ක්‍රෙටෙක්: වොක්ස්වැගන් ෂරන් 2.0 ටීඩීඅයි බ්ලූමෝෂන් තාක්‍ෂණය 4 මොෂන්
අන්තර්ගතය
රියදුරුට අමතක වන තුරු සියලුම රෝද ධාවනය ...
පැවසූ දේ වචනාර්ථයෙන් ඔබ නොගත යුතුය, රෝද හතරේ ධාවනය එතරම් අපැහැදිලි නම්, එම ස්ථානයේ හිම කැණීම තවමත් සිදු වේ නම්, ඇත්තෙන්ම එය හොඳ නැත. එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය සියුම් වීම වැදගත් වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වූ බව රියදුරු නොදැකීම පමණක් වැදගත් ය. රියැදුරාට අවශ්‍ය ඕනෑම තැනකට කාරය යයි. මේ අතර, යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේදී එවැනි හා වෙනත් "මැජික්" සිදු වන නමුත් රියදුරු ඒ ගැන කිසිවක් නොදනී. පාරේ කාරයේ පිහිටීම කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් නොවේ, හිස් අවකාශයේ රෝද හැරවීමක් නැත, සංවේදක අතර "ආලෝක සංදර්ශනයක්" නොමැත. එය නිකම්ම යයි.
සියලුම රෝද ධාවන ශාරන් (එහි තේරුම නම් පුවරුව) 4 යෝජනාව) අශ්වබල 140 ක ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත එවැනි යන්ත්රයක් සඳහා සාමාන්ය උදාහරණයකි. 4Motion ලේබලය නොතිබුණා නම්, මෝටර් රථයේ රෝද හතරේ ධාවකයක් ඇතැයි රියදුරු සිහිනෙන්වත් නොසිතන්නට ඇත. හිම සහිත (හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, අපිරිසිදු) මාර්ගයක පමණක් මෝටර් රථය චලනය වන බව මට දැකගත හැකි විය. ඒ වගේම යනවා. සහ එය යයි ... තෙත්, ලිස්සන සුළු පදික වේදිකාවේ, ESP ආලෝකය ආරම්භ වන විට, වංගු කරන විට පවා දැල්වෙන්නේ නැත. නැවතත්: නොපෙනෙන.
හැල්ඩෙක්ස් ක්ලච්මෙම ධාවකයේ හරය වන එය තත්ත්‍වයේ දී යම් ව්‍යවර්ථයක් පසුපස රෝදවලට මාරු කරයි. වැරැද්දක් නොකරන්න: මෙහි සියලුම රෝද ධාවනය සැලසුම් කර ඇත්තේ ක්‍රීඩා කිරීමට හෝ මාර්ගයෙන් බැහැර වීම සඳහා නොවේ. එය "හරියටම නම්" අසල පිහිටා ඇත, එබැවින් ස්කී බෑවුමට පෙර අවසන් කි.මී. . නැතහොත් පයින් ... සහ ඇය එවැනි භූමිකාවකට වැටේ.
කාප් කාප් ලෙස: පවුල ප්‍රයෝජනවත් වේ
ඉතිරි ශාරන් ගැන කුමක් කිව හැකිද? මෙහි අහම්බයක් නොමැත. එය මැද පේළියේ පිටත අසුන විය හැකි බව (ඔව්, ශාරන් පරීක්‍ෂා කළේය ආසන හතක්) ආසනයේ කොටසක් එසවීමෙන් (එහි පැති ආධාරක සකස් කිරීමෙන්) සහ ළමා කාර් ආසන සඳහා සම්භාව්‍ය කොට්ට වෙනුවට උඩු මහල "අං" දෙකක් (කණ්ඩායම් 2 සහ 3 හි සම්භාව්‍ය ආසන වෙනුවට) මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය අඩු කරයි. ළමා ආසන, පැති ලිස්සා යන දොරේ විදුලි විවරය ඔබේ දෑත් පිරී ඇති විට, ටේල්ගේට් එක ඊටත් වඩා සාදරයෙන් පිළිගනී, තුන්වන ආසන පේළිය නැවීම හෝ දිගු කිරීම තනි අතේ කාර්යයකි, නමුත් ඒවාට යටින්, නැමුණු විට පවා, සිහින් ලැප්ටොප් බෑගයක් සඳහා (කියන්න) කුඩා ඉඩක් ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියට ඉතිරි කොටසට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් මැනිය හැකිය.ශරන්ට ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් පමණක් නොව ඊට යාබදව ද ඉඩ ඇත. තවද වායුසමීකරණ යන්ත්රය, මෙය රියදුරුට අමතරව මගීන් හය දෙනෙකු සිටින මෝටර් රථයක් වන නිසා, කලාප තුනකි.
4Motion සඳහා, ඩීඑස්ජී ගැන අමතක කරන්න
කිලෝවොට් 103 ක් හෝ "අශ්වබල" 140 ක් සහිත ලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් පැරණි මිතුරෙකි. එය තවමත් පිළිගත හැකි යැයි විස්තර කළ හැකි අද්දරට වඩා අධිවේගී මාර්ගයේ ඇති බැවින්, එය Sharan හි භාවිතය සඳහා "ප්‍රමාණවත්" ලේබලය ලැබිය යුතුය. ටොන් දෙකකට ආසන්න බරක් (රියදුරු ඇතුළුව) සහ විශාල ඉදිරිපස මතුපිටක් තනිවම ඇති අතර යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ සියලුම රෝද ධාවකය නිසා ඇති වන අමතර ඇද ගැනීම කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය යන දෙකෙහිම පෙන්නුම් කරයි, එය ලීටර් අටකට වඩා අඩුවෙන් නතර විය. පරීක්ෂණය.
තරමක් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය හැරුණු විට, 4 මොෂන් ලේබලයට තවත් අඩුපාඩුවක් ඇත: සියලු රෝද සහිත ඩ්‍රයිව් ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටියක් ඔබට සිතාගත නොහැකිය. එවැනි සරන් ඔහු සමඟ බොහෝ දුරට පරිපූර්ණ වීම කණගාටුවට කරුණකි.
පෙළ: ඩුසාන් ලූකික්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවික්
වොක්ස්වැගන් ෂරන් 2.0 ටීඩීඅයි (103 кВт) බ්ලූමෝෂන් තාක්‍ෂණය 4 මොෂන් කොම්ෆර්ට්ලයින්
ප්‍රධාන දත්ත
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.968 cm3 - උපරිම බලය 103 kW (140 hp) 4.200 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 Nm 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 169 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 11,4 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 km, CO2 විමෝචනය 158 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.891 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.530 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.854 mm - පළල 1.904 mm - උස 1.720 mm - wheelbase 2.919 mm - කඳ 300-2.297 l - 70 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 0 ° සී / පි = 1.005 mbar / rel. vl = 33% / odometer තත්ත්වය: 1.075 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,4 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 13,7 ( 120 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 9,3 / 13,7 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 13,7 / 18,6 ක් (W./VI.) |
| උපරිම වේගය: | 191km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,9 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 41,3m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි යතුරුපැදියක් සහිත Sharan ධාවන මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් මෙය බොහෝ මධ්‍යස්ථ ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම මිනිවෑන් වලට වඩා ඔබව ඉදිරියට ගෙන යන මෝටර් රථයක් බව ඔබට සහතික විය හැකිය - රිය පැදවීමේ කොන්දේසි ද්‍රෝහී ලෙස ලිස්සන විට පවා.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පරිභෝජනය
ළඟා වීමට
ergonomics
නැවතුම් ආධාර
බිල්ට් ළමා ආසන
ඩීඑස්ජී අය කිරීමට ක්‍රමයක් නැත
අධිවේගී වේගයෙන්
