පරීක්ෂණය: හොන්ඩා 700 එස් ඒබීඑස්
ඔව්, පරිමාව අමුතුයි. කියුබ් 700? ඉන්න, නවත්වන්න, අද පැරණි යතුරුපැදි මාදිලි තවදුරටත් වලංගු නොවේ. බ්‍රිතාන්‍යයන් දෙස බලන්න, දැන් වෙළඳ දැන්වීම්වල සිටින කාන්තාවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ධාවනය කරති. ඔවුන්ගේ සිලින්ඩර දෙකේ ඥාති සොහොයුරියන් පින්තූරය සමාන වන පොකුණක් හරහා ය. පාරේ කොඳු ඇට පෙළේ සුපිරි ක්‍රීඩා වක්‍රය තවදුරටත් ප්‍රචලිත නොවේ, එය කරන්නේ ඉරියව් කරන්නන් පමණක් යැයි කියනු ලැබේ. ඉතාලියානුවන් සමඟ, අවසානය, ඔවුන් කීකරු නොවන නිසා, ජර්මානුවන් වෙනම පන්තියකි. සහ සියල්ල එක්ව එය මිල අධිකයි. ඉතිරිව ඇත්තේ කුමක්ද?
ඇත්තෙන්ම, කුමක් කරන්නද?
කාර් සහ යතුරුපැදි සසඳන්න. ඒවා සැසඳිය නොහැකි බව මම දනිමි, නමුත් තවමත්. මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ කෙසේද? ඔබ අවධානය යොමු කරන්නේ කුමක් ද? ඔබ එය භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද යන්න අනුමාන කළ හැකිය (පසුම්බි ඝණකම අපගේ විවාදයේ සමීකරණ විචල්‍යයක් නොවේ). බලන්නකෝ ජපන් උන්ගේ තුරුම්පුව මේකේ පේනවා. මෙම Honda සාමාන්‍ය Janez මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකි. එය ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇති තරු ධාවන පථයක් නොවේ, එය දිලිසෙන ක්‍රෝම් නොවේ, සහ එය රන් පෙන්ඩන්ට් එකක සවි කර නැත.
ඊට පටහැනිව එහි වරදක් ඇති බව නොවේ. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ රිය පැදවීම සඳහා ය. ගොඩක් සමඟ. සෑම දිනම. වැසි සහ අව්වේ. යතුරුපැදි සතුටේ ප්‍රධාන අංග. සහ ආතතියෙන් තොරයි. ආරම්භක ස්විචය එබීමෙන් එදිනෙදා ජීවිතයේ බර දහවල් කෝපය සතුටින් වෙන් කරයි. උද්යෝගය ඉතිරි විය, ඉදිරියෙන් සිටියේ ඇස්ෆල්ට් සතුට පමණි. ඔබ යතුරුපැදිවල සැබෑ හඹා යෑමක් සිදු කළ බව ඔබ දන්නවා.
විශ්වසනීය සහකරු
කාරයේ විශේෂත්වයක් නැති අතර එම නිසා එය විශේෂයි. කටයුතු. හරියට (ජපන්) ඔරලෝසුවක් වගේ. එය නිහlyව හා නිහතමානීව දැවී කිලෝමීටර් ගණනක් ඉතිරි කරයි. ඉහළ ආර්පීඑම් සාක්‍ෂියක් නැත, ට්‍රක් ව්‍යවර්ථයක් නොමැත. ඇත්තේ අසුනක් පමණි, එය සැප පහසු වන අතර සුක්කානම් රෝදයක් සමඟ මුහුදේ "චූ" කිරීමට සහ මඟදී වඳ වී ගිය ගිම්හානයේ සුවඳ භුක්ති විඳීමට හැකිය. ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලක කෝපි සහ සැන්ඩ්විච් පානය කිරීම නැවැත්වූ විට, එම බීම 700 න් කොපමණ ප්‍රමාණයක් ඇත්ත වශයෙන්ම පානය කරනවාදැයි ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත. කුඩා. තවත් ප්ලස් එකක්.
පිටුපසට හෝ පාදවලට බලපෑමක් ඇති නොවන අතර ඔබ ඔබේ ගමනාන්තයට පැමිණේ. ඉලක්කය? අහ්, මෙම "සුරංගනා කතාවේ" ඉලක්කය ඊළඟට යන ගමනේ වේදිකාවක් පමණි. Hondica සමඟ, ඔබට අවශ්‍ය පරිදි ඉලක්ක තැබිය හැකි අතර ඔබ කිසි විටෙකත් බලාපොරොත්තු සුන් නොවනු ඇත. එය බාධාවකින් තොරව විශ්වාසදායක වන අතර ඔප්පු කරන ලද ඉංජිනේරු විද්‍යාව සමඟ යාන්ත්‍රික බඩවැල් හාරා යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පිළිබඳ ආචාර්ය උපාධියක් ලබා ගැනීමට අකමැති අයට ආයාචනා කරනු ඇත. කාන්තාවන් ද එය ඔවුන්ගේ කකුල් අතරට ගැනීමට කැමති වනු ඇත. එමනිසා, ඔහුගේ කීකරුකම සමඟ, ඔහු පුළුල්ම යතුරුපැදි ධාවකයන් සතුටු කරයි.
පෙළ: ප්‍රිමෝ ආමන්, ඡායාරූපය: පීටර් කවිච්
ප්‍රධාන දත්ත
විකුණුම්: මොටොසෙන්ටර් ඩොමෙසේල් ලෙස
මූලික ආකෘති මිල: 6.190 €
තාක්ෂණික තොරතුරු
එන්ජිම: දියර සිසිල්, 4 පහර, සිලින්ඩර දෙකක්, කපාට 8 ක්
බලය: 35 rpm හි 47,6 kW (6.250 km)
තෙල් ටැංකිය: 14,1
රෝදපුටුව: 1.525 මි.මී.
බර: 204 කිලෝ
