පරීක්ෂණය: සුසුකි කටානා // කඩුවකින් ස්වයිප් කරන්න
ඔව්, කටානා යතුරුපැදි ලෝකය සහ එකල මගේ නව යොවුන් වියේ හිස කැළඹීය. "මම කවදා හරි කටානා එලවනවා" අසූව දශකයේ මුල් භාගයේදී මම මා සමඟම කතා කළ අතර ජර්මානු යතුරුපැදි සඟරාවකින් ඉරා දමා මගේ කාමරයේ බිත්තියට සවි කර තිබූ කටානා හි විශාල පෝස්ටරයක් දෙස සිහිනෙන් බලා සිටියෙමි. පළමු කටානාමෙම අලුත් එකෙහි පූර්වගාමියා වූයේ සුවිශේෂී සෘජුකෝණාස්රාකාර ආලෝකයක්, බෑවුම් සහිත නාසයක් සහ හඳුනාගත හැකි අසුනක් සහිත දිගු කාරයකි. මම තරුණ වියේදී කටානා පැදවූයේ නැත, මම ඉතා කුඩා වූ අතර, ජපන් කාර් තෝරා ගනු ලැබුවේ ඝන විදේශ මුදල් පසුම්බියක් ඇති තෝරාගත් කිහිප දෙනෙකුට ය. පසුගිය වසන්තයේ මම ක්‍රොඒෂියාවේ ප්‍රාදේශීය මාධ්‍ය ඉදිරිපත් කිරීමක් සඳහා කටානා හි හිඳ ගත්තෙමි. 2019 සිට අලුත්. ඒ නිසා ඔහු තම තරුණ සිහිනය සැබෑ කර ගත්තා.
කටාන යනු කුමක්ද?
මාර්ගය වන විට කටානා සාම්ප්‍රදායික ජපන් කඩුව, එහි ස්වාමියා ඔහුගේ සියලු කලාවන්, ශිල්පීය හැකියාවන් සහ මෝස්තරයේ සියුම්කම් ග්‍රහණය කර ගෙන ඇත... ජීඑස්එක්ස්-එස් 1100 කටානා ලෙස නිල වශයෙන් නම් කරන ලද රෝද දෙකේ කටානා 1981 දී උපත ලැබුවේ නව කාර් මාර්ග සෙවීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වන අතර ඉතාලි ජාතිකයින් ද ඇඟිලි තරණය කළ නිසා ඇය ඉක්මනින්ම බොහෝ දේ සොයා ගැනීම පුදුමයක් නොවේ. මෝටර් රථ. යුරෝපයේ ගැනුම්කරුවන් (වෙනත් තැනක මෙන්). කෙසේ වෙතත්, මෝටර් සයිකලය එහි සුවිශේෂත්වය නිසා ඉක්මනින්ම සංස්කෘතික තත්ත්වය ලබා ගත්තේය. එය ප්‍රථම වරට ආලෝකය දුටු විට, එය මෙතෙක් නිපදවු වේගවත්ම නිෂ්පාදන කාරය වූ අතර එය අදත් සම්භාව්‍ය සුපර් බයික් ධාවන පථ වල දැකිය හැකිය.
රොඩොල්ෆෝ ෆ්‍රස්කෝලි 2017 දී ජපන් ජාතිකයින් විසින් නව කටානා ඇඳීමට භාර දුන් ඉතාලි නිර්මාණකරුවෙකි. Suzuki හි, නව යන්ත්‍රය නවීන රෙට්රෝ යතුරුපැදිවල අවධානයට ගැනුම්කරුවන්ට ගෙන ඒමට ප්‍රමාද විය. නව කටාන යනු පැරණි, නමුත් නවීනත්වයේ හොඳ මතකයකි. සාමාන්‍ය හතරැස් (LED) හෙඩ් ලයිට් තවමත් ඇත, නමුත් මෙම සහස්‍රයේ දෙවන දශකයේ පින්තාරු කරන ලද වර්ණ දෙකේ ආසනය, කුඩා ඉන්ධනවල පැතිවල රතු සුසුකි අකුරු සහිත පෙර මාදිලිය බොහෝ විට සිහිපත් කරයි. ටැංකිය. නව කටානා සම්භාව්‍ය රිදී වලින් ලබා ගත හැකි නමුත් ඔබට කළු පැහැයද තෝරා ගත හැකිය. ඔහු එය පදවනවා ඝන මීටර් 999 ක වාරණ "අශ්වයන්" 148 ක් සමඟ, නිවසේ සිට දන්නා GSX ආකෘතිය S1000 වේ. තීර්යක් ලෙස සවි කර ඇති සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිම ද්විත්ව ඇලුමිනියම් රාමුවක තබා ඇති අතර එමඟින් යතුරුපැදියට USD ඉදිරිපස දෙබලක සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක සමඟ අවශ්‍ය ස්ථාවරත්වය ලබා දේ. ඔහු බයිසිකලය මත කෙළින් වාඩි වී සිටින නමුත් ඔබට තවමත් ධාවන පථයේ ලැප් එකක් කළ හැකිය. එසේත් නැතිනම් ක්‍රොඒෂියානු නගරයක් වන Novi Vinodolski, Opatija සහ Preluk හි පැරණි මාර්ගයේ ගල් බිත්ති දිගේ, මම ඇඹුල්, සීතල සහ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ තනිවම කටාන පැද ගියෙමි. ලිස්සන සුළු මාර්ගයක එහි සම්පූර්ණ විභවය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වූ නිසා එකල ඇති වූ සංවේදනයන් මට අද්දැකීම් අඩු කතාවක් විය.
කඩුවේ බහුකාර්යතාව සහ තියුණු බව
හොඳයි, වියළි බිම් කොටස ඊටත් වඩා හොඳයි. මෙම සියලු ගුණාංග වලට අමතරව, සඳහන් කළ යුතු තවත් කිහිපයක් තිබේ. හිතේ හැටියට රෙට්රෝ බයික් එකක් වුනාට වංගු සහිත කඳුකර පාරේ කොනක් ගහන එක ඇඩ්‍රිනලින් නැති කතාවක්. මෙම ඒකකය තෝරා ගැනීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් වන අතර, රාමුව, තිරිංග සහ අත්හිටුවීම සමාන වේ. ඔහු නිහතමානී විය හැකිය; ඔබට දැඩි ක්‍රීඩා සවාරි අවශ්‍ය නම්, එය ඔබට ගැලපේ. බැලූ බැල්මට මගී ආසනය (co) බොහෝ පොරොන්දු නොවුනත්, දෙදෙනෙකු සඳහා ගමන තරමක් විනීතයි. නමුත් මට ඉක්මන් මාරු කරන්නෙකු මග හැරී ඇත, එය නිසැකවම ගමන වඩාත් ආකර්ශනීය වනු ඇත.
ප්‍රධාන දත්ත
විකුණුම්: සුසුකි ස්ලොවේනියාව
මූලික ආකෘති මිල: € 12.790 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: € 12.790 €
තාක්ෂණික තොරතුරු
එන්ජිම: 999 සීසී, සිලින්ඩර 3, පේළිගත, දියරමය සිසිලනය, ඉලෙක්ට්‍රෝනික එන්නත් කිරීම
බලය: 111kW (148 KM) 10.000 vrt./min
ව්‍යවර්ථය: 108 ආර්පීඑම් හි 9.500 එන්එම්
බලශක්ති හුවමාරුව: 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය, දාමය
රාමුව: ඇලුමිනියම්
තිරිංග: ඉදිරිපස තැටිය 310 මි.මී., කැමරා හතරේ කැලිපර්, පසුපස තැටිය 250 මි.මී., පිස්ටන් දෙකේ කැලිපරය, ඒබීඑස්
අත්හිටුවීම: 43mm ඉදිරිපස වෙනස් කළ හැකි ප්‍රතිලෝම දුරේක්ෂ දෙබලක, පසුපස පැද්දීමේ තුවක්කුව, වෙනස් කළ හැකි ඩම්පර්
ටයර්: 120/70-17, 290/70-17
උස: 825 මි.මී.
තෙල් ටැංකිය: 12
රෝදපුටුව: 1.460 මි.මී.
බර: 215 කිලෝ
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
බලන්න
සමස්ත
රෝලිං ස්ටොක්
ස්වයංක්‍රීය නැත (ක්වික් ෂිෆර්ටර්)
(එසේම) කුඩා ඉන්ධන ටැංකිය
අවසාන ශ්රේණිය
කටානා එහි නමට එකඟව ජීවත් වේ. රෙට්රෝ රෝඩ්ස්ටර් සඳහා ආයුධ සෑදීම පිළිබඳ සුසුකි සමාගමට දිගු ඉතිහාසයක් ඇති අතර හොඳ පෙනුමක් ඇති සහ හොඳින් ධාවනය වන තියුණු බයිසිකලයක් පාරට දමා ඇත.
