පරීක්ෂණය: වෙස්පා ජීටීඑස් 300 සුපිරි
පියජියා වෙස්පා එය නිසැකවම ලබා දෙයි. නගර ස්කූටර පිරිනැමීම විශාල හා ලාභදායී බව සත්‍යයකි, අවම වශයෙන් පියජියෝ සමූහයේ අලෙවි පරාසය තුළ අපට එකම බලවත්, ප්‍රයෝජනවත් මෙන්ම සිත්ගන්නාසුළු හා වෙනත් රසවත් නගර ස්කූටර දක්නට ලැබෙන නමුත් වෙස්පා එහිම සුවිශේෂී ය . සෑම මිනිසෙකුම තමා වෙනුවෙන්ම. සමහර විට තරමක් අහංකාර ප්‍රකාශයක් විය හැකි නමුත් වෙස්පා ගැන යම් පළපුරුද්දක් ඇති සහ මෙම ස්කූටරයේ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයක් වුවද එහි ඉතිහාසය දන්නා අය මේ සමඟ එකඟ වනු ඇත.
ජීටීඑස් / ජීටීවී 250 සමඟ වෙස්පා විසින් දැනටමත් ඉතා බලවත් නගර ස්කූටර සඳහා ප්‍රමිතිය වෙනස් කර ඇති අතර ජීටීඑස් 300 අයි යූ සමඟ එය පළමු වතාවට කාර්තු ලීටර් පන්තිය ඉක්මවා ගොස් බලවත් එන්ජිමක් දැයි මහජන මතය බෙදා හදා ගත්තේය. ඇත්තටම වටිනවා. ඇත්තම කිව්වොත්, හොඳ වසරකට පෙර කාර්තුවේ ලීටර් එන්ජිමේ දීප්තිය ගැන අපි සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත් වූ නමුත් ඝන මීටර 300 ඒකකය එහි පූර්වගාමියාට වඩා තරමක් උසස් ය.
ඉලෙක්ට්‍රෝනික ඉන්ධන එන්නත් සහිත තනි සිලින්ඩර හතරේ පහර එන්ජිම බොහෝ දුරට සජීවී හා තියුණු ලෙස පෙනේ, කඩදාසි වල එකම බලය බොහෝ දුරට වැඩි නමුත් ව්‍යවර්ථය පමණි. විශේෂයෙන්ම එකට බැස පැදවීමේදී දැඩි බැස්‌මීම් වලදී පවා එන්ජිමට හුස්ම ගැනීමට නොහැකි වූ විට රියැදුරුට මෙම ප්‍රගතිය දැනෙනු ඇති අතර ඔහු වේගයෙන් යන සෑම අවස්ථාවකම වඩාත් බලවත් එන්ජිම මඟින් ඔහුගේ මුහුණේ සිනහව ආකර්ෂණය වනු ඇත.
වෙස්පා 300 සැබැවින්ම නගරයෙන් පිටතට ගෙන යන්නේ මත් ද්‍රව්‍ය ලබා ගත් ක්‍රීඩකයෙකු මෙන් වන අතර ස්කූටර මෙන් දෙගුණයක ප්‍රමාණයකින් අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර් 70 ක වේගයෙන් මැනිය හැකිය. සාරාංශගත කිරීම සඳහා 250 සීසී මාදිලිය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර 300 සීසී ධාවකය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. ඇත්තෙන්ම මැස්සන් බලන්න.
චැසිය ද තරමක් කෙටි රෝද පාදයක් සහ දැඩි අත්හිටුවීමක් සහිතව සැලකිය යුතු ලෙස ඉදිරියට ගොස් ඇති අතර, වැඩි වේගයකින් වැඩි ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙමින්, කොන් වල සන්සුන්ව තබාගෙන තරමක් ගැඹුරු ශ්‍රේණි වලට ඉඩ සලසයි.
තිරිංග පැකේජය තිරිංග තැටි දෙකකින් සමන්විත වන අතර වෙස්පාගේ බර සමඟ රියදුරුගේ අවශ්‍යතා නොසලකා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ යුතු නැති අතර ආරක්ෂිතව හා විශ්වාසදායක ලෙස නැවැත්විය යුතුය. මුලදී, ඉදිරිපස තිරිංග ලීවරය දිගු වේලාවක් ගෙනයාම කරදරයක් සේ පෙනුනද, සුමට නාගරික තාර මත තිරිංග බලය යෙදීම වඩාත් නිවැරදි බවත් එම නිසා ආරක්‍ෂිත බවත් අපට පෙනී ගියේය.
වෙස්පාවේදී වෙනස්කම් සෑම විටම තාක්‍ෂණයේදී පමණක් නව මාදිලියකින් ආරම්භ වී අවසන් නොවන නමුත් බැලූ බැල්මට නව මාදිලිය අනෙක් ඒවායින් වෙන් කර සුදුසු තැනක තැබීම සඳහා දෘශ්‍ය වෙනස් කිරීම් ද අවශ්‍ය වේ. . ...
මෙය දළ වශයෙන් 150 වෙනි වෙස්පා එක බව සලකන විට නිර්මාණකරුවන් වැඩි විස්තර කරන්නේ නැත. ඔවුන් සරලව පැරණි රූප සටහන් දෙස බලන අතර හැඟීමෙන් හා බුද්ධියෙන් අතීතයේ සිට සැලසුම් විසඳුම් නවීන හා සමකාලීන ආකෘතියක් බවට පත් කරති.
වෙස්පා 300 ජීටීඑස් එන්ජිම අතින් නවීන ස්කූටරයක් වන අතර, එය සරල සැලසුමක නිෂ්පාදනයක් විය හැකි නමුත් තවමත් සෞන්දර්යාත්මකව පරිපූර්ණ යැයි නිර්මාණකරුවන් තීරණය කළහ. තහඩු තහඩු ශරීරය බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව පවතින අතර පසුපස දකුණු පස පැත්තට කපා හැර ඇත්තේ වාතාශ්‍රය කට්ටලයක් පමණක් වන අතර සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත ආසනය ප්‍රතිස්ථාපනය කර එකට සවි කර ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ රතු වසන්තය ක්‍රීඩා චරිතයට අනුරූප වන අතර ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් පටිය සහ අකුරු ද අතීතය සමඟ සැරිසරයි.
පොදුවේ ගත් කල, වෙස්පා 300 පරිපූර්ණ ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, බැලූ බැල්මට උපාංග නොමැතිව මදක් පෙනුනද එක විස්තරයක්වත් ඉඩ නොදේ, නමුත් මුල් උපාංග පොහොසත් ලැයිස්තුවක් සහ අවිධිමත් උපාංග සාගරයක් සෑම හිමිකරුවෙකුටම ඉඩ සලසයි ඔවුන්ගේ චරිතයෙන් කොටසක් වෙස්පාවට එකතු කරන්න. නිර්මාණකරුගේ එකම පැමිණිල්ල නම් ලස්සන උපකරණ පුවරුවේ තිබෙන ලාභ ඩිජිටල් ඔරලෝසුවයි. උපකරණ පුවරුවේ මැසෙරටි වල රෝල්ෙක්ස් එකක් තිබෙන බව සලකන විට, වඩාත් කීර්තිමත් වෙස්පා හි අවම වශයෙන් ඇනලොග් සෙරෝ එකක් තිබිය හැකිය.
ඔබ වෙස්පා එකක් මිලදී ගැනීමට සිතන්නේ නම්, මෙය වේගවත් වර්‍ග බිඳ දැමීම සහ දිගු ගමන ගැන සිතන්න එපා, මෙය ස්කූටරයක් මිස යතුරු පැදියක් නොවන නමුත් වෙස්පා එහි ඇති හොඳ සහ අඩු ගුණාංග වලින් ඔබව සතුටු කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වන්න. . අවශ්‍ය පරිදි නැවත නැවතත්, මෙන්ම පුනර්ජීවනය. කෙසේ හෝ විශිෂ්ට තේරීමක්.
වෙස්පා ජීටීඑස් 300 සුපිරි
කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: 4.700 EUR
එන්ජිම: 278 සෙ.මී. , තනි සිලින්ඩර හතරේ පහර.
උපරිම බලය: 15 rpm හි 8 kW (22 km).
උපරිම ව්‍යවර්ථය: 22 Nm @ 3 rpm
බලශක්ති හුවමාරුව: ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, විචල්‍ය.
රාමුව: තහඩු වානේ වලින් සෑදූ ස්වයං ආධාරක ශරීරය.
තිරිංග: ඉදිරිපස රීල් 1 මි.මී., පසුපස රීල් 220 මි.මී.
අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස තනි දෙබලක, වසන්තය සහිත හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක, පසුපස ද්විත්ව කම්පන අවශෝෂක.
ටයර්: 120 / 70-12 ට පෙර, ආපසු 130 / 70-12.
බිම සිට ආසන උස: 790 මි.මී.
තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 9, 1.
රෝදපුටුව: 1.370 මි.මී.
බර: 148 kg.
නියෝජිත: පීවීජී, වංගනෙල්ස්කා සෙස්ටා 14, 6000 කොපර්, 05 / 629-01-50, www.pvg.si.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
+ ඒකකය, බලය
+ ආකර්ෂණය
+ නිර්මාණය
+ වැඩ කටයුතු
- ඩිජිටල් ඔරලෝසුව
- දිගු ගමන් වලදී පසුපස සුවපහසුව
මාටියාෂ් ටොමැසික්, ඡායාරූපය: ග්‍රෙගා ගුලින්
