ග්‍රිල් පරීක්‍ෂණය: නිසාන් 370 ඉසෙඩ් රෝඩ්ස්ටර් වාරිකය

 උදාහරණයක් ලෙස, Nissan 370Z Roadster තාර්කික, ප්‍රායෝගික, එදිනෙදා තේරීමක් වීමට එතරම් සම්බන්ධයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම මිල හැර පොදු කිසිවක් නැත. එවැනි බලගතු සහ සන්නද්ධ රෝඩ්ස්ටර් සඳහා 50 දහසකට වඩා ටිකක් වැඩි නොවේ. ඔබ මාව විශ්වාස නොකරන්නේ නම්, මිල ලැයිස්තු ගෙන ඒ හා සමාන දෙයක් සෙවීමට පටන් ගන්න. වැඩ කරන්නේ නෑ. අඩුම තරමේ මේ මුදලටවත් නැහැ.

නමුත් ඔවුන් පවසන පරිදි: කිලෝග්රෑම්, යුරෝ සහ "අශ්වයන්" හරහා පමණක් මෝටර් රථ දෙස බලන අයට මෙම මෝටර් රථයේ සාරය මග හැරී ඇත. එනම්, රිය පැදවීමේ සතුට, හිසකෙස්වල සුළඟ සහ සිනහව - ඒ සියල්ල රියදුරුගේ මුහුණට ගෙන එයි.

ඔබට කවදා හෝ කොන් වටා ලිස්සා යාමට අවශ්‍ය වී තිබේද? කඩදාසි මත, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් යනු ක්‍රීඩාශීලිත්වය සඳහා වූ වට්ටෝරුවක් නොවේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, 370Z Roadster රිය පැදවීමට තියුණු සහ ප්‍රියජනක හැඟීමක් ඇති කිරීමට තරම් වේගවත් හා තීරණාත්මක හතක් සහිත සම්භාව්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය වේ. දෙවන සහ තුන්වන ගියර් අතර කුඩා සිදුරක් තිබේ නම් එය වඩාත් හොඳ වනු ඇත, නමුත් දැනටමත් සවි කර ඇති සුක්කානම් ආයුධ සහ සම්ප්‍රේෂණ වේගය වේගවත් හැරීම් හෝ එක් කැලිපරයකින් තවත් කැලිපරයකට මාරු වීම සතුටක් ගෙන දෙයි (ඔබ එය කරන්නේ කොතැනද යන්න පරෙස්සම් විය යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්). 370 නිසැකවම සිලින්ඩර හයේ එන්ජිමක ප්‍රමාණය (ලීටර් 3,7 ට අඩු) පෙන්නුම් කරයි, සහ එයට හැසිරවිය හැකි අශ්වයන් 328 ධාවන මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එය ක්‍රීඩාශීලී රිය පැදවීමට ප්‍රමාණවත් වන සෞඛ්‍ය සම්පන්න ක්‍රීඩා අංකයකි. ටොන් 1,6 කාර්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සතුට ද වෙනස් විය හැකිය: ලස්සන පාරක් දිගේ ප්‍රසන්න නැව් ගමනේදී වහලය පහත් කොට, ප්‍රසන්න නමුත් අධික ශබ්දයක් නැති ශබ්දයක් සමඟ. නියමු කුටියේ තදබල චැසියක් සහ තරමක් නිවැරදි සුළං නොමැති වීම සුපුරුදු රෝදස්ටර් වීදුරුවක් සහ රියදුරුගේ මුහුණේ සිනහවක් ලබා දේ. එසේ වුවද ජීවිතය සුන්දර විය හැකිය.

ඩුසාන් ලුකික්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවික්

නිසාන් 370Z රෝඩ්ස්ටර් වාරිකය

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	රෙනෝල්ට් නිසාන් ස්ලොවේනියා සමාගම.
මූලික ආකෘති මිල:	48.990 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	51.290 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
බලය:	241 kW (328) කි.මී.)
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	5,8 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 250 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	8,1l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	6-සිලින්ඩර - 4-පහර - V60 ° - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 3.696 cm3 - උපරිම බලය 241 kW (328 hp) 7.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 363 Nm 5.200 rpm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම පසුපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 7-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - ඉදිරිපස ටයර් 245/40 R 19 V, පසුපස 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 250 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 5,8 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 254 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.540 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.900 kg.
අභ්‍යන්තර මානයන්:	දිග 4.250 mm - පළල 1.845 mm - උස 1.330 mm - wheelbase 2.550 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 72 l.
කොටුව:	120

අපේ මිනුම්

ටී = 19 ° සී / පි = 1.170 mbar / rel. vl = 31% / odometer තත්ත්වය: 5.220 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	6,1
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 14,1 ( 163 km / h)
උපරිම වේගය:	250km / පැ (අප.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	12,1 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	37,0m
AM වගුව:	38m

තක්සේරුව

• 370Z රෝඩ්ස්ටර් මෝස්තරයෙන් හා මූලාරම්භයෙන් හරියටම තරුණ නැත, නමුත් එය තවමත් ක්‍රීඩක ක්‍රීඩාවකට කදිම උදාහරණයකි, නමුත් අධික මිලක් නැති රෝස්ටර් එකක් නොවේ.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

පෝරමය

රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය

මිල

උපකරණ

ඉතා නිහ quiet එන්ජිම

ස්ථායීකරණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම මාරු නොවේ