තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂණය - ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව බොහෝ වාහන පද්ධතිවල සේවා හැකියාව සහ විශ්වසනීයත්වය මත රඳා පවතින අතර, පළමුව, තිරිංග පද්ධතිය මත රඳා පවතී. එහි කාර්යයේ ඵලදායීතාවය තීරණය කරන එක් සාධකයක් වන්නේ තිරිංග පෑඩ් වල ගුණාත්මකභාවයයි.
අන්තර්ගතය
- 1 තිරිංග පෑඩ් තෝරා ගැනීම සඳහා වැදගත් අංග
- 2 කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව පෑඩ් තෝරාගැනීම
- 3 ඩ්රයිව් පෑඩ් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
- 4 විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගේ පෑඩ් සඳහා පරීක්ෂණ ප්රතිඵල
- 5 රසායනාගාර පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල
තිරිංග පෑඩ් තෝරා ගැනීම සඳහා වැදගත් අංග
තිරිංග පෑඩ් වල ගුණාත්මකභාවය මූලික වශයෙන් තීරණය වන්නේ කුමන නිෂ්පාදකයා විසින්ද යන්න මතය. එමනිසා, ඒවා මිලදී ගැනීමට පෙර (කුමන මෝටර් රථ - දේශීය හෝ විදේශීය මෝටර් රථ වුවද), ඔබ තෝරා ගැනීමේ පහත සඳහන් පොදු කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
නිෂ්පාදනයේ මුල් පිටපත ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්නයි. මෙය ඉතා වැදගත් කරුණකි. මෝටර් රථ අමතර කොටස් වෙළඳපොළ වචනාර්ථයෙන් බොහෝ ව්‍යාජ ඒවා වලින් පිරී ඇති බව රහසක් නොවේ. ඊට අමතරව, එකම නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන අතර යම් වෙනසක් ඇත: මෝටර් රථ එකලස් කර ඇති එකලස් කිරීමේ රේඛාව සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද මුල් අමතර කොටස් වෙළඳපොල විසින් ලබා දෙන අතර ඒ සමඟම තොග වශයෙන් විකිණීම සඳහා කෙලින්ම නිෂ්පාදනය කරන ලද මුල් අමතර කොටස් තිබේ. සහ සිල්ලර ජාලය.
වාහකය සඳහා අදහස් කරන පෑඩ් සලකා බැලීම අර්ථවත් නොවේ, මන්ද ඒවා තරමක් මිල අධික වන අතර වෙළඳපොලේ තරමක් දුර්ලභ ය - මෙම නිෂ්පාදනයේ මුළු පරිමාවේ ඒවායේ ප්‍රමාණයේ සංරචකය රීතියක් ලෙස 10% නොඉක්මවයි. විකිණීමට ඇති මුල් නිෂ්පාදන බොහෝ විට සොයා ගත හැකි අතර, ඒවායේ පිරිවැය වාහක මිලෙන් 30-70% කි. මුල් ඒවාට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස බාල පෑඩ් ද ඇත, නමුත් ඒවා සමඟ එකම කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම නිෂ්පාදන සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් ඇතුළුව විවිධ පාරිභෝගිකයින් විශාල පරාසයක් ඉලක්ක කර ඇත. මෙම පෑඩ් වල මිල මුල් පිටපතේ පිරිවැයෙන් 20-30% කි.
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව පෑඩ් තෝරාගැනීම
පෑඩ් තෝරාගැනීමේ ඊළඟ පොදු අංගය කාර්ය සාධනයයි. මෝටර් රථයක මෙම අමතර කොටස් ප්‍රායෝගිකව යෙදීම සඳහා, මෙම මොහොත වඩාත් වැදගත් වේ. ඒ අතරම, මෙය ඉතා තනි අංගයකි, මන්ද රියදුරන් තවමත් වෙනස් වන අතර, ඒ අනුව, ඔවුන්ගේ රියදුරු විලාසය වෙනස් වේ. එමනිසා, මෙම අවස්ථාවේ දී, කුමන මෝටර් රථය පදවන්නේ කවුද යන්න තවදුරටත් වැදගත් නොවේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඔහු එය කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. පෑඩ් නිෂ්පාදකයින්, රීතියක් ලෙස, ඔවුන්ගේ නව නිෂ්පාදනයේ ඉදිරිපත් කිරීම්වලදී හෝ ඒ සඳහා වූ විස්තරවලදී, එහි එක් හෝ තවත් මාදිලියක් තෝරා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් සුදුසු නිර්දේශ ලබා දෙන්නේ එබැවිනි. නිර්දේශිත පෑඩ් තිබේ:
- ප්රධාන ධාවන විලාසය ක්රීඩාශීලී රියදුරන්;
- කඳුකර ප්රදේශවල මෝටර් රථය නිතර භාවිතා කිරීම;
- නගරයේ යන්ත්රයේ මධ්යස්ථ ක්රියාකාරීත්වය.
එවැනි නිර්දේශ ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයින් පරීක්ෂණ පවත්වයි, එහි පදනම මත පෑඩ් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව නිගමනයකට එළඹේ.
විකිණීම සඳහා කුමන ආකාරයේ නිෂ්පාදනයක් ඉදිරිපත් කරන්නේද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ එහි ඇසුරුම්කරණය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. මෙම ගැටළුව විසඳීමේදී, ඔබ ඔබේම තියුණු ඇස මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය හෝ ඔබට තිරිංග පෑඩ් දැමිය යුතු මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධ විශේෂඥ (මාස්ටර්) සමඟ එක්ව අමතර කොටසක් තෝරා ගත යුතුය. ඒවා තෝරාගැනීමේදී, ඔබ රට සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය, නිෂ්පාදනයේ සහතිකය තහවුරු කරන ලාංඡන, ඇසුරුම්කරණයේ සැලසුම, එහි ඇති සෙල්ලිපි (රේඛා පවා, නිවැරදි අක්ෂර වින්‍යාසය, පැහැදිලි සහ පැහැදිලි මුද්‍රණය) කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙන්ම තිරිංග පෑඩයේම අඛණ්ඩතාව (ඉරිතැලීම්, බල්ගේරම් නොමැත). , චිප්ස්, ඝර්ෂණ ද්රව්යයේ ආස්තරය ලෝහ පදනමට තදින් ගැලපේ).
ඩ්රයිව් පෑඩ් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම සඳහා, එක් එක් ධාවන තිරිංග පෑඩ් විශේෂ ස්ටෑන්ඩ් මත පරීක්ෂණ 4 කට යටත් වේ. පළමුව, පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරන ලද මෝටර් රථයක තිරිංග අනුකරණය කරනු ලැබේ. මෙම පරීක්ෂණය මූලික වේ. එය සීතල තිරිංග සඳහා (50 ° C දක්වා) තැටි-පෑඩ් යුගලයක ඝර්ෂණ සංගුණකය තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ. ලබාගත් සංගුණකය වැඩි වන අතර, පිළිවෙලින් බ්ලොක් එකේ ඝර්ෂණ පරාමිතීන් වැඩි වේ.
නමුත් තිරිංග, දැඩි භාවිතයකදී, සමහර විට 300 ° C හෝ ඊට වඩා රත් විය හැක. මෙය ඉතා ක්‍රියාශීලී රියදුරන් සඳහා විශේෂයෙන් සත්‍ය වේ, බොහෝ විට සහ අධික වේගයෙන් තිරිංග. මෙම මෙහෙයුම් මාදිලියට පෑඩ් ඔරොත්තු දිය හැකිද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, "සීතල" පරීක්ෂණයෙන් පසුව "උණුසුම්" පරීක්ෂණයක් සිදු කරනු ලැබේ. තැටිය සහ පෑඩ් 250 ° C උෂ්ණත්වයකට අඛණ්ඩ තිරිංග මගින් රත් කරනු ලැබේ (උණුසුම් මට්ටම තාපකයක් භාවිතයෙන් පාලනය වේ, එය පෑඩ් එකක ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍යයට කෙලින්ම බද්ධ කරනු ලැබේ). ඉන්පසු පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයකින් තිරිංග පාලනය කරන්න.
තුන්වැනි ටෙස්ට් තරගය ඊටත් වඩා දරුණුයි. එය අතරතුර, කඳුකර මාර්ගයක චලනය වන තත්වයන් තුළ නැවත නැවතත් චක්‍රීය තිරිංග අනුකරණය කරනු ලැබේ. මෙම පරීක්ෂණයට පරීක්ෂණ ස්ථාවර පියාසර රෝදය කරකැවීම සඳහා තත්පර 50 ක විවේකයක් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 50 දක්වා වේගය අඩු කිරීම් 45 ක් ඇතුළත් වේ. 50 වැනි (අවසාන) තිරිංගයේ ප්‍රතිඵලය වඩාත් වැදගත් වේ - පියාසර රෝදය කැරකෙන විට පෑඩ් යම් සිසිලනය වුවද, 50 වන තිරිංග චක්රය වන විට, ඒවායින් බොහොමයක් ද්‍රව්‍ය උෂ්ණත්වය 300 ° C වේ.
අවසාන පරීක්ෂණය ප්‍රතිසාධන පරීක්ෂණය ලෙසද හැඳින්වේ - සිසිලනයෙන් පසු “උණුසුම්” තිරිංග පෑඩ් කාර්ය සාධනය පවත්වා ගත හැකි ආකාරය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සොයා ගැනීමට, "කන්ද" පරීක්ෂණයෙන් පසුව, තිරිංග පරිසර (පරීක්ෂණ) උෂ්ණත්වයට සිසිල් කරනු ලැබේ, සහ ස්වභාවික ආකාරයෙන් (බලහත්කාරයෙන් නොවේ). පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමෙන් පසුව පාලන තිරිංග නැවත සිදු කෙරේ.
එක් එක් පෑඩ් කට්ටල සඳහා වන පරීක්ෂණවල ප්‍රති results ල අනුව, ඝර්ෂණ සංගුණකයේ අගයන් 4 ක් ලබා ගනී - එක් එක් පරීක්ෂණය සඳහා එකක්. මීට අමතරව, එක් එක් තනි පරීක්ෂණ චක්රය අවසානයේ දී, ඝර්ෂණ ද්රව්යයේ ආස්තරයේ ඝණකම මනිනු ලැබේ - එමගින් ඇඳීම පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කිරීම.
විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගේ පෑඩ් සඳහා පරීක්ෂණ ප්රතිඵල
කාර් පෑඩ් නිෂ්පාදකයින් විශාල ප්‍රමාණයක් සිටින අතර විවිධ නිෂ්පාදන සඳහා මිල පරාසය තරමක් විශාලය, එබැවින් ඒවා ප්‍රායෝගිකව උත්සාහ නොකර හෝ ඒවා පරීක්ෂා නොකර ඒවායින් හොඳම ඒවා මොනවාදැයි තීරණය කිරීම තරමක් අපහසුය. ස්වාධීන ප්රවීණතා මධ්යස්ථානය සහ Autoreview සඟරාවේ සහභාගීත්වය ඇතිව දේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදක AvtoVAZ හි පරීක්ෂණ සාප්පුව විසින් පවත්වන ලද පරීක්ෂණ ප්රතිඵල පහත දැක්වේ. VAZ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති පෑඩ් සඳහා, තාක්ෂණික පිරිවිතර TU 38.114297-87 යොදන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ඒ අනුව "සීතල" පරීක්ෂා කිරීමේ අදියරේදී ඝර්ෂණ සංගුණකයේ පහළ සීමාව 0,33 සහ "උණුසුම්" - 0,3 වේ. පරීක්ෂණ අවසානයේ, පෑඩ් ඇඳීම ප්‍රතිශතයක් ලෙස ගණනය කරන ලදී.
පරීක්ෂණය සිදු කරන ලද සාම්පල ලෙස, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ පෑඩ් (රුසියානු ඒවා ඇතුළුව) සහ විවිධ මිල කණ්ඩායම් ලබා ගන්නා ලදී. ඒවායින් සමහරක් ස්වදේශීය තැටියක් සමඟ පමණක් නොව, VAZ එකක් සමඟද පරීක්ෂා කරන ලදී. පහත සඳහන් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන පරීක්ෂා කර ඇත:
- යුක්රේනය: DAfmi, Trans Master;
- ජර්මනිය: ATE, Bosch;
- එක්සත් රාජධානිය: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- ඩෙන්මාර්කය: Roulunds;
- ඉතාලිය: සැම්කෝ;
- හංගේරියාව: රෝනා;
- රුසියාව: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- නොදන්නා: හොඳම.
සාම්පල සිල්ලර ජාලයකින් මිල දී ගෙන ඇති අතර ඒවායේ නිෂ්පාදකයින්ගේ දත්ත පැකේජ වලින් පමණක් ගනු ලැබේ.
තිරිංග පෑඩ් පරීක්ෂණයෙන් පහත කරුණු අනාවරණය විය. හොඳම සීතල පරීක්ෂණ ලකුණු QH, Samko, ATE, Roulunds සහ Lucas වෙතින් ලැබුණි. ඔවුන්ගේ ප්රතිඵල පිළිවෙලින්: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 සහ 0,53. එපමනක් නොව, ATE සහ QH සඳහා, ඝර්ෂණ සංගුණකයේ ඉහළම අගය ලබා ගන්නා ලද්දේ ස්වදේශික සමග නොව, VAZ තැටි සමඟිනි.
"උණුසුම් තිරිංග" සඳහා පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵල බෙහෙවින් අනපේක්ෂිත විය. මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර, Roulunds (0,44) සහ ATE (0,47) හොඳින් සිදු විය. හංගේරියානු රෝනා, පෙර පරීක්ෂණයේදී මෙන්, 0,45 ක සංගුණකයක් ලබා දුන්නේය.
"කඳුකර චක්‍රයේ" ප්‍රති results ල අනුව, රෝනා පෑඩ් (0,44) හොඳම ඒවා බවට පත් වූ අතර, අඛණ්ඩව ස්ථායීතාවයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, එය ද වැදගත් වන අතර, සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වය 230 ° දක්වා රත් වේ. සී. QH නිෂ්පාදන 0,43 ක ඝර්ෂණ සංගුණකය ඇති අතර, මෙවර ඔවුන්ගේම, ස්වදේශීය තැටි සමඟ.
අවසාන පරීක්ෂණය අතරතුර ඉතාලි පෑඩ් Samko (0,60) නැවතත් "සිසිල් තිරිංග" තුළ හොඳින් පෙන්නුම් කර, සිසිල් වී Rona pad (0,52) හි දර්ශක ඉහළට නැග්ගා, හොඳම නිෂ්පාදනය QH (0,65) විය.
රසායනාගාර පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල
අවසාන පෑඩ් ඇඳුමට අනුව, වඩාත්ම ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී නිෂ්පාදන වූයේ Bosch (1,7%) සහ Trans Master (1,5%) ය. අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනෙන පරිදි, සිදු කරන ලද පරීක්ෂණයේ නායකයින් වූයේ ATE (VAZ තැටියක් සමඟ 2,7% සහ ස්වදේශීය එකක් සමඟ 5,7%) සහ QH (ස්වදේශික එකක් සමඟ 2,9%, නමුත් 4,0% - VAZ සමඟ).
රසායනාගාර පරීක්ෂණවලට අනුව, හොඳම කල් පවතින ඒවා ATE සහ QH වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන ලෙස හැඳින්විය හැක, එය ප්රධාන තේරීමේ නිර්ණායකයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ - තත්ත්ව-මිල අනුපාතය. ඒ අතරම, ATE පෑඩ් VAZ තැටියක් සහ QH - ස්වදේශීය තැටියක් සමඟ වඩා හොඳින් භාවිතා කළ බව කෙනෙකුට නොසලකා හැරිය නොහැක. Best, Trans Master, Rona, Roulunds සහ STS ස්ථාවර හොඳ තත්ත්වයේ ප්‍රකාශ කළා. හොඳ සමස්ත ප්රතිඵල EZATI, VATI, යම් දුරකට - DAfmi සහ Lucas විසින් ලබා දෙන ලදී. Polyhedron සහ AP Lockheed සන්නාම පෑඩ් හුදෙක් බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළු විය.
