TMC - රථවාහන පණිවිඩ නාලිකාව
TMC යනු මෝටර් රථයක (ක්‍රියාකාරී ආරක්ෂාව) සහ එහි රියදුරුට මාර්ග තත්ත්වයන් පිළිබඳව නිරන්තරයෙන් දැනුවත් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අසාධාරණ ලෙස නොදන්නා අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද උපකරණයකි.
TMC යනු නවතම පරම්පරාවේ සැටලයිට් නැවිගේටර් වල විශේෂ ලක්ෂණයකි. ඩිජිටල් ගුවන්විදුලි නාලිකාවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, රථවාහන තොරතුරු (මෝටර් මාර්ග සහ ප්‍රධාන වටරවුම් මාර්ග සම්බන්ධයෙන්) සහ මාර්ග තත්වයන්, එනම්: පෝලිම්, අනතුරු, මීදුම, ආදිය වාතය හරහා අඛණ්ඩව සම්ප්‍රේෂණය වේ.
ටීඑම්සී චන්ද්‍රිකා යාත්‍රිකාවට මෙම (නිහ silent) තොරතුරු ලැබේ; මේ අනුව, තොරතුරු කෙටි පණිවිඩ (දෘශ්‍ය හා ශ්‍රවණය) ආකාරයෙන් ඉතාලි බසින් සංචලනය පෙන්වීමේදී පෙන්වනු ඇත (රූපය 1).
ස්වයංක්‍රීය නියමු ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රීය නම් (එනම් අපි ළඟා වීමට ඉලක්කයක් සකසා ඇත්නම්), Navigator පරිගණකය (කියවයි) මෙම TMC තොරතුරු සහ අපගේ මාර්ගයේ කිසියම් ගැටලුකාරී මාර්ගයක් ඇතුළත් දැයි පරීක්ෂා කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සංදර්ශකයේ හඬක් සහ අයිකනයක් අපට ගැටලුවක් ගැන අනතුරු අඟවයි; අපට උනන්දුවක් දක්වන ගැටලුව දැකීමේ අවස්ථාවට අමතරව (රූපය 2), නාවිකයා ස්වාධීනව (බයිපාස් කිරීම) විකල්පය සමඟ තීරණාත්මක කොටසේ මාර්ගය නැවත ගණනය කරයි (එය ලබා ගත හැකි සහ පහසු නම් - Fig. 3).
කෙටි වචන වලින්
ටීඑම්සී යනු ඔන්ඩා වර්ඩේ (ගමනාගමන අනතුරු ඇඟවීම) හි ඩිජිටල් සමාන ය. ඩිජිටල් වීම නිසා මෙම පණිවිඩ සංචාලකයාගේ පරිගණකය විසින් හඳුනාගෙන සැකසෙන අතර එමඟින් එය දන්නා අපහසුතාවයෙන් වැළකීමට උත්සාහ කරයි.
සම්භාව්‍ය (හරිත රැල්ල) හා සසඳන විට තත්පර 20 කින් අධිවේගී මාර්ග 15 ක් නිෂ්කාශනය කරන (අපි දැනටමත් වාහන තදබදයක සිටින විට පමණක් සවන් දීමට අපට බොහෝ විට අමතක නොවන) ගුවන් විදුලි වාර්තාවක් එනතෙක් නොබියව බලා සිටිය යුතු නැත.
ඊට අමතරව, ගමනේදී ඇති වූ අපහසුතා ගැන මුල සිටම දැනුවත් වූවාට අමතරව, ගමනේදී පවා නව ගැටලු නොමැති බව නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට ටීඑම්සී නාවිකයා සැලකිලිමත් වේ (සාමාන්‍යයෙන් ගැටලු ගැන අනතුරු ඇඟවීම් 20 සිට 30 දක්වා නිකුත් කෙරේ) . ...
උපයෝගිතා '
ප්‍රයෝජනවත් බව පැහැදිලිය... ආරම්භයේ සිටම සංදර්ශකයේ ඇති පැහැදිලි පණිවිඩ හරහා දැන ගැනීම: (දිග A1 - 2 km Bologna දෙසට ඇති හදිසි උස හේතුවෙන් A14 හන්දියේ හදිසි උස හේතුවෙන්), එය ක්‍රියාත්මක වේ (Luke A22 Mantua South Junction හි මීදුම නිසා ) හෝ ( A13 පාදුවා දෙසට, ගමනාගමනය ඉතා අධිකයි) හෝ (උස A1, Pian del මට මීදුම නිසා දෘශ්‍යතාව අඩු කිරීමට අවශ්‍යයි) මිල කළ නොහැකි ය, සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස, උපාංගයක් තිබීමට හැකියාවට අමතරව පැය ගණනක් ධාවන පථයේ සිටින කථිකයන්ට තත්පර 10කට අඩු කාලයකදී ගැටලුවට විකල්පයක් උච්චාරණය කළ හැකිය යන කනස්සල්ලෙන් වළකින්න...
මාදිලි
දැන් (TMC සැටලයිට් නැවිගේටර්) මෝටර් රථ රියදුරන් ලෙස අපගේ ජීවිතයට බලහත්කාරයෙන් ඇතුල් වේ. සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පාහේ (ඉහළ මිලකට වුවද) ඔවුන්ගේ සියලුම මාදිලිවල (කුඩා මෝටර් රථ ඇතුළුව) සාම්ප්‍රදායික ගුවන්විදුලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විකල්පයක් ලෙස නාවිකයෙකු ඇතුළත් වේ. ඉල්ලීම මත, Fiat විසින් සංචාරක නියමු - Blaupunkt ද Punto මත ස්ථාපනය කරයි.
දැනටමත් සවි කර ඇති (මිල අධික) යාත්‍රිකාවන් සමඟ එන කාර් හැරුණු විට, කාරයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු ඇතුළු කළ හැකි බොහෝ මාදිලි වෙළඳපොලේ තිබේ.
සවි කිරීම සරලයි (පොදු කාර් රේඩියෝ එකකට සාපේක්ෂව ඇන්ටනා 2 ක් සවි කළ යුතුය), කෙසේ වෙතත් සුදුසුකම් ලත් පිරිස් විසින් ගැටළුවක් ඇතිවීම වැළැක්වීම සඳහා එය සවි කිරීම සහ (ක්‍රමාංකනය) කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
භාවිතය ද සරල ය.
මීට වසර 34 කට පෙර නාවිකයින් ඇත්තෙන්ම සංකීර්ණ වූ අතර දැන් බොත්තම් කිහිපයක් සහිත අතිශය තාර්කික මෘදුකාංග වලට (ජංගම දුරකථන වල මෙන්) ඔබට අසීමිත ශ්‍රිත ප්‍රමාණයක් පාලනය කළ හැකිය. බොහෝ දුරට නොසලකා හරින ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පවා යාත්‍රිකෝපකරණ භාවිතා කිරීමට අපහසු නොවනු ඇත.
ටීඑම්සී නාවිකයින්ගේ පවුල් 2 ක් ඇත: මොනිටරයක් සමඟ සහ නැතිව.
එකම වෙනස වන්නේ අඟල් 810 (සිනමා) මොනිටරයක් තිබීම හෝ නොපැවතීම (බොහෝ විට වර්ණය), මිල හැර අනෙක් සියල්ල හරියටම සමාන වේ, මන්ද මොනිටර සමඟ ඒවායේ මිල යුරෝ 5001000 වැඩි වේ…
නාවිකයා සන්නිවේදනය කරන සංශ්ලේෂණය කළ හ voice වැදගත් ය. මොනිටරය ඔබේ මිතුරන් දැකීම සතුටක්, නමුත් සංචාරය කරන විට ඒ දෙස බැලීමට සිහින දකින්න එපා!
කෙසේ වෙතත්, මොනිටර නොමැති නාවිකයන් ඉතා ක්‍රියාකාරී, විචක්ෂණශීලී, ඉතා සංයුක්ත වේ (ඔවුන්ට මෝටර් රථ රේඩියෝවකට සමාන මානයන් ඇති බැවින් - Fig. 1 - 2 - 3 බලන්න) සහ සාමාන්‍ය කාර් රේඩියෝ සංදර්ශකයක පෙන්වන සරල අයිකන සමඟ ඔවුන්ගේ චිත්‍රක ක්‍රියාකාරකම් සිදු කරයි. .
මොනිටර රහිත ටීඑම්සී ආකෘති වල (මෙම ලිපියේ සඳහන්) සිංහයාගේ කොටස අයත් වන්නේ ජර්මානු සමාගමක් වන බෙකර්ට වන අතර එහි ආකෘතියට (ට්‍රැෆික් ප්‍රෝ) අමතරව අනෙකුත් වෙළඳ නාම සඳහා පුළුල් පරාසයක් (ක්ලෝන) නිෂ්පාදනය කරයි.
බෙකර්ගේ ට්‍රැෆික් ප්‍රෝ එකට සහෝදර සහෝදරියන් කිහිප දෙනෙකුම සිටී: ජේවීසී කේඑක්ස් -1 ආර්, පුරෝගාමී ඇන් පී 9 ආර් සහ සෝනි.
මෙම පවුලට අමතරව, VDO Dayton (ms 4200 සමඟ) - Blaupunkt (Travel Pilot) සහ Alpine (ina-no33) වෙතින් තරඟකාරී නිෂ්පාදන ඇත, නමුත් එකම වෙළඳ නාම ගණනක තවත් බොහෝ මාදිලි තිබේ.
මිල
මෙම ක්‍රමයේ උගුරේ අමාරුව මෙයයි: ඔබ කිසි විටෙකත් 1000 below ට අඩු නොවිය යුතුය, බෙකර් සහ ඔහුගේ පවුලේ අය 1400 පසු කර 2000 කට වඩා ඇල්පයින් වෙත යාමට ...
කෙසේ වෙතත්, ඔබ පළමු වරට කිලෝමීටර් තීරුව මඟ හැරෙන විට, ඔබේ ටීඑම්සී යාත්‍රික යාත්‍රාවෙන් ඔබ පුදුමයට පත් වන අතර, ඔබ පළමු වරට ඝන මීදුමක පැමිණෙන විට, හදිසි අනතුරකින්, කලින් දැනගෙන, ඔබ ඔබේ සහචරයා විසින් චලනය කරනු ඇත ... ඔබට සහතික!
වාසි සහ අවාසි
නිමක් නැති ප්‍රතිලාභ! අපි කතා කරන්නේ දැනටමත් ලැයිස්තුගත කර ඇති ඒවා ගැන පමණක් නොවේ.
අඩුපාඩු: මිලට අමතරව ගැටලුවක් ඇත; ජර්මනිය, ඕලන්දය, ස්විට්සර්ලන්තය, ටීඑම්සී ඩිජිටල් ගුවන් විදුලි නාලිකා (ටියුටොනික් නිරවද්‍යතාවය) සමඟ වැඩ කරන අතර ඉතාලියේ (සුපුරුදු පරිදි) සේවාව සමහර විට අepයි. සමහර විට ලැකොනික් අකුරක් කියවීම සිදු වේ: ටීඑම්සී නොමැත.
සේවාව රේඩියෝ රායි සංස්කරණය කරන නමුත් එය නිසැකවම ප්‍රශස්තිකරණය කළ නොහැක, මන්ද ඒබීඑස්, ඊඩීඑස්, අයිආර්බීඒජී වැනි ටීඑම්සී යාත්‍රිකයාට ඔබේ ජීවිතය බේරා ගත හැකි අතර ඉතාමත් නිහතමානී අවස්ථාවක පෝලිම් මඟ හැර නිවැරදි විසඳුම් යෝජනා කිරීමෙන් ඔබේ කාලය ඉතිරි වේ. සිතියම දෙස බැලීම සඳහා කාලය නාස්ති කිරීම හෝ අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීමකින් තොරව වෙනස්කම් ... සමහර විට ඔබ තවමත් රිය පදවන විට!
මෙම ලිපිය ලිවීම ගැන අපි ස්තූති කරන ආගන්තුක ඩේවිඩ් බවුටි.
