Тест: G 625i MAX යයි

එය යනවා, ඉතා ඝනයි. පළමු හැඟීම ප්‍රියමනාප වූ අතර, ග්‍රෝසුප්ල්ජේ සිට පැරණි මාර්ගයේ, අපි පරීක්‍ෂා කළ රෝද හතරේ කාර් (එස්බීඒ කාර් අලෙවි නියෝජිත) ලුබ්ල්ජානා වෙත ගිය විට, ජී 625 අයි මැක්ස් සමඟ ඇස්ෆල්ට් මත හොඳින් ධාවනය කළ හැකි බව පැහැදිලි විය. මාර්ගය. පසුව පරීක්‍ෂණය අතරතුරදී, අපි නිවසේදී ජී දැනෙන පරිදි බොහෝ දුරට විවිධාකාර පදනමින් සැතපුම් එකතු කර ගත්තෙමු. කෙසේ වෙතත්, යටි තට්ටුව තලා දැමූ ගලක් වුවත්, තාර වත්, ආධුනික භාවිතය සඳහා ධාවන ගුණය මුළුමනින්ම සතුටුදායක ය.

එය රෝද හතරම තනි තනිව සවි කර ඇති බව දන්නා අතර මෙය ආරක්ෂිතව පැදවීම සඳහා වූ ඔප්පු කළ වට්ටෝරුවකි. හොඳම ඒටීවී වල දෘඩ පාලම් අතීතයට සමාන ය. මේ ආකාරයට, රිය පැදවීමේදී, එය හැරීම් සහ ස්ථාපිත රේඛාව හොඳින් අනුගමනය කරන විට, කරදරකාරී පැකිලීමක් හෝ, ඊටත් වඩා නරක ලෙස, දිශාවෙහි හදිසි වෙනස්වීම් සිදු නොවන්නේ නම්, එය ඉතා භයානක හා දුෂ්කර ය, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්.

හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, Goes යනු off-road වාහනයක් නොවේ, නමුත් off-road වාහනයක්, off-road වාහනයක්, සහ එය මනසේ තබාගෙන, උපරිම වේගය, එනම් පැයට කිලෝමීටර 100 ට අඩු වේ, භාවිතා කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙම රෝද හතරේ වාහනය කුමක් සඳහා අදහස් කරයි. 549 cc සිව්-පහර තනි සිලින්ඩර එන්ජිම ලීවරය ද ක්රියා කරයි.

එබැවින් සංවෘත අනුවාදයක, පිටියේ ක්‍රීඩා හෝ ආන්තික ක්‍රීඩා පැදවීමේදී එය ඔබේ හුස්ම ඉවතට ගෙන යන අතර විනෝදාත්මක භාවිතය සඳහා එය ප්‍රමාණවත් තරම් වේගවත් වේ. අවශ්‍ය නම්, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉදිරිපස අවකල අගුල ද ඉහළට ධාවනය කිරීමේදී උපකාරී වේ. හොඳයි, ආහාර ගැනීම සඳහා නොපෙනෙන බාධක ජය ගන්නා වින්ච් එකක් ද තිබේ. සරල මැදිහත්වීමකින් පිටාර ගැලීමේ යාන්ත්‍රික අවහිරතා ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් එවිට මෝටර් රථය ගමනාගමනයේ භාවිතය සඳහා (නිල වශයෙන්) නීත්‍යානුකූල නොවනු ඇත (මාර්ගය වන විට, ඔබට මෝටර් රථ පරීක්ෂණයක් සහ හිස්වැස්මක් සමඟ එය ධාවනය කළ හැකිය. ) . අවහිර වීම නිසා පිටාර නළය සහ vario mat කවරය උණුසුම් වීමට ද හේතු වේ, එබැවින් ගිම්හාන මාසවලදී ඔබේ පාදය සම්පූර්ණයෙන්ම පාදයේ පිටත කෙළවරේ තබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම් මිස සපත්තු සහ නිසි කලිසම් භාවිතා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, සීතල කාලගුණය තුළ මෙම ගැටළුව එතරම් කරදරකාරී නොවේ.

මෙය මධ්‍යම මිලට ගත් ඒටීවී එකක් වුවත්, එනම් ලාභ චීන භාණ්ඩ වලටත් වඩා මිල අධික ජපන් සහ ඇමරිකානු (කැනේඩියානු) සිව් රෝද රථවලටත් වඩා ගෝස් නවීන සැලසුම අඩු කළේ නැත. LED ආලෝකය සහ අලංකාර "මුවහත් කළ" රේඛා සහිත නවීන හා උසස් මෝස්තරය සමූහයාගෙන් කැපී පෙනෙන අතර ඇත්තෙන්ම එයට විශාල වාසියක් ලැබිය යුතුය. එපමණක් නොව, අපේ සුරතල් තට්ටම් පැමිණිලි නොකිරීමට එයින් ලැබෙන සැනසීම ගැන අප අමතක නොකළ යුතුයි.

ඔබට තවත් යමක් අවශ්‍ය නම්, කැනේඩියානු කැන්-ඇම් ආකෘතියෙන් බල සැපයුම් යන්ත්‍රයක් සකස් කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට එය එතරම් හොඳ නොවනු ඇත. මෙය, සියළුම ආරක්‍ෂක, ආරක්‍ෂක, ඇලෝයි වීල්, වින්ච් සහ පසුපස රෙස්ට්‍රේට් සහිත මගියාට (හොඳින්, සූට්කේස් එකක් නැත), ඔබට ලැබෙන්නේ යුරෝ 6.990 ක් වන අතර එය ඇත්තෙන්ම කේවල් කිරීමකි, එයට ඇත්ත වශයෙන්ම ඇතුළත් වේ වගකීමක් සහ අවුරුදු දෙකක් වැරදි දෙයක් සිදු වූ බවට කරදර වීම. ඔබට එය නිවසේදී හෝ ගොවිපලේදී යමක් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට එයට කුඩා ට්‍රේලරයක් ද සම්බන්ධ කළ හැකිය. හොඳයි, සමහර විට හරිත සහෝදරත්ව ලෝලීන් සඳහා පමණක්, මට අතිරේක වර්ණ සංයෝජනයක් හෝ සැඟවීමක් එකතු කළ හැකිය, එපමණයි.

පීටර් කවිච්, ඡායාරූපය: ඇලෙස් පව්ලෙටික්

• ප්‍රධාන දත්ත

  විකුණුම්: ස්ලෝවේනියාව එනවා - බටහිරින්, ඩූ

  පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 6.990 €

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: සිලින්ඩර දෙක, හතර පහර, 649,6 cm3, දියර සිසිලනය, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම.

  බලය: 14,5 kW (19,72 hp).
  
  
  

  ව්‍යවර්ථය: 46,9 එන්.

  බලශක්ති හුවමාරුව: අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ සීවීටී, රෝද හතරේ ධාවකය, ගියර් පෙට්ටිය, ඉදිරිපස අවකලන අගුල.

  රාමුව: වානේ.

  තිරිංග: ඉදිරිපස සහ පිටුපස දඟර දෙකක්.

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස මැක්ෆර්සන් නූල්, පසුපස අභිරුචි අත්හිටුවීම.

  ටයර්: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

  උස: 920 මි.මී.

  තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 19 කි

  රෝදපුටුව: 1.490 මි.මී.

  බර: 352 kg.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

බහුකාර්යතාව

නිර්මාණ

සැනසිල්ල

අත්හිටුවීම

ක්ෂේත්ර ධාරිතාව

උපකරණ

මිල

රත් වූ පිටාර සහ විචල්‍ය ආවරණය (පිටවීමේදී අවහිර වීමක් හේතුවෙන්)

මන්දගාමී ගියර් ලීවරය