔහු පෙර සත්කාරකයන්ගෙන් ආශිර්වාද ලබා ගත්තේය.

කෙසේ වෙතත්, මේ සියල්ල ඔහුට උදව් කළේ නැත. ප්‍රසංගයේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පහත වැටෙමින් තිබූ අතර, වසරකට පසුව, එවන්ස් එය අවසන් කළේ එය ක්‍රියාත්මක නොවූ බව පවසමිනි.

ඉතින් අපි බලමු ක්‍රිස් එවන්ස් කොච්චර ලොකු කාර් ලෝලියෙක්ද කියලා.

25 ෆෙරාරි ජීටීඕ 250

http://carwalls.blogspot.com

මෙම මෝටර් රථයේ නමට යම් පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්‍ය වේ, එබැවින් මෙන්න එය: "GTO" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ "Gran Turismo Omologato" යන්නයි, එය ඉතාලි භාෂාවෙන් "Grand Touring Homologated" යැයි පැවසීමේ විචිත්‍රවත් ආකාරයකි. "250" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ 12 සිලින්ඩරවල එක් එක් විස්ථාපනය (සෙ.මී. 1962 දී) ය. GTO නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ 1964 සිට 39 දක්වා පමණි. මේවා සාමාන්‍ය ෆෙරාරි නොවේ. GTOs 214 ක් පමණක් සාදන ලද අතර ඔබට අනුමාන කළ හැකි පරිදි ඒවා ධාවන සමජාතීයකරණය සඳහා සාදන ලදී. මෙම මෝටර් රථයේ ධාවන තරඟකරුවන්ට Shelby Cobra, Jaguar E-Type සහ Aston Martin DPXNUMX ඇතුළත් විය. මෙම මෝටර් රථය අයිති කර ගැනීමට ලැබීම භාග්‍යයකි.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

මෙම මෝටර් රථය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නිර්මාණකරු Scaglietti ගේ Ferrari 250 GTO coupe හි පරිවර්තනය කළ හැකි දැක්ම විය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම එලෙසම පැවතුනි; ඇලුමිනියම් සහ වානේ මෝටර් රථයේ ගොඩනැඟිලි කොටස් විය.

250 GTO මෙන්ම, මෙම මෝටර් රථය සීමිත සංස්කරණයක් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලද උදාහරණ කිහිපයක් පමණි. අභිරුචි-සාදන ලද ෆයිබර්ග්ලාස් අනුරුව ප්‍රදර්ශනය කළ එම මෝටර් රථය මෙයයි ෆෙරිස් බුලර්ගේ නිවාඩු දිනය.

මෝටර් රථය දුර්ලභ කලා කෘතියකි. ඔහු විසින්ම මෙම මෝටර් රථය සඳහා පවුම් මිලියන හයක් පමණ ගෙවා ඇත. එසේම, මෝටර් රථය යතුරු ලබා ගැනීමට පෙර ස්ටීව් මැක්වීන්ට අයත් විය. පෙනෙන විදිහට දැන් එය මිලියන ගණනක් වටිනවා.

23 ෆෙරාරි 275 GTB/6S

එවන්ස් පැරණි ෆෙරාරිස් වලට ආදරෙයි. මෙන්න 1964 සහ 1968 අතර නිෂ්පාදනය කරපු GTB එකක්. ඉහත සඳහන් කළ GT මෙන් නොව, ඒවා තරමක් විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී, සාමාන්‍ය ජනතාව සඳහා ඒකක 970 ක් පමණි. මෝටර් රථය එළියට එන විට එය උද්යෝගිමත් අයගේ සිත් ගත්තේය. මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන් බොහෝ පසුපසින් නොසිටින අතර, මෝටර් රථය විස්තර කරන්නේ "සියලු කාලයෙහිම හොඳම ෆෙරාරි වලින් එකක්" (මෝටර් ප්‍රවණතාව) තවද එවන්ස් ද මෙම මෝටර් රථයේ විශාල රසිකයෙකි. ඔහුට අයිති එකක් නොව දෙකක්. ඔහු 2015 දී එකක් නැවත විකිණීමට උත්සාහ කළ නමුත් එය සාර්ථක නොවූ නිසා GTB 275 න් දෙකක් තවමත් ඔහු සතුව ඇත.

22 මැක්ලරන් 675LT

"LT" යන්නෙන් "Long Tail" යන්නෙන්, McLaren 675LT යනු McLaren 650S වෙතින් පරිණාමය වූ ධාවන පථය කේන්ද්‍ර කරගත් මෘගයා විය. මෝටර් රථය ඇත්තෙන්ම සිසිල් බව පෙනේ. හුඩ්හි සම්භාව්‍ය මැක්ලරන් වක්‍රයක් ඇත; පැති ක්රීඩා පෙනුම; සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස පෙනුම විදේශීය පෙනුමකි.

එය අශ්වයන් 0 කින් ලබා ගත් තත්පර 60 ක 2.9-666 කාලයක් ඇත.

один Jalopnik ලේඛකයා සතියක් මෙම මෝටර් රථය පැදවීය. මෙය ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත මෝටර් රථයකි, එදිනෙදා රිය පැදවීම සඳහා නොවේ. එය සිසිල් බව පෙනේ, නමුත් ඇතුළත වායු සමීකරණයක් නොමැත. එය පැයට සැතපුම් 250 දක්වා වේගවත් වන නමුත් පැයට සැතපුම් 2කට වඩා වැඩි වේගයකින් සරල ගැටිත්තක් ජයගත නොහැක. ඔබට පින්තූරයක් ලැබේ.

21 චිටි චිටි බං බං

නම නුහුරුයි වගේ, නමුත් එය නීත්‍යානුකූල දෙයක්. 60 දශකයේ චිත්‍රපට සඳහා Chitty Chitty Bang Bangs හයක් නිකුත් විය. ඔවුන්ගෙන් එකක් ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පූර්ණ මාර්ග මෝටර් රථයක් වූ අතර "GEN 11" නමින් ලියාපදිංචි විය. චිටි චිටි බං බං. කාර් එක පේනවා... හොඳයි, මේක මොන වගේද කියලා විනිශ්චය කරන්න මම ඔබට ඉඩ දෙන්නම්, නමුත් මට ඔබට එක දෙයක් ස්ථිරවම කියන්න පුළුවන්: මේකේ හැරවුම් අරය අනන්තයි. එය "GEN 11" හෝ අනුරුවක් දැයි මිනිසුන්ට විශ්වාස නැති බව සටහන් කළ යුතුය, නමුත් මෙය එක් අද්විතීය මෝටර් රථයකි!

20 ෆෙරාරි 458 විශේෂ

මෙම "විශේෂ" බොහෝ විට ඔබ වෙනුවෙන් එහි නම පැහැදිලි කරයි. එය දැනටමත් සුපිරි මෝටර් රථයක් වූ මෝටර් රථයක ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ප්රභේදයකි. කොච්චර සිසිල්ද, හාහ්? මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ෆෙරාරි කණ්ඩායම විසින් ස්පර්ශ කර ඇති බවයි. මෙම මෝටර් රථයේ වාතාශ්‍රය සහිත හුඩ්, ව්‍යාජ රෝද, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පර් සහ ස්ලයිඩින් පසුපස ෆ්ලැප් ඇත.

මෙම මෝටර් රථයට වඩා බලවත් එන්ජිමක් සහ නවීකරණය කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියක් ද ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙය ෆෙරාරි 458 පදනමේ පිරිපහදු කළ අනුවාදයකි.

මෙම මෝටර් රථ 2013 සිට 2015 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. Ferrari 458 Speciale convertible, 458 Speciale A සඳහා නිර්මාණාත්මක අදහස ද ඉදිරිපත් කළේය.

19 ජගුවාර් එක්ස්කේ 120

මෙන්න ක්‍රිස්ගේ එකතුවෙන් ඉහළම මට්ටමේ අලංකාරයක්. මෝටර් රථයේ පෙනුම මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ තිබූ මිනිස් නාසය සහ ඇස් නැවත ගෙන ඒමට උත්සාහ කරයි; අපි දැකීමට පුරුදු වී සිටින දේවල් වලට අපි කැමතියි. දැන් ඔබට වඩා ඉදිරියට යන්න එපා. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ නොදන්නා දේවල් වලට ඔබ වෛර කරන බව නොවේ, ඔබ අතීතයේ හමු වූ වස්තූන් වලට ඔබ කැමති වනු ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය පැරණි බෝට්ටුවක් තරමක් සිහිපත් කරයි, එහි අභ්‍යවකාශය හැරුණු විට විශේෂ කිසිවක් නොමැත. එය ඔහු විකිණීමට උත්සාහ කළ නමුත් නොහැකි වූ මෝටර් රථවලින් තවත් එකකි (buzzdrives.com).

18 Ford Escort Mexico

මිල අධික මෝටර් රථ මැද, ඔබට එය හුරු නැති නම්, ඔබේ හිස කැසීම ඇති කරන දෙයක් තිබේ. මෙය Jaguar, Ferrari හෝ McLaren හෝ වෙනත් Chitty Chitty Bang Bang මෝටර් රථයක් නොවේ. මේ Ford.

Escort යනු 1968 සිට 2004 දක්වා Ford Europe විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පවුලේ මෝටර් රථයක් වූ අතර එක් හේතුවක් හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා Escort ඉතා සාර්ථක රැලි මෝටර් රථයක් බවට පත්විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, 60 සහ 70 ගණන්වල රැලි කිරීමේදී ෆෝඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම පරාජය කළ නොහැකි විය. මෙම විශේෂ සංස්කරණය Ford Escort Mexico බිහි වූ එක් ජයග්‍රහණයකට (ලන්ඩනයේ සිට මෙක්සිකෝවට ලෝක කුසලාන රැලිය) ස්තුතිවන්ත විය.

17 VW බීට්ල්

මෙන්න ලැයිස්තුවට එකතු කිරීමට සංකේතාත්මක මෝටර් රථයක්. මෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇති අනෙකුත් බොහෝ ඒවා මෙන් එය කාර්ය සාධනය අනුව වෙනස් නොවේ, නමුත් එහි ඓතිහාසික වැදගත්කම නිසා එය විශේෂ මෝටර් රථයකි. මෙම මෝටර් රථ ඉතා දිගු කාලයක් පුරා පැවතුනි - 1938 සිට - සහ 21,529,464 සිට 1938 දක්වා, ඒකක 2003 ක විශාල සංඛ්යාවක් ඉදිකර ඇත. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ස්වල්පයක් මෙතරම් කාලයක් තිස්සේ පැවතී ඇත, එතරම් මෝටර් රථ නිපදවීමට ඉඩ නොතබන්න. ඔවුන් ප්රසිද්ධ වීමට හේතුව බහුවිධ විය. තරඟය විශ්වාස කළ නොහැකි වූ අතර මෙම මෝටර් රථ නැවත සැලසුම් කරන ලදී; කාලය සහ වායුගෝලය යන දෙකම නිවැරදි වූ අතර, ඒවායේ හැඩය ද මතක තබා ගත හැකි විය (quora.com). එවාන්ස්ටත් එකක් අයිතියි.

16 ෆියට් 126

classics.honestjohn.co.uk

ෆෙරාරිස් සහ ජගුවාර් වැනි මෝටර් රථ අතර තරමක් නිහතමානී මෝටර් රථයක් මෙන්න. මෙය Fiat 126. මෙම මෝටර් රථ 1972 සිට 2000 දක්වා යුරෝපයේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථය තරමක් කුඩා වන අතර, තොප්පිය බලාගාරය තැබීමට ඉඩ ඇති ස්ථානයක් ලෙස පෙනුනද, එය ඇත්ත වශයෙන්ම පිටුපසින් ඇත. ඉතින්, එය සැබෑ සියලුම රෝද ධාවකයයි, එය එතරම් කුඩා මෝටර් රථයක් සඳහා තරමක් ආකර්ශනීය වේ. සියලුම බලය පසුපස රෝදවලට යයි. එකල හැසිරවීම කෙබඳුදැයි දන්නේ කවුද, නමුත් එය නිසැකවම ප්රසන්න මෝටර් රථයක් විය හැකිය. නැඟෙනහිර යුරෝපයේ සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේම Fiat 126 පෙනුමෙන් සෑදීමට බලපත්‍රයක් මිලදී ගෙන ඇත.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi 1960-1961 දී Le Mans සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. බාහිර නිර්මාණය එහි සමකාලීනයන්ගේ සම්මතය තුළ පවතී. මෝරෙකුගේ නාසය ඉදිරිපිට, මෙය අසාමාන්ය දෙයක් නොවේ. එකල ෆෙරාරි 156 එෆ්1 රේසිං කාර් එකේ පවා තිබුණේ මෝර නාසයකි.

ස්වාභාවිකවම, මෙයින් අදහස් කළේ සැලසුම වායුගතිකව වාසිදායක වූ නමුත්, සෑම කෙනෙකුම එහි පෙනුමට කැමති නැති බවයි.

ෆෙරාරි ඉක්මනින් එහි පෙනුම වෙනස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙය ඉදිරිපස එන්ජිම සහිත ධාවන මෝටර් රථයක් වන අතර, ඔබ පින්තූරය දෙස හොඳින් බැලුවහොත්, ඔබට වීදුරු තිරය හරහා සිලින්ඩර දැකිය හැකිය. ලස්සන කාර්, එවන්ස්, ලස්සන කාර්.

14 ෆෙරාරි 365 GTS/4

GTS/4, ඩේටෝනා ලෙසද හැඳින්වේ, 1968 සිට 1973 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම ඩේටෝනා නම හදිසි අනතුරකි. මෙම මෝටර් රථය 24 දී 1967 Hours of Daytona සඳහා තරඟ කළ අතර එතැන් සිට මාධ්‍ය විසින් ඩේටෝනා ලෙස හැඳින්වේ. ෆෙරාරි එය කිසිසේත්ම ඩේටෝනා ලෙස හඳුන්වන්නේ නැත, මහජනතාව පමණි. Lamborghini මධ්‍යම එන්ජිම සහිත Miura දියත් කළ අතර, Ferrari ඉදිරිපස එන්ජිම සහිත, පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල පැරණි සම්ප්‍රදාය දිගටම කරගෙන ගියේය. සාමාන්‍ය හෙඩ් ලයිට් ප්ලෙක්සිග්ලාස් භාවිතා කර ඇති නිසා මෙම සුන්දරත්වයට ආපසු ඇද ගත හැකි හෙඩ් ලයිට් ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත (Hagerty.com).

13 ජගුවාර් එක්ස්කේ 150

මෙන්න තවත් පරණ එකක්. XK150 1957 සිට 1961 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙය 1958 වසරේ අඩු සැතපුම් ප්‍රමාණයක් සහ විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතී (buzzdrives.com). මම හිතන්නේ එය එවකට ප්‍රවණතාවක් විය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට සිරස් ඉරි සහිත බම්පර් ඇත්තේ ඇයි? එක තැනක නොව දෙකකින්. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව රැඩිකල් නමුත් සාධාරණ සැලසුම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. වඩාත්ම භයානක වෙනස්කම් වලින් එකක් වූයේ එක් තිරයක් බවට පත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බෙදීමයි. හුඩ් සහ අභ්යන්තර මෝස්තරයේ යම් වෙනස්කම් ද සිදු විය. එයට සැතපුම් ගණනාවක් නොමැත, එබැවින් එය වසර 60 කට පසුව තවමත් දෝෂ රහිතව ක්‍රියා කරයි!

12 Daimler SP250 Dart

ඔබ ඉදිරිපස පුවරුව පැත්තෙන් බැලුවහොත්, ඔබට එක් දෙයක් ඉතා පහසුවෙන් පෙනෙනු ඇත: මෝටර් රථයේ "මුඛය" පිටතට නෙරා යයි. එය වචනාර්ථයෙන් පෙනෙන්නේ චිම්පන්සියෙකුගේ මුහුණක් වැනිය, නාසය සහ මුඛය හෙඩ් ලයිට්වලට වඩා මදක් ඉදිරියට තල්ලු කර ඇත.

අභ්යන්තරය ගැන මට වැඩි යමක් පැවසිය නොහැක, නමුත් ඔබ හුඩ් එක විවෘත කළහොත් ඔබට ලීටර් 2.5 Hemi V8 විසින් ආචාර කරනු ඇත. ලස්සනයි නේද?

ඔව්, බොහෝ අය V4 හෝ V6 ධාවනය කරද්දී, මෙහි Hemi සහ V8 සහිත මෝටර් රථයක් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය ලන්ඩන් පොලිසිය සඳහා ඉදිකරන ලද්දකි.

11 Ferrari 250 GT සුඛෝපභෝගී බර්ලිනෙටා

ඔව්, ඔහු Ferrari 250 GT හි එතරම් විශාල රසිකයෙක්; මෙන්න තවත් එකක්. මෙම මාදිලි පරාසය දුර්ලභ වූ අතර, මෙතෙක් නිපදවා ඇත්තේ 351ක් පමණි. නිෂ්පාදනය 1963 සිට 1964 දක්වා පැවතුනි. එය ඇත්තෙන්ම ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. හුඩ් ඉදිරිපස ෆැසියා මෝස්තරයට ගැලපෙන මඳක් ඉදිමීමක් ඇත. හොඳ පෙනුමක් ඇති පිටුපස බෑවුම් සහිත වහලක් ද ඇත. පැත්තෙන්, 60 ගණන්වල මුල් කාර් මෙම අලංකාරයෙන් පරිණාමය වූ ආකාරය ඔබට දැක ගත හැකිය. Jalopnik පවසන පරිදි, මෙම මෝටර් රථය වංගු සහිත මාර්ගවල මෙන්ම සෘජු අධිවේගී මාර්ගවලද හොඳින් හසුරුවයි. එහි බාහිර පෙනුම විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතී.

10 ෆෙරාරි 550

මෙහි ඇති මෙම සුන්දරත්වය මීට වසර 23 කට පෙර මැද එන්ජිම සහිත ෆෙරාරි ඩේටෝනා වෙතින් ඉදිරිපස එන්ජිම සහිත ෆෙරාරි නැවත පැමිණීම සනිටුහන් කළේය. 550 1996 සිට 2001 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඒකක 3,000 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය සමහර සැබෑ සුපිරි මෝටර් රථ මෙන් සුපිරි මෝටර් රථයක් ලෙස නොපෙනුනද, එය ක්‍රීඩාශීලී, සුඛෝපභෝගී සහ බලවත් මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනේ.

හුඩ් එක දෙස බලන්න, ඔබට 5.5-ලීටර් V12 එන්ජිමක් සහ හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් පෙනෙනු ඇත.

මෙම මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය ද තරමක් පිළිවෙලට ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ ආරක්ෂිත තීරු සම්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර එය ප්රයෝජනවත් හා නිෂ්ඵල දෙයක් වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ආරක්ෂිත රෝල් හොඳයි, නමුත් සම් ගැන කුමක් කිව හැකිද? පහර ලිහිල් කරන්න?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

මෙන්න Evans එකතුවේ MB වලින් S-ශ්‍රේණියේ ද්‍රව්‍ය. මේවා 190SL, ඒවා 1955 සිට 1963 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර SL පන්තියේ පූර්වගාමීන් විය. ඔබ ග්‍රිල් එක දෙස බැලුවහොත්, MB සතුව හොඳ ග්‍රිල් එකක් සඳහා වට්ටෝරුවක් තිබී ඇත්තේ 1955 දී සොයා ගත් බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. එවකට බලාගාරය සිලින්ඩර හතරක මෘගයෙකු වූ අතර දළ වශයෙන් 105 hp නිපදවන ලදී. Jalopnik ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවායින් එකක් පරීක්ෂා කර ත්වරණය පිළිගත හැකි නමුත් ඇඩ්‍රිනලින් වේගවත් නොවන බව සොයා ගන්නා ලදී. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ද තරමක් හොඳ බව පෙනේ. එවන්ස් එය වරින් වර ලන්ඩනය වටා ධාවනය කරන ආකාරය ඔබට පෙනෙනු ඇත.

8 ෆියට් 500

ෆෙරාරිස් කොතරම් හොඳ වුවත්, ඔබට සෑම දිනකම රියදුරෙකු අවශ්‍ය වේ. දැන්, ඔබ කොතරම් ධනවත් වුවත්, ඔබ කොපමණ සංදර්ශන කළත්, ඔබට ගුවන් යානා කීයක් හිමි වුවත්, ෆෙරාරිස් සහ වින්ටේජ් ජගුවර් ඔබේ එදිනෙදා රියදුරු බවට පත් කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක; ඔබට බීටරයක් ​​අවශ්‍යයි. එය ඔහුගේ මට්ටමේ මුදල් ගැන නොවේ, එය ප්‍රායෝගිකත්වය ගැන ය. ගැටිති සහ ග්‍රවුන්ඩ් ක්ලියරන්ස් ගැන කරදර නොවී දිගු දුරක් ධාවනය කළ නොහැක. සමහර සුපිරි මෝටර් රථවල, බොහෝ නොවේ නම්, ඔබට කෝපි හෝ වතුර බෝතලයක්වත් සවි කළ නොහැක. වෙරළාරක්ෂකයෝ නැත. ඊට අමතරව, ඔහු ලන්ඩනයේ ජීවත් වේ. ඒකයි ෆියට් 500 එක්ක එයාව නිතර දකින්න ලැබෙන්නේ.

7 RR Phantom

මෙය කෑගසන්නේ නැති නමුත් සුඛෝපභෝගී බව විහිදුවන කාර් වලින් එකකි. Phantom සඳහා "කෑගැසීම" වඩාත් රළු යෙදුමක් වනු ඇත. බරපතල ලෙස, එය මෝටර් රථ ලෝකයේ ලැබෙන තරමටම සුඛෝපභෝගී වේ. මේ Phantoms වල සුන්දරත්වය... හැම දේකම තියෙනවා. ඔබට සිතිය හැකි සෑම සුඛෝපභෝගී මෝස්තරයක් සහ විශේෂාංග ඇත. පසුපස ආසනවලට ඔවුන්ගේම පාලනයන් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් ඇත. ඔබ රිය පැදවීමට ඉඩ ඇති අතර, ඔබ එය සවාරියක් සඳහා ගෙන යාමට තීරණය කළහොත්, හිස ඉහළ සංදර්ශකයක් සහ ලේසර් හෙඩ් ලයිට් එකක් ඇත. ඔබට එය දැරිය හැකි තාක් කල්, මෙය ඔබට වැරදියට යා නොහැකි යන්ත්‍රවලින් එකකි.

6 ෆෙරාරි කැලිෆෝනියා

කැලිෆෝනියා හොඳ ෆෙරාරි ග්‍රෑන්ඩ් ටුවර් ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකක්. සමහර විට ෆෙරාරි සඳහා ටිකක් මෘදු වුවත්, බාහිර පෙනුම ලස්සනයි. බොහෝ විට ෆෙරාරි හුඩ් දිගු වේ, නමුත් මෙහි එක්කෝ එය සාමාන්‍ය තරම් දිගු නොවේ, නැතහොත් කුඩා හෙඩ් ලයිට් විකෘතියක් ඇති කරයි. මෙම මෝටර් රථයේ පැති පැතිකඩ සරලව ඇදහිය නොහැකි ය. කවුළුවේ එම වක්රය සහ හැඩය පුදුම සහගතය. විශේෂයෙන්ම මෙම මෝටර් රථය Ferrari පාරිභෝගිකයින්ට ලබා ගත හැකි සියලුම පුද්ගලික අභිරුචිකරණයන් සඳහා ප්රසිද්ධ විය. කවුද දන්නේ එයා මොනවද සෙට් කළේ කියලා.