විෂ සහිත හොන්ඩා සීබීආර් 1000 ආර්ආර් දැනටමත් අපේ අතේ ඇත
Honda Fireblade හි නවතම අනුවාදය විෂ වේ. ඔබේ සිරුර පුරවා ඔබව ඇඩ්‍රිනලින් වලට ඇබ්බැහි කරන විෂ වර්ගයක්. අඩු උෂ්ණත්වය තිබියදීත්, අපි Grobnik හි විනෝද විය. 2008 වසරේ Superstock ශූරතාවලියේදී එවැනි Honda රථයක් පදවන Marco German වැනි ප්‍රෝ කෙනෙක් දැනටමත් 1.35ක කාලයක් වාර්තා කර ඇත. ජනයෙනි, එය පිටත අංශක 9-10 ක් පමණි! !! !!
පිළිගත යුතු කරුණක් නම්, අපි නව ෆයර්බ්ලේඩ් එකට නැග්ගේ තරමක් අගතියෙන්, නමුත් සියල්ලටම වඩා, ඉතා සැලකිල්ලෙන්. ආකර්ශනීය රතු පැහැති අලංකාරයක්, සැහැල්ලු බෝරාවක් සහ සෙල්සියස් අංශක 10 ක පමණ උෂ්ණත්වයකින් යුත් කොන්ටි ටයර් ඔබට විශ්වාස කළ නොහැකි වූවා නොවේ - අපි අපේ අසල්වැසියන් බැලීමට යන විට අපට හුරුපුරුදු දේ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අශ්වයන් සහ අයිස් තාර කිසි විටෙක වේග වාර්තා බිඳ දැමීම සඳහා ජයග්‍රාහී සංයෝජනයක් නොවීය.
හොඳයි, නමුත් පළමු සංවේදනය සඳහා එය ප්‍රමාණවත් විය. වෙනදාට වඩා මදක් සංයමයකින් යුතුව අපි එය ධාවන පථය වටා ලුහුබැඳ ගිය අතර එය නැවත පාරේ භාවිතා කිරීමට වැඩි සම්බන්ධයක් නැති නිර්මල රේසිං කාර් එකක් බව නැවත වරක් සොයා ගත්තෙමු. එන්ජිම තුන්වන ගියරයට යන අතර 3.000-4.000 ආර්පීඑම් හිදී පැයට කිලෝමීටර 100 ක් පමණ වේ! මෙය බොහෝ දුරට පුළුල් විවෘත තෙරපුමක් සහිත ඉතා නිහ quiet ගමනක් සඳහා ය! !! !! කෙසේ වෙතත්, අද රට යන පාරක ඇති තදබදයත් සමඟ වේගය පැයට කිලෝමීටර 160 ඉක්මවන බව සෑම බුද්ධිමත් යතුරුපැදිකරුවෙක්ම හොඳින් දනී (නමුත් ව්‍යවස්ථාපිත සීමා සහ ඒ හා සමාන දේ අත්හරිමු).
ෆයර්බ්ලේඩ් වහාම අපට දැනුම් දුන්නේ එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා කුඩා බවත්, එය මෙතෙක් සම්මුති විරහිතව වාඩිවී සිටින බවත්, අප දෑස් පියාගෙන සිටියා නම්, සීබීආර් 600 සහ සීබීආර් 1000 අතර ඇති වෙනස හඳුනා ගැනීමට අපට මහන්සි විය යුතු බවත්ය, ඔව්, සෙල්ලම් බඩුව කුඩා, සංයුක්ත හා ඉතා සැහැල්ලු ...
යතුරුපැදිය ධාවන පථයේ විශිෂ්ටයි. නියම තිරිංග සහිතව නිවැරදි හා පහසුවෙන් ධාවනය කළ හැකිය. අපි අත්හිටුවීම සමඟ ක්‍රීඩා නොකළෙමු, එය ධාවන පථය පිටුපස මෘදුයි, නමුත් පාරේම.
බලය ගැන, ඔහ්. . නමුත් ඒවා එතැනින් අවසන් නොවේ! ergonomics සහ විශාල සංයුක්තතාවය හැරුණු විට (නිවැරදිව කිවහොත්, අඩු කිරීම), මෙය විශාලතම ඉදිරි පියවරයි. කවුරුහරි ගිය අවුරුද්දේ ෆයර්බ්ලේඩ් ඔප දමා ඇති බවට පැමිණිලි කළහොත්, දැන් එය උත්සාහ කර බලන්න. ඔවුන් ඉහළට යන හොඳ වක්‍රයක් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත, නමුත් පුනරුත්ථාපනය කිරීමේ ඉහළම තුනෙන්, මෙම නවකයා සැබෑ වන මෘගයෙකි.
178 h.p. කිලෝග්‍රෑම් 171 ක් කොහේ හරි දැන සිටිය යුතුය.
ඊළඟ කාර් සඟරාවේ පරීක්ෂණයක් බලාපොරොත්තු වන අතර ඇත්තෙන්ම www.motomagazin.si හි විහිලු වීඩියෝවක්!
PK
