උත්පත්ති G70 2021 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
- එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
- එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10
- අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10
- එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10
- එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
- ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 10/10
- එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 9/10
- රිය පැදවීම මොන වගේද? 7/10
- තීන්දුව
Hyundai බැනරය යටතේ නම භාවිතා කළ මුල් අනන්‍යතා අර්බුදයෙන් පසුව, Hyundai සමූහයේ සුඛෝපභෝගී සන්නාමය වන Genesis 2016 දී ස්වාධීන සමාගමක් ලෙස ගෝලීයව දියත් කර 2019 දී නිල වශයෙන් ඕස්ට්‍රේලියාවට පැමිණියේය.
වාරික වෙළඳපොළ කඩාකප්පල් කිරීමට උත්සාහ කරමින්, එය ප්‍රකෝපකාරී මිල ගණන් යටතේ සෙඩාන් සහ SUVs පිරිනමයි, තාක්ෂණයෙන් පිරී ඇති සහ සම්මත උපකරණවලින් පිරී ඇත. තවද එහි ප්‍රවේශ මට්ටමේ මාදිලිය වන G70 sedan දැනටමත් යාවත්කාලීන කර ඇත.
| Genesis G70 2021: 3.3T Sport S වහලය | |
|---|---|
| ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම | |
| එන්ජින් වර්ගය | 3.3 L ටර්බෝ |
| ඉන්ධන වර්ගය | වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් |
| ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව | 10.2l / 100km |
| ගොඩබෑම | ආසන 5 යි |
| මිල | $60,500 |
එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
"ක්‍රීඩා සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයක්" ලෙස බිල් කර ඇති, පසුපස රෝද ධාවන G70 ජෙනසිස් සන්නාමයේ මාදිලි හතරේ ආරම්භක ස්ථානය ලෙස පවතී.
Audi A4, BMW 3 Series, Jaguar XE, Lexus IS, සහ Mercedes C-Class සමඟින්, ද්විත්ව මාදිලියේ G70 පෙළගැස්ම ඩොලර් 63,000 (ගමන් වියදම් හැර) 2.0T සිව් සිලින්ඩර එන්ජිමකින් ආරම්භ වේ. $6 සඳහා V3.3 76,000T Sport දක්වා.
මාදිලි දෙකෙහිම සම්මත උපකරණවලට ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන ක්‍රෝම් දර්පණ, පරිදර්ශක වීදුරු සන්රූෆ්, ස්පර්ශයට සංවේදී ඉදිරිපස දොර හැන්ඩ්ල්, LED හෙඩ්ලයිට් සහ ටේල් ලයිට්, විශාල හා බලවත් රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් (විශාල උපාංගවලට ඉඩ සැලසීමේ හැකියාව), සම් ඇතුළත් වේ. - අභිරුචිකරණය කරන ලද අභ්යන්තර සැරසිලි (ක්විල්ටඩ් සහ ජ්‍යාමිතික රටා ඇතුළු කිරීම් ඇතුළුව), 12-මාර්ග විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ආසන (රියදුරු සඳහා 10.25-මාර්ග ලුම්බිම් ආධාරකයක් සහිත), ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, යතුරු රහිත ඇතුළුවීම සහ ආරම්භය, වැසි සංවේදක වයිපර්, අඟල් 19 බහුමාධ්‍ය ස්පර්ශ තිරය, බාහිර (අභ්යන්තර) ආලෝකය, චන්ද්‍රිකා සංචාලනය (තත්‍ය කාලීන ගමනාගමන යාවත්කාලීන සමඟ), කථිකයන් නවයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ ඩිජිටල් රේඩියෝව. Apple CarPlay/Android ඔටෝ සම්බන්ධතාවය සහ XNUMX" ඇලෝයි වීල්.
වඩා බලවත් V6 එන්ජිමකට අමතරව, 3.3T Sport "ඉලෙක්ට්‍රොනික අත්හිටුවීම", ද්විත්ව මෆ්ලර්, සක්‍රීය විචල්‍ය පිටාර පද්ධතියක්, බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග පැකේජයක්, සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් සහ නව "ට්‍රැක්-ඕරියන්ට්" "ස්‍පෝර්ට්+" ඩ්‍රයිව් ට්‍රේනයක් එක් කරයි. . මාදිලිය.
4000T සඳහා $2.0 Sport Line පැකේජය (3.3T Sport සමඟ පැමිණේ) අඳුරු ක්‍රෝම් කවුළු රාමු, කළු G Matrix වායු විවරයන්, අඳුරු ක්‍රෝම් සහ කළු ග්‍රිල්, ක්‍රීඩා සම් ආසන, suede headlining එක් කරයි. , මිශ්‍ර ලෝහ පෙඩල් කැප්, ඇලුමිනියම් අභ්යන්තර සැරසිලි, සීමිත ස්ලිප් අවකලනය සහ බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග පැකේජය, සහ අඟල් 19 ක්‍රීඩා මිශ්‍ර රෝද.
අමතර $10,000 සඳහා මාදිලි දෙකෙහිම ලබා ගත හැකි සුඛෝපභෝගී පැකේජය, ඉදිරි අනතුරු ඇඟවීම, බුද්ධිමත් ඉදිරි ආලෝකකරණය, ධ්වනි ලැමිෙන්ටඩ් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ඉදිරිපස දොර වීදුරු, සහ නැප්පා ලෙදර් ටිම් ඇතුළු ආරක්ෂාව සහ පහසුව සපයයි. අඟල් 12.3D ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර, හිස-උඩු සංදර්ශකය, 3-මාර්ග විදුලි රියදුරු ආසනය (මතකය සමඟ), රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, රත් වූ පසුපස ආසන, බල සෝපානය සහ 16-ස්පීකර් ලෙක්සිකන් වාරික ශ්‍රව්‍ය. "Matte Paint" $15 සඳහා මාදිලි දෙකම සඳහා ද ඇත.
එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10
ජෙනසිස් එහි වත්මන් සැලසුම් දිශාව "මලල ක්‍රීඩා අලංකාරය" ලෙස හඳුන්වයි. එය සැමවිටම ආත්මීය වන අතර, මෙම මෝටර් රථයේ සුමුදු බාහිර පෙනුම එම අභිලාෂයට අනුකූල වන බව මම සිතමි.
සුවිශේෂී, වෙහෙසකින් තොරව G70 යාවත්කාලීනය ප්‍රධාන වශයෙන් බෙදුණු හෙඩ් ලයිට් සහිත පටු "මංතීරු දෙකක්", විශාල "ක්‍රෙස්ට්" ග්‍රිල් එකක් ("G-Matrix" ක්‍රීඩා දැලකින් පිරී ඇත) සහ අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද දැන් මාදිලි දෙකෙහිම සම්මත වේ. පරිපූර්ණ ලෙස සම්පූර්ණ කරයි. ආරක්ෂාව.
නව නාසය සමාන quad-lamp taillights, මෙන්ම integrated trunk lip spoiler එකකින් සමතුලිත වේ. V6 හි දැවැන්ත ද්විත්ව ටේල් පයිප්පයක් සහ ශරීර වර්ණ විසරණයක් ඇති අතර, මෝටර් රථ නිරීක්ෂකයින් 2.0T හි රියදුරු පැත්තට පමණක් ඇති ටේල් පයිප්ප යුගලය ගැන සොයා බැලිය යුතුය.
මෙම කුටිය සැබවින්ම වාරිකයක් දැනෙන අතර, ඔබට පිටතට යන මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුවේ මූලික කරුණු හඳුනාගත හැකි අතර, එය විශාල පියවරක් වේ.
Merc තරම් ප්‍රසිද්ධියේ තාක්ෂණික හෝ ලෙක්සස් මෙන් විස්තීර්ණ ලෙස හැඩගස්වා නැත, එය කම්මැලි නොවී පරිණත බව පෙනේ. ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සහ සවිස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කිරීම ඉහළ ය.
සම්මත අර්ධ සම් උඩු මහල ඉහළ කෙළවර සඳහා ඇඳ ඇති අතර නව, විශාල අඟල් 10.25 ටච්ස්ක්‍රීන් බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකය සිනිඳු සහ සැරිසැරීමට පහසු බව පෙනේ.
විකල්ප "සුඛෝපභෝගී පැකේජයේ" විශේෂත්වය වන්නේ අඟල් 12.3 ත්‍රිමාණ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරකි.
අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10
දිග මීටර් 4.7ක් පමණ වන අතර පළල මීටර 1.8කට වැඩි සහ උස මීටර 1.4කට වඩා වැඩි, G70 Sedan එහි A4, 3 Series, XE, IS සහ C-Class තරඟකරුවන් සමඟ සමාන වේ.
එම වර්ග අඩි ප්‍රමාණය තුළ, රෝද පාදම 2835mm සෞඛ්‍ය සම්පන්න වන අතර ඉදිරිපස ඉඩ ප්‍රමාණය හිස සහ උරහිස් කාමරය සමඟ ත්‍යාගශීලී වේ.
ස්ටෝවේජ් පෙට්ටි ආසන අතර පියනක්/ආම් රෙස්ට් පෙට්ටියක්, විශාල අත්වැසුම් පෙට්ටියක්, කොන්සෝලයේ කප් රඳවන දෙකක්, උඩිස් කොන්සෝලයේ අව් කණ්ණාඩි මැදිරියක් සහ දොරවල්වල කුඩා හා මධ්‍යම බෝතල් සඳහා ඉඩකඩ සහිත බාස්කට් ඇත.
බලය සහ සම්බන්ධතා විකල්පයන් සඳහා USB-A ports දෙකක් (ගබඩා පෙට්ටියේ බලය සහ කොන්සෝලයේ ඉදිරිපස ඇති මාධ්‍ය සම්බන්ධතාවය පමණක්), 12-වෝල්ට් අලෙවිසැලක් සහ හැසිරවිය හැකි විශාල, වඩා බලවත් Qi (Chi) රැහැන් රහිත ආරෝපණ පෑඩ් ඇතුළත් වේ. විශාල උපාංග.
පිටුපස, දේවල් වඩාත් සංකීර්ණ වේ. දොරටුව සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා වන අතර අමුතු හැඩයකින් යුක්ත වන අතර, 183cm/ft 6 ට, මට ඇතුල් වීම සහ පිටවීම පහසු නොවීය.
ඇතුලට ගිය පසු, පිටතට යන මාදිලියේ අඩුපාඩු ඉතිරිව පවතී, ආන්තික හිස් කාමරයක්, යන්තම් ප්‍රමාණවත් තරම් කකුල් කාමරයක් (මගේ ස්ථානයේ රියදුරු අසුන සකසා ඇත) සහ පටු කකුල් කාමරයක් ඇත.
පළල අනුව, ඔබ පිටුපසින් වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සමඟ වඩා හොඳය. නමුත් ඔබ තුනෙන් එකක් එකතු කරන්නේ නම්, එය සැහැල්ලු බව සහතික කර ගන්න (හෝ ඔබ අකමැති කෙනෙක්).
හොඳ වාතාශ්‍රයක් සඳහා ඉහළින් සකස් කළ හැකි වායු විවරයන් දෙකක් මෙන්ම USB-A ආරෝපණ පෝට් එකක්, එක් එක් ඉදිරිපස ආසනය පිටුපස දැල් සිතියම් සාක්කු, නැමුණු ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්හි කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් සහ කුඩා දොර බඳුන් ඇත. .
පසුපස මගීන්ට වෙනස් කළ හැකි වායු විවරයන් ලැබුණි. (Sport Luxury Pack 3.3T ප්‍රභේදය පෙන්වා ඇත)
කඳ පරිමාව ලීටර් 330 (VDA), එය පන්තිය සඳහා සාමාන්‍යයට වඩා අඩුය. උදාහරණයක් ලෙස, C-Class ලීටර් 455 දක්වා, A4 460 ලීටර්, සහ 3 Series 480 ලීටර් දක්වා ලබා දෙයි.
සුපිරි සයිස් එකකට ඒ ඇති කාර් මාර්ගෝපදේශය අපගේ කෑලි තුනේ කට්ටලයෙන් ස්ට්‍රෝලර් එකක් හෝ විශාලතම ගමන් මලු දෙකක්, නමුත් තවත් නැත. කෙසේ වෙතත්, 40/20/40 නැමෙන පසුපස ආසනය අමතර ඉඩක් විවෘත කරයි.
කඳ පරිමාව ලීටර් 330ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ 3.3T Sport Luxury Pack විකල්පයයි).
ඔබට බෝට්ටුවක්, කරත්තයක් හෝ අශ්ව වේදිකාවක් ගැටීමට අවශ්‍ය නම්, තිරිංග සහිත ට්‍රේලරයක් සඳහා ඔබේ සීමාව කිලෝග්‍රෑම් 1200 කි (තිරිංග නොමැතිව කිලෝග්‍රෑම් 750). සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ අමතර ටයරය ඉඩ ඉතිරි කරයි, එය ප්ලස් වේ.
එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10
G70 එන්ජින් පෙළගැස්ම ඉතා සරල ය; පෙට්‍රල් ඒකක දෙකක තේරීමක්, එකක් සිලින්ඩර හතරක් සහ V6 එකක්, දෙකම පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා. දෙමුහුන්, විදුලි හෝ ඩීසල් නැත.
Hyundai සමූහයේ 2.0-ලීටර් Theta II සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිම සෘජු ඉන්ධන එන්නත්, ද්විත්ව අඛණ්ඩ විචල්‍ය කපාට වේලාව (D-CVVT) සහ 179 rpm ට 6200 kW ලබා දෙන තනි ද්විත්ව අනුචලන ටර්බෝචාජරයක් සහිත සියලුම මිශ්‍ර ලෝහ ඒකකයකි. , සහ 353-1400 rpm පරාසයක 3500 Nm.
2.0-ලීටර් turbocharged සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිම 179 kW/353 Nm ලබා දෙයි. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ 2.0T සුඛෝපභෝගී පැක් විකල්පයයි)
3.3-ලීටර් Lambda II අංශක 60 V6, ද, සෘජු එන්නත් සහ D-CVVT සමග සම්පූර්ණ-ඇලුමිනියම් ඉදි කිරීම්, 274rpm දී 6000kW සහ ව්යවර්ථ 510Nm ලබා දෙන ද්විත්ව තනි-අදියර turbos සමග මෙවර යුගල කර ඇත. 1300-4500 rpm සිට.
V2.0 සඳහා නිහතමානී 6 kW බල වැඩිවීමක් පැමිණෙන්නේ ද්විත්ව මාදිලියේ විචල්‍ය පිටාර පද්ධතියේ වෙනස්වීම් මගිනි. මෙම එන්ජින් සංයෝජනය හුරුපුරුදු නම්, එම බලවේග භාවිතා කරන Kia Stinger බලන්න.
3.3-ලීටර් V6 twin-turbo එන්ජිම 274 kW/510 Nm ලබා දෙයි. (Sport Luxury Pack 3.3T ප්‍රභේදය පෙන්වා ඇත)
එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
ADR 70/2.0 - නාගරික සහ අතිරේක නාගරික - Genesis G81 02T සඳහා නිල ඉන්ධන පිරිමැසුම් ශ්රේණිගත කිරීම - 9.0 l/100 km වන අතර 2.0-ලීටර් turbo එන්ජිම 205 g/km CO2 විමෝචනය කරයි. සැසඳීමේ දී, 3.3-ලීටර් twin-turbocharged V3.3 සහිත 6T Sport එකක් 10.2 l/100 km සහ 238 g/km පරිභෝජනය කරයි.
අපි යන්ත්‍ර දෙකෙන්ම නගර, තදාසන්න සහ අධිවේගී මාර්ග ධාවනය කළ අතර, 2.0T සඳහා අපගේ සත්‍ය (ඉරි සහිත) 9.3L/100km සහ 11.6T Sport සඳහා 100L/3.3km.
නරක නැත, ජෙනසිස් ප්‍රකාශ කරන දේ සමඟින්, බොහෝ විට දායක වන අට-වේග ස්වයංක්‍රීයව වැඩිදියුණු කළ "පරිසර" වෙරළබඩ අංගයක් වේ.
නිර්දේශිත ඉන්ධනය ඔක්ටේන් 95 ප්‍රිමියම් ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් වන අතර ටැංකිය පිරවීම සඳහා ඔබට ලීටර් 60ක් අවශ්‍ය වේ (මාදිලි දෙකටම). එබැවින් උත්පත්ති අංක වලින් අදහස් වන්නේ 670T සඳහා කිලෝමීටර 2.0 ට අඩු පරාසයක් සහ 590T ක්‍රීඩාව සඳහා කිලෝමීටර 3.3 ක් පමණ දුරකි. අපගේ සැබෑ ප්‍රතිඵල මෙම සංඛ්‍යා පිළිවෙලින් කිලෝමීටර් 645 සහ 517 දක්වා අඩු කරයි.
ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 10/10
Genesis G70 2018 වසරේ ඉහළම තරු පහේ ANCAP ශ්රේණිගත කිරීම උපයා ගනිමින් දැනටමත් ඉතා සුරක්ෂිතව තිබුණි. නමුත් "හන්දිය හැරවීමේ" හැකියාව ඇතුළුව "Forward Collision" වෙත නව සම්මත ක්රියාකාරී තාක්‍ෂණයක් එක් කර ඇති බැවින්, මෙම යාවත්කාලීනය ඊටත් වඩා අවධාරණය කරයි. වැළැක්වීමේ ආධාර පද්ධතිය (AEB සඳහා උත්පත්ති භාෂාවෙන්) දැනටමත් වාහන, පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනාගැනීම ඇතුළත් වේ.
එමෙන්ම "Blind Spot Collision Avoidance Assist - Rear", "Safe Exit Warning", "Blind Spot Monitor", "Lane Keep Assist", "surround View Monitor", "Multi Collision Brake", " Rear Passenger Warning" යන අලුත් ඒවා වේ. සහ පසුපස ගැටීම වැළැක්වීමේ සහාය.
මෙය මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය, රියදුරු අවධානයට අනතුරු ඇඟවීම, අධි කදම්භ සහාය, Smart Cruise Control (Stop Forward ශ්‍රිතය ඇතුළුව), උපද්‍රව සංඥා නැවතුම, වාහන නැවැත්වීමේ දුර අනතුරු ඇඟවීම (ඉදිරියට සහ ප්‍රතිලෝම), ප්‍රතිලෝම කැමරාව (සමඟ) වැනි දැනට පවතින ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ විශේෂාංගවලට අමතරව වේ. විමසීම්) සහ ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම.
ඒ සියල්ල බලපෑම නතර නොකරන්නේ නම්, නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ පියවරයන්ට දැන් වායු බෑග් 10 ක් ඇතුළත් වේ - රියදුරු සහ මගීන්ගේ ඉදිරිපස, පැත්ත (උරස් සහ ශ්‍රෝණිය), ඉදිරිපස මැද, රියදුරුගේ දණහිස, පසුපස පැත්ත සහ පේළි දෙකම ආවරණය වන පැති තිරයක්. මීට අමතරව, සම්මත ක්රියාකාරී හුඩ් පදිකයන්ට තුවාල අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයක් සහ මාර්ග ආධාරක කට්ටලයක් පවා තිබේ.
මීට අමතරව, ළමා කරල්/ළමා ආසන ආරක්ෂිතව ඇමිණීම සඳහා අන්ත ලක්ෂ්‍ය දෙකෙහි ISOFIX නැංගුරම් සහිත පසුපස ආසනයේ ඉහළම ළමා ආසන නැංගුරම් ස්ථාන තුනක් ඇත.
වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම
මූලික වගකීම් සහතිකය
අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්
ඇපකරය
ANCAP ආරක්ෂණ ශ්රේණිගත කිරීම
එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 9/10
ඕස්ට්‍රේලියාවේ විකුණන සියලුම ජෙනසිස් මාදිලි වසර පහක අසීමිත සැතපුම් වගකීමකින් ආවරණය වේ, මෙම අදියරේදී වාරික කොටසක ජගුවාර් සහ මර්සිඩීස් බෙන්ස් පමණක් ගැලපේ.
අනෙකුත් ප්‍රධාන පුවත් වන්නේ වසර පහකට (සෑම මාස 12කටම/කි.මී. 10,000කට) නොමිලේ නියමිත නඩත්තුව සහ එම කාලසීමාව සඳහා 24/XNUMX මාර්ග අද්දර ආධාරය.
ඔබට වසර පහක් සඳහා නොමිලයේ සංචාලන සිතියම් යාවත්කාල කිරීම් ලැබෙනු ඇත, ඉන්පසු ඔබ ඔබේ වාහනය උත්පත්ති මධ්‍යස්ථානයේ දිගටම සේවය කරන්නේ නම් වසර 10ක්.
පිකප් සහ ඩ්‍රොප්-ඕෆ් සේවාව සහිත ජෙනසිස් ටු යූ වැඩසටහනයි. යහපත.
රිය පැදවීම මොන වගේද? 7/10
Hyundai ප්‍රකාශ කරන්නේ 2.0T තත්පර 0 කින් 100 සිට 6.1 km/h දක්වා වේගයෙන් ධාවනය වන අතර එය ඉතා පහසු වන අතර 3.3T Sport තත්පර 4.7 කින් එම වේගයට ළඟා වන අතර එය තරමක් වේගවත් වේ.
මෙම මාදිලි දෙකෙහිම ඔබට එම සංඛ්‍යා වෙත විශ්වාසනීයව සහ ස්ථාවරව ළඟා වීමට ඉඩ සැලසීමට දියත් පාලන විශේෂාංගයක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම 1500 rpm ට අඩු උපරිම ව්‍යවර්ථයක් ඇති කරයි, සාමාන්‍ය පහර සෞඛ්‍ය සම්පන්න වේ.
G70 ලකුණු හොඳයි. (Sport Luxury Pack 3.3T ප්‍රභේදය පෙන්වා ඇත)
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සැබවින්ම ඔබේ දකුණු පාදයට යටින් එම අමතර V6 කම්පනය අවශ්‍ය වේ මන්ද 2.0T වේගවත් නගර ප්‍රතිචාරයක් සහ විශ්වාසදායක අභිබවා යාමට ප්‍රමාණවත් ප්‍රධාන කාමරයක් සමඟ සුවපහසු අධිවේගී මාර්ග ධාවනය ලබා දෙයි.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ "උද්යෝගිමත්" රියදුරෙක් නම්, 3.3T Sport හි ඝෝෂාකාරී ප්‍රේරක ශබ්දය සහ බර පැටවීම යටතේ ගොරවන පිටාර ගැලීම අඩු නාටකාකාර quad ශබ්දයට වඩා පියවරකි.
Hyundai 2.0T තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කරයි. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ 6.1T සුඛෝපභෝගී පැක් විකල්පයයි)
සියලුම ජෙනසිස් මාදිලි මෙන්, G70 හි අත්හිටුවීම දේශීය තත්වයන් සඳහා (ඕස්ට්‍රේලියාවේ) සුසර කර ඇති අතර එය පෙන්වයි.
සැකසුම ඉදිරිපස/බහු-සබැඳි පසුපස ඇති අතර මෝටර් රථ දෙකම විශිෂ්ට ලෙස ගමන් කරයි. ධාවන ක්‍රම පහක් ඇත - Eco, Comfort, Sport, Sport+ සහ Custom. V6 හි "Comfort" සිට "Sport" වෙත වහාම සම්මත අනුවර්තන dampers සකස් කරයි.
3.3T Sport තත්පර 0 කින් 100 km/h දක්වා වේගවත් වේ. (Sport Luxury Pack 4.7T ප්‍රභේදය පෙන්වා ඇත)
අට-වේග ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සුමටව ක්‍රියාත්මක වන අතර, සුක්කානම් රෝදය සවිකර ඇති මැනුවල් පැඩල් ස්වයංක්‍රීය පහළට ගැලපීම සමඟ කම්පනය වැඩි කරයි. නමුත් මෙම ස්වයං-මාරුවීම් ඉක්මන් වන අතර, ද්විත්ව ක්ලච් එක ක්ෂණික වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරන්න.
මෝටර් රථ දෙකම හොඳින් හැරෙන නමුත්, විදුලි බල සුක්කානම, නිශ්ශබ්ද නොවන අතර, මාර්ග හැඟීම අනුව අවසාන වචනය නොවේ.
G70 අත්හිටුවීම දේශීය තත්වයන්ට අනුවර්තනය විය. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ 2.0T සුඛෝපභෝගී පැක් විකල්පයයි)
සම්මත අඟල් 19 මිශ්‍ර රෝද කාර්ය සාධනයට නැඹුරු Michelin Pilot Sport 4 ටයර් (225/40 fr / 255/35 rr) වලින් ඔතා ඇති අතර එමඟින් ශෝධනය සහ ග්‍රහණයේ ආකර්ෂණීය සංයෝජනයක් සපයයි.
ඔබේ ප්‍රියතම පැති මාර්ග හැරීම් වෙත ඉක්මන් වන්න, එවිට G70, Comfort සිටුවම්වල පවා, ස්ථාවරව සහ පුරෝකථනය කළ හැකිව පවතිනු ඇත. ආසනය ද ඔබව වැළඳ ගැනීමට පටන් ගන්නා අතර සෑම දෙයක්ම හොඳින් බොත්තම් කර ඇති බව පෙනේ.
2.0T හි කිලෝග්‍රෑම් 100 ක බර ප්‍රමාණය, විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස ඇක්සලයට සාපේක්ෂව සැහැල්ලු බර, වේගවත් සංක්‍රාන්ති වලදී එය වඩාත් වේගවත් කරයි, නමුත් සම්මත 3.3T Sport සීමිත-ස්ලිප් අවකලනය සිලින්ඩර හතරේ මෝටර් රථයකට වඩා කාර්යක්ෂමව බලය කපා හැරීමට උපකාරී වේ.
ඔබගේ ප්‍රියතම ද්විතීයික මාර්ග හැරීම් වෙත ඉක්මන් වන්න, එවිට G70 ස්ථාවරව සහ පුරෝකථනය කළ හැකිව පවතිනු ඇත. (පින්තූරයෙන් දැක්වෙන්නේ 2.0T සුඛෝපභෝගී පැක් විකල්පයයි)
2.0T හි තිරිංග හසුරුවනු ලබන්නේ ඉදිරිපස 320mm වාතාශ්‍රය සහිත තැටි සහ පසුපසින් 314mm ඝන රොටර් මගිනි, සියලුම කොන් තනි පිස්ටන් කැලිපර මගින් තද කර ඇත. ඒවා ප්‍රමාණවත්, ප්‍රගතිශීලී නැවතුම් බලයක් සපයයි.
නමුත් ඔබ ඇදගෙන යාම හෝ මාර්ගයෙන් පිටත විනෝදය සඳහා 3.3T ක්‍රීඩාවට මාරු වීම ගැන සිතන්නේ නම්, සම්මත බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග පැකේජය වඩාත් බැරෑරුම් ය, අවට විශාල වාතාශ්‍රය සහිත තැටි (මි.මී. 350 ඉදිරිපස/මි.මී. 340 පසුපස), පිස්ටන් හතරකින් යුත් මොනොබ්ලොක් කැලිපර් ඉහළට. ඉදිරිපස සහ දෙක. - පිටුපස පිස්ටන් ඒකක.
මාදිලි දෙකම විශිෂ්ට ලෙස ධාවනය වේ. (Sport Luxury Pack 3.3T ප්‍රභේදය පෙන්වා ඇත)
ergonomics සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Genesis G70 හි පිරිසැලසුම සරල සහ අවබෝධාත්මක ය. Tesla, Volvo හෝ Range Rover වැනි විශාල හිස් තිරයක් නොව, භාවිතා කිරීමට පහසුය. තිර, ඩයල් සහ බොත්තම් වල ස්මාර්ට් මිශ්‍රණයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඒ සියල්ල අර්ථවත් කරයි.
වාහන නැවැත්වීම පහසුය, මෝටර් රථයේ කෙළවරට හොඳ දෘශ්‍යතාවක්, ගුණාත්මක ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් සහ ඔබ තද අවකාශයන් සහ කානුවල සැරිසැරීමේදී අමතර තොරතුරු සපයන නිෆ්ටි පසුපස ආලෝකයක් ඇත.
තීන්දුව
සුප්‍රසිද්ධ වාරික වෙළඳ නාම වලින් අයිතිකරුවන් ඉරා දැමීම දුෂ්කර වන අතර ජෙනසිස් තවමත් එහි ළදරු අවධියේ පවතී. නමුත් සාමාන්‍ය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සැකකරුවන්ට වඩා වෙනත් දෙයක් සලකා බැලීමට කැමති අයගේ මෙම ප්‍රබෝධමත් G70 හි ක්‍රියාකාරිත්වය, ආරක්ෂාව සහ වටිනාකම විශ්මයට පත් කරන බවට සැකයක් නැත. අපගේ තේරීම 2.0T වේ. ප්‍රමාණවත් කාර්ය සාධනයක්, සියලුම සම්මත ආරක්ෂණ තාක්‍ෂණය සහ ගුණාත්මක හැඟීමක් ඉතා අඩු මුදලකට.
